法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

( p: j' L% S: `7 P# l. T  b擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
" q; Q2 I% W+ }$ v$ O& z# U: P  A擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

% _7 L6 n5 r! |" U3 `& M( U: l地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
" k" Q2 I2 G% @; w7 D: C- V空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

8 g$ B- i! T: [! D# {  v( B/ {3 X) [FL380  表速260  .82马赫
6 w( a, f6 |9 j' T2 R6 |

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

! i2 A; S' ^7 S$ }8 `% I你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
! q4 a, n) ~6 c7 c3 U! U6 C5 n9 H你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
0 [: B- T$ J; g# Whttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

& l1 _9 k7 n3 ?! d  F" a懂了，TAS和CAS的区别

包子

& Q: ]7 S$ R# b, `

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
" I+ w3 j" g" U) o' i- J1 N擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

" n0 Y3 V: _" q5 P+ v
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
/ x6 [/ O3 N% [8 W% q' A
; m& E, l) }2 E4 X- K/ p) a+ CCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
  a$ Q. B% x' e7 D9 v7 j0 b; m在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

. B# ~2 k# P3 d6 H" u  c) k% V8 f第一个摔协和的是不是也是他家？