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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
) R" A9 \3 H. Z6 z
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。" a. p3 d' M0 t0 Z* v; _, d

% R) R% s' z/ s5 n我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
+ I4 r1 G7 L6 p9 f) e- Z7 v% u; B8 c0 Z! X) k* ]! r
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
/ U, w1 c; L6 r
% C9 }6 k) x! w1 F% b去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
* H6 u* V+ l# {
' L0 S4 c. k0 M, m车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
6 F& n  o2 E  ]  E
+ k) Q: X2 @0 A1 g一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
, t* d! r3 x2 [' F
  |; I' E$ ]8 i) d# B! }5 D' x- k  N( x
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+ W4 S# P: _) K  r9 r

# z: e( w8 ^; q- V% T6 l& g第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
$ s4 q/ a! e+ ]. |4 f: J; o- g$ r- I: ^

$ X$ V$ Z9 ?( g9 {8 m- }" p
( y8 A* q  e! f  t! M, C  f+ @/ ~第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
( y( o9 L& W2 `( h  M) h0 T& P4 Z
7 E+ w. k6 c+ {5 {2 N! M, ]. _$ L第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
% v) c( j" G/ x4 h
) I; r9 o2 _8 F  b* s% ]( H2 p# K; y这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)! w7 e; x0 l$ f! x) B

! ^- J3 F4 ^' J: L: I看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
; |& p9 |7 h% I+ Y0 j" @http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
) ^& \; I9 v# X5 h6 t
( h( P* ~$ T6 A最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
. z6 D4 C% Q5 Z2 U
6 B8 @0 k9 L. {  u这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
5 p- a# U* i( |8 X2 Q2 k" i# V" [* C+ A7 x! _
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。& z9 t: F: Z0 n4 k% @& r

. k& g9 V$ E( M' p; t理想驾驶条件为:" b, J& }- |3 ~
1.        系好安全带。
3 d  l1 N/ G" R- `* b2 p" t! T2.        ECON On。+ j8 l4 b, v) h" g3 P! M6 e
3.        Cruise control on。5 v% \% b: {: O1 t$ z8 z. H
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。4 ~, I5 F+ |% e% m8 N" ^" G
5.        全高速,平路。4 M1 C8 J7 ]$ h3 x- e; D1 E
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
# U# e( V7 t& ?9 U! G0 n. @7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
0 G7 ]4 [9 S& j1 x/ q! r9 o. @8.        不使用车载空调也不开车窗。
( `( {8 U+ q, J: G4 F. v# z9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
3 M3 x3 Q' C) Q$ u$ m  \) s% s! u10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。7 X1 ]& E8 K  [7 _$ v. M2 i
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
8 q/ X" c- X! s! F12.        连续开车至少2小时。
% J$ a. J0 r7 X$ i9 h1 U13.        使用87号油(含10%乙醇)。) }2 [. ?. U2 v7 U

- F) j( n2 p$ b1 }. P/ E这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
6 s% K) o1 e$ a  ^/ {
+ Q' U/ m. v2 ~% A: V4 @+ M' C
+ t. _+ R* q* r( d5 n" y' s! U( G% V' b
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
: K7 Z8 x2 }$ M2 V+ [- Z. h: r+ Z( L/ e0 f) M# E
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
6 d+ Z4 Q. _9 n* l
/ |; k! D1 E. E5 W注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
( B. W$ U- I8 e$ o- c: m6 y) J7 l+ N; Q1 H
(完)$ i/ r" o5 k) Q" R6 ^, y- n5 x

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    ' ^9 S+ z$ z/ f  l! }* I. |
    7 d' y5 s+ ]& D8 F: Y6 |( e哈,好久不见大哈瑞发帖。
    : A" ~/ X% T0 E我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    7 G# [, G0 J* p+ I# F9 s! m0 l. m常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。- U3 I; F: [- {% c( z5 V
    ' F& E. x  z- F0 s6 w- x( l% ^0 C# z
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。1 \2 O3 t. x! B

    0 ^4 r# ?% Y# ~" {; i1 C你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    + L4 \; L0 j- \9 Q- f: I哈,好久不见大哈瑞发帖。# H: C) ^/ V1 l0 E; T; q
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:( h* o! U" V" m- e1 }- s# W& g
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    . c' q1 I) F5 A6 R) y+ }+ L
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 # e3 P9 [3 V! E6 g% Y
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    3 l) j" L! @+ m我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    : F: q9 x; W4 `" X1 r8 a6 ]
    0 t1 i7 I# b# Z这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    0 `; Z# O& P( f0 G8 l0 d4 E曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 5 e4 q& J2 K: l
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 6 y# |; V6 _. R) h
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.' d4 j/ f9 z4 B) I- @) N4 X2 x
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    + l: R6 K. |8 V* W* [

    ; u- F. u7 h$ s/ B( M4 r比传统wagon稍高~! E( g6 @! |6 ]: M
    " }; M6 }6 |1 H) w6 {# ?. H
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    ! `% w& l7 }' A( T/ Z) G4 P
    9 ?# ~; L  c3 N' N2 n- \- F1 |) Q
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 - b0 z" U; a4 d
    比传统wagon稍高~# P% \! y1 L( u; \' z5 Q' n! |1 C

    ( z5 {: P# k0 f2 z1 H1 q5 a不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

      ~+ G- L% @: s" D9 k对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    $ l9 G  P( k  t8 d( \$ T对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    / U* ^$ P+ I1 T! Z! D: F
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 - N4 q, E/ h* f9 c* m9 w% }. `5 k
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    / [$ k) |2 N- l9 U: l
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 ' S8 b" B+ ?0 `6 r: y7 N1 a

    6 ^8 A! h' p6 ]9 c$ b) t9 g. D我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 * r: L2 N5 x; D8 o& J/ M: O
    # q3 z4 w, ^: _2 Z; W' U: s. ]: i
    ' S7 I$ o$ l# @9 ~- k6 k+ x
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    7 h& g8 |" L6 |; l+ m是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 * M( h$ [0 F- g" |6 W0 ?, W

    : G8 l' T. j# q% S9 Y; F$ n+ H我以前的车还 ...
    1 ]$ t* k! G4 _# S# P+ _

    * t( O( x, |, ]9 D; a没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    0 {+ e3 Z& H* z" f$ m1 i没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    ) ^! b9 X" r* d) O, B6 T. ]这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    6 a: h. c* @$ W
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    / F2 s+ \; |1 o' y6 _; q* b哈,好久不见大哈瑞发帖。
    0 b+ w0 O; ^! L+ J我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:+ H: x" h* d0 ]6 n" y
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    7 ?1 `- _. s. m4 T2 {/ f6 {: D4 `$ a
    ( Q9 P* u1 k+ \4 C; K$ i
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    # W4 g8 X! T. q, [1 L& s- n+ l/ z) g9 Z5 M
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    0 n: a% A, T+ f1 @5 p
    ' P( ^! e6 L) ~) Q5 d, C0 ^防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    3 n# Z' s1 U$ O' F7 q' _7 a$ m/ e' G& n0 `
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 ' u: {9 o6 S  J9 z) [' m
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    ( v! p- @# ?5 w; n9 Y先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
      P7 e, Y- s9 N7 ?( R) J! l. m8 l2 C( ?0 ?/ b3 }' c
    我买 ...
    . |. S, f, `& k/ m
    " X- S9 K8 r: q2 Y
    平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。5 _" N% _" U: E7 z7 O

    - ?: t7 Q/ x0 O* N5 ~# f- b* Q# e你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 8 z7 y' t8 y( J0 E
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    ( ~2 `1 M+ W3 t# o) b( ?) N
    7 C3 Q5 {7 ?9 c4 B我买 ...

    9 H- G! `$ {5 ^. Icr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    0 z0 E1 z3 f! b) }' t# w  H5 T6 Q5 r3 A
    - x: `. v6 I0 V: }7 O* ?6 F( P0 @% @; N8 W9 M
    / t2 R, x0 f' }1 V% d. b7 c6 t
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    3 B; j& z- d) h2 D- `- @
    6 Q9 N) S0 ?# k我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。; o; S* ^, d1 E' b
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    2 F8 m- p7 c" ~2 q; Q6 j' q$ I  j先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    5 N$ r. x( z/ q* q. P2 k* {+ r+ J你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
    & U  I3 r* S$ v; H* A! t/ ]. W1 U6 v" E+ Y& t% D9 M
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    ! V# p$ y' ?* \. P  L* `2 M8 o

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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