伊莱克特拉的厄运(完)

xlan1976

一丁七丈三 发表于 2013-5-20 21:47
, v4 @# K" j# j8 V% `神牛有空给我们讲讲太阳神522号幽灵客机希腊空难事件吧，看的探索频道只讲了原因没讲整改啊 ...

这个有相应的改进措施，现在的适航要求能够使飞行员明确区分不同的警告，因此波音在所有的飞机的P2板加装了一个构型警告灯。如果是构型警告，在警告铃响的同时，这个灯会点亮；如果是客舱高度警告，那么只有警告铃响，灯不会亮。

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 13:41
那个细节图是connector/slack absorber assembly，缺掉的是safety locking wire，boost我翻成助力器不知 ...

/ y* a4 }6 L: z& q0 O嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个扇形盘。
" `" y# z- x' ?# I* g" _是不是在温州出的事我记不清了，那次也是由于方向舵控制钢索（好像，记不清了）端头的螺母安装不当导致的。。

holycow

xlan1976 发表于 2013-5-20 22:30
  b7 k$ h' ]0 o, I+ Z6 s# x嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个 ...

& r  j8 J; d+ F& H( P2 l好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 14:31
: m9 m1 L0 W* o; t" g% o好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

: N; Y5 K; a6 |, Z8 V" O对，对，是升降舵，写错了。。

道孙吴

这么说P3这是进行过大改了？
3 G* B4 s0 `. n/ D
话说从英国人玩涡浆开始，也过了10年了，怎么还出这种囧事

花眼

xlan1976 发表于 2013-5-20 23:08
: d) {) y; ~: m  p# W2 D先纠正一个错误，CABLE在这里不是缆绳的意思，而是钢索。
这个事件跟我们90年代失事的一架154情况很像啊。 ...

# m8 o. g- _$ S$ M. y- u  Y! `- H  D' w修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

xlan1976

花眼 发表于 2017-11-22 22:55
修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

) B" T$ W$ K3 Z3 C  y+ f严格的说，萨大属于没吃过猪肉，看过猪跑的

r52097

应该找找“大地窝棚”吧。

李根

重新看了神牛的系列摔飞机帖子，感叹神牛真是见多识广啊。
$ Q" S+ W3 d  R: H. z9 Q# y
5 h  g) @" ^7 j更神的是，神牛似乎并非航空业内的？
8 D* r/ f' E1 t9 h) I% d
+ i* ]- a8 A/ g: h- o