法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
" C7 k/ _+ I( S, M+ d2 a2 h松鼠怎么还不出现

6 C5 D; L2 b- S- ]松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

8 Q1 E4 l& w5 T9 ?5 o5 ^7 K擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
$ m$ O$ w! Z& J5 o0 q. E擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
/ T1 h/ [" {% e5 i地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

$ E  _4 L9 f8 b4 H2 f空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
- @. z. V3 o2 J) E* f空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

+ F, D7 ]! g  u4 X
4 f5 W7 t: u) N) }FL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
5 a1 d( r& P7 x3 ]4 w+ F0 AFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

1 f# v8 p4 l5 z3 ^3 E) b* G) zhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
: \. b3 r$ Q2 X% |' Dhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

+ A; d- l* n/ [

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

) ?8 H2 X* p: L" z* w* c: l
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
5 Z% s* u6 Y* s; p
- v& W2 u  Y, x: u7 l( U( C4 ECAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
$ a; ?& ^7 V' g* u8 o) T& Z3 R& }+ v在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？