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楼主: 晨枫
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[管理] 一些中国民航数据

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21#
 楼主| 发表于 2013-10-6 12:59:18 | 只看该作者
常挨揍 发表于 2013-10-5 22:00 ; v: B/ f+ V: {$ Y0 Z9 S
原来酒桌上听说的:香港中转票价便宜
1 x# F: x/ T/ _6 r+ o3 K& z. p4 T! i) y! p0 q
好奇携程查了下上海-台北往返(10.13-10.20)

- T1 B& d7 ?  W/ K. y: i这差价太离谱了。
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    2025-10-17 11:41
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    [LV.10]大乘

    22#
    发表于 2013-10-6 14:15:12 | 只看该作者
    本帖最后由 云淡风轻 于 2013-10-6 14:17 编辑 & [5 [; f# x  M; M
    小木 发表于 2013-10-6 05:03
    ) S1 ]$ T4 Z- b* V+ {! \5 q国航还是国际航线比较多,国内航线比东航南航小是正常的。! f  O7 O0 }5 L

    9 a6 F" }, K' s4 [+ b按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸 ...
    * s7 E8 m$ `2 t& a
    , G% T3 t  B- r0 W* |2 _: K, z5 B# x
    按吞吐量讲,昆明长水也非常大,至少不比西安咸阳少,不知道为什么没有提到。。。

    ) f8 ~# T# g0 y" F& Y陕西陆地交通很便利,尤其是这些年高速公路遍地开花,以前的支线飞机几乎没有什么利便性。. q8 X6 K! q* W* l9 f* o, b
    而云南多山陆地公路很费时间,支线飞机利用起来很方便。8 q- B. l; a4 p9 v! Z/ {- U# V

    - w) J9 b0 v4 O+ y9 Sn年前去云南旅行,从西双版纳去丽江,为了省时间坐了飞机去的。回程坐了大巴去大理,盘山公路,绕的头晕恶心的。
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    昨天 19:36
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    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2013-10-6 17:13:38 | 只看该作者
    南航从民航拆分起就应该是最大的9 B) F0 O! l% u9 r3 A; a
    倒是才知道东航也超过国航了7 \+ \% y" j, e7 o5 t6 Y* v
    # y" G! |9 {6 c( J; K8 r
    四川、厦门航空是被南航控股9 e& D) f) m% f0 E
    山东航空被国航控股
    - p- b8 U) R  L
    ; W- \. R- M. h. d1 z: O3 P不能算野生公司了

    该用户从未签到

    24#
     楼主| 发表于 2013-10-6 21:35:36 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2013-10-6 03:13 " y, J7 j3 F- Y! {( T
    南航从民航拆分起就应该是最大的
    4 K2 @% s' A# B倒是才知道东航也超过国航了
    9 h* ?+ U% H. x; @9 _+ J  T0 d
    只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
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    昨天 19:36
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    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-10-6 22:27:58 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35
    ) |; N  ~( c' a* P" Q( F, n' U# s只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
    : C) r" x3 M( V3 n8 b
    深圳航空算私营- R, O8 J+ P. _2 T9 s+ r9 y! e
    不过因为新华人寿关国亮的关系,高管今年被一锅端了
    $ d! l0 ^: G4 v" h+ v5 A7 e. l即使没这事,因为之前也一直是国营航空传统下来的,野生大概也算不上& h" T+ E* b! }

    / r8 {, [7 N- `2 n9 ^4 _海航...大概还能算私营吧,更加算不上野生& C$ g" f& P/ D) Y' P/ l& u9 M+ V
    / R$ J  s- g# Y' H4 u2 M/ c
    野生的可能只这不带地名航空公司了的了
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    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-10-7 01:21:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35
    , D* \) B' [) Z只有春秋、奥凯这些还算野生公司?

    " a9 T4 ^* s0 l1 }不知道这个“野生”是怎么定义的。。
    4 s. j1 B. Y1 ?+ h现在大家都去玩135、91部的飞机去了,121的太费钱,就留给这几大自己玩吧

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-10-7 09:55:08 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 21:35
      ?1 _* l& g( E+ y* A只有春秋、奥凯这些还算野生公司?
    * \( w% `- o5 ]6 M' H# r9 T
    春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。
    ; @3 [, r$ [# v" @4 u中国民航是个比较封闭的圈子,小航空公司很难获得航权、航班时刻表等核心资源。- }  a) A; u6 m9 E6 ~$ S+ c
    另外国航商务旅客比例是最高的,政府官员出差不买打折票,两仓旅客也比较多,南航虽然机队规模大,但是商务旅客比例是最低的,而且受高铁影响最大,武汉是南航基地之一。
    4 f9 h& O. T8 O9 T  Q4 C) I机场吞吐量排名北上广是第一集团,深圳、成都、昆明是第二集团,其他西安、重庆、杭州、厦门就向后排了,最近几年吞吐量增长最快的乌鲁木齐。
    ; p6 b' ~- X5 a{:2_25:}

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    28#
     楼主| 发表于 2013-10-7 10:42:39 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 19:55
    9 d$ W0 \9 M5 m: D春秋有自己的旅行社,春秋航空只是旅游行业链上的一部分,奥凯活的不太好。
    : w. B' ~2 s, b; a5 J2 q* i1 T: i, b中国民航是个比较封闭的圈子 ...

    $ [, I! C) g7 h# p& o8 w( ]1 R但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-10-7 11:06:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 10:42
    0 {+ T* R, `) _- d/ A但数据不支持深圳作为第二集团啊,流量好像超过广州呢。
    3 p* e2 S4 N/ f# [) j$ m8 i2 ]$ a
    数据可以看民航局网站  ?; k6 t- x# U* K6 i$ q9 ]
    2012年机场统计
    0 o5 X( P; Q/ Mhttp://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html

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    30#
    发表于 2013-10-7 11:09:50 | 只看该作者
    国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2013-10-7 11:12:28 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-10-6 10:22 2 p8 P" L5 x/ W
    我记忆中昆明的航空客流量是大于西安的,当然这和地理原因有很大因素,西安的陆地交通便捷程度是昆明没法 ...

    / K* m& D" [3 c( Z1 u- R1 ?昆明的吞吐量一直是超过西安的,云南和新疆是最适合发展民航的省份,云南航和新疆航是两块肥肉分别划归了东航和南航。

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    32#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:07 | 只看该作者
    znxf 发表于 2013-10-6 21:06 ' Q6 ^/ x* |, y; g
    数据可以看民航局网站3 ]/ s1 q; }) I2 [2 X
    2012年机场统计
    + S$ i' |) {! ?3 `1 d2 l4 ihttp://www.caac.gov.cn/I1/K3/201303/t20130325_54626.html ...

    * Z/ S2 Q) A! b4 x/ o7 O1 Z有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。

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    33#
     楼主| 发表于 2013-10-7 11:25:35 | 只看该作者
    了玻璃 发表于 2013-10-6 21:09
    , y8 G, X: `- o- k& T国航飞机数和员工数比南航少那么多, 但是营业额却差不多?
    5 x1 j( t, ~4 o+ D
    可能国航飞国际长途多的关系?

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2013-10-7 11:50:30 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25 ( c- K4 E3 ]. E- o4 {: v  s  s
    可能国航飞国际长途多的关系?

      j5 g) ?# T; r估计应该和国际航班、头等公务两仓占比、机票折扣都有关系。
  • TA的每日心情

    2015-11-23 20:28
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    [LV.1]炼气

    35#
    发表于 2013-10-7 15:57:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 00:50
    9 s8 U* H5 I4 c7 K; w0 }6 x薄熙来下台太早了。
    - t& t  k4 U1 H0 T. f4 M% ~; ~
    , U; q, l9 D6 g. Y: k6 ]川航的总部在成都,不再重庆。有意思的是,BBC上大作四川和程度的广告,从来 ...
    ' R9 c( R. p* T" l
    四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城市

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    36#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:15:22 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-7 01:57 # O3 X0 E% Q9 h
    四川和成都的广告应该都是旅游或者生活方式的吧?重庆这一块差成都太多,本质上还是一个大工业带大农村城 ...

    0 @1 i" j) J1 w成都是开发广告,Maersk出面做的:Chengdu,can do。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
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    [LV.10]大乘

    37#
    发表于 2013-10-7 21:15:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 10:25 ) C, \, J9 r0 r3 L- D6 a8 _
    深圳的流量很大呢。有可能一些香港人到国内,也走深圳。

    % I) ^3 H1 O# R; P6 a1 o8 T深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
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    [LV.10]大乘

    38#
    发表于 2013-10-7 21:19:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-7 11:25
    - s1 m' J' R# ?# K2 u有意思,广州白云还超过上海浦东呢。不过上海浦东加虹桥就超过白云了。深圳确实在白云之后。 ...
    ) \2 t" K$ `% J- s$ B
    深圳的货运比例其实不小。
    ' [; m2 ]1 R5 M4 c
    + B" D( ^8 ?5 k9 r+ S5 a" f8 V" G2 Z) J% c十年前,深圳航空是中国最好的航空公司,现在也就是一航空公司而已。

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    39#
     楼主| 发表于 2013-10-7 21:28:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2013-10-7 07:15 : ]1 h& u, O, n
    深圳的“经深飞”模式搞得挺不错,宝安机场与香港机场是有快艇或直达大巴中转的。 ...

    2 T6 L- a6 q/ }" Y# e. H, |5 M/ m大香港和大深圳实现的这一天,就是香港新生的一天,也是老香港覆灭的一天。
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    开心
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    [LV.6]出窍

    40#
    发表于 2013-10-7 21:56:21 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-10-6 12:59
    & w0 `% v/ W7 G$ |' ~3 \这差价太离谱了。
    / l* S) Q6 ?6 g: F0 i
    上海-台北直航是最赚钱的航线了,票价和上座率双高,飞行距离和时间都短。
    $ p9 B, Q' k; B4 k3 P# X/ f) l

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