法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
* ?; B9 t/ y! A( s' W) d9 C松鼠怎么还不出现

2 t0 M9 W/ k! r' R' p( K松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
; s7 \9 y- i1 e( o+ y0 R0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

. h7 G; d% B* G. G, P+ G6 A0 A& V  E地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
0 y5 o5 U7 I0 U7 b' d& `' O空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

FL380  表速260  .82马赫
+ ^+ b% w9 i$ }4 v+ W/ I

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
1 Y! s6 Q. \  F# R# Q! L" FFL380  表速260  .82马赫

) G( x8 s+ l: W; k2 O$ W你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

( l7 S9 G, W0 b+ N. ohttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
' a+ g* l% D7 z& `0 _7 nhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

2 P: ~9 v" x5 n懂了，TAS和CAS的区别

包子

+ |4 O* X5 b, Z! r$ U1 a

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
. w; H+ E: C8 }: N* Y2 {擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
" W: o. L) V1 @4 |+ k( y0 Y9 D8 m3 Z" {
. ^8 W1 I* Y( u7 JCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
  k# ?  ~3 t1 k/ W  I在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？