TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 : L3 k- o3 F2 l9 W2 v
4 N* A8 f+ |% l2 v1 k/ Y; f5 _神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
% t& a, [: P/ Y$ B实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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6 V- g* u$ J+ O# C# D6 Z& H- J0 R机型:Learjet 24D* w* q. R1 }8 ~
时间:2012年9月15日 J7 c5 |7 ~9 A7 ]# f6 i) t
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场& J+ S' D: E/ x$ L7 H6 d5 o
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
* D" j- ?! a7 A4 Q; Y, k$ a共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。$ } r! o [4 j0 G
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残骸情况* g' x; f: o8 E, P6 D
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
! I- {8 [( X# f7 W发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
) J( z- u$ V$ \. y2 N" `1 n. l7 B机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,* r8 Y" _0 o0 Q; V1 C
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。% e9 h/ f3 u; a0 d7 e3 i3 D
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残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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