TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 + q8 c( ^' G3 v8 j' e# H
) d7 {( T0 t! k5 Q! J神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
# ?& Y( K; o: B3 V9 e$ B实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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; z: `) h& k; M V机型:Learjet 24D; d- l" s7 N& o. r/ |! g9 S
时间:2012年9月15日
) L% n1 g8 _7 l航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场; [5 g9 \3 Z: c
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。, H0 v! y+ B4 }1 {* N) } L# f: S
2 t+ A U+ z$ q4 a. g6 |" E. R燃油系统情况. ^) ^& P% u% Z
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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, Q1 v, W; |; b" ~) t! M6 x残骸情况5 O P: i9 ~" F4 Z7 x/ f- C6 I
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。9 I5 l8 `. t4 n- H5 b4 q
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
# a; P( I; P! S% K机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
' B' D7 p+ K8 x2 [ F! p翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸& G# v( Z/ A. ? o
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" {5 f: j; o, B0 q( H
; h1 B; d" r2 l, w% s控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。: K" X5 a1 w0 e' H2 d6 I0 t
6 a/ f) s2 H+ v6 _# d结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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