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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
" G8 k4 X3 P0 N# R/ m2 [
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
7 H. N4 G9 d( h& M' Y
2 n+ d& ]: @/ E# o4 j1 T; ?我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。' }1 r; j+ M  J* i( p# X
1 h; |& e1 _9 y8 H% O- ]  [$ O* J& G
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。! r; w. W% @, w0 a8 O& q
7 L2 ?, z* `8 ?9 [0 D6 B
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。$ l5 i: B% M8 a. o- S' R3 I  p
: l7 \: V' f/ Y3 D
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。( \9 ]: f+ X: y3 N# |- X
; k7 V1 Y' o7 R
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。8 \9 Q8 h: y# g$ I

' J7 q' U1 o4 H2 z( {, z' `1 ?9 w  J; g1 i( L- T4 z

4 d( Z9 R) l9 Z/ P7 [$ t
% R6 D) W1 S1 U) ?# i; s  g4 }' {) B* r$ t
第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
5 p' B; P4 g1 {' }" F# t# g: S& h  R

1 p% u; D9 [& B* S5 N! }% `/ I  y  o, t! F
第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
$ z' w8 }0 N6 A3 q4 p3 m
* B+ C( `4 L( g- r# W' U! [第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。& p& C3 U; Y8 {: w. F+ J- d  P0 a
$ Q8 P! z8 o: X7 ]. D/ c
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
% s' {. \- j9 C) x  k5 y
. I% f( Y" m; X" ]看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
) c) f6 H4 |+ U: ~/ [http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
* V* C8 {4 n: G- S+ a% T9 S- A4 W2 o& d8 ]: y& M4 H8 x" d# `
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。( K5 p  n# H- G  M3 p0 U2 j

6 I+ k) h6 x! a5 R) ^" s这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
- B8 h- k0 |6 E/ ]1 y$ l# c$ G3 A" u) o2 @4 D0 q% B5 R
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。
7 W8 s; c1 U6 q+ }+ m9 ~  V( l+ T
理想驾驶条件为:
7 h  _# R" r, Y" i+ Q# E7 e1.        系好安全带。$ p+ k7 @- {' b: z7 S3 w+ N+ z
2.        ECON On。. T! p- F* H8 k" N9 m$ |+ J" Y
3.        Cruise control on。3 N% o& O) v+ m7 J9 f1 d
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
( Z2 Y( i( s/ r5.        全高速,平路。
" C# q+ z! u  X! w) ?  c$ s: j6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。# U  ]' W1 ^# J  f7 e# b
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。; |$ R) r$ O% r3 m
8.        不使用车载空调也不开车窗。
4 g; m0 B( F1 r$ }0 N+ L9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
' c: W7 Y$ d# {+ a9 [10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。/ {* y+ N3 P7 U! }+ ?
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 : k5 L, Z9 F2 T& t0 t
12.        连续开车至少2小时。
6 D. v; W" p# I& k13.        使用87号油(含10%乙醇)。
0 d# J$ t0 J7 W* `% h* R. ?$ N  v- M- x8 k
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
/ w% i, S4 ]' g9 T( j, [- L # @' x0 M2 y, T" P2 S$ ~. I) Y

6 Y: V: |, r$ L0 m# b6 i: T& L) a8 I2 K+ L4 @
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
5 @. t  S, C2 ]/ Y% ^7 I8 v4 @8 C5 {( u
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
& ?; Q$ `5 C: H% C- u5 K- I4 ~7 p4 f
注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。5 u9 ]$ O) v& Z+ s

* s& ]( W. W% a$ Q6 d- V, K(完)+ M& |  T* \, B* {

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 , }( H& [5 @' X

    2 w$ L. P6 N$ |- W. v哈,好久不见大哈瑞发帖。
    * e. e- C8 g" m" ^8 I" e# a我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    # w; z" a$ |: e: @: z7 e常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。4 w( f+ d9 a0 w' P$ \
    + k& W' D6 m' b4 ^" e0 ~' e, w
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。
    5 e* b/ P% n& n
    9 B) y6 K8 e3 u" k- N, t5 u! E你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 $ d( I$ j  x% |! k, d
    哈,好久不见大哈瑞发帖。- s' h3 U8 |2 Q, S- X5 B
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    / |4 T4 H3 P1 ?) u常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    # Y( W% k5 g. Q1 v( e/ g$ I( [网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 2 Q  s2 ~: F3 w6 n9 A1 H3 T% n! S
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 % z/ e( y( c" K9 F
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    . @- L! I) w" x3 |& S$ u4 R& p9 r  u4 T5 \8 N+ A" o, }8 O2 {
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    . c9 h8 F3 m) Q- S8 I/ p" V' p曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    ; n( h7 g$ R( L- E$ |
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    % e+ H1 v! l& S* t0 r2 m0 \这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.( Z9 J8 P% z2 U7 ?
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    ( [. z" B. Z; f- D

    : o2 \3 _9 j, M: c# P" v比传统wagon稍高~2 z5 Y  b+ n$ G& f

      d, d6 L- K; X: {. j不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。) y4 N2 I1 L/ f- t
    ! ?: |# M, X  d8 L8 a* j! D0 k

    - r7 J, x8 f& e4 [; K1 A0 x这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 . C5 C9 s2 x( S# _, K
    比传统wagon稍高~
    7 R( p5 G$ H7 Z0 @2 r/ _& G* t# o" [& I7 ?, g
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    / a& y1 H$ y: Z- @8 {% W
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    1 W/ `5 ?: Y/ h8 Y7 A对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    % j6 [! x. q! T# t( |% _subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    & [- F* j) s7 D" y8 j4 s! t0 q, |39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

    7 o: O+ j3 H9 r, K% j& i是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
      z0 Y  a$ v- v/ f$ z1 m* K2 H3 Z' F5 l( @
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    + t. H' |; \: {0 h& j! j
    1 H: }+ ]: ^: ?5 \3 f7 v& p9 z+ L+ F7 N1 t
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
      J1 f1 P! C2 ^9 W* c" m是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    & a2 o9 `5 E; F% l$ o% x! r7 Q9 Q6 m
    我以前的车还 ...

    1 q2 V  D0 d2 X. _7 ~+ A' u# T
    ! i3 g! I2 Y8 k! m+ n7 s/ q1 s没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 5 @/ e& l/ M- l- g8 v
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    7 j% K5 l% Y& j3 _" {这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 & I/ i7 U1 _6 P/ L1 ]
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    8 D5 a4 U4 J$ b0 F2 Q哈,好久不见大哈瑞发帖。
    # Q( |' _* H! b/ R( i我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:5 l& d" @- X' B1 f
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    3 ]$ r. Y- s* S# \1 W/ z8 A/ @
    ) M, j7 D  j. I- {: ]. G- \* L: j  k, Q
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。9 ~- I5 J$ K& b1 w: w3 x

    : N% j4 f4 O; R* C7 T# q( C! J我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    7 {  p6 C$ E! k* i' C# U7 S
      k) D; A4 K9 A& Z防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。& D% F* j5 T# A( l
    2 [# a" R4 r2 E. a9 k' U
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
    2 _  K1 k7 `6 \6 _: q  e4 C5 y2 B9 D
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 - {3 ]' n! b$ i/ ^! T
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    + B3 m1 |0 {! L' W7 D& U* f: Q4 c& h, ?, \3 j0 {. Q
    我买 ...
    $ Q+ K: ?  V) }; l! [4 }$ g! D

    2 v# J' ?0 H" [2 x% s+ y% T( H平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
    : k% @  ~" O2 v; d. F1 K9 y1 A/ S% M
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 6 L" y( d) I5 v. R4 W& w: k( V$ x
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。; P6 h0 m% _( b- {9 p
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    我买 ...

    % u9 e# W: k5 a/ i- w& R: Kcr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

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    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 ( A, `* x( n' ?

    0 A2 O8 U; a9 |7 X9 y, ^+ @+ D
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    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。0 u2 r0 ~1 w( `; t. x% P
    * |) Q: P9 C, m; @) w* {
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。& o* y( R" l8 q& H$ c
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    , D+ V2 X5 ?; [+ m* b6 g先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    1 k$ ~6 l" c% l1 D1 T; ?" F  V7 @你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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