星期一早晨的四分卫坐扶手椅上写的事故分析

西小贱

转发微博了~~~您要是觉得不适合我就删了

包子

财迷心窍 发表于 2013-7-12 09:27
1 b0 c: d* |7 k, D. f" n4 e加个资料，SFO塔台录音。按听译者的说法，后面韩亚飞行员的说话根本听不懂。
8 N# M3 j. a  L- a+ n& n
& [4 o& t" p6 g' a6 Q. ^' H7 q2 wSFO：Asiana 214 heavy San F ...

塔台怎么就派出救援车辆的，简直神了。

包子

xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39
+ P1 W: P) W4 b, E! T帖子看完了，嗯，神牛补充的资料很全，也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...

+ @( A7 ~. e% z/ s% h9 U( G+ m9 h- X2 g初学波音738的时候，自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后，解除自动驾驶但油门忘了调整，导致速度过高。后来发现波音其实很人性化的，只要稍稍下拉或上推一下，动力马上就会切换。

有牙老虎

双清 发表于 2013-7-12 07:52
6 F2 B! g5 H, U* h9 cNTSB 的女主席看上去挺年轻的。讲话也很有条理。

1 A! ^) m  Y$ R) P; {是的，很有亲和力。印象不错

逍遥探花

神牛的分析才是客观的，学习了！

逍遥探花

包子 发表于 2013-7-12 10:44
初学波音738的时候，自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后，解除自动驾驶但油门忘 ...

3 A6 Z6 `# N: `, m5 W4 D( D& ^) r微软模拟飞行10，你使用键盘操作的嘛？我买了个飞控摇杆，后来发现还不如键盘......

一瞬无尽

“坐在飞机尾部的四个空乘，三个连座位一起被甩出飞机”
9 d$ w# Z* z$ U- C8 u这三个都仅仅是受伤，那两位遇难的国人，怕都和飞机无关呢

小绿爷

包子 发表于 2013-7-12 10:40
4 J5 N2 H# s$ d4 w$ M# _1 P- r塔台怎么就派出救援车辆的，简直神了。

5 u6 p( l; T' q. u. l- U* k. v+ ^塔台上有应急救援频率，各单位随时保持长守。

财迷心窍

包子 发表于 2013-7-12 10:40
塔台怎么就派出救援车辆的，简直神了。

: z: }5 G3 v8 @根据通话录音
6 p/ R" ?* u9 D" q" W4 S9 U“这时旁边有人说 What happened over there（那边发生了什么？！）”
8 @; `: G7 N7 |; ]也就是说是塔台目视发现事故的，自始至终，韩亚的飞行员没有向塔台报告事故。
( V0 i: ]6 y6 @& t" m$ h0 A# m  m另外这个是空地对话的频率的录音，地面和塔台的通讯肯定是另外有频率的。

lihbalps

跟韩国人打交道很多，这帮人本位思想太严重了……不是那么好沟通的

晨池

坐在飞机尾部的四个空乘，三个连座位一起被甩出飞机

那这三个被甩出去的也没有送命，是他们命大，还是777安全做的齐备啊，这太神奇了

云淡风轻

晨池 发表于 2013-7-12 12:10
那这三个被甩出去的也没有送命，是他们命大，还是777安全做的齐备啊，这太神奇了 ...

( a  M( K6 J; C) Q9 S2 U那两个女孩子据说也是被甩出去的

冰蚁

晨池 发表于 2013-7-11 23:10
# @  I- q- k4 ~/ L" K9 M那这三个被甩出去的也没有送命，是他们命大，还是777安全做的齐备啊，这太神奇了 ...

还是命大，估计座位落地姿态好。

beta999

自动化程度越高，形成驾驶员对机械的依赖~

xlan1976

包子 发表于 2013-7-12 10:44
' K8 E2 K; W- Y6 C初学波音738的时候，自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后，解除自动驾驶但油门忘 ...

: A2 c6 M' x$ _! m嗯，自动油门和自动驾驶是两个系统。波音飞机上，人的操纵是最优先的，甚至有些在地面可以工作的自动功能，到了天上波音就把决定权交给驾驶员了。

xlan1976

晨池 发表于 2013-7-12 12:10
! r7 y# D& s& ]& |& ~那这三个被甩出去的也没有送命，是他们命大，还是777安全做的齐备啊，这太神奇了 ...

4 t" D7 g7 d' P  O: y) c* e命大肯定是主要的，另外也许毕竟受过专门的训练，所以这种时候自我保护做的更好一些吧。。

groovy26

xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39
$ C* k) B4 S) n! A' T& H1 a帖子看完了，嗯，神牛补充的资料很全，也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...

这俩飞行员是不是没有好好休息。。。。降落的时候都还迷糊着呢… 777在这种条件下都能飞失速
6 a" l. K  `% c0 a& @
" b# I9 S5 x1 ^5 B$ W相比08年的BA38…哎

江左风流人

听您的解释，就觉得够手忙脚乱的了。之前看了您的帖子，华航是指台湾那两次事故吧？都是误以为导致的惨剧。
" y% L8 z- D8 }; x  O( A9 p好在这次没有全军覆没，否则真是不知多少人要哭断肠了。

包子

逍遥探花 发表于 2013-7-12 11:12
微软模拟飞行10，你使用键盘操作的嘛？我买了个飞控摇杆，后来发现还不如键盘...... ...

要买好摇杆，我用x52，国产北通千万别买，要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。

逍遥探花

包子 发表于 2013-7-12 13:44
) ~6 N( @& t) D" o  H要买好摇杆，我用x52，国产北通千万别买，要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。 ...

' b& O+ H& T# g) p( g
额还是去"战争雷霆"里面玩空战吧........