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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

# G, t% w( E* F& u我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
) \% X- d3 r" Y8 J
; d% ]. z8 a  \; s2 o/ H. Y1 N& ^我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
3 D4 Z) z0 ~3 o  f# V5 y, d% P9 \0 @2 F6 N% W! n1 j- r
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。/ O1 o1 W9 U  d
+ u1 i; `1 s! p: L: Y, W
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
- ]& I* f! B9 f* b5 I* k" [# V& n2 p% k
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
: G# E# A) f+ q4 f" Z& e. h" @+ M. a4 r8 V4 D  X3 g( P) |* m4 v
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
: C+ c3 `$ t* ~' m
; }9 m" f! q! \6 p, ~* e+ a' A, n, ~5 j  g9 l: P
  v2 F3 P: [% e
) d1 n  e' A  o1 L! Z8 D

/ M+ \- a" k. |第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
" ^3 J, O5 B( G2 ]$ L" ^# h4 A7 ^

$ f6 `; {% ~5 h4 Z" m! Q
& Y4 F1 s$ o4 a3 h$ A第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
6 ?3 J) ~% i) v- Q  \& q5 k3 ^1 N5 o/ B" A( g1 ~4 l5 T& x# _
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
) X! ^- N7 |( p& r) p; l. R/ x8 ?8 v/ `8 `
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)7 |. D$ `( w& q4 ^/ `- J5 _7 v

+ b- z, t' p+ F  ?看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
+ a9 X5 l. u8 e7 O1 r1 dhttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
+ d8 n: b7 |# h  i8 o) H3 v% X7 m0 t; t
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
- ^6 I( O, h  u0 R; V: s) ?7 @+ O  ~* N2 S' {
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
& n# J" ^8 L( q7 H6 n. j0 W) F
# _- {9 O+ K0 P. i以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。
# @- ]: H; p$ j' s- z
1 H& \# A9 E+ W. U  ]7 ~% u理想驾驶条件为:
" I& |: J& K7 v' e  v# G1.        系好安全带。
. j. ~( B7 {1 P2.        ECON On。, ]5 m$ n' \# h9 o- C$ r, q1 V
3.        Cruise control on。
: y1 R5 A6 Z3 X! Z4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
* Z5 }# v* \: i5.        全高速,平路。' f/ p6 I- N7 W% j) `! q) I: s! P
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
( B/ I/ X& }! O7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。( v  ?" m  M' g  f
8.        不使用车载空调也不开车窗。. g4 K" N% i* D" Z8 L% y; N- x
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。. H+ Q1 ?3 l% j$ o# p$ d+ i( E- H; m
10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
- b6 \* B0 S9 Y4 f& T11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 ( P4 i' r" W2 V, Z4 @! c: z$ ?
12.        连续开车至少2小时。
. _9 T- c5 z9 |9 d9 o13.        使用87号油(含10%乙醇)。
4 z! ^+ ?0 T, q2 r( M: }( K/ x8 H) g2 E4 j
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
+ O2 |6 F) F. G) ?8 U7 U 1 h2 R" D0 f4 \
* `9 |: r3 Z3 ]$ I
9 @- ?( B- C$ t1 ]- q
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。! h. o; W3 n* k8 j& D

! l/ _3 y' g4 o% d  \; {% V很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。3 H/ e, n1 [$ u9 ^' D

/ D+ [0 ?) `# k  X* U. q; _3 e注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。7 @, A2 J! M6 i0 w* `

) E5 B$ ~* o6 Y1 J(完)8 h7 D# I# K3 q

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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    - M2 |) W7 m5 a
    : ^+ x" `4 g8 `1 p* }哈,好久不见大哈瑞发帖。
    5 B% X& L8 L. h我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    0 P- j& F0 f: U2 N4 `/ T$ v常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    2 X9 g7 z* A6 o0 b6 E2 [8 [
    7 A. P( @! W1 Z8 M) F# _% j- F, s( f又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。) X) p1 ^' S$ f7 C" u

    ( q8 S( [6 G& }你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    9 R4 V7 y: e' k6 O0 W7 O" {哈,好久不见大哈瑞发帖。) s( H9 V) _9 T
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    / I) d( Z- r- U- c4 l6 J常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    3 \' J; [! y! C: r0 v9 o  ]
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 . y" J( ?: A' q0 m
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    ; m3 Q+ p  n9 Y+ M4 T我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    , Z) v0 `2 ^, x5 l- A

    # m5 e$ T! _4 t这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.8 b! ~5 T$ L6 V- x
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 1 s) P1 Q3 v9 Z
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09   u, F$ }) B9 u! v5 R1 [
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    $ E7 G' ^/ f1 j4 T8 \曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    5 G8 ]% n/ R0 |: t  d7 k

    4 N& G5 m* S8 F3 s比传统wagon稍高~2 C- r& w: h$ E' b; [4 `

    * h& \' i0 J' N4 F! E1 X不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    5 D, J. P/ k" ?9 ?4 o( ^0 f) }  u
    5 B" c) d. Q) F* p) K  h  ]( F; [4 Q
    % y, _9 R% h6 K5 k; l6 X5 F8 R这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32
    ( N9 g8 H# h* y( @5 i6 D4 }比传统wagon稍高~% Q, B& X* W: J- E1 J
    3 f6 q9 J" w2 u+ G) d& d
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    ' S% X# w6 K! q$ z) A4 D对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    9 W( m$ g/ s# w! M# q) o8 |* i对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    6 T& u" u! a  x  r
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    # R( X; v4 V4 N39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

    + O9 e. M8 d: k$ ^+ ^5 ~( [/ o是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    3 P: q% t2 t$ H! w) B* x6 C
    6 c, ^& I' L! W6 I+ i4 s我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 / H6 R% b9 ]' x3 t1 z
    ) v* c* \. m$ q* [( S: X( o

    : w5 t- }7 X& R$ S* o8 v
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    / N$ U* ?9 K$ _) X- a8 b是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    : V: \: P5 t+ ]" r# D
      E! ]2 s7 I6 a! S; E1 q; d我以前的车还 ...
    0 s  l5 G$ N" ^

    : c3 ]# c: z1 @, _  z* P7 b没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 + p/ e) ?& t; [! R2 a# B+ g
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    2 S) @8 r* c* u' F+ ^# g
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 9 \- g' p" l; E2 E, p0 O
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    3 q3 `7 b& d. y+ Y: x- w哈,好久不见大哈瑞发帖。
    8 V( L, \* n, u$ s' G我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:2 j  I% X7 {$ [
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    7 T% M" ], r) g8 E4 O

      |. i( f0 U8 Q2 w  \( o! O$ \先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    $ P6 j. p& R. F& a' O4 P( u. @" n  Y% ^' a' `6 t/ d* |3 G
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。0 E/ J$ E( x6 f& k- @* D
    , H5 X( c" X. Q0 y  b# ^
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。0 g: H, l! j: T
    8 ^% _; y$ Y3 F4 h) p, E, ~  A
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
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    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 % E6 {% @7 j4 p1 x: {: z. A- T
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 % [2 T# }9 g/ f# X
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。$ J' D5 o. g* }8 r5 d9 {+ u

    # O) ?) B. ~$ K( c我买 ...
    ) p. B! M) \% H$ a' o! x0 l- h

    # o5 @: O( p5 c; A! f平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。: G8 y1 V7 o  x+ D
    " o8 h) U! L3 [4 _- V
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    7 J9 K5 @8 w7 @- g' G先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    " \4 m) ?& X% T& V$ c$ W4 \7 h( P% x* Y& X- h
    我买 ...
    1 R8 r, K+ b) i% `# N* x
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
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    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
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    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    $ K1 I9 ]+ j; J3 ?3 T5 p* u先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
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    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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