TA的每日心情 | 无聊 2024-2-17 13:38 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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/ s1 K8 M5 _& ~4 m3 D9 _神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了2 y$ q2 c% V8 ]) M/ t6 u
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。7 a- P4 N& K+ K( A
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机型:Learjet 24D6 V( q3 v" ^& O
时间:2012年9月15日
I- H# R7 u8 L5 `3 g7 h6 A! x航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
9 ~7 Z% V& P) R2 R B0 l- p坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况, [) @ U3 F8 h; [9 D
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。. F, h- y$ X# n% z, x# _
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残骸情况2 @ k+ W7 R8 F0 B A: C3 T3 v" Y
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。$ D: u: h% V% k6 ]7 o! F% X) m0 z
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。! V( O$ q* n! ?3 }
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
) \: ?8 ]9 @; a! g4 b% I' s翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。( p, F' P: l b
: `4 T3 D) ~" O/ M2 N! `残骸
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" p7 h) ]9 a7 x, N9 P# _控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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