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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 ! o5 S! P7 [0 C; h% Q/ }

* w! J" Y, D5 C  N
( g2 o- ~- j) k  @& ^$ g在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。" t4 u! P/ R) H9 j- x7 P) T2 N" M
+ |  m9 n& x' E7 z5 z' L& P: S  }. w
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。* U+ [( S6 M4 g# j+ @! s* y
6 E1 {1 ?; e# }1 a4 V5 M, q* w, E" L
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。+ @) q3 m" F4 n; H! [. a2 f5 a

) h0 s: I* X' y8 o4 u* K. c0 Q3 M5 I

. R0 g4 B0 o7 l9 I$ Z因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
/ O7 m7 u- k1 q0 p7 f9 K$ r1 |' @8 m' r- d( j% g

" p) }8 c, ]: t
$ Y' S) o) ]/ Q+ z无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。1 b6 a* W/ C: J) \
4 ^) _2 N4 q: K& ?

) V* D0 ]! F: Z. Y$ t+ K
* U% m  D3 Q! u! a7 j) X' s: w$ X这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
) M% L& E* S# a( X+ N  x7 q2 l/ a# J, D/ ]( @

4 t0 {) R: [, I# v( X* M
6 n: j) Y- T' Q. _( K1 ^: g3 C这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。8 _# l) i1 z" L  R" G2 T

( G' z+ ?2 X6 ?( c; \7 `+ o6 o* F& g: u( q* L* f

4 M, L9 r- G; w( L5 C5 o

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-15 20:28

    • 签到天数: 2043 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  % R8 H/ z3 y$ U3 i1 \# A  c0 X
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    " X3 Q, \, H& m* af8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    & g- `9 u# ?% `- k' w2 }+ ^折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    : r0 h' W4 _3 l- O推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
      {& o) L$ ?6 u- ]( R- |* r# c- }  U, o( }% P- O& ]4 F; j, Z

    : m% @, K  S& S; _

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-12-14 20:50

    • 签到天数: 2056 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    & }8 P3 e1 x7 A5 j4 c+ C- W0 v9 Q6 f( l

    + E" ~+ o. G! I; q' u% N  D$ b* T$ @* L3 w+ y) O7 a2 D2 m7 Z$ n

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    % j! Q" u4 N0 {* E$ _
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    ! y9 k5 M* a  C3 H( Q: x( v5 @' q$ ^4 Y
    当年航空知识有一期报道过。
    ' @* N" V6 ^; e# Q" V" t' G
    / M, H6 l( }4 H
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1734265709

    • 签到天数: 2043 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    2 f- b, r2 l; d' F嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    % |; C* Q0 n( z% P% w) u) l垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。# ]# T! v% X. j% z6 O
    / d3 I1 M9 W: B( u3 S4 M4 l
    - _4 w! S$ O/ |( G- h* K3 ]) B
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    * X, C% O8 @: N噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    - r5 {: m8 m" L: d- ^7 C8 w2 _' U还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    & I# o" }0 J/ i6 j1 B5 m
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ) I% r) F* U) U3 j& z: L
    8 L& h! B; r3 z7 I) |1 V( L) J
    . M( T/ e# r8 k1 o  x
    - e! Z8 m5 X, d! [5 U5 z7 R; B, a, @; ^  M8 W0 u9 \
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 - F- ]& P! n% H& K
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ) O3 Z% {/ j( L
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 % g' Z) P- r/ y; C; f" Z+ R6 a
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    7 k0 k# Z+ o7 }! h$ d* n* `6 f7 `晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    ; i6 K1 ?" A+ I: M3 N: b; |' |

    & @' f1 a$ W- e5 X) a, {
    / o$ c) H' C/ M; W: O8 I+ |
    # J% |' Y$ g* Q2 c4 i& a! C
    ! r9 }+ B! K- _+ e$ O+ O5 w( m想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    + T# E' U# i0 |# V0 H2 P5 S6 G% S& R$ j7 @. m7 h/ \
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    / r5 w$ y# l" ~4 B! i0 H# S4 }( N. y+ N" d  g" A
    youtube上也有，放狗搜一下即可。( c' ?6 a( \* V/ H4 a
    8 j9 ^: `: I+ k! B5 ?
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    2 B3 ?1 I  ^7 \/ D
    6 l+ d6 q( n  z. U7 h( ?' N
    * E2 t, }" F# e3 ]! ?# o- D8 b! N2 a' e
    % A, v% d, A# T
    1 n: n- x7 Q) p/ V2 `* u

    0 Y- U* R0 x' C- T2 j0 O
    4 f4 I( k! J7 }( @: D2 o- L9 _7 t. z& S  a4 j* r3 O
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！8 B! ?, V* m( u8 M' n3 }
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    7 {: L) r: r+ [$ ^* g计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.9 J: j1 U$ m+ b5 C2 l8 |7 z
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    - k; E: q; f+ {2 V垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    / h; o7 P) C$ e: A( ~  p! Y0 n- ^垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 7 B: N' W, X2 P! ]6 e5 a
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    5 L8 ]5 z. [5 q" R0 [; F( H# A只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    , ]5 Z3 _) b3 o+ ~- u$ n& r
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ( @5 g' \4 O2 _9 U0 E9 r
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    / `& G$ n( ?; C) h
    : K# z4 o! N2 X! F$ a
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 : v$ J7 t- `+ z  T1 T
    , P7 U! @5 D  J1 R
    ! h: q2 [+ E2 X! R; ]

    ! U* N/ B2 y6 \. K6 t! R5 J8 u# L2 }' p! D( |
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