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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

5 G; N2 W) s9 Y# d, B我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
! U; }$ x( p6 K
: p) |/ x& n8 r5 Y2 f: J我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
! Z1 A/ k7 I0 m6 A. j0 Y9 l/ I9 k; C
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
( l. g; U' C- ?/ H1 Y. R: d1 i" e5 ^' [/ a: ?8 r
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。3 O. |" X* U5 n* I
& k. R5 _# R7 ~6 I) x" y1 ]% a8 I- u
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。2 G: `0 h3 _' t- t
% e" v+ _- V$ |
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
7 P* r# T! r6 e1 J) P  a8 ^3 i% S9 H+ u) m
0 e0 b: S! h" Z% T

" `- a2 c' N2 |
' D" a3 }# f& n- P! O, Y
) s! V6 D+ R* ]$ I# @7 C第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
0 ?6 A9 m1 v7 j- N  ]$ i( X( S: \+ E

* J1 ?5 y( {) k  R- k9 w, q: I8 |$ r4 V/ f$ v
第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
: B- t' V4 C" X! Q3 x" ?5 E
  m! f. ]8 T  X9 B7 r第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
, e2 q8 t3 \& k0 I2 T2 z7 ~6 D7 L3 ?% f; x
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)/ p& Z* n/ q& f
  }) _' F2 G" U& l) x% i3 g
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。" J5 I1 Q0 f  q
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
7 S8 A6 m8 w2 ^! s
& }& s3 `+ d' I* p最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
8 p7 T" U7 y9 D+ \8 f9 g& M
: \) d; n, \2 [6 f. r: E9 n* q' x这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
1 O, M! L- f. R% t0 V$ s. z+ ^' e  |; `: q5 r4 E
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。9 M( T/ z% \0 F7 V3 ?7 j. G
  R: r+ w$ n: n& d: }$ a6 O5 \: A- O
理想驾驶条件为:6 z4 Z; f' n( A* |7 N4 S$ R: v
1.        系好安全带。
0 v! e$ ^  r% W# j; m% q2.        ECON On。) P2 q& p* I/ ?" n6 W" g% i+ ^
3.        Cruise control on。9 }) x9 V5 W0 _6 l) ]
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
* \8 y- {2 S% R; J6 J" L$ b5.        全高速,平路。; f4 {. ]/ F0 s0 H' B+ V
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
( k  A8 f: y7 @, G4 J$ d. ]( F7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。
) u0 @+ ~; u* `8.        不使用车载空调也不开车窗。
. w9 k+ K$ Z. ?) x9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
7 S- N4 c2 F# K+ ]9 s10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
+ ]6 \0 n! }7 n11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 1 y' {5 Q1 P2 J3 s
12.        连续开车至少2小时。
6 g% H9 {8 w! l. h% Q13.        使用87号油(含10%乙醇)。* b4 Y! d0 e# ]5 h! C
# ?' O7 b% x3 _5 F$ O% X
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。' s, m  z+ {/ J- n$ e+ p

5 P" T: A& z# M
0 ]% m) a  [- g( W$ |: I9 @
6 j1 k( M8 Z+ K8 M4 V3 O& B* ?上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
6 C# ]. w' N) z* a/ }, |9 Q2 H, A# }* m
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。2 s4 ~7 C: p  ?4 a) x

% N% u% g* q, G; V$ _7 n  _" `注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
: G+ E, P9 |' \8 a# ~+ U7 L- g# Z8 I5 x# R0 E4 [+ I" o
(完)2 Z* Q4 H, t  q, s' u) c, ~9 `) d# k

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    & p- f$ o9 E# v5 p* B/ h' t! W7 V3 z4 O& N* p1 b
    哈,好久不见大哈瑞发帖。0 R! b$ i( N* y  L& S9 i" ]
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:3 A/ J( S2 Q/ G0 g- ~
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。$ ]9 v0 x" Y0 j* x

    , [1 C0 c# U4 R) m& S% ~$ t5 g又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。/ ]  j! j8 w' [2 S2 O8 }
    : B6 i, Z0 d  p. U" S( v
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 9 ~8 m6 M9 N2 d
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    ; \! B; G0 M. d7 e4 N我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:) p) N2 f5 D/ ~: O; E0 N, f* x
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    ( G7 K4 s0 N' E4 _
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 : G/ ]4 S% G0 ?: d3 Y
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 $ s9 l$ e) j" J3 l# m
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    ! n' V( q) ]: T2 z& y, b; u" M: [% l0 `4 L0 Q/ X7 {3 A
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    ! E: s( t$ K5 F& u8 H+ v/ {曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    0 M2 V! J; \; h; g! v# D
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 / ~2 m9 g* Q* S/ |( f9 x! _2 o
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.6 |! v  |5 Q  U% [8 b: t
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    ' ]$ Y8 z  o, b3 Q6 g

    + Q; Y5 j9 n4 A2 c4 ?7 b比传统wagon稍高~
    ; y3 n  m1 c+ m  s: ~- g9 ~$ U
    * y: n5 F% a8 S) V8 ]不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    2 s$ c& Q! j# T& ]$ _$ ?( ?( ^8 w  {9 O4 {4 M% M, ^
    % C, ^$ I# ]) S+ }6 ~; D- a
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 4 D" e  J  U5 Z
    比传统wagon稍高~
    % r7 W' I$ l, o( C7 X/ f" {# h7 s( k5 Z( d& \
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    ' F( s' C7 z, R& _对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    ( T3 C  f0 y7 s+ R# ~, t. d对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
      Q& N' k. V3 i- r& z8 G( R/ m
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    6 u) W9 r0 U# U6 `' @! `. V39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

      |' o9 E0 [, b4 f) |* ~是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 0 O0 {$ Z" [2 `* A' q1 W# a( ^

    9 r' R' l6 o/ _: _; ?# Z) F" T! U我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    ' ~7 y( c. s. K, A$ e  @7 x8 r4 q8 g' P( n! `& r7 ~6 R

    2 z# j' e1 A6 H( ]' F- {
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 ) Z8 q" b9 |- {
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 " X* ?0 e9 n' L& l2 M
    7 {' i9 V! z1 b5 A* m2 h4 N0 F0 v
    我以前的车还 ...

    7 Z7 ], N8 b$ e$ U2 n, |" `0 T
    % W! w! P; R  b1 P( D没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    9 O: Q6 }4 P6 U$ J8 @& G/ R& M1 M没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    & c2 G7 `4 U/ c4 q4 H这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 : h: B' j! s  `5 M- O( d
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 1 o+ ]+ |, z; j# Z1 K. X
    哈,好久不见大哈瑞发帖。6 P0 `3 \5 l) f$ e
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:. y+ w0 x, @% d" P+ v
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    3 N- _$ d5 i) s( _! z1 e

    * s( m( x* l) v- S先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    , I7 }7 n, u% @/ s+ c& ]5 D9 Q+ J1 |
    ( P: f5 O9 K8 F- h我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    ! i; d9 A+ W  s) n5 n" l  I
    ! K4 t6 }, c, l防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。1 P1 V* W& ]! w( z

    ; {0 Z4 X! J- B) S1 F最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑 6 }% d/ r" V% A/ r5 q) \
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26   }1 M, P! c) L! T1 _
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    " G6 z8 S* N; D  M  e0 ^, Q- {5 j3 Y
    * I+ u4 v0 W& D4 x6 t1 k我买 ...
    & \  ?$ d  g6 v1 w  w1 G8 [

    ( [; @" z/ _  T# o; p3 J- D平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
    , O' |7 h9 {- R9 F# b% {, I/ z) e# p2 Z8 H) z  A$ P
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 ) \7 t3 J7 P5 e0 Z% ~5 }
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    , G( a/ Q- b) T" ]8 g- n* L* _+ Z  _5 e: U9 v' B  i
    我买 ...

    # S0 i/ t7 T$ _- bcr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 9 n0 @8 b/ Q# _, D  n% v5 b
    & z6 R; T/ S  g( l& D9 t& [# h
    - K- h, L+ Y0 p1 p" ?) @
    ; A( ?9 T& m6 K- w( ~( H$ ]+ v
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。6 C, e1 }5 V8 L3 W7 t8 W) r

    ; o3 E  ~4 u9 `( m' F( b我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。* W9 C7 u* w* g" R: n0 B
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 0 a* |; E+ d' f6 O6 u' z1 X
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    2 l8 M2 a) w# ]% Z你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件! E( c! J' X/ i5 B
    . w& q; A% U. x; `  [

    # v- y0 @! h1 J8 z' m* [+ @  d6 P, m% k3 f0 z8 a

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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