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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

0 e* J8 X9 k" Y我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。& U$ R8 y# E3 x' F- \, S1 J
! {1 R: E/ j- o4 |: \  q8 J* H* e
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。) r2 I! v% Q3 y% P/ ?9 ~% C$ q0 Y0 S, q
; ], g/ p7 X! M( C# Z
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。0 ~0 \9 ^% n. V8 \
. w& u( \7 |; `
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
* H7 ~0 V+ `+ {+ r; f3 }" W+ F# E: p' a9 O1 H$ Q
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
6 C) b% L! u" M$ E! f0 b3 U- I" x6 M
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。2 W+ G" ?" q) m9 P0 o8 o7 }6 |% O# R3 J

. e% O* x+ L* F- Q' }3 X2 a
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" [% q, l. ?6 y9 o0 O  H1 G4 S- p) I) \5 W
第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
0 R7 v% K- M! q9 x" v
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5 V, [& z0 z/ @; i
0 r* ~) r& F# P& v% U* ?* P% y第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。- V. s5 A- H) s" o7 C* }
  h2 c: T; z) `# w  X+ M
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。2 O3 J: D% L: `( T7 w4 D+ ]

, T" _0 n! v8 y+ e- v这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)1 [* t  n" q8 o& K: p/ k

* P7 x8 [9 |( o3 A2 w$ a0 O看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
$ K1 V% [6 E6 T- Ghttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html% m6 E* J2 j4 c

9 q4 r  W/ a. w. ?. Y* H3 A最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。' R: k, c" m4 S% b
: D. c9 z- S2 \. G4 I8 ]
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。
( I, x1 l3 C/ }
( N9 n! T9 i0 A3 H$ ~8 @以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。; r" o6 f9 v0 Q* `: n/ u
9 Q/ V9 W% g! l/ O9 |
理想驾驶条件为:5 h9 U9 a: K" ~2 a" \% j5 D
1.        系好安全带。
! X) p# @; ]0 \! j7 [& K( ]9 x9 C! i2.        ECON On。
* B+ A9 [, }; o8 @8 j% r3.        Cruise control on。* O4 n) c; Z" a+ e5 F. k
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
, Q! m' ?; p! K5.        全高速,平路。
& A' N& z& v6 [$ }6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。" o8 j5 G0 ?8 r& s% [% \! N2 T% D
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。. f. _3 L4 D8 S2 }
8.        不使用车载空调也不开车窗。
, ~% V/ _8 v' h7 E9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
& D, k* l9 Z( K1 G# `10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。7 U6 a8 ]! X7 ~$ P
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。 ) T1 t7 d5 h" H0 M* f- f
12.        连续开车至少2小时。
( q! J! k0 E, p" W1 ]) p: ~13.        使用87号油(含10%乙醇)。! O  y: u7 r. H3 ?
: [# H8 z. a& M! u& e
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。6 V9 a8 e* D, T$ O7 w! `
! {# U4 l" c) d( k( R. q% V% c
. ?! x. ^/ E, F. d! H- {! U

" F1 d, U4 k: D4 j# n上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。6 B$ ^* L5 }, M4 n5 K1 a* {

+ A7 j0 a9 r7 F9 r5 o很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
! g0 X9 C. z0 H$ d; M$ ^, A' ]" b% |+ K- j5 X1 b" c& L! c
注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。
* T% k( S' r% d: x) i! ]" Q
) \, t+ H+ o; a0 r- A. m* B(完)
* I' d. b( h9 G+ F  R

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 6 `/ k/ w! d/ S6 E

    ! ?& u5 S; q( q$ [哈,好久不见大哈瑞发帖。
    # h7 q/ d7 {: @* I. `$ R我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    ) g& p; W. G0 D  L* t5 o6 C常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。3 b3 y4 [2 r& R
    3 h* `8 `; Z2 Q$ ^# q4 `+ S+ o
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。0 K" C1 k+ M8 y0 ]7 }/ k7 }. O6 \
    1 W& T4 Z, E7 S0 Q2 p& F  T2 l
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

    评分

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    / h+ R  W$ v: i- j6 X  Y+ B哈,好久不见大哈瑞发帖。
    : o6 P6 Q! S7 G我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    : @6 a  g# W6 `1 \: P7 V常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    , a$ U& S  z& z8 u1 d
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    4 u  C- H1 M! F4 Q; a' h4 Z
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    2 }2 W, k) T" @我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    ! ]0 s" T: @" E  v7 {

    ( @* ^! l5 f: H7 T& _这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.( x3 F5 |) M8 |7 B2 v. V/ O( r
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 ! W6 y7 C) O5 K' y" s# e
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    + P+ X* D( J  ^, v% G9 s$ m这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    / i+ J& W; J( o9 D2 x曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    9 T: D) H& O$ U' ^1 q, z$ Q
    * z# I! a0 F9 @# e' B* X比传统wagon稍高~* y6 K% W' ~$ ]; \. S

    0 L5 m) x" q7 B  p# w4 v2 J( T% g9 m不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    - N; A4 D2 K% y8 n0 M* J
    ) k6 e& x3 u( S, c: H" C
    3 `  S/ f8 u. Z# P这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 . g0 m' v4 ?- B& |3 p* O
    比传统wagon稍高~2 B, T4 U6 h7 _$ |$ B. P* b) e; B

    , O+ ^1 l  H1 D4 T& r不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    * x2 [2 \3 e- z2 ?- P对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 2 b8 l3 G, P; S$ O7 a
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    1 O9 K" X/ s1 D' usubaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    0 z6 I. c5 d$ E% v# ?  Y. V39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

    ( O6 }" j7 G( i/ i是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    ; e: B% G* u* n; w: O, d% n. e* [4 ^! g( z
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    ( l, i& E% T" n7 f5 F4 v+ k' x$ @( D5 @+ d( x

    ' i. X# o: S! y$ K2 A9 j+ z  p
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 - P6 K' T2 u+ C
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 $ t7 {/ }7 K4 W. h

    3 U+ f5 b4 k7 x我以前的车还 ...
    6 T. n+ y* S; t2 b2 D% n

    9 U( q, ]  D. q8 T/ O5 U没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44
    % g' L9 E2 \: ?2 @  @没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...
    ! M6 j; o( Y& O8 d) g& c
    这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 4 m8 H5 ~$ H" s2 C  E( u0 s1 \
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    6 S/ F, t2 P# I$ j; m3 X哈,好久不见大哈瑞发帖。% z  y# m5 n! K* H+ s6 g: D) b
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:3 r# J! h: c: t
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    9 s# C3 I, i6 O9 t5 h

    2 K7 q: u& y& i6 c) ^4 f8 p1 u先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。6 ?/ O- l% _; a6 f5 F3 Q1 p' O! Q

    0 \3 e( T8 ^/ E/ _9 Q( b2 \我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。+ q# B. C: ^& o" Z' n0 t. x; X# @

    # P/ |% R2 `0 G防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。7 k5 g; d3 q6 i( ]
    / G; k: b+ h6 D9 d/ f" H
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
    4 [) U) X, q1 _$ p5 A2 j+ Z& D
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    0 I+ U2 p' ?1 ^先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。4 b. H8 [3 v' T7 R8 {
      i- M; Y# z" U6 K6 M8 `
    我买 ...
    8 A4 Z  |+ f& f6 f
    , m; `( U- c& i. U+ ^% L% C) ]
    平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。" p& w& `8 m) ~# f6 d
    ; l2 o- m7 V2 t( G* Z/ b$ t9 w7 H
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    4 n4 D. {; I* @+ Y先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。; e; d: O0 F7 p) J4 b

    1 R8 f1 P* O/ ^/ r6 z7 m7 t3 [我买 ...

    5 e$ a& u3 a% ?" @$ T' w  ycr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 " l. Z. K, k; D8 m8 L' K. G% l
    9 w# \) p  J3 H: A0 m7 e, C/ K
    0 T/ B6 ?" @) @' n( S( _

    9 I3 U; L# \% }3 w感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
      p+ s0 J' q5 @* b
    4 ^7 K" a- Y7 ?* X" S我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。- a! j. `, T& S2 i
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 * q4 i3 v3 i, a6 V7 y* O
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    , Q) N3 Q6 p: x7 ~你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件% q- r, |* S9 l! w7 f9 D
    $ g+ Z7 v7 t+ y. i. `

    . ~3 [8 T" F3 G& r9 B( n7 L; s7 q, L8 t9 {8 P

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      发表于 2014-8-12 19:53
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    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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