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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
+ }# A3 ?3 ^. e
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。! b$ P& V3 i. S3 h# N

0 H' w+ }8 a! T" a, x' Q我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。$ F' J7 t- F- R& r# T1 E0 F/ u% T

* W- M/ ~% |8 T6 J忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。( ?# ^9 q8 n  N+ ~  X% I6 M: ~8 n

3 W5 w$ z. i' c" x6 b" b! m去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
' O3 c+ e5 m  w. n' x; e9 E& `+ e! V% ?. x6 u# n
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
+ s' U" J8 I- b# Y" T( P+ g& u9 P" O0 O' E- Z
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
8 F: [' L2 i3 ~/ }0 b
( }. B9 d  G$ q2 l0 A5 Z
4 V% U1 Q$ H2 ~/ U! m$ J
! C! L- G0 x, Y $ t2 V" ]" x7 D; w3 ?7 u

, w' y+ E* f' |0 \第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。) |# G1 `: P: I3 p5 w- e( {3 P' N

' T& n8 ]: Z# ]2 [8 z( v- I, ~" r
. F, ?  p- C7 Q3 \6 z3 L  b; h9 k
* a# D# y5 j7 b5 M' I4 @第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
, s# v6 h" \6 E3 ^: Z8 ]0 H, X' H4 J/ p$ J1 `& Y; p
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
- {" W$ n( J0 ?; x4 I! J" O  G* X
" {0 |8 C/ A7 N2 ]这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
# ?0 H; j0 U! V- ]& g1 `- ^/ e- d- E2 ]1 ^, o0 E4 s1 S
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。/ y3 M9 p5 C  d' M
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
# r" }; O7 ~8 t. H; N  z* W) l4 ^+ p% k4 G  C  A; L% k& X; J
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。! `" @- w7 z1 l/ B" y

) s2 i+ s' w% j" S* Z' ?- x0 k这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
# X  C+ S# E. X. V( m4 l  t2 x! x' H2 p1 \
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。& o9 r+ q$ D8 C8 u
  a* R6 i" o$ i( ?/ f
理想驾驶条件为:
$ \9 T3 _. R% Y! G# W* D" H( k1.        系好安全带。  q3 _9 t: X8 l
2.        ECON On。; k8 ^0 M/ s  K& V$ o! @
3.        Cruise control on。! T+ u8 u; i9 }$ V2 [$ s
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。2 d& y, U7 n0 r7 O/ v2 }
5.        全高速,平路。4 m7 H) N# B5 A* `/ r1 B" u
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
# z% G( o* P7 x/ Q  M7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
/ Y! b; I5 q& q# _( D' n8.        不使用车载空调也不开车窗。
/ H- r" H) A2 h9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。2 O4 r3 G1 b' a  q7 G9 E6 o
10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。. J0 [- U8 m" o7 P
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 ( Z2 m  n! Y. ^" M
12.        连续开车至少2小时。
2 f& _. H6 w4 L! m) l13.        使用87号油(含10%乙醇)。
1 b$ K! B* G. I1 i' i' |( d. H6 F! I% a8 s( a) l
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。  b. s4 W* r  n" g5 Y* c

0 |1 u0 }  X3 J- @
9 u, `/ ^. T% \
% S9 J; z7 x0 P, W8 h6 H上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
. C5 g3 d" I8 [7 d7 z! A2 R( p. H! @" O( T5 w6 a
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。7 i/ s( z9 V4 g0 f- g+ B% R

6 e2 u( Q/ g; z# _& V+ O; z6 p注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。1 c2 p, `/ K4 l2 }$ n1 G/ k

7 _$ g! t2 J; e! Z3 f% {! I(完)
7 B5 u0 l. z, ^3 a

评分

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 6 R6 k* W! y/ b  I* D/ e- ^

    8 W1 Z1 @, o2 |哈,好久不见大哈瑞发帖。% l8 F: j- B% b+ u
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    6 g* h  N* ^6 N' S: C9 G' p2 A常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    ) I5 q/ {9 u/ r" B& O& f
    ' p0 V& W6 V6 L' _又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。; J8 f7 \( D- B, @/ O) }* o

    4 s' R8 R# j& F5 k9 [- `8 O. Y% [- |- B你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    0 x: V$ s) l" w/ |2 d4 {哈,好久不见大哈瑞发帖。) N. d- A4 [& |
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:& Z( g, v5 ?, y% K8 E+ n
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    ) X) M. _2 t$ o- o; l6 L; G; l网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    ) @- k; I! u; H% G
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    + v" X4 g; u9 H+ q我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    - E. Q; k% ]- N4 |, T, \
    - g/ z, o, C- ^# z" ]这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    . T. u' m- F( {* L+ l5 J曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 & x8 _! w# \' p2 n
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    ) [5 q8 z1 [$ N! Y" d" Q( F这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.: o) I/ P, n) t  t2 S6 C) t8 l! ~+ p
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    + m! Q! n2 o3 B5 u7 h" g1 {9 `* R2 q2 {4 ]" m7 o. l
    比传统wagon稍高~% T  a- O4 H' S, u8 C# N
    + I/ P6 f7 H1 e% Y% m9 r6 m9 W; W- i6 M
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    ! [+ K" u( z; U/ _% c9 a4 ^& v' b/ L# a! Y
    # |: ?- o; M3 y: n7 I- W% J# {% q
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32
    3 K# G" r+ O' o$ e  V% C, D' Y比传统wagon稍高~
    # d) g/ X8 G1 d6 u$ R
    / a0 s0 ^% P3 a2 t$ [9 c% Z! O0 }0 f不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    2 D, w( |) F+ S% t( S3 K
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    $ y- U; g7 p; @  B* B" p# b对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    - s2 P/ e8 d2 M" @
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    2 F; z2 l* N* o39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    ) g% }% e( p# F3 E) }7 V) J) V" s
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。   O3 Y2 t8 V7 m' Y( ^% d* U; F5 [3 ]

    0 o0 @' P, M5 M5 \9 k; p9 t我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    - ^. Q& [$ X, }
    5 O9 G0 S( o( S1 `" U8 f; n" a7 r1 Z# W2 G" R! @
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    + E& P6 ~) j' O. _5 X/ r% b是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    / n* X# B, E2 F0 c" Z0 r
    / y; Z: J  M* o" h$ p4 Q# B, c我以前的车还 ...
    : H! n6 T$ {; R; D9 v( W& K) V& H

    * B2 C, ^' w% @3 b- T" J没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    * O9 Q5 l* ]8 B% v1 z没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    $ O3 K4 E$ H2 ]  R
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    1 s  _( i" q) u# i- o
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 # y! g0 e0 w* W
    哈,好久不见大哈瑞发帖。' p$ [/ h& q% n
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:1 t1 @3 R6 o% s+ a
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    ) X! j  M% w1 a
    ( }4 q% ~! O% e" O' B9 J
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。2 Q& b8 i5 k( \6 s8 V- Y# r! `
    ; F/ t, z# e; x& e- t
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。4 Q0 M6 w; R6 z7 J0 o7 E2 T. A
    2 S& e3 \" F4 j2 K5 H6 T
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。. H& l$ [+ l# b7 [4 m9 w; y
    1 X; c- w: Y5 Q9 _3 }/ V& J8 Z- |
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 ! b8 e; J" c* o3 c
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 - Z. ]/ u5 I, j" ]; Z0 V
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    & h7 I. k) r9 T7 e! B
    & V1 w0 }+ r/ z; M$ Y我买 ...
    % F- R, V' H! @0 Z9 a
    6 K; h" T/ Z0 C4 Y/ z: @: U6 m; P
    平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。; I( M/ N, r* r4 M/ }) a+ {- S

    % [1 g9 {1 y/ H$ n( v- i你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 5 {5 P6 \; i) e5 I
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    ( t$ y- c3 ?/ V* |1 k! w! M; w) X+ Q: f! W8 }7 S$ W. H
    我买 ...

    7 J7 Y! ]# }6 n' e$ Xcr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 8 }) i$ n1 G& E0 u" f& A
    + _  A" o" ~9 S% H+ d8 g1 G

    7 {& [5 `- m# m9 l8 B5 p( T. A# ]$ _' t2 T+ @0 ?* q
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    ( W+ W7 ?6 t/ y3 L" L- H. _7 P% a, v! W# K( v# K0 Y2 P& ^
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。$ m. C4 R1 D- F* S& Z
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    ! L) t* ]$ C  _; |' @先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
    : M$ _, N+ V* h2 v+ T& k
    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件0 b' j8 j, [; H% J9 _5 _  x& {
    8 X4 V0 P9 {/ j  K' O

    ( l5 s% s2 P- s+ \4 s
    - b$ Q* q! j2 d

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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