TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 4 [; X2 }: b( w! ^& P! n" V u4 G) L
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了0 L8 q' F$ V& [- p- p$ T# g
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。 f# ]6 g. V% f, ?
3 W: m" c8 a) Q机型:Learjet 24D' r% U2 }0 z( @" J0 o
时间:2012年9月15日% y+ U6 H2 z6 e E R
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场$ m6 R7 Z! d; c, [8 Q6 A% H
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。# M9 t3 [9 O9 S) z) E/ h% a
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燃油系统情况 H% m0 E9 n5 i7 V* `3 J
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况& O' `: \0 q& t. J# _4 o
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
* n, g. _9 _$ A6 ` M9 c发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。( k2 y; q6 n& E9 l& Q$ \$ m
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,9 t2 {$ _: o) }% G& z* k
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。 p1 _. Z* y- K/ |& Z+ {
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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