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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 . G; L4 C8 s& b! q* ]+ }) f
3 t1 f2 @/ |- P0 I. @
8 v) f8 N/ W$ `: k2 d' S
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。3 U3 e$ A9 z' Q0 K7 o6 t1 n

6 N( o3 }. y' J2 J1 l( M( f估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ g5 h$ H8 ^# m" ]/ n+ ]
+ \, T5 q4 ^5 x/ x+ d% i; ^: w
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
% ?, R9 e1 v/ i! l, b
1 \6 ~* p$ h5 u( r$ a' Z% j$ M
# D  j7 ^+ w' T: |8 e2 L4 n7 N( R. E
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。7 U5 p  _. [" e) C

4 k! G9 K1 ?1 z2 l% j; @' ~9 \' V% w5 ~: F9 f

2 g2 v  O( d8 }! x无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
. {' V. b; y! p/ u# Z8 V
& g; N. P$ p# I
% W! l9 @$ c7 T& _* P* g
  [+ u5 L4 m; h+ M; D这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
  ~4 y$ I. J( A8 t5 J" X) t8 q7 n8 ?& Q4 v% F5 S2 p  q, `" G) d% i

$ [/ N7 D( C$ p5 P& b' y# F1 e' J# H7 l' n6 _. J
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。8 n) V3 _" Q1 F+ b/ D  ~

& A9 ^3 a4 f) O8 t) j9 T/ I, m6 z; c* l3 o
& X: C8 V- M9 ]9 j4 d

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 11:29

    • 签到天数: 2234 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  9 V4 W0 E. k- x8 }( A
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ; i, K- m& n3 Z9 I" U! k
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    $ G5 y' x  {& f( V/ _折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    3 x( y5 A1 g( o4 [推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    0 e# M) K, M, n: |1 ]) `! }2 {; I1 K4 B  G
    5 e3 u" H! x+ E) n. ?0 |* m$ ]9 b

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 02:53

    • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的; s9 T; c& _* ~9 e0 m. p( R
    5 l7 [1 R+ Y- X1 {; o, Q4 h. ]6 @( ~- [
    6 f3 s8 D6 X- k
    * ^: H2 s+ z% M3 N' `! ?

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 $ ^2 M1 Z9 I1 u' B7 Q) b9 M. a1 x
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    7 e- [8 P0 H: Y, V, f/ U9 y& o) U8 O" K7 L1 E  \
    当年航空知识有一期报道过。7 j% f- m) m4 m/ a  P& F
    % m$ I# O) h: X7 x1 ~- }
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1770521373

    • 签到天数: 2234 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ' z. Q7 D: J# z# V& x+ I7 I
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    / w$ a: S. k) t  d7 h" Q
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ; u% [, s1 _4 O, M, D1 c2 u( W" Z" Y

    ; e0 e) o- W5 O
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。3 m1 I- ^7 I3 ?  L- L$ ~/ |
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    $ F7 l1 M: e+ U6 E8 o. F) E还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    0 m( w, B/ H  k8 j9 U  y& H这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    . D# l# M* ?. Q; @9 |0 T
    . n. q. |3 t2 i, s) h. a
    $ D& `4 T3 {  N0 _. R
    ( s2 b4 |  _/ R( T+ L' j( B* k) D
    % j, P; u) O- ~2 ?
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : M- z# n& q) D; y2 L- Y1 {9 V2 l嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ' `1 V% v, @! b  [! \这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 7 b/ x$ {. n  \2 d+ r) D- |! G
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 3 q4 `. h. p, }& H4 m5 [* }. @: w
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ) n1 V. H5 z& g9 q# D4 S+ A
    - G+ y$ k8 ?3 i* G' q5 N0 i8 m  h- {! o0 Z/ b; D7 e, x: d

    . r# {! G1 t! P
    " d+ K8 N& }' N% M1 J想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。! T6 J( \3 Q9 G- O+ ^

    ; W; w4 _9 u# e( ~& N+ Q8 e. N海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    : R9 _: k2 ^- j4 t. v) J2 t9 ]/ q3 P% y7 E: P& H) W$ g9 q7 y0 I2 j
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    & E1 w2 _' K' [% C* Z  Z% T
    # Q+ ^' @2 @9 O9 e文字可看这个链接NO WING F15 。
    + F. G0 f5 u: z! N
    8 u  C( o) C  v, J0 {# i! J9 v# T4 d' Q; J9 l: H; M
    # p) f- u, \  _  X

    6 g. T! Y8 T4 {. w1 v/ d: F
    : v+ M0 r  J6 Y( t! j; K" P, e6 n" w% V2 c/ A& K

    * i0 r$ }  x. T8 y2 s9 W9 T
    " O+ q  J) O) J) E' c6 j
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    - ?6 p4 L( s5 U9 q/ s飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    0 F# H6 m3 s7 }  r& S6 }, ?计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    3 k1 t5 ]+ n& a1 W4 j7 O8 A  H8 D/ E把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    ; \8 E9 X7 I) ?垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    " ]' i, K/ ?+ A1 Z3 y8 E* m
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 : K4 \: a) U: V# |7 n
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    ; U, H/ Z% q$ ~- g3 N只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑   f! G' K& }/ c$ o5 C4 a) U
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ) h* f4 d  {( t! C只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    2 H4 u- J! T/ o/ n; W

    : A  w7 V3 `) w2 o6 q大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 3 F& A! w" b3 K& I, t6 W, g/ u

    0 l# ~- L* i$ ~7 }7 T2 X
    - T! A  V$ s8 p( W) N# B7 f) h5 @& C9 {

    . f, C6 M; _. h; y! P
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