TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 / M, M6 A" C# T v
3 K P4 M& t9 n- ^" J7 p神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了, E0 q) q9 V) f( e6 N5 V/ j
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。% Y( {2 v- I3 @5 Z
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机型:Learjet 24D7 Q0 O4 P+ m& B8 l
时间:2012年9月15日( [; a/ P, F5 B# T1 B5 U
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场, v- l/ U7 I$ s y3 e# n$ O0 H
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。6 L$ e6 A7 G8 E4 E( k
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燃油系统情况) ^& ~9 D1 h- T I! a% K4 e- o* E
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。& s& N' X( Y' q8 \8 Y
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残骸情况2 }3 \* o' F% P5 I+ G# j; Z h# J5 B
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。6 b$ F% Z$ [: w& V
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。; o* x6 y5 B- ^! _* M" F1 @
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
% ^: }9 f& s2 D3 U翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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3 t& p7 @) ~" B; A5 N4 Y- m8 q残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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