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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
! u1 H0 b, q" z' |, r* J
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。5 [$ a! K3 O+ m; H3 S7 ^
: ^/ C  [% E3 Q
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。  V0 p/ V( G* X8 [' S' b+ n- `4 n

) R4 l9 q3 r" H+ T% @忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
$ o  t3 h0 m2 \; `- K- X# Q. B
  n5 \: k# n: Z& b去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
+ A; f2 _0 Q0 l0 E. {$ x1 n- s
+ J* u* D0 R: @- A4 {0 g. E车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
( @1 J: W9 j0 D, G% o  U$ D3 s! _5 O2 Q# \
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
8 p$ S7 ?; u( D( q) I: p7 X2 w3 _5 A1 S( p
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, i, R- i' a% Q9 Z8 d
0 D. O) |$ N/ V# {
7 }; W1 W6 j7 Y! @0 g# a第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。0 L5 I9 `$ z# N% `* h0 X
# L/ ?5 o& _! v& z

1 _2 S5 I! ?3 }! i$ l
; o& @$ w. R$ c& |& _: C第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。/ L8 b: W1 @+ J# ?% H* [. v
* F, s( C8 U' c) ^: g2 o
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
8 ]% o6 q& M  O- D0 ]: T$ I. F7 M6 g/ d  x) \* p7 X$ u) x
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
2 J, f8 z7 e- c  [+ `# Q( I) @. x6 E+ V
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
% [$ y; N+ {* C6 k, hhttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html. k7 |8 T! b- i: y! i+ a

2 A8 _+ n/ k# w4 l2 C1 y最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
7 \  |0 g' [4 t; q0 t6 x5 n
- m$ n$ Q3 v/ _$ V' D- g4 V这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。2 `" I3 H6 f# ]1 z. a

$ H' O5 d6 f' Z' Q: _以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。% S( L' ~# p; c6 `7 e

7 d9 _4 j+ [' M3 t+ L# [理想驾驶条件为:9 B. `9 `% c+ M0 t0 b* Z
1.        系好安全带。& Q- F" U! _& ?" b" E: p
2.        ECON On。% n) O! S7 H/ [6 e: n
3.        Cruise control on。7 k. x. u) V3 D% ~1 g5 N
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
$ \. q3 m; i2 {: L# ]5.        全高速,平路。6 H/ C: C. J9 H( w
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
$ Z' |2 m, v( q1 g& U7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
& W: p5 x% w9 u- V6 V4 a: ?8.        不使用车载空调也不开车窗。  I( C) m- P& M8 N, s$ ^0 f3 n4 g2 t
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。1 E; `9 j' W7 {9 I
10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
" O, ^7 k5 m3 c. g- E7 l% p8 I11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 7 t. _3 d# P; o( x+ Y/ s. u4 j
12.        连续开车至少2小时。2 N. @4 v4 q. A* D
13.        使用87号油(含10%乙醇)。
) \" l) X# y1 a* v3 ~) \
7 {. K& Q" D* e, X9 M这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。$ l! q( ~. K5 e
4 |0 z5 S0 g/ V- c2 R( X6 o

! o+ u$ ]* O% Y5 c0 [9 m/ W6 [
2 n8 t7 `" p" U2 K上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
$ W$ ?9 a. j& o, N3 T; H% d. |6 H
5 c4 Y; l: ~8 l0 p( H# `很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。) |0 U, z6 o7 e1 j3 a1 r' j
3 a: u1 k4 @* G+ O
注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
9 C, L8 @# W  X+ y3 s& A: Y
. n* J( ?* f; I; Y. d- z2 R(完)
( n0 @. `3 E7 P' D$ C

评分

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 7 |, L, R: f0 O0 q: ^7 V  I) G" L
    + X# A# ^- r( m/ V0 H$ `7 R2 e
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    1 V7 Y5 i: h& E: c$ T' V我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:  m% U) e* s  M9 F& {8 C: q) E
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。# N" O/ Q& z9 `* q9 W+ l/ E: P

    + T! h& y. S) c又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。
    - h: h# V& Q% f3 B" g( ~2 B$ T0 e+ N  Z! J3 y6 t" }
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 ! Q, e) V1 x1 g, _/ G3 t
    哈,好久不见大哈瑞发帖。- b" H$ K4 \+ r8 l+ W
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:! w8 L' w2 a* T( l% S
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    ; C8 j/ g. o( \& Y网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    1 G& _/ t) M3 [% U: V" P
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    ' _7 H5 L) a, H6 ?我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    4 B+ d' f, |" b0 Q. o6 d9 [6 y

    $ M4 `! x2 G* x2 N- e这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON./ l+ l; i/ @: `; Y
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 - |- |* U5 V, d2 w( p! I6 v4 u
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    . U. y6 V9 V" Z这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.9 o3 P6 G5 @! B7 g8 r9 b
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    ( [3 U0 E1 M* e$ L! n' M1 C6 n, Z" f3 t9 Z5 T
    比传统wagon稍高~
    3 t1 b# ]3 A% E0 l
    % b8 ]/ M0 }- b4 A/ ^6 d$ X不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    % h4 M8 P8 _' ~, y+ f! ~& t& `4 I- a& k- I; h& m+ M+ ^
    ! h- X$ C) v5 f# H. J
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32
    $ n" T& _1 W) u# Y, `$ Y: z比传统wagon稍高~
    * k- G9 M4 T6 U' D! S5 q& \6 x+ l/ H5 @
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    9 A3 C  P2 |6 v  d0 v对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 0 |+ f5 _, n  o9 a
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    $ g; n+ P$ [* b# F  f
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    - Q, F+ z6 T5 ?1 [% x2 v39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    6 P. Y5 S) P# R0 B4 {5 r
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    0 O1 w. k, V# G" O7 l# x6 [7 ~, ~5 J% J! k: Q5 v& W% z
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 0 A, ]# }) l9 G5 o/ _

    ! `7 j0 [8 F* J  {; g. u% U1 D
    ; i9 M% k$ \$ Q. ~7 L2 a: k. L0 K
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    ' y' w- @' Q7 {) f. j+ s是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 , y& l3 L. @; P5 ?
    2 N) Z8 E% [* S  q$ `% p; j
    我以前的车还 ...
    * z/ |7 @, ?( m+ W  V; |  R

    3 D3 u! f' u4 ?# c9 g没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    8 T4 W+ U0 z( t* \8 }4 G: U没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    $ t2 G. O7 R" Q2 j- z! e4 G$ `0 b这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    3 j1 k) b. I$ ~- G3 O7 q* j
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 1 B7 H+ }! t8 v' x5 D8 x% E
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    8 `' u! a$ d; P. Q8 c* [! h我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:& {  Q9 }/ H- Q& w3 s/ c5 _
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    7 H+ s: ~( t# O. k

    * Y; U! `- f* Q) L6 ?* w3 r0 `先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。, U1 k8 N( u# D% r4 k' ?5 z

    6 i( W# Q+ v" ]$ x2 Q我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。- @# I3 j# t4 R/ `' |

    9 i7 r5 t3 `" R+ T2 V防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    7 d5 C5 l* G' k+ l8 m4 R9 v8 Y5 L; {  U3 @, I
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 + P6 f, Z* c/ r
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 , p1 M  Z0 f5 v+ ]- Z! M: {
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。, D% f8 t7 W) I1 l9 p
    ! d( ?5 y2 e; C) h
    我买 ...
    / V! P& x  A7 K7 q! B2 {

    : Q  J2 i# w2 [$ d4 B! d平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。/ X2 R6 ]1 w4 I. D' x# X
    8 ]4 y  |4 L. L
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    * A4 ]+ G* S8 X% w' F$ f# n4 u先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。( Q& J% m* W) i, F0 M

    ' g& u; o- S, ]8 H9 a我买 ...
    " Z- F% }: R0 X, |! s" J
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 0 k" Q9 C- B9 ?$ h) n* ~

    & f  `$ T( ]% s0 I" w" R7 l* F7 A* G# p* \

    " w2 Y1 A2 o% @1 h; W9 x! |感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    ( _( m6 T5 c4 z3 y: D# C" u, c( X. ^% b6 g$ v
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    / P' L5 l$ W! d0 N) t3 T, b, {0 q4 d
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    # E- g/ T. v( T2 s* V( k, l# R' |# Q; ?先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    " a+ m  d8 B6 ?% l( T+ l你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件5 I) S4 r; e- O% a( t

    - O7 W: E8 }$ k- O" F9 I. ]8 t2 a2 J1 N- h

    " @: p1 F! s* W7 i) f, E

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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