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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
    : D0 ]( F, q0 \8 ~$ l& r, N8 u7 ?# K1 S" G- T
    神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
    & |" N% i# x/ @( t/ R实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。, _: s2 S$ V5 X$ b

    & H4 z  W- Y7 u9 f6 B" Q  Y/ p/ H机型:Learjet 24D) x9 I; @4 q# Y( f# e0 v
    时间:2012年9月15日
    4 I- b8 [, \1 w% Y' k- {- e航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场" a& l5 G9 x2 w
    坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。) F. }! B- ^" ~
    % n3 Z6 [: {4 c$ r5 S
    燃油系统情况/ u2 w9 I8 K$ G
    共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
    ; L4 [) R( G+ e) [- z' |9 |% ~7 H; {* E' K/ O0 ~
    残骸情况
    : [$ D1 O% @# C  g主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
    ) r8 u. |* C* u9 V7 T' |  K发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。; U( U& b% I0 H) u% U
    机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,. `: }8 w- U$ v9 t
    翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。6 @( h/ u1 P' {  x! v2 N9 P0 c. \

    - u! _$ t4 J  W+ W; W7 a+ X残骸  k, a8 G" g0 r, [

    " q0 a7 Z% ]9 ^* Y3 u2 M, j4 Q( `6 O0 P- l5 I) W

    : k/ ]. K, p+ [2 n& i1 {控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。  {& C+ B/ E* S" W# @3 t) u$ |8 a0 f

    : ^7 Q  s/ q% h结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。
    4 @/ |' b% x  [4 c( @3 ]1 L9 S这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。
    : E& |* S) I  P% t& Y) p对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10 1 P7 U- c; c9 U. T' C$ e4 H( R5 T
    嘻嘻,这事儿我熟啊。
    2 E( H4 d# d; j1 X' s3 w  i# ~. `6 ~这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...
    5 b' u* |2 q5 K
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27
    ( Q0 b# M  H  T6 L. s这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。

    % [. L# x4 d( r% F嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
    * V4 G# v3 y* p( E- z8 d( s ' k* W3 P- |: k) W
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
    ' [( D2 F, s7 ?/ G4 I, T 7 R( g% D8 i7 a8 q4 J: _$ @0 U: ~
    这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10 7 G7 v/ Y% g! v2 x' K. |! y8 q
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:
    ; A, Y$ A5 @9 s* h5 ]1 J$ t5 F! R- _+ |* T  }3 w. R7 u' e. a
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...
    + T* C6 \1 h# ?  w: f' f5 V) [
    补2张清晰照片
    7 g, u' _1 `4 x' d  p3 ?1 b6 I" D* Y8 X- i, ~
    主油箱空,两侧满( `$ h' c/ R: G2 j

    3 H: z- c0 w  T# _% |: L+ Z/ t# \" r: U& C" `* K
    缺油状态$ s9 e' o. _) l( W: E
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35
    4 v! ^0 Y5 F$ a8 j, y( G$ Y补2张清晰照片  V# K6 }! P. ?, H) z) |
      I$ e! k# @3 `( A4 l% T. n
    主油箱空,两侧满

    6 d4 L  A: }1 I4 Y8 _飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。0 |4 N+ c. `2 T, i
    图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
    4 i3 p+ T7 b% j5 T/ U松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    ' a. B. x1 n" ]6 k( e# z  R& J- ^谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
  • 签到天数: 674 天

    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53 / d4 e  M. z: J3 {& |
    谁呀  松鼠惹祸了
    2 Y. `- J6 Y2 J3 D
    松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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