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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
' ~& k8 k, r7 r0 x# s- j0 i2 Y' l; t$ W9 `& o& d. c- ?$ u5 m) {# X% d
( {# ^0 P1 ?# t8 O- g6 u% ]# g/ [5 \
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。7 q; |2 Y. |* ~( J& O! j

; q; l4 y8 Y% i. n( V% Q/ Y估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
: [3 F4 n: J5 ~( y: I7 l' x: N# ~; C: k6 ~9 I! r
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
6 a% y9 x, N3 B1 e8 e, e- ^, B9 T! K. e5 O% P4 C
3 e" c( k7 [# t7 H7 g4 U
  c" P. ]+ f+ c
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
9 ^# o6 L' F" D% P/ n6 o8 y8 q. h3 r  e, X1 l" k* m

& \, r! `0 ^) e) p
1 ~$ K- U7 U: J& @* y4 p' U无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
; U9 l9 A% v* \7 p+ ^" O6 K/ {2 S' }" T- a

; [+ n& _, F! a' O: q" D# }7 J6 z# c
0 `! a7 J0 r: T9 q9 h这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
' T- ?, H/ I9 `; j# ~6 \: \$ t1 ^# u) [5 G7 Z3 t+ s0 M6 l
) L5 k+ H2 s! X5 K, k+ A

( y8 w2 l- V1 H+ l5 f这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。* ?$ w) I" s7 L6 u. E$ h- T

% X3 {4 G7 D/ V* V* k8 V) }6 p
: H1 x6 z3 H# r7 @: Q3 ?& |. K8 s+ e) o/ ~4 T

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    6 小时前

    • 签到天数: 2215 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    5 t; ^8 g* P; C6 b! x& K' m" q2 K5 |折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 $ U. B( I+ l: f' U7 T9 F& O
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    $ `# j$ l1 f* C' i& y/ P$ z8 o. N折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ( `5 j9 v. L$ u$ B7 o% `1 u7 \; N" h
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    ; ~! T; I& K# s. p1 b6 w* e
    + `! {1 o1 O4 [4 G( Y3 N+ ]& b& U: g' V. F/ y8 W7 ?2 e

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:34

    • 签到天数: 2124 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的( z, P- K; E' @! g9 J$ |
    + X2 h* E" e% a* _, F( d, X
    8 j: ]# Q4 b4 q
    - T4 W: l/ I8 @1 V# S& h. Q

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ) u6 E5 t  x/ s1 A( }' \
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 6 o! Z% w! |: f/ G) {5 W

    ( W7 h: H2 N! D! ~( A当年航空知识有一期报道过。
    # i1 L! I% a2 L1 I1 X* r+ D
    * f9 Y$ w7 Y/ v. v+ ^  w
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1768017663

    • 签到天数: 2215 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 9 H& T  Z0 ~$ o' a
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    1 T; A- p5 j/ @: \
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。8 S9 J1 u' z. V8 b5 [  r

    ; g  z* C" a6 d, Z4 v( H& X' z9 K# @) \# m6 b9 ?6 ~$ C
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    # b) N& F0 Z  h% N. p9 E7 _0 F0 x噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ) ^" K' o* i) [- l8 ~
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    2 I( R) T: G* }这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。' \$ J) ?5 g! }8 C/ N% l

    5 M7 {) X6 G, p) k0 Q. A/ X
    7 r% M; L8 T; o$ t  i+ Z
    " b, }" D+ o! n( N
    " u% m7 V6 P7 o$ H3 P) A
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    - y" b) c% b' I& _# ]  B嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
      m6 i5 t# }$ o# E5 p
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    $ K6 ?1 N. o- M) f. X
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    * x! N- ^: ~1 D6 w- T晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    3 h8 N' c% m9 Z( y& L

    & W: D  ]8 C" }! t. C4 S8 ?! F  N. E' d3 ^: r! ~* O' v

    0 Q' \" y' ~& {5 l: E; O' o# }
    9 y* x6 T# e2 x" C; d想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    * s/ u0 z8 i  G$ r1 Y5 D
    9 A6 x" g+ I* y9 M  [( z海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !+ u9 x3 m: j5 G1 t- p

    ' q+ M# u6 Q* j3 U1 o; c% _youtube上也有，放狗搜一下即可。/ [2 x/ y( W3 v, Y9 p2 P6 T# r' T
    1 ~3 Y, j' u4 |) `9 b
    文字可看这个链接NO WING F15 。: S5 w- z% a  a7 W0 C, r0 X$ b- i

    + o% n$ k6 b: y) m
    6 Z7 ~8 R( N* u! X- D, V9 H- }7 U6 K! \

    6 ~+ M! n& Y. Z0 D- G7 Q" q* W. l& w4 S, h
    & b8 Z, q, K* l1 V
    " ~  Q( V% K. H6 ?( U

    ( m8 p' {; h/ Y1 A# l. v
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！1 v. O& K; [( X" v/ b; J4 o8 T
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    6 C5 S$ ^2 \% E# x, M计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    2 Y( z+ ?5 E- o( ^, o, ^1 r把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 6 o5 H: Q/ z  B( [. x* Z$ v- m# r
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    % B. r1 h  G3 e  v: ~. b垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    1 u3 P- E/ f- Y这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    1 K8 H( [$ Y$ q' @0 [* F: M* B只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ) f  N) ]8 n- `* G: n$ b3 [
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 6 ]/ m* g7 y1 I8 _: ?
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    $ C. W& f! t% p. O, |' }1 s0 W4 j

    8 q* j8 s0 d2 r% Z% c大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ; ?- w" d. q; Y. u( B( j4 \8 Q3 E' `& H0 F! g6 y! L

    $ h2 u' Y% V" O
    ( n" d% R: o/ ~& v* ?. A  _; s0 F( R) U6 r* S7 G2 }
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