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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

* ^/ t) w1 {5 k* }8 t我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。. |- L$ u& k# O
4 L6 ~  [, X5 ~: y* L6 V
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。6 Q: {0 f# Y  U( h, ~

; M. `6 Z2 Y/ _忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。* R: L9 z' G- m4 @

# o5 U' W  |7 y2 Z4 T! Q/ K去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。' p. Q7 i. s8 v5 ~1 v

# ^5 X( A; Y; B. q1 s车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
: h" O: s) b) k/ o" D1 ^2 i2 l8 ]9 o  Z$ P- p1 a
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
2 i+ L% ~5 m5 F! Y* T1 ], I
6 o9 t1 W" t$ p( z6 m) J
5 o+ I7 k7 B; k* x% {
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/ Z! V5 F$ K/ d+ ]3 w第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。3 p: G: D: v' ~2 M+ w

% C9 I7 A' F' _, ^3 F$ \
2 f% a7 y9 h6 f7 y/ X: g9 u+ ~/ |" L
第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。  V' x5 a: q& @1 G8 N
8 i8 Z* ^9 Z" `8 W4 G* D/ `
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。+ q  @: p0 Y& c% J* B
0 O$ R! s3 j  J
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)8 E8 G1 A0 m% p! k3 k

3 p* N" e  ^% B看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
6 E* S4 n$ c, q+ X/ v4 I* S0 Ghttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html! r8 E0 E! c$ N1 e

1 d7 ~7 C9 |  n( ~1 u最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
  a  H# J7 T) h7 z  A' M; r" p) c
$ N2 s- |( L1 Z/ [1 Z这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。2 o' Q; ~- D- x  h! z$ V4 }  S. _8 b
- k6 P  O; P6 F8 y
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。
# _3 C  K; V8 H8 B. R
1 j! i" ~$ ^) K2 z' V理想驾驶条件为:1 [- W# p; v7 M9 w" {
1.        系好安全带。
" n0 [* w9 l: w# T9 v+ d: E# Q2.        ECON On。
. ^, y0 P4 |; G7 N5 w3.        Cruise control on。' P2 w+ F$ _* _' b) ^
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。6 M" I8 ~( D: @3 @, ^/ l0 Q
5.        全高速,平路。- F4 Y4 Q* B/ \* w3 N% [
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。! ?+ {$ M+ T% R- d6 l3 r
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
0 w' d' B. ]3 E5 f5 Q- N( ^* l8.        不使用车载空调也不开车窗。! F& k+ ?, g! f4 R2 q$ \
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
2 a) K& G( T, h2 u$ u, y4 v" a& S10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
" r) E/ `1 J/ u  ^11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
6 x8 [! F' ^9 A, T" |1 i3 `12.        连续开车至少2小时。
" S; |! S% h; u% {/ E% Q4 c7 Y13.        使用87号油(含10%乙醇)。
' G1 d  Q! b: Y4 P; ~
% v" m/ F) N& L" |) V这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
  @- D2 k0 Z* J$ G+ r
) S( {* C& R$ H$ ?  E' w7 P; ~0 u; X7 O1 j' \  H; G1 Y

9 a9 [- X) ]/ d* E: [上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
" Q/ V. ~+ Q  W0 w; {1 P( c+ y
1 {" ~" Y; u  Z) D1 a# ~很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
9 \! W7 k. ^2 k$ }$ [: J$ R! ^' O4 j8 o; F
注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。3 t! t. k* U6 b$ q/ p6 t

( A' h9 b6 A' U, h# f(完)
. {1 O4 }& s3 |' o* P: `1 t

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 ( |; L. {# w2 l; H) @

    $ X3 ^8 U: d6 B( h% ]哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ' `. l% u5 i( t  |2 p1 d7 P我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    ) v0 S: t3 d7 M$ {常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。' `: W1 D7 H. k4 n) F
    ; Y, F+ s. j% b2 z" X, x" H  K7 e
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。( `; H/ @* T" H$ b! \2 h8 S# D, D
    , w8 l1 C3 R: s
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    / r9 A) ^( o1 P* l( P哈,好久不见大哈瑞发帖。1 W9 n/ V/ T& @: P( m' m& P
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:' ~# ~0 [8 [% b" b  g2 K+ e
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    : E7 \  @/ \/ t9 u网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 2 S* E( o4 {. d6 f( ?" Z; p$ m
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 6 h6 `/ M  @2 @$ J0 k2 a1 s, M- w# |
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    0 c( x8 X9 y2 c' @) p. l, I
    : n3 R: K  R. w" {) Z% ]
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    * T3 J: y; j# i0 c6 k( v曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    & c) G: n, Q9 e1 g
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 7 t: u5 M( _/ K1 z) R
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    6 ^9 \+ L% y5 \4 N% @3 Q0 k7 y曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    % ~, ?' d: a3 h/ S4 i5 D
    : Y6 r% K. I. O+ m
    比传统wagon稍高~) B$ i6 _: T. B: i
    ( w& A) e) r+ N! c
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。& j7 S$ \1 i" `, C

    . y9 [# \3 ^& o) s0 q& |/ R5 L8 |1 y1 {
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 ! l7 @1 Z0 s  O/ p$ w" E
    比传统wagon稍高~
    3 g- F/ h5 J/ T: J) B( i6 E2 d; w
    , H9 X9 W3 H5 x6 u不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    . O/ \5 i! j) D对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 5 B1 G7 V2 a  Y, F) h( x7 i0 v
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    : w3 P" L% v) |0 q% Q+ _9 qsubaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 & G2 }$ C# Y: Y, i0 U+ e3 Q
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    . W( B; I; F; ]1 j7 C: k9 ]1 x
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 + e- G9 e# e1 G8 U5 k8 k
    + C6 n7 C9 P. J9 N( \* H
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 5 T: A9 E; x* @+ h4 W* ]

    - s9 l+ M1 V9 Z$ S5 h: o
    ( e4 U" |( o8 w
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    0 Q* o$ @9 n/ [( t' H- ]是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 / j  P. W0 X: ]
    # K, |' @" q+ t+ {' D# ?* U/ P
    我以前的车还 ...
    - I' G1 i# H" [. T

    ) p8 }" @/ e6 j! V% P没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 : S1 m( W2 G9 }6 ^- l- o4 y; U& ^' A
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    ! P* }7 U: g! S8 N这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    $ V, c+ Z& `) ]" }0 _* z" I/ u
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    ! B( {, N9 I' ?) @9 z! I9 |哈,好久不见大哈瑞发帖。! Q5 R8 f+ b: s' O6 d) p
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:' J: V4 B6 T' P' u% M; }' ?
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    ) |% x! }6 q$ f; k. L
    2 m( K; g3 H' p3 c; C7 v
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。( x  [' Q+ o" j9 k" m0 A
    7 j2 M- ^0 J( J) ?$ Y1 _; q# f
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。- b8 J9 f. b$ t

    . \' [2 k% {5 ]4 {  e防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    , g( ]0 ?# [8 ]" @' b/ ]8 D6 x; }. e8 |8 P. ^- q( u
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 4 I* H, o2 ]( ^3 m: C- V" s4 N
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 # E0 e; h) ]5 [) ^
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。/ K( R% [8 X+ x3 }3 T

    ; R3 M/ z* @  E  a4 _( x9 S我买 ...
    * a( R* K  [; D, Q( t# _
    4 |7 [  c. x' C" j; ^# c0 d
    平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。8 b! Z1 H+ W* \9 W7 z6 `

    - ?) Y7 X% ]  ^5 v( t) [你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    & V. e: s) T( y2 c先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。7 V6 y: T; ?5 y6 i) R/ E; T. l
    7 ]9 k% Y  F2 ~% Y4 z
    我买 ...

    0 [( h5 h" x9 ^5 R0 K& c0 Acr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    * v3 N1 t- W) k2 Z$ ]
    - U# h" T5 ~; z- {5 U- q5 S4 [1 s1 `: ]+ v7 K: l0 A
    0 l3 e, D5 {1 u' G! e! e3 c. y
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    + h6 K' @# P% R0 L4 ^$ `  e3 E
    . e+ S3 c* |2 i: o9 d5 {我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。: Q9 R* n7 g3 k8 l2 _
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    2 w: e) l) {* C$ v: i先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    ; B' h7 M- `* Y. [, ^* ?  @" o你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
    " U' q! Q# M9 S# J% B6 ~; O" F1 o' X5 P3 _9 v. h
    % t! o& N2 ^' y7 f1 `0 w

    2 Q% W3 n9 d3 G5 B* i

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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