TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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" K- R( D* J1 P3 t& R9 t5 h神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了9 z2 R8 @0 Y( ~5 s
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。! ^6 p# h3 o2 N* W) w# Z$ I" c
?% R" O+ C) f! ~; C+ q机型:Learjet 24D* q ]8 e8 q% z9 g
时间:2012年9月15日
% r0 a( u4 p% l# A航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
, A& g1 y/ b! A/ S8 j坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。" F+ u$ d/ b F6 w
$ O6 m# P4 U( g9 w# J, b a& W( C燃油系统情况
, U6 x# e' b+ w1 Y# N& L共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。0 b# v, @& l5 o1 ]
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残骸情况
! H* A3 U: j- V4 o2 g主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。! Y' U! u) M& G! w9 a
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
+ i1 p! Z O# u* R机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,$ `' N. W9 N& z) S; D% w
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。; J8 C& {; {: [) a7 B: W& x5 e
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残骸3 ^; I, c! [5 W; y/ p9 C9 P( J0 i
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( m4 G5 F5 z( w; x" i控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。4 |. L3 {7 i- b s8 x% v; H
9 F2 L3 A" ]6 k% E" z7 q# {8 F8 }结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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