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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ! f. P0 s6 e! S/ e8 N0 D: y. v
    " U% S, Z6 u: P' p
    神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
    5 J' q$ v( `4 m# m% O* |实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。3 @. c, B# u+ [
    0 G# P& l0 N$ G
    机型:Learjet 24D
    & J5 z& M' C# d! K9 w1 b时间:2012年9月15日
    & f% U0 p& V) w; F' g0 p航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
    3 ]- m+ e9 l  z. K4 J1 b坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。: Z9 \5 s$ @/ g, o" h; t
    * p" k) ~+ A9 `7 }' c4 p
    燃油系统情况
    4 o, P4 q, x$ j共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
    : v# t% ?1 ]/ I7 Q% u: {- k+ F7 @
    ) ~% t2 Q0 z/ G) N. x残骸情况
    5 A0 O' f5 K; T- l  i, f主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
    ) F5 Y* R( o+ V6 f& ?发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。2 H4 p2 F5 T' l
    机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
    9 A" ^3 O& ^5 @7 l翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。9 l" d* P0 \8 Y* P" y$ ]& y

    9 d1 m3 V0 k. Q% G$ E残骸
    ) l+ c, a3 T6 K3 u# O$ v
    ) l4 r) c; k5 {* [/ V3 t) P% s! D+ i1 w9 D0 H% C4 |, R  ~
    2 f: s5 p$ |' w' A9 i
    控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。: E& X  m% p) g: s  h+ i

    ! N  Y$ u4 F3 P4 X8 F结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。1 Q4 N5 E) u+ b8 h. s! a* X1 o  ~( U
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。
    0 Y  O" j3 t) m  Y对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
    - f* z3 c+ I- D' @$ V/ c1 u嘻嘻,这事儿我熟啊。7 k8 C5 a- o# Y
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...
    & V1 y* y" D" ~
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27 . h0 X; v, f, h% {' d/ o5 F! _" n" r8 N
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。

    2 X8 b# ~. S8 m) c9 \' {/ t6 b嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
      h6 T! T7 |0 {/ d
    / x- K) ~- U5 K' u. J. r这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。$ o5 R7 h+ w; F4 ^. N$ k) e
    ) v7 D& S4 u: `/ _8 j2 d4 Z4 g5 H
    这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10 % ^  d, I+ K' q4 C0 o7 ]
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:- `; E/ h6 j4 o, K1 r7 F  N

      j$ t0 M( V) K* ^" V6 e这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...
    + L' p9 C' {3 Q0 L, a1 G: J
    补2张清晰照片
    $ K4 i+ S4 s% `) @, Z) R: |  a2 D
    + _+ q( ~) z7 A: a0 \7 Q9 v主油箱空,两侧满' L8 i0 ?' {! g2 x6 u5 N- b4 }
    0 K3 e( M& d. ]! L
    3 d: m. A; P+ k& r( ~
    缺油状态
    7 \0 \  r, a! c- T  o
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35
    " c) [# P5 G- B7 X2 o2 E补2张清晰照片0 V" l$ j1 f% |9 p- s
    1 d" }  V# {4 _& a* g8 d9 H
    主油箱空,两侧满
    2 _8 \, U3 l7 o2 h4 s; p+ l
    飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。6 m  q! h2 ^8 B, ^  l
    图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56 , ^  S( |! z# C
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    ; r, j3 L* P) T$ @+ s# @谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
  • 签到天数: 674 天

    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
    ( k2 o1 p& _7 m谁呀  松鼠惹祸了

    / N+ L9 i. W; ^3 N7 N松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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