TA的每日心情 | 无聊 2024-2-17 13:38 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 % b) \3 `8 n' e4 |
3 z+ v; t+ b7 ]! d神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
7 i( g8 m9 f8 {# u# P6 y实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。. ?* X7 @% v4 H8 ^1 V
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机型:Learjet 24D# P6 F; v6 {7 o2 X' ^
时间:2012年9月15日3 V# a1 J/ K" v. C" a# d
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
. d6 e8 j2 d+ q; ^( |! _0 k" d坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。! W9 {* i! Z9 S) u, b- s! j
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燃油系统情况0 V1 H# w' i5 ?+ r0 p
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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8 D( |: q. A. ? P- d4 X/ m5 q残骸情况
; [0 |! t* h% M. }" y主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。) K4 y9 Z9 J( w) A4 Z
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。6 e0 ^* Z" n# M9 Z b
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,! p }/ d* X* t) [# O1 d
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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n% N" \5 }4 i' H* R残骸
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7 W4 g+ x! N3 B5 R- ?' a! L) g控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。9 `7 i F$ @, B; n( }
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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