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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
5 [  p- K; k& x" G/ i' A$ x: i
! ], V1 f- t4 k+ k" i: W5 [/ v3 V/ y# F! G" x6 U0 ]7 C
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
# P/ ~, B: r0 d- E0 g. I$ }  T1 [7 g$ Q5 l
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
* F7 Q* Z; h$ q3 a; l2 b  G: c: W+ R' V: T7 o
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。1 v# M) T7 ~7 _* h* p( G5 |

. M+ k% K% i4 J0 ^- u
/ V3 }! b, S1 R$ t; K5 C  X3 ~. _+ k4 m1 Q
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。0 ?0 i6 f4 J- F( W7 E3 J3 E( i

" G1 M- M# q" f) A0 ~$ Z. q
: J' ]! R, g1 x% n- m( T
5 ~' |: v& L0 }# @5 H" s! H无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
5 @" d9 [+ v9 U4 w1 w1 b0 @
3 [: k3 C4 M. C7 P. u1 R- e3 S
- T3 u" k) b0 {1 {# ~
9 ~% E1 b5 t: `7 Y: O- m- l这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。: _( U$ b4 C) z' B; F2 ?$ w" x& U

4 e) @0 f& E7 ~$ ]/ \4 b$ v1 g% H, v0 c* j- i5 S* A& r7 }
4 [( K$ N6 o2 M4 n
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。' c( `& ?) L4 M4 G& R2 Q2 x

: S! C1 a* I# @  B9 [$ {% T- n& `5 y3 [3 {. N& T* O

2 N$ Z$ H# X, R# C

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-8-29 21:00

    • 签到天数: 2149 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  " v$ B: J* M& q) S& u! }
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    9 j, q, m" g; |$ [4 ?f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ' m  K3 d' c+ {7 G折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    % q0 ?% }8 P$ l- p推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。# n2 c4 l* x6 |3 v
    # t1 T& E* Y; _# l4 z* D
    9 h% _5 Q* j8 m) r! e9 A, a

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:58

    • 签到天数: 2104 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的  L, H, Z8 V) h5 H5 S; P) `( M
    7 B4 R1 A  G4 i( |
    ! M/ V- ?' G! i0 W2 v! k3 `) w1 H0 C

    ; [& f' M+ T; f

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    7 c: Z8 U8 w2 w" o# r; J
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    8 x$ t7 \' n, @+ [0 |! l4 m) g  R' m' J# ]) _; n- u
    当年航空知识有一期报道过。7 ?% ?& H2 n! Q

    / O4 Y% i5 f; D# u! z1 v
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1756472435

    • 签到天数: 2149 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 2 Q- N& H. M3 g; z
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    & N' B6 z. u- G# p, @" o垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。: a, y% ?3 v6 G1 }, O- f
    8 X1 c. w. L0 [
    7 a' I# t6 `' d5 K2 `
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。! z2 U0 T% K0 c
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 : d3 @- y4 D8 E5 t3 @4 C
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

      u" W" |9 E  `' e  g" `  `这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    : h# T+ Q4 C2 x+ p6 ]1 {& i0 i
    ' i# u3 J# w, ^2 b# s5 L5 e  E( u. p& R
    7 A8 G+ q0 t4 K- j
    / R1 D; w. G! v: Y- Z6 H
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    # L% h, R4 h$ ?! N2 @# O嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ( j1 ]; j: r0 h这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 9 N" L0 m$ M9 r9 X4 e
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    % f8 C  W  ^. p/ |5 c4 t  z, w2 V晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ' ~  e3 k3 _* `' E6 w
    2 |! b' w% G# b
    + R: T( j, y, v
    / J3 }& O$ L( e/ p+ b1 s! I5 i3 x7 o3 _; T* Z9 j
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    8 m5 Z3 w9 [* v. r
    ( ]. n! U  X2 U9 W4 @! M海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
      b) Q4 b. J1 s
    3 n; S" B1 y' a5 ~0 L1 Q2 g- Z; Myoutube上也有，放狗搜一下即可。3 w! l# [& F4 Q" H4 W# }

    3 [1 `$ V. p1 O& @( {0 ?& C% i文字可看这个链接NO WING F15 。* @; m* [2 J9 h2 D

    ! G% ~1 Q6 U+ r) G: B3 a8 a7 g, b+ O% \

    ; A9 R+ b7 U7 U2 h, H
    & a% S% b4 Q0 W* ~3 U3 j% r9 k( T- y- }# u; O3 ^

    ! A8 f! W- x1 Q6 H5 u) V  z, k4 J& v) [* X# V% G
    : v6 w) B8 k& Q/ I. z
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！9 f. ]+ ]5 }; N
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    ( j' |0 |6 i1 I计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    0 s" A$ ~$ j$ F! a% J$ A% h把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    1 Q2 b) v: A2 [/ ]! P1 |垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    3 b5 ^% |6 ?. q" i! @1 n; R0 A
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 & ]. }9 J" T$ A- W# ]; W- t
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    # }, ~* O( ]+ M. `% Y% }只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    6 j% ~- H3 q' f$ p6 L
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ; Y* U& e4 B  }/ Q& E
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    . N( k* t2 G' i; S5 D  l- [. y

    + n( E% _' T8 S: L# Q& S4 [" @大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    1 s0 E8 P) Q" ]) M8 L1 i7 j/ M7 K/ Q, n  k1 l% S  m  [
    5 e0 v% C0 t% V/ o: `
    9 O$ O, Y& p6 X/ A
    7 A8 ^$ w' [8 z, s# i# {- E
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