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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
0 x+ _: y- z* t  h) {9 \
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
# x, |. h- G& K. u  N6 V! [2 d( L& ]" ?$ r6 Q: w  V7 f
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
- R; o* B& I8 P: j5 V
% c, ^% y% ^! I$ c( {; b7 G, A% M忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
0 Y) A: R# B* w6 V% V7 C+ a4 Q* [0 U% A! w
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。- H+ a4 |5 y; R2 u" ^! [) I
- L8 }% b( |* l% e
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
2 k4 X# T9 F' k2 S! P- A" N9 L2 e* i. e9 q
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。& R: A% \* k7 w) {# I/ ~/ D

) L, t0 u7 c3 f, T" m
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9 ^& T4 X2 n4 K- S* P第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。# O* }" f% Y6 j# d: z6 I) m
' f1 _) l- |* b" @0 L) |$ A
: I7 p6 p# k& C0 V

* {  W& v- `! U* z/ ]# \  |/ H, w第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
, Y9 ]+ ?) T6 i  h5 h
5 ~8 O1 ^7 i( ]0 S: y第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
8 |, @- r+ Y4 N, \+ f4 H; }! M' n& W* {; X& V
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里)
" V; M4 q$ z: H" Z! g/ m0 X- y1 [% K2 B  |
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。( H( F4 F) z. i+ |
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html+ Z3 V2 p2 a* b4 t. O9 P/ t1 O
' a; ~. G: g- w+ v' E/ W
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。, Y* D5 j- n' n- Q; M
& t; ]: Y+ |9 H  v( W
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。8 o4 D' ^/ j# J& A9 a
, a- A/ A9 Y" Q0 U
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。+ m% D- g9 y* r# ]. L3 ~5 o  K

. W  _/ l( _' G1 w2 Q8 e理想驾驶条件为:2 h! |, l' q; i/ C0 ]5 p7 P' \
1.        系好安全带。
4 J5 R; N  p2 a2 [( B- e  }, w2.        ECON On。
4 R" G3 B$ w: f/ D3 o3.        Cruise control on。
4 Z3 o, K; _! n2 g) H4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。' }9 u3 b* b  Z5 b
5.        全高速,平路。
! }7 I' ~, J/ T: X6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。* J* q4 D8 U8 G  U* c: D
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。; R! n5 ^, ^3 a+ F$ p$ j! \
8.        不使用车载空调也不开车窗。
' v4 `, ^$ k6 l, ^9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
1 j7 n* L! E# {0 t10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。; o8 X, _  O5 F# @
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
1 ?- W  @" A1 y/ U+ W3 g12.        连续开车至少2小时。
: x+ _4 |9 X4 q" t3 F  b13.        使用87号油(含10%乙醇)。
4 }+ j. M+ u5 W8 w( l1 ]7 n% T6 c4 |* a5 z
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
1 r8 I3 s" S, |' C
" w- y' A, M. H/ s, U. h: f# X- B- C/ O# P9 d( ^

8 B# M$ e, g* N6 X3 q上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
) O0 Q8 J$ _+ _7 \" g6 k4 j. J1 T% X
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。5 j( u) s, ]* n7 _9 N( p9 X! S
' w' ^$ Y0 s0 w$ M
注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。. A+ D: e* H4 W6 c( p
9 m+ R. ]* ^& Y8 w" Q  I
(完)3 [. y  _2 _* `" P2 K4 T9 I6 f" {5 A

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 . r* d5 c3 l# @# t+ c$ d

    - P$ b) @; K- n$ v3 w9 E8 M哈,好久不见大哈瑞发帖。0 o! \8 a6 R1 l4 G
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    , d. H3 ^6 Z5 }! M常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    2 B+ N1 `4 b( g; c
    3 S" M7 Q$ R, J3 l- b又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
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    擦汗
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。
    % B5 t% X! l# ]3 J' P3 v
    3 N& r6 p3 a- U9 E你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    ' S2 M( ^( p) \: D! C/ G, {: s哈,好久不见大哈瑞发帖。
    2 i4 @/ J1 q/ T% f2 g  }我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:8 o" h2 d& ?& y7 |5 ~
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    & d: x6 Y4 n1 ?2 B  M# D网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 5 m! l  P' q7 U* F/ T
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 : D( n% y6 j/ V& K7 N( A
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...
    & W6 l  O1 \+ W# p

    % ^2 M. B% j- W这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.8 c1 o' k. D6 C& _8 R
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    6 s2 j* L+ o# a6 r, {
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    # E3 `# d' q" e- k! u) ?; {" p8 d7 L这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    # ]7 s6 A/ H: W0 I8 E曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    8 t7 H5 |7 C- q+ ]* ?* E. v$ N/ j( z+ p+ R' _
    比传统wagon稍高~' g- q6 I2 a3 i0 U. V, _1 R8 x' H! z

    % ?  s- T2 U  x* `! y, b" h2 U不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    % C& w0 n* o! ~/ K& n4 A9 Q% ?) b! g% l$ w' W! Z

    2 {+ @7 T8 i, _4 n- [5 @这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
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    奋斗
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    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 : @+ d3 N& R3 }0 k( c$ n
    比传统wagon稍高~
    % m1 e& B" H' b1 w
    . v" W* m/ K9 O1 i8 P  g7 b0 y不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    : @' c: D' [' M5 R& \对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 0 A( o, ]2 I: a# T2 M
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    * M8 L2 {7 Z, {, A
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    * K, W6 c1 I+ r. I% k* {9 }2 q39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

    ; V8 X& [, `6 I9 s3 G是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
      q2 F  `* s% A% r6 `. M9 m0 @) K' x8 c6 b
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。
    , D" ]) S) A& ^# C% K* [6 V; Q; i" y4 m  i# [# d
    - X( K: H2 Q$ V" `4 L
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 ' O; I" Q1 P4 w( t
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    + b( r+ x) J0 e% n( j# o7 \) m9 z( [# ~9 x  }6 ?2 q
    我以前的车还 ...
    # g: J; d) j' {4 n% M0 c/ }
    / I" i2 b' I' E$ h" @, ^
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 ' r2 ^; j2 |( P. Q
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    0 k' B2 c% X- Q这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    7 h  P5 G" i3 h7 c$ |' T9 i
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    * Z) q6 Q( v5 V: m+ n5 q; l4 T哈,好久不见大哈瑞发帖。3 l( ^6 @$ C" U& }
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:' G! X7 Q' g  A/ w# H( H8 E, t3 A  o
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    6 {. G/ |2 B3 ~

    ; E2 r; w# s# K& L5 Y3 [8 r先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。8 l/ J% _9 ~- l7 w7 q

    4 B) b( p+ S7 j$ h/ R我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。# D2 m$ u' ]/ \, B9 ^$ B. e; C: U

    ! n  X# g% M; c; ^防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    2 e( A8 x2 q1 m0 t4 s$ B
    + k8 t0 \! C4 K( _2 Z7 {; w+ t6 y最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
    % p* \6 `& |6 E# `" p* {8 R
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 * A0 V) h6 Z2 ~3 s* f5 m
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。; Z5 @3 y- R2 u' o

    4 T2 |- G+ ^7 M' X# A) b我买 ...

    4 j5 u4 F0 q# [7 F$ k6 |8 J
    2 g1 |' k' F2 m* F4 ?; f3 g" w平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。! Y: K' x: |  d
    # X& s* ]) @9 S4 r, L6 k) W
    你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    4 U/ \+ U9 h6 Z2 O0 E1 s' y9 i先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    3 a3 C; g: g6 a+ i; c) Z& C3 P- p6 Z: n% D# _6 p
    我买 ...
    7 V/ |5 i" }0 R& I# ?
    cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    6 K/ B# R2 r: k! \3 D
    5 |' k: p% T, i% s
    + N8 a* f8 _& f; O
    2 b/ _  ^3 i8 h, v, M8 H8 |感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。1 [* @) _' K7 K7 L' B5 {! ?' V* R- L
    0 t6 u5 ]# o# ~0 B+ H/ t- G
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 ! g. Z6 k; Y3 t5 B1 x' O
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    # m2 `0 F! U/ E% Q你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件
    7 n* P  U! v& D$ X" {) k+ `9 Y3 H( o( o+ C4 @
    - |$ m7 |: V' C7 R
    ! r. l6 r: K1 T( V9 r/ {$ l

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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