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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
: A' E, J5 m7 P1 I2 b4 U9 q% d
1 K! [% u) j8 s* z) f3 y6 P# z& p. w) V$ s2 z" s
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。& N, ?8 f/ S! }

5 R8 R" Y8 y; \/ ~' O$ w% k( c估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
7 o0 Y( M0 n; D+ W. N/ U- H8 `; G1 D& {3 R& I
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
. i6 e% d# }1 p* v6 N4 B8 P4 a7 _  j7 F) O% Q9 ^. ]% B
) g( a! Z2 L2 ~6 \& S

0 p- v) w. z& j6 ^1 {! g8 Y因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
# g2 v) f  h1 ~
6 t" C/ `# V5 H3 ~+ o- `
7 b) F9 A$ i! ?& R2 \+ Q
3 j* w. ?" M& f( y1 \- G" W无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。: Q# i5 O9 ^3 I. X/ u$ Z$ g

# s7 J6 K& U" B. t" z, Y9 F, r: d# Z3 U8 k) N" N
! ]5 ]  @, }. n4 X4 J
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。) m4 y. O9 h$ P1 N

& D. }: u! j% k% F$ K
' x% r$ ]6 ~4 m8 b( M2 Z+ G2 ]5 _" V6 X0 j
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
' J! ~& l' |; f2 N0 A( W) [
# Y1 F7 W8 q: S7 m3 ]. D  Z* ?  t" d$ H& f7 m

8 p* i" m* H8 V: c) J/ V7 W

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    4 _. R  ~) }+ [6 Z* n. y/ D) |折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    $ ~4 y6 a/ y8 |9 k1 of8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  3 k- D2 d- ?. Z* {% s5 f
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ( N. C  V' i6 ~* e
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    - ^  @! G! f7 g: P0 _1 G: I, E; P+ X$ W( D2 T

    4 G  X& l% d. P9 |* [; z

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 21:03

    • 签到天数: 2187 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    & o: J# R, h) N& O1 ~- O7 R7 b7 Q+ y6 {# y2 B" t' w" C

      j, p! }7 ~5 X4 ~; L% O" \$ S/ j) ]
    + K6 N; `# a* x3 k. z

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    * ]4 ]) _6 J5 S2 r
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。   v$ `  j  N7 a0 Y* h" @$ c

    & J& ?5 L# T/ A4 P9 p0 I! {; w当年航空知识有一期报道过。
    : |7 X9 s$ A) S, M( l' ]8 I6 Y2 w% Y4 M2 e* k- a& V1 c
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    - b) ]! G7 j; t嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    9 J8 Q) u+ ]; o) z4 J
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。; B3 r/ T# ~; }; ~8 d! n8 n1 }( J
    1 w* U7 Z: j0 _$ u& }% J$ x

    0 O% x0 o2 g& }4 p! Y6 n  W
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。3 B; Q: ]  }9 r9 c& K
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    - b+ J: |% n( q8 d7 y还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    . a. d; N. y9 m这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    8 m8 H' h/ q  ], ]7 p) o0 ^7 P" U0 I' v2 l
    $ M3 P4 z- j! \3 T, y

    * B. t7 r; D( G3 p& e9 i, d4 }" g( W. O, ^( D- }
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 , t1 o0 I$ l- N2 G* Y( D
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    & \* F9 e/ x( |( _: b# \) L
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    # ^  ]" M8 Y; r9 L
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    # Y* [, N) p( D9 K晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    0 H. \* H$ o6 u5 R: D: d+ m( ~- Z# M, d

    1 X6 Y$ _! u% V, k! B+ K) `
    ! m) T  n, C1 N1 L% d5 Q# [& ^" B7 W( X" W; i0 Z9 Y
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。( f2 P" M; z8 A* l
    0 q! P7 w5 T0 P' [% @5 K5 F# L* S' |
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ; M4 j2 m, y4 K( Z/ N  \* ^0 Q* A) c/ M8 m9 E, V2 \. u
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    6 a# ?7 I1 w$ R8 D: [3 n3 H0 \+ a7 M- n3 I9 [! d( Y
    文字可看这个链接NO WING F15 。" w  t# c4 _$ _. F6 i
    0 i8 g) `' `/ Q+ q0 p+ F: A$ |
    $ C# t3 a1 m+ a- j1 w
    6 O( d1 O$ M, O

    2 N2 g  d5 a/ b" [3 G; r/ l6 F9 f' g9 U/ L$ b/ c
    7 ~0 B7 X$ _+ S$ D9 t7 \$ g* D

    : F* N  A" |  ?* R0 k) ^6 f+ f8 _
    ' t1 W- h* q, P/ `1 ]
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    . a6 c# o0 l) M9 Q% O0 x1 v飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    0 H+ G% ?' L8 H/ W! K计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿." M5 E4 [- a& Y( G. U7 H
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ( ~. t6 G9 }) w4 v, z# h$ w
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    / p2 g3 u/ j* ^) \: X0 w+ w
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ( c1 F5 Z' H% Y+ [" c7 G这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    6 ?+ T& U3 Q& t$ U0 i' `  B# N
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ) `% C( a' @5 w! N
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 7 L4 l% ?" s/ ?- L) P; n$ z
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    . U# G: k1 `- i1 x0 \" b4 Z& J
    ( s. o  [6 v; V# R  y
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    5 x9 {5 m( ~# z3 b6 ]' D) ]: X$ e3 ]# @; f2 Y1 t" x% c+ \
    % {! B5 A% D1 W5 H. z6 t3 i8 m

    / f* ^; y+ G7 Q. o3 Q, s2 V
    # j  U& h9 D. m. S/ G; M4 w8 F
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