TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ?. M7 h8 W Q( G7 e, u7 Y, V9 E
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了7 L1 h; h" N5 v) ?# s& W
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D5 C/ W/ I- ~7 m
时间:2012年9月15日$ E% t% |0 x2 t& m& O* K: J
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
: X' G0 @! d# `5 a5 M' R$ G( U4 K坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。, g$ n% C' b# v
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燃油系统情况
6 t. d/ m9 e, A% V4 ]$ A5 O共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。% E' W* X' V2 H2 T& T; S& C
- p7 w9 n# R! f( t/ H* B; @, R残骸情况
) ]- |% C6 G4 j6 q7 s主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
* x' ?. R) m8 @; _) r8 J- I' H发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。5 X: \- r) x' N5 j: j8 f( A5 S$ }
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,& n* V. @8 M/ m/ [% R& H
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸8 w, G& z; H. U# X
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。/ E9 v3 _/ q$ W4 i1 E! l
) i2 W0 N7 }" b$ K' o3 A2 _结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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