预备第四师的故事。

逸云三洲

禅人 发表于 2011-9-10 11:12
回复 逸云三洲 的帖子
* J$ ]# j1 W0 _/ o1 q+ K! v
: k. A9 u8 u! N* i2 P35年上校，36年就少将，都木有停年的啊？

0 E! l8 \5 L3 v. f35年是第一次正式授予军衔，黄埔生官大资格浅，一些已任师长的（职务军衔中将）获得少将；傅当时是副师长，得了一个上校。
第二年，部分已获少将的晋升中将；傅则升少将。都是跟他们已担任的职务相符了。
. [2 u# q- w9 }" D9 a$ [但以后再升的就少多了，低衔高任是在普通不过的事情。大概跟抗日战争环境有关，

liufze

向英雄敬礼！

火白月心

进来敬个礼

有牙老虎

不知马甲增么样了

一身轻松

7 u4 S: R1 X" c! g) S% |
: W- B7 [) X/ A, J8 f+ F看来马甲也有搞错的时候：
2 V. H. a) V, q7 p
日军进攻宜昌的原因不是要在宜昌修机场，事实上宜昌的地形不适合修大型机场，而是因为宜昌是进出江汉，威胁武汉的门户，宜昌之后到武汉之间完全无险可守。 武汉会战之后的日军已经将传略调整为军事维持为主，因此把守门户极为重要
5 m& T5 t) L3 n
# H) j) w4 {* k6 U日本海军在湖北的两个主要机场：汉口的王家墩机场是海军第二联合航空队的主基地，日本海军的所有侵华陆基攻击机都驻扎于此，时任联合航空队司令后任第11航空舰队司令的涿原二四三就是在这里被苏联志愿航空队炸断了一条胳膊；在零式出现以前，日本海军战斗机主要在沙市机场着陆加油，再护送领陆攻入川，沙市机场一直到90年代中期，都是前往宜昌的主要航空转运站。现在的宜昌三峡机场是硬生生把一个山头平整出来的。
& M6 k8 {2 d# e
, a/ v. Y* x) ^, r  E但是如果这样的话，就动摇了马甲这个故事的核心了。

6 X& m, V3 o$ q: C/ v日军驻守宜昌的是第13师团，因为我对抗战史不是很了解，仅听章骞提起过，该师团104联队及师部驻守宜昌时曾经遭到过中国军队的全力围攻，日军形势危急到师团长认为覆灭已经不可幸免，都向11军发出了“祈我军武运长久”的诀别电，后因日军援军赶到并大量使用毒气，中国军队才功亏一篑，并在仓促撤退时损失惨重。

个人认为这些先烈牺牲在这次围攻行动中的可能性较大。

我不是海洋

老七，王外马甲兄的博客怎么不更新了，挖坑不填太不义气