TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了" D9 M9 O7 x. Y* X* a# I; X% t
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。8 i8 T- F' s4 U$ ? s( \6 m
+ n7 R+ S! f, t2 X7 _; q机型:Learjet 24D+ B! q7 j* y& J- o
时间:2012年9月15日$ |9 I/ n5 ?' T: |- Z7 O+ H. Q
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
' ]+ Z4 C, o( ?0 d& x$ {坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
/ ~- j( o4 ~( V" ?) {; o* c7 k共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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' X+ o0 \* _0 B1 T残骸情况
: [. p( M0 f% h" A# D; o' m主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。. m7 ^; u! v9 C
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
& Q2 R8 j9 w* w- t# m1 t机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
4 k# Z' @5 B% j* b1 u8 x翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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0 M9 X$ z; z* v, o: Z: J残骸5 ?- {' G# B4 p6 X+ r# K+ v
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。+ U0 T1 w9 |! `! K: I! s. v! L5 \
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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