TA的每日心情 | 开心 2016-5-29 11:58 |
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签到天数: 25 天 [LV.4]金丹
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这烂尾贴烂了那么才时间。为什么烂?主要是没时间。% C1 } n& s# v* P5 g8 }; G
! q! c Y X7 z到这里,中国的飞机出口,除运十二和加拿大和合作。基本海外又加拿大销售。因为这飞机采用了加拿大的发动机。而新舟60属于政策性的出口,基本不存在有经济价值的行为。而在新舟60的整个项目中,西飞终于有机会对民用飞机做了点尝试。7 f2 N: n8 A _/ \: c5 O( H
7 F3 a5 h( K7 Q; Z( N8 n而军机方面,除以前的歼七,强五和教练机K8等飞机外,轰六以及轰五都出口过。轰五主要是援助性质给一批到朝鲜。今天朝鲜仍然在使用,而原则朝鲜的轰五有一批是轰察五。这批飞机一度是朝海航部队使用。现在的卫星地图没看到有关基地该型飞机,估计已经停止使用。而朝鲜目前仍然在使用的IL28轰炸机中,确定大部分是中国的轰五。而朝鲜拥有四十架中国的歼七II,以及十几架歼七E。朝鲜目前仍然存有大量的MIG19,这些飞机应该部分是中国产品。
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话说,这十年来的战斗机出口。除枭龙已经出口五十余架外,歼七仍然是主要产品。
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而为什么中国的战斗机出口成问题?原因是什么?4 k( E& W, n- u
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其实,主要原因是战斗机出口,基本是军事联盟性质的贸易。而除政治原因外。技术原因占极大的一部分原因。0 ?& `4 M( ]( [: B* D
0 |" S0 H/ |- i* {# p. L就比如枭龙战斗机项目出现的尴尬问题上,首先,配套弹药成问题。虽然今天在巴基斯坦服役的枭龙初具战斗机,而这个战斗机对于现在的天空远不够。首先,枭龙的航点系统是中国的产品,这样导致在弹药是必须选择中国的弹药。而关键是中国弹药的种类和性能都远不能满足需要。比如二手的F16战斗机,可以选择欧美的各种智能弹药。而中国的航空弹药产品种类少,而且性能比不上欧美俄产品。这样就制约了该战斗机的销售。; y# H( J; L W: Z2 _" E+ X
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在九十年代前的中国战斗机,主要产品是强五和歼七。这两型飞机的时代还不是精确指导时代。航电简陋。通过加装第三方设备后可以使用比如AIM9或者法国魔术导弹来满足空战要求。而目前中距空战的成熟,导致红外格斗弹退到第二位。而战斗机的中距空空弹的火控远比格斗弹复杂,通常是和战斗机本身的雷达一体化,而不是和红外弹一样通过一个相对简单的设备就可以控制。- _6 P& J! D1 O. P! K- L
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而中国的火控雷达水平,仍然水平不高。配搭的中距弹未经战场考验,而且出口的SD10的有关技术来自乌克兰。实际的技术水平属于八九十年代的前苏联技术改进。能不能达到俄罗斯P-77导弹水平还不好说。其它的点或面弹药,种类和水平,都不行。1 j. f4 `. z2 a* i5 H' P
( N1 W) D) j& I比如,你想采购枭龙,那么你希望它可以支持更灵活的使用。但没有优秀的弹药,这你就不得不考虑了。要知道战斗机本身的性能是否出色,还大程度就是武器系统的问题。
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1 F( O$ J9 E& R2 d3 U% K, c而中航技目前仍然在找战斗机的潜在海外用户以推销FC-21战斗机。但碰到的问题更大。首先,三代的FC-1就是因为发动机,弹药的落后才使得目前销售不畅。新的出口机不管是发动机,航电,弹药都是未知数,那更成问题。; |0 ~* l" B B4 V S. q
2 Z& W% a$ Y3 s2 Z中国为什么会出现这样的情况?首先,系统完善的中国航空工业实际上的效率是个悲剧性的。
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8 j% K7 W. x; M7 ?2 X, ^$ Q3 y/ D悲剧的原因是根本不形成一个有效率的生产体系,反而相互制约。
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或者中国国内没人想过中国六十多年来的战斗机产业为什么会这样。而单说什么基础差等一些极扯淡的政治口号来掩盖实际问题。苏联在1919年的时候,航空工业也不行。经历苏维埃革命后,人材尽失。到停战后开始引进英国和德国的飞机生产线。而且随后苏联开始了大饥荒和大清洗。在大清洗中,基本上已经成熟的科学人员都遭到了伤害。而到二战期间,苏联新一代的科学人才已经成长。YaK3。IL10等战斗机在战场上的表演证明是苏联的成就。( B \) a9 ~( t- ^+ }1 S o: }
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中共建政到现在已经六十余年,前三十年,首先苏联于1950年开始大批培养中国的航空技术留学人员,之后针对性从化工,冶金到机械制造再到飞机设计,完整的体系,从教育到设备再到产品的整套援助。这个援助的红利一直吃到今天。
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而六十多年后的现在,中国航空工业,对比苏联的1949年,差距仍然是巨大的,一是 产能,二是教育,三是学术。6 C6 Z& T2 D# r
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从各方面情况来看,中国想成为战斗机市场的一员,还需要很长时间。因为MIG21的时代已经过去。目前已经是信息化时代。目前中国的战斗机从工艺,使用寿命到技术都还停留在MIG21时代。生产,2,项目管理,虽然号称进步,但也没进到那里去。
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: H. W+ }) g g$ b1 z% d苏联的航空体系是,几大学院,分别主管气动,发动机,材料,电子设备的前詹性探索。设计局则利用学院的研究结果设计产品。工厂的技术人员则完成产品。所以苏联的航空产品的能够在一个水平线上出一批成果。0 E+ \3 ^5 ]# n% a
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而中国的体制是根本不是这样!基本,还是工匠的水平。工厂根据设计所的要求做东西。而设计所则没有前期的学术探索,于是,就算是有钱有项目,那也是空穴来风。而配套的材料等东西,则没法找到,因为其它单位根本没钱没技术做那些东西,于是呼,就悲剧了。% v5 g* @5 n; `! v
( m* o! k& e# l$ A, M9 O首先,制约的不但是体制,而且是思想,苏联和中共最不同的是苏联没,有唯物主义科学观这东西。这东西是什么?这东西就是卡尔。马克思不知道,约瑟夫斯大林不知道的,你想都不能想,你想就是 反党反革命。就是这东西,几十年来制约了思想和技术的发展。3 F; `" D8 a4 u* B4 K
2 Q: M# j& ]7 w) ^# b没有思想,没有想象力,从上到下的惯性体系下,只有看看外国有这样,就做什么了。/ V+ d+ ]1 @4 Z5 y0 |5 N; G( p! _
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所以呀,出口战斗机,想竞争,还是洗洗睡吧! |
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