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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
# P- O6 f7 |$ y5 V4 H0 u6 d! B7 u
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
5 N* n7 I. W; x6 u+ ]" r4 w0 S5 |! t0 K; q5 r
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
& c1 Q% R7 _# E$ N& f
8 h, R5 D& W, z* Q忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
" U; ~. j; h) |  e% ~9 J5 ^) f4 c+ D% a+ ^" ]; D8 \3 `
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
/ d. F& d, O0 P- \) [+ }
9 J1 Q/ |- n! J+ l0 @0 F! R+ n2 _车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。- Y1 a8 |% h. Q& ^, A

" t! B) O, T' ^- H; [0 u6 u9 ]一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
4 f% {. R& D3 I2 J% Z# g: U( n$ f4 v* C, D3 g

; t' _* N- N! n3 \   ^( W& r6 b( l' T6 g
. D0 R; D& ~( O! N6 H
  T% g* Y& ]# q) o; B, ~
第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。9 a  Z( k& K, a

5 u* D& v2 s' D( @5 a; \) b8 z# G$ V+ k, o

. @+ l0 i, e, Q7 s9 J第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。! N) w4 w  b/ z# r
% Y8 z0 Z/ y# k* g" [
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
0 h% P5 i7 @0 o& k3 b3 q& ^" Z3 _% v9 k9 W1 Y/ o; q, b2 P
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
$ @/ N/ l& b9 g) Y( h* |0 x
# K* i' W/ h; m看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
4 ]; a8 x  N* ]: h( phttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html, o: Z- D; _1 d
8 ^$ _! r) Q3 v2 v: _% \; x
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
7 [, e# j6 ~6 d; ?# O) ^$ K4 Q" T1 k: O0 R& \" N  O: s. z
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
, p7 a  j; _9 i  q1 }) `' \  G0 J9 a8 Q/ \" _9 S
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。6 `4 f4 B  d' A* D4 B: R
. C8 u; U& r: K. Z1 H9 l
理想驾驶条件为:
: ?5 O4 d, L2 b  l1.        系好安全带。# k/ S" H( R3 L' |7 s1 R6 b! T. m
2.        ECON On。
+ ?5 C: F' |, Y* m) D, K3.        Cruise control on。0 o* f1 U. J9 z8 r
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。" \* {# }1 X2 G' f9 K) ]
5.        全高速,平路。
) d3 F5 c7 `+ I1 a9 u( G6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
0 K' j( w0 {) s! \) h! K7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。) L/ }3 o, c: s( D6 F
8.        不使用车载空调也不开车窗。
% p) b1 i$ J5 {: }: y2 ^9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
0 m$ P- n, L* H- B" Y) c0 `. P- z10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
, I- w6 p2 l/ m11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 : f5 D: l6 R; o* J5 r) @
12.        连续开车至少2小时。# H% }2 k: T0 X; d) \
13.        使用87号油(含10%乙醇)。: l1 V# l  T% p. Y' T8 I" M5 ^
6 N+ S. V5 Z0 A5 `# {, d
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。5 u2 e! ]. a8 ?5 ?3 r6 ~
% J' d' k* V8 y) l4 R, {3 s
: W2 K1 t3 U7 C0 A* K: v
2 I8 z  l/ \" t# ?' i/ N; D
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
( M# o+ \+ Z: g& b1 ?& G* J, X5 X* V0 X
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
5 d6 @3 i; C) n$ ?' K4 d* k, ]
2 `2 `4 U/ {( S' j( N0 [/ u  P0 {0 N注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。, k: M" m) E, \* v2 ]0 S
5 y, @- z' s$ O8 a* s
(完), G! P) t1 H8 Y$ O* g; v5 L

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 6 k6 y4 n. X1 f: N8 P- p

    % y0 K: J" z+ }% q' D, W. W- l! J哈,好久不见大哈瑞发帖。$ y, u1 g2 p+ w7 t. T- F
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:% e( m# o. j6 Z+ [- A
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    / e2 i+ W( m1 K  W
    ) N) [0 E; k( ^- _7 k7 Q又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。2 E' ^6 B# k- A) ~& ~/ f& x
    + g9 P* X  J- t, b  {; p, q
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 " _9 e+ |9 |, _2 \! e$ n
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ! _8 W, ]0 `: Z; A' ~我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    & {/ o% c* `, a0 A: a" [, b. n常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    4 y* m9 c( |, F+ n
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 5 d  l$ J( h# ]7 S" `* n2 Z
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 4 M4 z: p, W/ q, e5 o( D
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    5 L, ?+ `7 f2 B4 e2 O% _9 J, O! g9 q: R+ ^# G- o5 |
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.% i8 |* f8 L3 Y! z
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 % z& x; Y* A( [7 P) |; [. ]) E( |, T( z
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    3 o% J2 [6 I$ T0 d) g. ]# N( C) v1 V这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    & K+ b" Y& |- A, s  }1 {曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    2 I  {3 N4 r5 l. q
    9 r+ g$ C6 U& [+ I' t5 a
    比传统wagon稍高~
    " B5 N; T. R+ B) b7 x. i- D& A1 M5 Z0 |$ x
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    9 M& h+ i3 c* ~- c) r4 T# [, k, b2 \! j6 X0 [
    % ]1 V+ X$ d1 J1 j6 O
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 ! ~) C3 @+ z( w$ A7 [
    比传统wagon稍高~
    " ]4 i4 d4 C, p: p0 l4 |2 P- T' E
    ! `* y. l  R( o& r$ Y( _. M不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    3 K' ?6 b/ r, D' g/ F+ s对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 - ]" h/ D7 r4 D# D6 ~
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    # d) w' X2 {4 w, @. J+ W: Ssubaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 6 z8 f2 K) F1 v% ~- l
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
      I/ R: m, M/ |5 k7 {
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 ! W1 p" k6 `- G4 j  `
      u2 q# W" {! Y' H5 r
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    3 e' m" ?: f- ?' w& H: @% _: q' b( }  ~  ~; e& u
    * r: V( E( `0 J- G0 _1 s, f( w' C
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 8 D% k- P3 s& _( {' m" X& n4 E0 p- F5 F( q
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    % a+ {. k1 }% {9 I- k8 c, w; _
    2 i$ W- ~7 Z( p/ V+ B7 A我以前的车还 ...
    # m8 S7 ]- z) W1 W* ?  G
    : H, q4 Z! ^$ @# k
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    7 g$ Y( W0 A# f没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    . @! g, h% E, v% t
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    , P2 s, S% M7 I. S1 _; s8 c2 a+ _
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 % m$ _! ?) p& Y3 L  M2 \1 f! G5 K8 t
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ; i; _2 N9 b# F) w5 I我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:) I& `8 I, L- Z1 E* C7 d% }. P/ R
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    5 G! `2 L7 `% V9 }# `7 r- R2 }
    4 |" @9 `/ C) L) x
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。  i; w9 F7 G  Y5 T7 ^& }0 O/ t
    5 ^, V4 u; x9 X/ j$ F; `
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    3 Z( w/ d+ K# r2 g9 S3 J5 E0 z9 T2 ?9 }
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。: b" ]/ m1 R# F
    0 U: h0 B% M; s* R
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 1 n( J8 `: m" R5 v& V7 R; v, r8 b/ ^+ R
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 1 M2 ]& H* C. `4 V
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。6 ~- Z7 x, t5 a0 S& L3 A
    4 B3 S/ b7 Q3 H7 s$ d& z
    我买 ...
    2 P& m6 d# p6 N

    2 l% {, E- H7 E. f9 m. Q' A; z) g平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
    6 K0 j: K5 ]' q' e  J% ?& [9 p% u3 e3 p" z9 P9 e7 c
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    # ?7 ~0 g0 O% r# F+ Z6 V3 l先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。* M# j! d# X$ h; ?( Z
    7 ~% d% R9 u# R% T) \: B
    我买 ...

    , D# F0 m, H' l$ g+ {cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    $ M: w9 B* t  R5 s; U
    / ^8 }# B4 n1 l- L5 K
    5 D$ o# K5 ~8 ?; ?: A9 l1 t2 U
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    7 [4 f( O) R) _! \8 f8 n9 \
    3 @0 e+ w# E6 a" d5 X' n我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    2 |( T, d$ R# E4 |% o9 X
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    开心
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    2 A7 b5 }: H" m4 ]5 V6 ^0 a先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
    . a2 Q9 T1 v. M2 S2 ~7 s: f
    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件* _0 W5 u' s* G

    . X4 T: S/ Q" k: `4 L$ W' V% b
    + j( J: M/ I1 ]2 C, h. g& t
    2 y" D/ @5 X, o' Z

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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