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楼主: holycow
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[科普知识] 星期一早晨的四分卫坐扶手椅上写的事故分析

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该用户从未签到

21#
发表于 2013-7-12 09:52:59 | 只看该作者
转发微博了~~~您要是觉得不适合我就删了
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    22#
    发表于 2013-7-12 10:40:33 | 只看该作者
    财迷心窍 发表于 2013-7-12 09:27
    5 }+ j! p0 P+ H1 J+ o) [加个资料,SFO塔台录音。按听译者的说法,后面韩亚飞行员的说话根本听不懂。2 r8 f6 o! n; g  c
    * h: y/ h, n% b
    SFO:Asiana 214 heavy San F ...
    . C/ u, l* q  D! I, e* y
    塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    23#
    发表于 2013-7-12 10:44:29 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39
    * x* }9 ^' L% o8 l9 V帖子看完了,嗯,神牛补充的资料很全,也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...
    " ?6 ^6 M% ]7 D* u9 j! @
    初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘了调整,导致速度过高。后来发现波音其实很人性化的,只要稍稍下拉或上推一下,动力马上就会切换。

    点评

    还真以为楼主是飞行员  发表于 2013-7-13 09:38
    看到下面的点评,我倒。  发表于 2013-7-12 15:18
    本来想滔滔江水一下,然后看下面发现是模拟飞行。。。  发表于 2013-7-12 11:52
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3675 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2013-7-12 11:08:28 | 只看该作者
    双清 发表于 2013-7-12 07:52
    7 i9 w( N8 X; @4 ?5 V7 B1 NNTSB 的女主席看上去挺年轻的。讲话也很有条理。
    0 m, V! x2 ~) U5 N- b
    是的,很有亲和力。印象不错
  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 2718 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2013-7-12 11:12:14 | 只看该作者
    神牛的分析才是客观的,学习了!
  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 2718 天

    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2013-7-12 11:12:59 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:44
    $ H+ \. q  I$ f" p  Z  p初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘 ...

    3 o, T$ E# P+ V' r) z) ?微软模拟飞行10,你使用键盘操作的嘛?我买了个飞控摇杆,后来发现还不如键盘......
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-8 14:34
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    27#
    发表于 2013-7-12 11:34:05 | 只看该作者
    “坐在飞机尾部的四个空乘,三个连座位一起被甩出飞机”
    1 h1 H' ~: H* B$ e- N* k$ i/ F& U9 J这三个都仅仅是受伤,那两位遇难的国人,怕都和飞机无关呢
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-4-2 21:31
  • 签到天数: 30 天

    [LV.5]元婴

    28#
    发表于 2013-7-12 11:39:33 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:40
    " p  V1 f5 q' b8 R# E8 j* [塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。
    ( o. }& d" D* ?: h/ t, |
    塔台上有应急救援频率,各单位随时保持长守。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-7-12 11:52:14 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:40
    : P6 j! B& Q( X, `, ?! M塔台怎么就派出救援车辆的,简直神了。
    , s  O, z+ e0 w  [7 ?8 }
    根据通话录音# l/ i. e5 t' [" N5 Y8 y3 \
    “这时旁边有人说 What happened over there(那边发生了什么?!)”) a' ^7 b, |- q" ]
    也就是说是塔台目视发现事故的,自始至终,韩亚的飞行员没有向塔台报告事故。
    7 j9 H, t2 L, d2 S1 N; {* V+ A另外这个是空地对话的频率的录音,地面和塔台的通讯肯定是另外有频率的。
  • TA的每日心情

    2023-10-17 19:29
  • 签到天数: 1108 天

    [LV.10]大乘

    30#
    发表于 2013-7-12 12:10:05 | 只看该作者
    跟韩国人打交道很多,这帮人本位思想太严重了……不是那么好沟通的
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-9-13 10:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    31#
    发表于 2013-7-12 12:10:26 | 只看该作者
    坐在飞机尾部的四个空乘,三个连座位一起被甩出飞机
    9 i% Y( P" Q5 V* m3 y* I

    6 r8 {. S/ n! j: Y& w' H- ?4 V/ Y那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 1285 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-7-12 12:17:33 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-12 12:10 ! c) z1 C, c! A) S' k$ `
    那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...
      O! i* ~+ \7 V9 }
    那两个女孩子据说也是被甩出去的
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    33#
    发表于 2013-7-12 12:19:47 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-11 23:10 ( }0 g% ^, c" }. q/ W- S
    那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...
    1 k" t6 E* \& l4 D5 s" A: f; F1 v
    还是命大,估计座位落地姿态好。

    该用户从未签到

    34#
    发表于 2013-7-12 13:11:30 | 只看该作者
    自动化程度越高,形成驾驶员对机械的依赖~
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    35#
    发表于 2013-7-12 13:12:17 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 10:44 ' r. R  p4 f. e- S" A0 W
    初学波音738的时候,自动油门的模式很让我头大。出现过几次降落时到了决断高度后,解除自动驾驶但油门忘 ...
    ' t3 a2 d" }9 W4 D9 w
    嗯,自动油门和自动驾驶是两个系统。波音飞机上,人的操纵是最优先的,甚至有些在地面可以工作的自动功能,到了天上波音就把决定权交给驾驶员了。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    36#
    发表于 2013-7-12 13:20:22 | 只看该作者
    晨池 发表于 2013-7-12 12:10
    : n2 r# n5 u6 K' f- Y那这三个被甩出去的也没有送命,是他们命大,还是777安全做的齐备啊,这太神奇了 ...
    # J9 z% U, ]& `( T- e* s% K
    命大肯定是主要的,另外也许毕竟受过专门的训练,所以这种时候自我保护做的更好一些吧。。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    37#
    发表于 2013-7-12 13:26:58 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-7-12 05:39 ( l5 Z4 _* U1 R8 S
    帖子看完了,嗯,神牛补充的资料很全,也令俺确实觉得几位机组需要总结的经验教训太多了。。说一下 ...
    . R' A6 I0 G5 Y" T9 R
    这俩飞行员是不是没有好好休息。。。。降落的时候都还迷糊着呢… 777在这种条件下都能飞失速$ I3 O1 _/ Z/ W7 M# }

    ; b) K$ q- ?7 i3 ^5 G2 {/ J4 L) z( e3 E相比08年的BA38…哎

    该用户从未签到

    38#
    发表于 2013-7-12 13:33:54 | 只看该作者
    听您的解释,就觉得够手忙脚乱的了。之前看了您的帖子,华航是指台湾那两次事故吧?都是误以为导致的惨剧。
    5 Q8 f6 O- ^) P. d好在这次没有全军覆没,否则真是不知多少人要哭断肠了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
  • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹

    39#
    发表于 2013-7-12 13:44:53 | 只看该作者
    逍遥探花 发表于 2013-7-12 11:12 9 g) X+ r. _$ R/ Y
    微软模拟飞行10,你使用键盘操作的嘛?我买了个飞控摇杆,后来发现还不如键盘...... ...
    : m/ T4 H# C9 |, K7 a+ V6 S
    要买好摇杆,我用x52,国产北通千万别买,要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。
  • TA的每日心情
    开心
    半小时前
  • 签到天数: 2718 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-7-12 13:51:07 | 只看该作者
    包子 发表于 2013-7-12 13:44
    & c3 A* ~; k) A1 d2 ^5 O' W要买好摇杆,我用x52,国产北通千万别买,要不就悲痛了。正考虑要不要败一个脚舵呢。 ...

    6 U. s% K1 E# p
    - J/ f6 Q& K  K. i
    3 ?0 ], }* H9 Z2 b9 C! M额还是去"战争雷霆"里面玩空战吧........

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