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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 - G$ c' G- G+ w' a( t, {
& m& B; K. }- U3 \
, z! ]0 r3 q9 P
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。: C% g# b2 j8 z8 a; R3 m& {
  b: ^, Y7 K- }& l, e2 k* q$ V6 t( T
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。( P$ f! {- ~$ C# o; W; y% D+ Q
* _& \+ D4 V2 N
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。8 J5 O/ p9 B& O; Q

; ?6 f7 c# |  ~1 a3 P/ ]+ Z
3 x% W6 G4 g( G0 b1 j6 C" e1 Q4 t7 t9 n9 x  s# _5 L6 k! r& Y
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
+ a% @$ a, u" F, q. n& _, U+ Z, b) s3 }6 ~2 G( |& Q
/ O% k% f0 M! p

, Y2 S; a+ ~. G4 O2 h) H, a无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。# F% w- R) c" T. C/ p5 J
: W& e. P# J; o" \

) b2 j& |1 [7 x8 ^7 K/ L- _0 n' b9 x+ i5 b' E
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。+ i4 s, P& }4 ?5 f
3 z- Q4 o* v* j' Q$ h
* c4 O- h0 ?0 W3 t  l
5 C8 |" R+ ~/ q: |3 F# n# M
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。; y! N2 h2 ]# u$ x" D. q7 I% B

" j0 p4 x# Q) ^( C
2 l! i- n7 U; p. O7 O
& g8 p/ K0 r6 a% m8 ]8 Q' V

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 08:16

    • 签到天数: 2087 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
      u! B5 z0 p+ [# i. F折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25   q' R: [, m4 y. S+ T6 l
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ) N2 B' {$ S: R: H$ n! U; d: d折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
      k* `& S" N/ a. u' I8 B
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    & O# X& q& L4 A* N$ W0 p! S7 L2 l3 g: F2 A9 V9 n$ f# _' l5 f

    * W9 L: E; Z8 i3 h9 ~" z  q4 {" P

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2080 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    + B$ _& h4 |7 F+ m2 o4 [/ ~& h& j8 ^, E& o" N. d8 D
    3 x. E0 _  q0 L( Q0 ], I% n- N
      ^0 F# P% @' P( E

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ' O5 J3 Z" m: g* A
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    2 t1 H6 d+ Z+ x% q0 x
    ; M* W7 a9 t7 `0 X' _当年航空知识有一期报道过。9 q2 u& ^9 ~: |3 v) n
    9 P% e5 K" f5 e
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1745626588

    • 签到天数: 2087 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 # @4 ?( x3 G9 E0 D! `2 o
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    5 \& D7 I- m" T! y' b2 F垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ' ~% i0 D9 s/ f% s; [4 k1 E) E
    - a" B4 S/ _/ T) h& H. m
    4 C4 n5 j9 O2 y1 h% ?( r
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ; x( u/ }) Q$ c# p噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    / C' q6 S( o% h! P$ M" {还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    + g  U$ t. s" d9 P: t; R6 u9 _这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    % T. o; ~0 i1 n! k! n  l  g  Y( R4 D( r9 A

    1 z! J' n4 P9 D. y
    8 h3 w* g5 ~+ t7 Y
    ; w" c* O% d5 T- C9 l
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 : N0 W6 i. g* G3 `& y  G; }' x
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    $ n. Z6 r( E. j5 _. \
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 " j" G/ [, W% p) b
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    2 ^  n4 ?' R) t- v9 I晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    + K1 y7 k6 E% d7 V' g8 J2 s. d" }" I9 T0 {' T; d, R. l& ?

    2 B6 t/ U4 @& L: r
    ) Z, B2 @8 w0 q3 T
    ) R; F! C' M: Q& Q; h  g+ R5 ?6 {想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。2 X( I0 ^" l) x3 U; C8 k

    8 r8 E' P. I8 k" d6 y0 w* b海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !" J$ b3 ^8 G- p3 q" x

    + {5 m1 K: C3 w; qyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    $ f3 E4 e" h6 T2 t3 N0 Q8 Y% X+ h' t6 ]& a* }) m
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    . ^  I. e; F: [; V. n5 g$ p4 @9 t
    ; H+ Y; W8 g* B. P+ R0 T, \' V6 j
    4 L2 K2 c/ B7 _6 i6 E' X3 P5 L
    * Z- @3 T% O( C& X9 q" H! F7 j% L/ R- ~# ?2 O5 o6 T
    ! ?+ t/ X: L. J. {; c. M$ s
    # {7 R8 N8 i. J8 {* ]; f
    * {/ ^% f$ ?) ]

    5 d$ F6 d# l" E& d; e
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    : }$ P9 H/ S; H( X飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了./ F7 W3 C- z6 V. [* I8 D2 {
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.2 ]" ?# O- I' T- D$ }4 E/ k6 x
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 7 R: r/ B6 ^$ k2 R8 G/ q! l
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
      a, h! U. _  [, G0 V5 H, r
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
      z- F, J6 X+ `* F这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    5 F/ b2 [) S* V  E
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ( c1 y" C4 v5 e4 K: a, s
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 1 Y* c& u5 G( N& ~# P3 {
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    2 m, ?/ o6 g2 ~: W
    ' i5 B: U' z7 n
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ) m$ \5 z9 B& l6 M& ?8 S
    ( L3 \1 W& G+ u% p6 V/ p  S5 t% J, U. O' b, X
    , V' w- Z, ~) x  c6 T" ]* o1 O/ q

    . c& d& ~8 ^+ |# W- \
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