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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 # P; B8 H' t* e& i6 u
% q: o1 D6 T( ]0 B& d) W
6 [; t) _9 }1 D: h
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。1 b1 K4 h5 S. N- o* s8 |

0 [# |5 q. v5 `0 l& o  ~4 G2 d3 g估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。7 u' l- M$ P2 v. Z) ]

8 J( |+ J/ e& y3 J至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
9 n0 P/ u( z! p5 c9 ^% I7 S9 g

- _, s; i9 |9 y3 E# V7 b+ ^, v$ Q+ h4 y2 M1 t, d
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
3 s" i; O& o4 H7 e. |2 `5 n" m; w0 N, [8 T$ h+ U2 V: b$ U

/ N- y* I) ~- S# j+ Z( z- r
7 K4 @$ b$ w! m" q2 T+ F/ h# n无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
" Z/ g, ~" p) z
7 A/ b1 G' y$ q5 ?+ C* E$ W! W' L5 o/ k: \9 |9 o
2 o0 P, k% F9 @2 \
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。/ r  {/ E) L: j% G
# t& `6 X& b2 |! g/ B$ z7 s& m

& t; P" g; j2 J8 K# L+ h& x* j- r; d( D# U  `( y/ b
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。3 c) b! }8 l* C- F+ g: L6 @

/ B6 f( y+ y5 A
. N3 {' ]/ O# F/ [+ u
1 M+ z' [. m2 |' O0 j) t

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    7 K# M( F! x. L  r# C折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    5 f/ r3 h) k: S# \( zf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  , z0 Y7 k* X1 Q- C# e
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    0 X5 @% Q- \5 Y6 A) b) @; {
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    ( I" u* u' H5 R% K3 n3 R2 m  Z' @
    , R) V. P. t( u1 f/ T* g
    ! _$ O7 t! ^/ o# X

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的" ~! w& A! P- Q3 H5 H1 M5 v: C

    # w' [' Y, A# b. P+ i
    ; o4 t0 b1 p  ]! Z# ^! W& V8 q$ b* y; u' x

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 : P5 j: g9 \% X. [, d8 k
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    ' [0 _1 {* N* w: H" c5 L; Y7 z# \0 @$ Q+ ~5 S; E
    当年航空知识有一期报道过。. C; k# f* x/ K4 U

    0 a+ m0 o* E- ^2 f- F
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    0 P  d" J" [( K% N8 C2 X嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    8 [* S/ e! g0 v0 N2 u9 n* J$ s
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。! G7 o/ z0 p) W8 N+ g

    0 E3 O1 v0 d+ Q3 t2 Z. T. \$ Q- P2 y4 v, E& w" n
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    2 o+ Z) p" Q- |7 s: F' K噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ! s: X, t: E& G  v9 q% E( P$ _
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    4 O  j2 D- i$ N$ n这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    * \4 C/ ]- r$ s9 x9 i" j% c0 |7 d& r; {; {) j" }) C+ P0 H" [
    ! ^4 `8 L( ~2 Y7 @+ V3 U# ?. b2 n
    5 G6 ^3 x. J7 _3 H2 H
    + F# c$ W1 R0 C6 G
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    5 R6 y/ {% e9 V+ @; Y/ y5 m/ p" V6 V嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ) j' f/ T3 P8 }这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    * S. ~7 p0 }; y) D- f4 L
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59   @+ U5 G" r1 ~
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    . ^. y$ T1 }* L

    1 F: E2 c( ~; W7 O, l
    9 d( I7 \: h/ X- |' j& }  b
    * y) ]  g0 X7 G8 j" R" U( t  R0 `, N7 L3 ?! ~  H
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    0 {& j1 P- g+ C/ y+ z$ R- w+ f9 P+ U' {0 \9 p+ f2 N, M  F" f
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
      S& O3 @  T1 j: ~9 K8 }+ F$ t! V' e* F: W( L
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    . G, e! n4 r1 F1 _0 z$ W1 S* u
    : K6 B. e+ L: z' [- n文字可看这个链接NO WING F15 。
    & a: D# C  L, ]8 s8 L8 S1 b2 o. K( o, D3 J( B9 j/ d: R4 ]
    * z  n4 {5 a' }
    9 d* I$ F8 D$ k" A
    $ k8 S$ z! K7 `2 d/ `; C# u
    3 _: a- }, d! X: x8 y' q

      H! @4 U7 M" }, P4 }8 [& L% y0 G. g- I3 O

    5 X/ [& c! G  _" Z  M- C# H
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
      E8 d0 h9 y% T7 i3 L( p+ t飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.7 s. _# n3 ?# U& a/ e3 B/ }
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.3 {! z( z+ o8 a& q. X
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 9 |# ^0 e; l# H* p+ l
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    + h+ @; q% c( }1 n3 q/ m! D. Q! L& h* m: d垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 . ^( O9 \* c1 N" z
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    , o  J; w4 ~$ g) J2 t只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 - z! Z8 D' j- e# c
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 2 ?7 `( v! F0 ^
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    7 P3 z8 A7 Q9 e+ ?1 \, N& O0 o) F

    " C  @. [' ?2 `' e) [* ?/ ?* T- ~大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ; ^& j+ `! r5 q8 \  p! F5 V" v1 @6 @9 e- P' f
    0 K5 U0 J4 v( s* }- S" r

    0 U! o; R) x& X4 |. u6 c+ H
    . G3 {7 x" |+ E# x; k, u$ a
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