TA的每日心情 | 奋斗 3 小时前 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑 - X, s5 j4 r; [0 Q* p1 `' y( f
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, V% x A( p# V+ K" }8 D/ p“Oscar Whisky导航仪器完全失灵,现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟,准确方位未知。”
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3 D }4 l8 O% ]* G, ]“收到。稍等片刻。”
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/ @* Z4 w i& S一段长时间的等待之后,那个管制的声音又出现了:
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“Oscar Whisky,新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援,但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前,有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长,他上知天文下通地理,小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率,等待103航班呼叫。”0 y& E6 @8 C0 o R% {3 A" y, _
- \' f- i p- |6 s _; Y% O/ c7 T“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕,再见。”$ \% U! c& Y! T* l% N, B
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五分钟后,无线电里果然有声音了:“Oscar Whisky,新西兰103”
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! u) ]2 ~( v6 F% y“新西兰103,这里是Oscar Whisky”7 g) G% i9 r* d0 }1 r
6 E5 n0 o; ~$ I. t8 D; `“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助,讲一下你的状况”
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* t0 P, b2 B5 [( K7 C' l# B- ^“无线方位仪完全不工作,从最后一次确认的位置来估计,可能偏离航线200,最多300海里,现在具体方位未知。”! G* Y4 e/ R) F0 M: T @ A$ M
3 N* `+ Z! E! ?% ], [' x“我们会尽快和你会合,在此之前,先要确认你的方位。”
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废话,我想,可是怎么能确认方位?在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳,无异于大海捞针。
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“Oscar Whisky,机头指向太阳飞行,报出你的磁航向。”0 [0 f- M% p* [: g) D: Y+ z
9 k4 F! f2 f1 F0 F1 s# S0 ^3 x我慢慢把机头转向西方正对太阳,耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化,看清了仪表的读数,回复道:“274度。”
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“我们对着太阳的航向是270度,你的航向更偏北,所以你在我们的南面。”( `) |- k, T$ \- P; B3 L' i! Y
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“是,是。” 这么简单就解决了一个变量,也许我今天真能走运?
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机,偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉?”7 i! u; V# e8 t
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“对不起103,请重复。”
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“呃,对不起,忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了,我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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那边的麦克风啪的一下关了,很长时间都没有声音。
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偷汉子?象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子?我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧,南北的问题解决了,那东西的问题呢?
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/ E2 k( Z& G2 u* z- c$ o- E正当我冥思苦想时,耳机里噼噼啪啪一阵静电声后,103航班又回来了。 S) y9 r4 B a; D# `+ g
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“Oscar Whisky,收到请回复。”- Z" ]6 p( _5 z- r5 g2 Q; j2 W
9 Q+ y! V% o l% k C" P+ x5 p“请讲。”* w* S1 A" `; D# k. r
7 c! g; t2 [+ X8 Y# F“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子,计高斯三重积分公式三钱,黎曼猜想五钱,希尔伯特和克莱因公式五钱,哈代和里特伍德公式三钱,用概率论与随机过程为蜜和了,放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药,几何功夫独步天下。”3 S; e& w5 N @2 o! Z
+ _9 p3 ?9 m7 H- O: M$ {) A! a0 W“Oscar Whisky, @贱桥小教主 在此。”
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“教主永享仙福,寿与天齐,千秋万代,一桶浆糊。”
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0 g; B3 b! I g7 q) N"Oscar Whisky听仔细了,下面的步骤很重要,不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"2 _/ v( J p$ G% {. M+ G
$ \: B0 }- U8 U: |8 s1 f1 H6 U# o“面对太阳飞行,一手向正前方伸直,握拳,拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐,现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度?”3 k8 x7 n7 g h0 o9 \( _
' B; p. G% ?* j! c* I6 z“教主,你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直,伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”
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: k( @; `2 m1 v, t1 _2 O那边显然楞了一下,不过很快就回复了,“那就尽量伸直把,我计算的时候修正一下,反正还要修正高度差的。”5 [/ z8 a8 d) \( t. Z
% k0 l4 L3 {4 A5 X5 H! M3 [我小心翼翼地照做了一遍,“四个手指。”% o9 p$ O. h- W
9 h! q6 j( F' V. ^+ `$ V/ a2 q“我们是两个手指。报你的高度。”
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“八千英尺。”
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. f/ Q! N% f: i1 ?4 D那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟:“Oscar Whisky,你离太阳比我们更近,现在是下午,所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点,每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”* `% h" O2 F5 J" L a1 i
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“Oscar Whisky,下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行,无线电调到甚高频紧急频道,每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系,立刻原地盘旋。”# {+ E7 F6 D* h$ i, Z' \
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“听到了,向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么?”
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦,当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”8 f9 U2 W4 a8 W" H
. H$ ` R9 {% I# r/ R“对,然后呢?”
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% y3 i9 r* b2 R# ^) E4 p2 b“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦,下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要,请绝对注意收听。”/ t9 c& m+ b7 c- v' o$ i
. n, k& u* O9 P/ s“收到,教主!”
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“按照这个距离和相对速度,我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”
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我180度调转机头,一面调整电台的频率,一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。3 u8 p2 E! z3 x1 ?
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当我第七次呼叫时,我听到了103航班的回复,立刻操纵飞机进入原地盘旋。
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: e+ e0 j! V6 A2 c7 Q下一步就看通讯什么时候再中断了。
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6 A. v0 y& r% \1 h) Y* q7 v四十几分钟后,我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音,看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下,这条弦大概300海里长,那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。; @; s" p' ^+ F% e! j! W
$ R; `8 I& G. g0 K h7 l8 f又是差不多四十分钟不停的呼叫,103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦,30分钟就飞出了通信范围。2 \4 I$ G0 n. s4 P
7 t& w; f' I6 k" r过了十分钟,103航班又转回来了,这次是de Thursky机长的声音:“Oscar Whisky,按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分,距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向,我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”* y( C+ h) x8 Z7 o4 ?
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“收到。”
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) _4 |3 a. D- b( S# Q只要我能看到DC-10,它和那三套惯导系统就能带我到目的地,这次就算是有惊无险。! a0 v5 i% O0 A5 K- n* K: `
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O1 r3 o9 D" k1 O感谢本篇友情出演:! L, l# e$ C4 V
( q& k; i6 r, J% t& F* B) ~8 r晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette
$ Q/ `! [$ y# y3 n6 |教主............................................... Captain Malcome Fortsyth' Z: S, P( a% U, l5 q; ~& V) K
维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey
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