TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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5 w0 d& Z g' ^) Y神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了5 T- N6 Y9 ?+ |- t1 ]4 v% p
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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: i' d# P7 E! Q8 _7 h, F; d机型:Learjet 24D
j/ S2 I. c& v$ \: i& M/ J* v时间:2012年9月15日
- p; w2 ^! s. a% s0 _, V2 ?航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
* N) v2 R4 _+ c, q8 o9 U1 V$ i坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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* N8 a7 S# t5 y燃油系统情况
) E0 Q# H4 k, {! g共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。2 [' e! ~1 I0 j2 j1 p5 K
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残骸情况9 ~; I1 B2 [) S% d) }
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
% s6 y; L; j K/ p S发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。- `7 M/ {1 D8 }: g( t8 o0 m3 y
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
7 k- Q# h F6 S& T翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸# S6 R, ?6 X% |( X
$ h, K: j6 N: K8 t' \3 u6 @. R G7 \/ ?0 [) ~
4 i) G! @1 Y F4 T6 T5 s控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。" Q( `4 z: b2 o" A
8 {. L7 Y# y, A; c7 s* @; `8 z0 y结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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