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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
% o7 \, N6 i, Z* |. H& K/ |2 o
; ~  ]. V, ^( |0 d4 z9 ]! m  ?7 q: f3 T4 {  t3 d6 B$ C
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。- y  z8 f2 q: D# h/ c" [; e

% D( n/ {) O. w' S估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
" C0 [" r1 x3 D4 s+ D( j$ V
7 p0 H% j% j8 b至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
3 L* v, T; `% `5 U2 @6 ^
" D2 u9 s* y) j
+ C* n" y6 M% k8 M
$ Z0 Q/ ^* z0 g! D  E# p因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
. D! \% I# e/ {; H3 R) J. v/ s
# D& c1 N. v0 Q2 A) k
  v; J; }' C5 N- G; U5 L* R& ?/ R7 X0 `8 a$ H* ]9 A
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。* r5 {0 e2 ]% `
  L  ]. K% K* y- z0 F  D9 \) p
& q$ {! n; @) _" z8 v6 [% j
$ ?' V7 c9 R+ m# f: r& U
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。# t4 ^" U( w7 G

; T7 E4 l; A+ w( X! ~+ ~4 S2 A% ?) z7 T

6 @: j, L6 T; q. s2 w这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
9 a0 \3 x) t8 E7 z4 n8 K$ r2 K- M6 E) Z7 f/ A
/ t$ m6 W' y- n! \  |
  k: W! z  ~5 ~+ ^" x1 M

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    7 天前

    • 签到天数: 2065 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  - r9 T# Y4 \- ]; ]. T! H6 v6 J
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    - i) r' p, b. d: H# g- _% x7 kf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    2 D1 l; h0 f" ~  [( j% i& @' p0 c, ?折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    7 S* L& N& o- i1 W! q! i推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    + p" S: g* k* N1 n. W0 d' S1 I! E( K2 K# ~- G& C" y
    ) E; O4 Z6 n1 ^" O+ r# _

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2065 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    # j# k9 @/ Q) Q3 G5 W+ A! X8 k! ]; a* q0 u- U1 Q8 o
    / L. b+ |; B# P4 W  R% h+ K7 k

    6 O0 |+ o4 N& s. p& s

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 $ ]+ p6 a& _/ G# j% N# V
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 * `8 d  U  l$ m0 `" c
    5 y2 m  `0 q- R
    当年航空知识有一期报道过。
    + }/ M; p/ b5 q8 S
    ' ]+ N7 j1 x5 H5 \
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1740186980

    • 签到天数: 2065 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 2 s0 Y3 n/ q8 N
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    4 \) T) r% U! t* ?
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。0 |. d$ I6 U; ~

    ) l4 r; `! L" m/ Y
    # h( h; S8 [! Y: Y9 c. b5 q
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。, N+ X0 ^$ {% n: a% G0 y
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    " T8 U8 C: {- h0 g. p2 p还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    6 Y: r: b% P' g( F' c) c& f这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    : w+ A6 g& ]7 c' U+ ^( S4 n# h, A" `: B$ H

    8 T2 \& ]" M: ?% q" i- k2 P  y- t6 Q( ~1 F% U9 w- {

    ) y3 f* ?5 A6 Z- ^! c1 O3 h8 e
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    + m4 B( d3 c' ]# |5 S嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    1 o) z% z/ b$ r; t3 |, _这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    : a1 O6 C9 s* T0 d5 x' F
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 8 n' \: ~( M. }  P5 ^
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    $ p  o  P* ?- n1 Q, u- M1 X' T$ }$ S1 f! H/ b
    ; }. I% n5 [4 ]& q3 t
    ; g* k2 y/ g0 l- F! e% U

    3 W0 B" P" H+ Q4 X想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ) Z7 e  _8 a) f. R# \, L" S4 f7 c) J7 S( s
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    , e' u  d/ k7 Z& j8 G/ f7 l4 ]9 S  Q  G3 g- }
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    % Z0 K, z* _: k+ P' n
      w# Z+ }7 d: K0 s  m文字可看这个链接NO WING F15 。
    ( v: d% X/ A! ~  ~- K5 b4 D
    ; \+ ?1 Y8 z* u
    ! w1 W/ y/ Y- Q, L4 Q3 F+ M6 q, P- b$ q! E7 ^/ U6 o

    & M$ V4 M. u* N0 `: Y
    : \) J, u' T6 R' m) [. F; r0 a7 M% w
    9 g+ F  J8 {4 h: z) f
    % l' T" M1 R' @* \+ k0 U. R; |
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    $ B# k2 S6 f  p! o: M飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.* n1 `) s  e- w# |! p8 t+ [9 q- k
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    1 l' K: @- {# R把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    8 R% i+ o1 A; l0 b5 O9 s7 ?/ L垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    : r+ w+ s  f- h+ L
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 7 o$ w; G8 w( g/ F1 _
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

      e$ E$ G8 A  e+ c* J9 \只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    $ p. j5 v1 K- X5 e
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    4 V1 T' t- a. Q3 n$ p9 u只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    * i9 X( G2 g4 _5 Z+ r

    $ i  j/ Z* E9 J/ u" b大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    8 O* r. {5 ~: i) g0 ^# l
    2 e: z+ {+ |0 |( h, x3 f
    6 s1 L: Y6 G0 ^% W1 r( o+ g4 a6 @& Q1 R) v  q1 L

    " Y; |) `& ~8 v4 u0 S# O- T* R
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