TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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8 T! A4 H7 _7 K/ \& b6 l神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
* G5 [, b8 }7 g' E" ?) t- G% B实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。* Y3 Q/ S. J% g8 Z( Y) F$ k/ p
- {7 j) e) |, u0 F0 Q9 _机型:Learjet 24D
& L% M. {7 N4 g2 T% m2 y时间:2012年9月15日' h( v0 q. p* I3 ^, h( q
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场+ B8 B4 D# R" P# Y, B
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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& Z0 h! s* C( s1 V; p( ?/ \2 Z r燃油系统情况
# `, H: Z! T/ n; h% t2 ^5 R9 l8 v共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况9 A& I. m5 _; Q; j) o T: q
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
7 D' \. }! Z/ M发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
9 F3 I; E! ]# x% f机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,/ l: Q6 Q. B1 k9 z
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。1 H) R3 F) T; U! H4 ?* l) V
* X" H. n: ~8 X& K残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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& J* E' c7 z" K7 \7 ]结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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