TA的每日心情 | 无聊 2024-2-17 13:38 |
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签到天数: 1063 天 [LV.10]大乘
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 2 @- ~! u5 q' S' `9 G" w8 a: t8 B
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
$ Z, e" b3 E# J* I8 l6 P实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
* Y8 J$ z1 q4 u时间:2012年9月15日5 j9 w; ?% H! O7 ~& f8 T) g( W
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
' O3 f1 X% _& j7 H; o5 t坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。$ N9 f4 W: U9 M3 i: d, |
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燃油系统情况9 M1 j. f' H% m# w, J+ F
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。# K0 K5 N" i) F2 K& q5 q
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残骸情况/ Q5 _0 @+ f& c$ |. }$ X' F
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
1 ]- \4 E6 ^9 P' I9 Z1 W发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。- R7 @& I2 z+ {5 H& f
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
" r+ ~+ r7 c7 M' W, }, H o$ {翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。) D: d+ O U9 t6 h
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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