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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
) g( r. f: w1 ^) |
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
$ s8 S! X1 P1 ^& K: k8 m7 \4 l# M; t
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
, ]7 g0 y; I1 |! k& W, K$ e% l9 g& {' Z; @# _
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
' K& `' L; c' u7 X4 A: G1 g3 t3 }
+ P5 N  o: o0 _去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。: E9 S7 U4 y  d8 X& h

; I: w( z2 B0 _0 o车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
2 M' q% ~' {3 h, h0 T9 |5 E
" c* z4 [# {) p2 u4 X一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
0 U: j% S1 {- h  _0 f4 U3 l2 y% ~! ~8 U: L- y1 q

  S7 ^& X% w& X' O6 C9 x2 S$ @
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7 a+ a8 G8 @% ~/ l8 [/ z" P5 N- x" n( a
第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
5 y9 Y. [5 a& g8 q* \% ?9 Z- s& K# G" [- M  Q2 G4 ]) O
3 I4 P3 A" k4 N: E: F6 V

# W5 h7 s. ?7 z8 ^5 k4 v第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
! \# e/ W1 f, u. d, x7 @; o( I6 _- Z+ t( H, \
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。7 O2 Q0 k0 k" C- K7 o: b/ C

7 D- D  q9 Y( U3 V/ ]& r9 A这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里), |% Y+ D  b' C
3 Q* M% |& @6 w" Q
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
# `6 @- w3 F7 a. t: ahttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html0 _. J4 I7 I6 C, S* Z7 Q$ K
, _$ Z$ h0 J5 ]( N4 U* k8 j: r3 a2 }
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
- m' m. K9 v  E6 @: O+ B+ Q; ]! S, k
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
+ _% ?6 L( p; F; l! C+ R& d* i/ I. U! o0 q5 X% f
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。% v6 K# b" T0 U( n' d

- C$ {8 }0 f0 R4 \" w. G( I! C理想驾驶条件为:
& o$ x" G9 V% M+ M8 \0 \  h1.        系好安全带。, \: t5 c0 C/ [) ^/ O
2.        ECON On。
9 x' n5 d) _/ r% z& v0 h6 }+ i/ ^4 Z3.        Cruise control on。
* i; M8 j2 Y: |- x0 v! H$ C4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。% l6 w' y; E7 _4 \. O
5.        全高速,平路。. f' l; t! W. ]6 f0 q
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。4 ]9 {/ L: X2 |. T( Z9 |% K
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
- P7 z; U8 R6 P- O" B8.        不使用车载空调也不开车窗。
3 o/ _2 I  k, H' y/ W5 J0 M2 o9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
; T3 N8 m; X* C7 |10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。, E0 g: J# n- x5 m) E' ?9 `) i
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 7 b. x8 k9 t9 {3 T5 }
12.        连续开车至少2小时。: R  [5 b3 j* h* |* k* J5 c
13.        使用87号油(含10%乙醇)。
0 Z$ R8 ?5 Z/ `2 K! h% `+ \) b1 C: O6 H' g$ b8 ^$ n4 ]7 e
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。5 I0 N* k# L5 f! g9 T
5 R/ i4 k* r% }# N( }

& o# q( {$ q9 W; ~8 D& G0 p2 U! m- P7 v8 [
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。6 r4 T5 F0 w0 {/ l+ Q

& q$ Y/ _9 N" B; n很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。$ ?7 C1 M# L6 W4 }' z

7 V  z: ~) e- ]+ |注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
/ V: ?) {; U' ^3 w- t4 e- N2 k8 Z
: L$ R. x, ~. I8 L9 Z4 m(完)/ g; B  C9 z/ X. v" ^# c# |) l& [* b

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参与人数 11爱元 +63 收起 理由
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 ' ~8 i4 @( S' t

    + e; {0 f/ d. h6 E( w) w1 n哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ) k% m' [, }) @, x( I: m9 v2 b我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:( I) l# p6 c  V6 _( f
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。' q& Y2 K' O5 J1 l

    : u  U5 S0 M% x/ }又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。
    , S  J9 b  F' m5 T  {* b) f
    4 L& f. e# J. ?2 e你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 0 Z7 q1 Q, K! v& Q( t9 ?
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    " k6 T" q0 d$ L我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:! |. O* T/ b$ C; e: d* H
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    9 A% b! M8 m# z. L4 D/ u网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    % r: V: E5 y1 _" ?! u  e
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    " O, \, c& a7 _% Y( g我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    ) [7 l# o/ k. w( V/ r7 Y
    & ~5 g" z7 e, E' A- [; h这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
      E5 e" f% L. c3 q  I1 ]曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    开心
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    $ M3 H" f5 m0 E! e. z# Y
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 7 ?1 V$ ^3 D) ?" t; h, }
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    9 d. y5 h% o8 H( o- o8 z1 Y曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    1 O, ~* C. h# G7 M! a: y/ R% p2 z; t* G
    比传统wagon稍高~) ~! w5 a) N! d8 x2 x5 Y, [
    4 e, M9 ?2 m: P2 d
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。7 X: d4 G* Z9 ~- B$ }/ o
    5 b* |% E# D# _9 G( y% E

    0 b* B1 l+ q0 P0 N这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 . t: L/ ]5 ]/ u
    比传统wagon稍高~- u/ N. w% _: L8 O

      {2 n% h! K. I不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    : q$ }9 z+ M5 U, O4 r9 {
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    8 R$ G' H  ~3 S' ^" ~- A% F; b+ P对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    ! D- z0 e, ^' Q6 F
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    - g9 n( D& Z; C6 Y4 j. u; r39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    0 {7 \1 e- K9 p( s
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 8 {4 o( V! _/ E# G* Z
      C/ o' k- |8 m3 ]# o; @. o3 s
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    - _+ k5 ^  Y, u" D$ D/ q; a  j) P$ A, ~" I2 i' J& L

    5 m4 S8 Z- t/ O# Z1 Y9 M$ k
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    % @" S3 E. B/ L3 _0 T* a+ k是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 7 j: v0 b) u8 }# d7 k0 Q
    6 N9 }# L4 \8 Q  M6 p6 a; t" |
    我以前的车还 ...
    3 K5 u. W8 K0 ]: d) Z
      K2 ~0 u3 _+ z, L! t" A
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    " c) y4 P0 K+ R6 s$ q7 ]没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    7 p( p5 r0 x  z, J$ E
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    & A  @- G) q3 {% t% f
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 $ P, D8 [/ `4 j6 S
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    , N4 w# j$ G& U. A" _# x我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    7 L# F9 |9 S, O" K# {! S. D常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    + T+ d& h$ Z& E0 Q8 N9 y; a3 E6 J6 a4 A* Y2 k
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    7 P- Q# L0 I7 R8 H$ }' ~+ U& K1 Z: k+ Z8 Z1 h1 t" ]
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。& x' ~( t! a4 ]! j: ^

    $ N6 k9 L% W. p5 p$ S" j. s防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    ! P" c$ E6 f+ n: G' X: z0 W  q, c  U3 q
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 + ~0 T* P9 ^/ A- I4 \( v' k3 J$ J
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 . B: e8 i8 X" ]) t! \7 G: R( s* z
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。0 n$ `9 B1 |; L6 A. h) C4 x7 e
    $ G8 F/ K6 s0 @4 Q
    我买 ...

    - m3 G& a2 y( ]; S6 o+ M/ s) E
    9 o8 z/ D' O+ Q( {" t* U7 |1 ]平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。( T9 E/ M/ s2 m3 T0 O, ~
    / J, U2 O6 A: c, P5 h. c. G+ c
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    & D# w7 c! _% N; x4 i% W' b( _先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。, B6 w' o3 ~7 a; |9 \4 P4 Z9 O9 G

    2 _3 w: }7 k! h, @+ b0 x8 w1 D  O  j我买 ...
    % }! h; U" o% `; @5 ^7 K
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 $ i7 w" I! u. y5 {
    ) |& y5 ^! A( w6 e- l8 Y

    1 h9 F' ~# W" A! M. K2 j7 q6 @- q# _/ T2 i: E2 V
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    9 i5 n$ @# H4 X' p! A2 k1 s3 Z
    8 J9 c- [# H: ~3 }) j9 J- P我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    2 I/ `& I; A5 M+ @2 F& G
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    ) A/ R" U9 f4 p% j: H6 {先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    8 p1 v) v" K+ u9 p! K; H' B你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
    3 k! L! [. b7 ?5 R: Q
    ' P4 m8 V: g7 G1 w" d7 O( r! s# c$ o* x$ ]
    # ^8 N* h2 d4 v

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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