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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑
    4 \+ r4 \5 R3 P* k2 p
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 & G/ O$ m+ y" n- k* g" Z: Q% F
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位，但同样地， 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞，所以副驾驶位 ...

    % y4 g5 \7 _; k; i' P
    # W* N% ^$ R7 x; [3 w; X" _ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。
    : A  O* r- \2 A; B) C8 K
    ' y9 X* ~& a# H4 M% H) R另：左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。
    ( G0 t6 g4 e2 L5 V+ ^2 r
    - ~; |" n: {( e( e再另：（左）右舵车的大梁怎么样，我前面说了两回了，有兴趣也量了来，同一个厂家的，不同厂家的，日系，德系，美系都量了来，比比不就知道了吗？
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    陈王奋起挥黄钺
  • TA的每日心情
    开心
    前天 11:52

    • 签到天数: 40 天

    [LV.5]元婴
    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 2 W8 ]$ c- d# b  v5 F4 M" D
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法，“于他人无干”，那还要ncap干什么。! H3 z  E, U+ C5 F# a( g

    * x$ N% K( g2 X另：左舵驾驶员避 ...
    5 A: m7 j! R7 P2 v* V% g, ~
    你不去证明谁去证明，只要消费者不买Nissan的车就行了。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 / I1 Q1 y+ q$ c& Z0 r, c9 k
    我前面说了，副驾的前面没有方向盘这些，空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...
    , T  A, K  S4 l* o: i$ `7 l1 @) B6 A
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。
    * u" Z, E- D3 h9 P( S  `据我所知，国内品牌还没有这样干的。
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    人在江湖
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30

    • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹
    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    2 M4 e+ n0 Y2 V# k$ t! F我不太关心这个问题，我是买车不是买坦克哈
      G" J1 |/ G# R# P$ M+ c. A
    已经有土豪买过坦克了
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑
    % P+ Q6 Y$ D+ |) X! m
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04 " Y" y' Q/ B( f1 w- b
    有个45°碰撞，只碰左前侧的，所以可以钻个空子。4 Z: z" h% O$ u- G5 @$ l2 p
    据我所知，国内品牌还没有这样干的。 ...
    " }2 ^3 J  o- w- y; |1 N

    2 G. ~4 T! Z: [' p  ^ just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08
    ( ]% k3 n4 E6 @- ojust curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比，梁宽多少？钢材质量（型号，参数）多少？ ...
    1 W' {1 Q) F, |- i# ~
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    " [, U, `0 ?6 V9 \6 T8 K我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？截面形状是正方形、长方形、还是圆形？内部有无加强钢板？外部有无加强筋设计？加强筋的形状及数量？焊点的直径和数量？截面结构是口字型还是日字形仰或其他？有无溃缩筋设计？翻边长度多少？
    ; S- ^  X0 N, F9 Q当所有变量都有了，就可以做一个模型进行CAE仿真了。
    : x" M7 H6 K( U: K$ l5 c另外你知道的ncap还有一个碰撞：可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧，默认右侧和左侧相同。假如我告诉你：有很多车型左右结构设计大相径庭（门槛处、门锁处），你怎么看？/ p- N+ d/ [2 d7 m2 R$ B
    最后，我从小英语就不好，看到你的英语秀，可伤自尊。
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    / _# [: P0 v8 _  T  R. U6 [
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36 ) P7 J2 x6 a4 K$ T0 o4 s+ O
    呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    6 s$ s0 F# u; a  s& d) O: r+ j我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

    6 `4 f: I% L( r# @- ]
    6 A, r4 A8 \* s6 ?呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。0 F4 i0 n& `, m5 c1 u9 J4 B8 j
    1 X  I6 Q; m! l" B2 B. M/ l
    如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题？我前面帖子说的，左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap，还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问，你怎么看？
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36
    0 A0 ^1 n$ H, E. ~, m呵呵，这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。( g! ^; @0 t4 q% Q
    我再补充一些：梁高多少？宽高比是多少？ ...

      N; K4 F3 n1 Z碰撞过程不好模拟吧？  C2 P8 k! V9 I
    3 N8 ^- t1 t; U) _& s* ^! F
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因素太多。
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    0 `, e# \% G  n" G7 y呵呵，不好意思，有时候一些英文词说习惯了。& J: _$ e4 B  E9 Z7 B5 F

    : A# S8 t$ f8 j2 c' B" r如你说的，梁上可做的文章太多了。我这方面不懂，但觉得梁 ...

    3 V4 B1 S7 W/ S6 J: N这是2010年时候的CNCAP成绩，轩逸勉强达到4星（当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时），我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰，就会发现，加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.
    : G& r1 k* g" ~0 E" B' j$ t总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 3 r6 ~# ^$ B1 m; e6 \9 E0 Y
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    ( P. I" F# Q0 K总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 5 K! H: C. Y" w  x
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪   q  d4 \& G2 k/ R# Z
    总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    $ b( C$ x' h0 `7 L0 X总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 ( N' [9 {" Y# K! Z
    总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    # H! Q( t, u- W. j1 o& g7 \) r
    / u& A/ e0 }6 H5 m. A$ m! D总分：40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ( j8 `, w# R. L& G0 G　　完全正面碰撞 12.48分
    3 G# p7 X9 q& {4 n9 B' i8 t    头部：5分 颈部：0.83分 胸部：3.03分 大腿：2分 小腿：1.62分 4 \0 o. _* Z) l, u
    　　40%偏置碰撞 14.41分 * L( |- f2 [  B4 V4 m
        头颈部：4分 胸部：3.07分 大腿：4分 小腿：3.34分 " V& q; k1 m5 O
    　　　 ; r* M, ]: Q1 J
    总分：41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 ' W, f8 @" Q3 d2 r/ l
    　　完全正面碰撞 14.09分 8 d: M" Z) j7 O/ z
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.62分 大腿：2分 小腿：1.47分 " U# W& d1 u/ B5 I; s, F" Z5 _
    　　40%偏置碰撞 15.79分
    ) s: m2 {4 s$ h' c　　头颈部：4分 胸部：4分 大腿：4分 小腿：3.79分 & F  Y7 h9 z% ?- ]9 F3 ~1 |
    　　　4 V% A9 P' T) y4 k: G3 ^7 s6 h
    总分：42.4 ★★★★ 北京现代 i30 & n' f3 h9 ]' X
    　　完全正面碰撞 14.45分 ) K! C" f9 e5 q2 U9 A7 G
    　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.93分 大腿：2分 小腿：1.52分
    7 F" u- K. f7 j4 H# I0 t5 f$ I　　40%偏置碰撞 15.22分   ~& o; k$ \* V* \6 @9 @
    　　头颈部：4分 胸部：3.4分 大腿：4分 小腿：3.82分
    & }/ v! T4 v" S& c! K) m) s: B% ]5 c) K) L7 u- S2 Y2 Z
    总分：45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    : f- z: M, Z0 a7 M7 |　　完全正面碰撞 14.94分
    : c4 X# t. x- u7 K　　头部：5分 颈部：2分 胸部：4.62分 大腿：2分 小腿：1.32分
    9 r/ H# C. L- m, r7 L　　40%偏置碰撞 15.71分 ( Q$ J0 D( @& |# C0 W% A
    　　头颈部：4分 胸部：3.79分 大腿：4分 小腿：3.92分 1 R- _  Q$ \' a  [3 G

    , H8 l2 @( b1 J总分：45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    * J3 @4 [( H) F( Z' v4 y　　完全正面碰撞 12.84分
    & w. W; q3 V* i0 |$ |　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.5分 大腿：2分 小腿：1.34分
    , ~/ p' j& |+ G- m　　40%偏置碰撞 15.06分 + F3 X3 G" \! B
    　　头颈部：4分 胸部：3.36分 大腿：4分 小腿：3.7分 ; ?) b' {0 X7 H) k& ]9 p
    % i- W0 T3 Y6 `' a' B: y( e$ z
    总分：46.5 ★★★★★ 荣威350 + I- y2 b! @7 [
    　　完全正面碰撞 12.72分
    , N* `+ x/ m  Y+ K9 _8 G3 w  `' L　　头部：5分 颈部：2分 胸部：2.45分 大腿：2分 小腿：1.27分 ( \4 r  V' t& j
    　　40%偏置碰撞 14.93分
    5 M3 e# B' h1 j' I/ D6 ]: Q　　头颈部：4分 胸部：3.19分 大腿：4分 小腿：3.74分
    8 b7 [7 S- q% r) ^, {
    8 V5 i- ~2 _9 q2 \; i% \' F总分：48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5 $ S" ~; q" u: i3 F$ s, C/ j$ R" D
    　　完全正面碰撞 14.6分
    # i3 O' k- y% C% j) F, l9 M　　头部：5分 颈部：2分 胸部：3.75分 大腿：2分 小腿：1.85分 ) g0 P' Z& E0 w0 s- u
    　　40%偏置碰撞 15.08分
    7 k# l* ], g5 E　　头颈部：4分 胸部：3.23分 大腿：4分 小腿：3.85分 7 n( T0 f% b5 E1 n& B
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    1 ]2 R2 q! z$ i3 ]. Q, O5 ?/ `碰撞过程不好模拟吧？# M! H/ _, l0 Q! E; c
    , v. s: U) m  r  Y- U" T/ y
    经常看见人拿见过的碰撞说事，觉得参考价值有限，没有两次碰撞是一样的，牵涉的因 ...
    5 e4 y& v& d+ T9 t4 T: M
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞$ v4 C: {3 }  H
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模拟，当然模拟的场景是NCAP测试的场景，不是真实发生的场景。3 w7 @- f0 R/ |. W% q
    这样也会和真正的碰撞测试有出入，但随着技术的提高，经验的积累，相差不大了。
    ' ^( x9 p: Y* V3 Z0 j- q( M

    点评

    坚持到底
    俺就想问问，你这个专业人士自己开什么车？  发表于 2014-7-19 23:29
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    lorry
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01

    • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体
    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36 ; N; u4 I  }" H
    确实碰撞的各个变量参数非常多，现在还没有办法重现上一次的碰撞' F& v% p0 {, u; M! R
    通常新车开发的过程中，都会有CAE进行模 ...

    ' Q5 _* w; g7 t2 ?Flower for you! You must be a science major!
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑
    2 B4 G% G" i- G7 M! X
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    6 t9 W: u3 ?* m税前 2万5 以内，没特别要求，只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    5 o- `# z; b3 ~% {, m1 j, a1 p- ~4 H+ ^+ F5 ~: y8 [/ U
    斯巴鲁 森林人
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    & J- Y! ?* R1 z% ~* @5 ^: o: z斯巴鲁 森林人

    2 U9 G( c# p: J5 Y估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34
    : V' S3 ?$ P2 K% s$ t& E估计还是要从CR-V 了，虽然我一百个不愿意。

      s3 _2 h+ ?7 a5 S为啥啊？+ c3 o( {% e9 q1 I4 |2 X3 S! I
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。: j. d6 X1 D6 b+ u& F# n4 K. J
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进？那个大屁股也是一个减分点

    点评

    似曾相识
    ms现在的森林人都是CVT了，感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    冰蚁
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    冰蚁
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
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    隧道
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 + ~; |4 C  f. y+ Z( {1 I6 o
    为啥啊？2 b; G0 l7 N* m( H5 T% L
    我当年买OUTBACK之前，把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    " H" [% E7 n1 |- y) zCR-V比outback高不少呢。

    点评

    冰蚁
    有机会，你可以去看看今年新版的forester，感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    冰蚁
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    隧道
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠，尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    东湖珞珈
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
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    feahu
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47

    • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体
    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 " j2 R# k9 @6 r
    8 M! m& \8 m1 U3 a6 r+ b2 J8 C
    [quote]feahu
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