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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 7 T: }5 r- z% B2 L1 y: q  o
* f- ~  B3 n' `- t$ D; m7 h" v+ k
! U  d- \/ k, A: j* [( v3 d# Y
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
1 P2 Z8 I& `* f( b! g3 C* \
# ^) B4 h3 s8 w' K* ~. A+ |* `: j估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。+ n% Y( w2 Z$ B+ Q6 R+ s% E2 U: w0 p, |
& v8 v3 n  ^+ o: m1 X1 o
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。2 g/ _* B6 A) n/ a  ?) Z. X; M2 c
5 Q& T, i% Q& R; F) e# c
0 `, `" H0 `1 G! o

. y) G% d2 D5 z因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。% }8 f+ M, C9 c+ N
' [; Y, m0 @- B* d

* Z5 ^4 o! I" ~4 g' K" G: y! [- |/ |$ c! }
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
9 a$ |0 O, g" K9 n. {" A' q$ F+ ^
" A2 ?. I2 t: d. c4 P: ~8 C
% f% o* W1 X/ j/ d' f/ c1 a
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
" _! \' m6 J- t& m3 a/ k
! ^, r& H! Q4 n3 Y& D8 k! T
& U2 b* t6 o/ ^& R# ~0 S1 }
% o- _) }; a" S/ h& y7 s# |这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
4 ]8 m' i2 C6 B* d+ q8 Z
/ M! R; x; a. m# ?
' s) Z; _- K+ Q1 z" b# J- p$ V1 M9 m1 ^8 @) R

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    " d6 {! B" Z9 C" r折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    " t' W' |: B2 @f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    / O1 t% D& j& [, f/ T折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ; i) }- V( T. m7 h- N& @$ `
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    % b* e1 t- @" @% O+ h7 h' P" r0 O- m
    3 R/ R+ f" l6 x, n" \

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2174 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的6 q6 L7 ]' w$ X7 T2 e
    - ^# @+ |. u4 E! X
    " S; c; L4 q, z1 W: A4 _! z, `* y

    4 ?% c% Q3 o7 G' h, V3 k9 F

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ( n" ?6 e0 F& c
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 . s8 `8 P5 s: |) m4 B6 t% s; U0 S
    ) w0 k- ^, T9 d  Q/ }
    当年航空知识有一期报道过。) F- J3 h  i* t+ F3 D, J

    0 w  j! p+ {) ?% H, J$ X( Z
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    , }3 N$ C7 e4 D0 H' p嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    " g" B- C9 w" Q! J
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    $ W( z1 v1 G/ u2 u3 Q; J
    ! Z0 L1 Y8 t3 j4 F7 [! v2 X+ F% n' x) [4 g! T! i2 {. k( E4 m
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。* I/ j8 U0 {+ h% a) m
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 8 @7 Q% I& Y4 G4 I/ H; a5 t
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    7 y! R# @! y% a" y' k* G" H" j$ [这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    " R3 C: q, v! I' ?4 v; s$ o. e8 O+ G& p8 D
    ' ]6 P0 n6 h2 T6 _5 i4 j
    8 d( f. N% o; p7 f0 q
    * n7 W7 b3 f1 D- G( P
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 + x( ~4 Y( g- C' U; Y1 W
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    8 x# {& B/ X: k' s# a+ d' G+ q" q
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 3 s$ M1 S3 ^8 Y3 a! _3 _
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    4 U. Q# E7 x3 L9 P晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ! Z* ~! t- K: }9 U; e3 R6 A3 P" y

    8 e8 ~* _8 U3 j6 q
    % U9 y% x% ]$ a2 n9 n0 f
    / G2 v4 g; o8 Y! [( z# ^想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    , g5 z/ h; T/ {- A0 z1 W& [- w4 o- K
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ! f! {, e5 `+ l  ]6 |' H" A$ K5 n  t
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    0 o& y) P; v0 l. D5 ]/ e3 {+ H# k$ I% _
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    . J; ~. J2 m+ p. A  Q
    ) p) Z& H- J: k# L
    0 T6 U$ v# u& @$ c0 m5 f. w% v' ?2 U. D: B9 m% N) \: }

      F- g' h, E' Y/ R2 n1 ^7 ~4 B. Z$ |6 T) e4 W+ J, m0 ?) H
    - m+ {) m4 f: ~, m

    , Y( c9 \- \4 a7 L8 \, r- h
    # r! V0 h( C* b4 Y1 @$ Q3 @
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！. l# ?4 q! u  `, \, @
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.0 Z7 t0 _& i" R
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.1 C, T8 E+ L. L' l) T; ~
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    * s1 w! U- u: e0 P垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    5 K# w  a: E2 |
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 y0 \  T' R# J9 d4 z" v
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    4 T/ e; V. @+ |/ s+ I  s只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ) O* B! X7 X: V4 Y/ N
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ! B1 a; K3 G2 ?* E只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    1 X1 `6 e  [/ x+ x4 {$ P! ?
    ( R% L! u1 o* P4 {3 {, T' p) @
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 6 e7 V- T  k. j* z. k; f

    4 g+ [4 O8 {/ D, [" _  [7 n2 Q
    $ @9 q6 p9 z: k# S. [" ]* w0 ]; F* f2 z6 Y6 U  }* j  @; ?

    7 n  q( c% o6 U( u& r( a: M! ?6 y
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