TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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- s/ O* v h. P6 g! u# d神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
+ c. b& W( R: j1 `; \$ d+ p; p/ }实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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) e# R/ i4 Y0 v( o# R6 x机型:Learjet 24D, }" c7 [" p+ d9 @4 k
时间:2012年9月15日 K3 Q) V v8 Q: |. I$ C3 B
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
, q8 d! n( ?' d& W8 U0 f坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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6 ^; q2 _& [/ r燃油系统情况7 D: T T2 S' a8 _
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。: C! c t- S* _8 @
( M5 e* i2 G3 i+ K* U3 h" r y残骸情况
0 h; j1 B S8 D' `$ m8 _0 q主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
$ y: j, `+ G; ]3 e; J发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
3 N9 y1 f6 \1 B' C3 u, R- S9 }机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
, `* @( \: b' X9 [翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸3 \& P5 Z' j% x$ s$ z& I' q
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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& ^, a0 j' D/ e9 J( B结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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