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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
# ?( h9 e  V% Q5 u( j
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。5 c. W2 _+ g# s! I

! e% R) G* C) R& w$ m9 C% D: }7 H4 q( E我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。5 }6 ]1 L1 \1 Q' s7 V2 D

" F: D8 v) u4 w忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。4 K* m& J5 m. D
, Z  s! j, k; D! Z  e1 ?+ |
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
4 P" E' ]/ X$ u" D4 J
) P. ]; G5 I1 J6 m7 c车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。, E# d( ]2 p- S
3 {1 a$ }/ i& ~' M0 K& _) ?
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。. [$ C1 R( x" h/ O! V, p7 O6 g% ~+ K* S
4 k' L( ~. {5 O& z/ G5 U: ~% e1 x
/ J/ V( Y7 ]8 [1 s; h5 a8 L, c1 C' X" k
% T: M0 F( Y8 B

! S! g9 y8 W+ Z7 y6 X- q8 X
/ z; a- W# n* h' Z! L第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
5 w: ^. `! }( w9 n8 O
  y5 u! X0 a4 F+ f' m& C
# |6 ?7 z6 j5 m
6 i& ?$ M7 x3 l8 ?. L; B' M" K第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。7 S; s/ m2 q1 V
8 u# _$ f) Q0 t
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
* Z- s5 w/ }2 d4 [
# @: U7 d( h: l& ^9 P* I这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)1 p5 [3 V5 m6 d6 p; C3 h
& a, n, F4 d5 R+ v1 d" ~( U
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
2 g6 |) R% u% F$ Z/ z) P$ e6 N( whttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html2 S3 L0 a8 |; s3 j, c

& n4 F/ m+ {5 X% o, [% p* p最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。" ]  l7 p, [- O- L" b
  n# Y& y1 o) E: Y! Q
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。9 q0 Q. G# ]1 l: B1 L
5 E3 ]1 S, T! b/ @7 b3 G+ h
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。1 y- {& r. H5 W

* ~% t- t: A: x" N0 x" h) c理想驾驶条件为:
! F4 [. u* L: O6 W; i% X" o% b1.        系好安全带。
& W! w1 p. x) N  ?. I3 M6 h8 W+ x0 B2.        ECON On。; R( X" t5 N# s7 l. F  T
3.        Cruise control on。1 Y4 M, v/ Y( v+ |, j3 I# m* Z
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。/ @3 |" _; J( t/ o( j. R
5.        全高速,平路。: p2 u( y' B% E7 G) b. J% b
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。2 Z! R8 c) r8 |' p8 O2 A$ z5 n
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
4 S5 U; ^& X" i- i7 O8.        不使用车载空调也不开车窗。$ P( P/ \, k" k0 N% Y7 _  @5 L' h8 I, {
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。2 D% l! y; o3 \
10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。# M( x2 O+ H* l5 N
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
) I) @* O; U9 m0 I. p+ {12.        连续开车至少2小时。
2 _! f! W7 j  F& e13.        使用87号油(含10%乙醇)。9 W& [8 k  I" E) S; j# P. O
; S2 `$ Z# [3 B1 b. E
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。+ O; b8 g+ c; b5 ^. R7 e, A$ v
3 E3 G4 u7 U$ y5 G+ d* M, M
6 m2 K" [8 ~' }2 `, s  |  T

6 h( ]7 @+ f! f上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。  X2 ]8 ]: r+ q% n, |
  T6 R) N; [1 r
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。  }  B9 i8 T9 f( c

& }9 p- m( ~0 F% z, C& P注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。% d6 G, D. I4 j7 ?3 X! x) R2 C4 }
" m: J( {: ^0 i, W$ n
(完)+ `( _5 e' h! u. A+ D6 g/ ^' `

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 , j; u' v, w, v3 o( ?1 a
    2 P7 m/ a3 G9 \- `! r7 \$ Q3 t2 h
    哈,好久不见大哈瑞发帖。5 H6 M! e6 B6 O' `7 B
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:( F) A/ B' }$ |( D5 d. X% |; s
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。, B/ t' P  K7 s) g1 L3 K( S

    5 y! i: v) P$ ]5 e5 W' Z& n2 P又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。( U$ x* ^2 W; o7 h

    0 W5 M$ C4 r9 Z0 B% D你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    . S0 S! H4 J# m8 x: ~哈,好久不见大哈瑞发帖。
    & y! E7 b. \$ q# S) E1 D我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    + o. t' I6 z9 X9 A常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    + ~# q( ?1 {  Q4 R6 Y9 P: F2 j$ u网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 0 e! x/ |/ t4 c- g
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 & P! W( k, q/ M5 j' w/ N$ [0 G
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    ; [! O- i4 w+ k5 s3 {3 h

    + w4 f# T# A) d* p( B. D+ [9 J" n这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.9 t$ R- i6 x# K) q4 P2 y( o
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    ' f+ M: h' O/ x% ?; }" R/ }; i
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 $ L% O, Y5 p: `
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.* m( r, _% G0 O( s3 m; N, b
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    # p5 {$ V* P" F9 P
    / @+ A7 S+ T6 z+ H( ]) l比传统wagon稍高~/ N* i  K5 Z" D3 B/ ~

    : \1 i* D: i4 g不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    , u  `: ]2 ^$ E  {" ]# A
    : L$ h7 [7 X+ E. c; z) A& q$ w$ n0 L) q' |" c
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 , `+ L" k9 n6 n  V" R
    比传统wagon稍高~
    0 w1 w$ `9 e4 z" a6 I1 L3 U3 ~: F3 t  J5 }" e! n
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    ) p9 E/ H5 o  g" P, S! X" u: y  s$ U& U
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    ( b* K/ M  t+ m7 T7 @对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    - b7 x) {% y+ B1 @1 Q
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 $ i5 ~8 W! A" K9 T  `
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

      ]) ^/ T. |8 ^0 M- {# r2 E- `是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    ( C. P( Z- L! z7 W1 h8 |$ |& V2 l5 [; i* b7 Y. J$ b
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    8 s, D8 c; x. o) f& g* r" q5 a6 J3 @  S! E
    9 Z$ x& }7 z+ A2 t0 h. o5 I
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
      f+ ?& B1 G) U5 B' q3 L3 E2 O是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    - s& j" n  D! k! {5 a4 z8 E3 x: }$ c6 v( n
    我以前的车还 ...
    7 Z6 o1 P& p' w! S' `' d
    5 d) e- N1 F- Q, S
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    ) C. O# B" ]% z. B  F没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    8 J% b" }. x: n# Y( c' g& H  v( d
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 ) H/ Z( @% i  c" F% A# v7 @3 u
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 : f4 r: ]( s9 `* V$ P- s; C
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ; ~  n2 M. S# I; v我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    0 H0 V0 M. p( n4 u# ^9 a  Z( S常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    ( D& U% g4 v4 e1 m& V4 D

    % m+ l5 H/ }1 ~1 m% J+ i先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。6 B, e6 P' q( D

    : d# ^4 e' j) u0 z' d5 o+ f2 I9 A5 Z: \我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    1 J% T& |* \- ~( D5 S& d2 \/ x
    % s& H0 T6 W. }& f" k防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。) n3 r) I7 q. T- r
    ( q+ `4 {6 U) X+ a% b$ r5 B; z" l
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
    " v" z. B- ]% J3 h) h" Y3 {& _  A
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 " @' ~- c2 X& c7 x8 D% O7 [& ?
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。: k' Y7 X4 D8 z6 e7 n0 @' u
    ; n5 }0 C7 `* S- j8 y
    我买 ...

    ! ~. V; a; }- L# s& l+ B- P* Y& y
    9 {+ g  p8 v( U) S& `平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
    - J; n) k1 E7 M3 Y0 ?! Z# H! C; F" f$ ~) v% a
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    " p7 |# r9 a0 f. L8 d7 W5 e" j先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。- X. P' z5 G4 e. a

    9 w: L. L& j1 q: J+ @- M" f: z8 f我买 ...
    ; N- |1 i& x4 L- Z
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 . @+ n: a( W2 \, h4 U6 G+ W9 s

    7 Q, M* f8 h6 G6 O
    , Z" y9 ?7 T: P) R0 v
    ' m" j- Y- T8 k感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    ( ^! B: j  e9 `( E# l; H
    : y* z4 P4 X7 u6 W  O  g) ~9 o  z我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    + N" e+ f# m  d5 n8 \" F' D+ |
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 $ d9 w8 \5 G& Z  P$ q
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...
    - D- U9 A$ ~: z9 U
    你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
    + B7 v1 \  C6 u- e9 W) H/ }/ V# h7 d
    6 @  j- r" H( e- s( v4 }* z; h7 n: R6 _9 I7 P
    9 T" m0 c, g5 ^2 d+ F" a

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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