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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 5 U7 c& I& N9 G1 k( A- _
! D" [" \8 W8 V) s
$ x6 |4 N" H+ T0 Y) O
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。1 I' u) V) D) D2 G! G( d, _

* [. J4 ~) L6 u7 b* k2 j5 G- F估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ Y# ]) d" K( V
. Y! ~  y# M* o3 a2 C
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
7 ]4 d3 F& \3 b/ Q' f3 `4 A/ r, |2 I) y. a) ^/ N8 B
: b: w7 G0 V" K8 K& H0 y
( j$ W  ]1 L. j8 N2 U, R" }
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。) a! s$ `) W! e) X8 O

9 J3 Z% |# J7 _
2 }2 D. B+ F& [4 |, v* T7 h3 L4 q$ \
% \( [* F' s8 o( h0 J无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
- W- }+ ^# y" D% J8 v
, T3 ~8 b- k% m6 Z( M; O- U5 \: m2 j/ i' |+ B

- a$ ?8 v, O( t9 r/ E$ v/ H# \: w这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。+ u% d6 L) k  G) Y

, I" ~! w# d+ k; U0 j$ a
2 t, `& O5 O3 a; C6 y' ~  d+ O$ [7 ]! Q- z8 J$ M8 h. f* P  x' k
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
% A- u" v) q4 w, k$ m/ X( y
* Y1 J; ~: h: w1 @  I2 Y3 c. ?. Q2 }
$ i" I) X/ B) D( k

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:07

    • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    & L# U5 R; g& I# f+ {8 d折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ' p& }  m- H4 Af8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  & r; }, j5 z% p8 n1 R# }, X, j" K, |
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    . `6 K4 a/ y- K" G
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    3 T$ m) X+ Z  X  E  q9 I2 O
    , S3 f6 y* c3 h9 K3 g) n/ d0 Y+ `/ s; M9 T3 V, `

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 小时前

    • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的/ U% b6 D, z; h& }4 S
    , D7 c5 H& ]' @# ^2 J8 C1 O
    1 Z/ n# E/ r6 U; {& U/ v
    - w9 O$ f/ x  ^1 s$ ~

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 % @8 i( e9 T' m% ~) s0 d4 ^
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ) O: ?( c1 _" v( ^
    % ?* R: U: i' a* ^6 D- _1 g' C
    当年航空知识有一期报道过。, Q9 \' t9 v* y9 Y2 P) R

    * q4 q3 ^8 `6 h; T$ ]- D
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1762132029

    • 签到天数: 2180 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55   e! F4 G. F0 p$ M
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    / e% N+ _+ |& Z5 k垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。* U/ ]0 H. k$ L& w5 a9 L7 Q
    " C% g+ t  ~: D

    ' a0 _7 b: {* ?% A% n; u
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ! v. t& b5 E  M" w9 z9 f$ e4 Z噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 % c3 y2 Z8 \) [' |9 z7 S
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    * L' T' {4 P: D% l5 i' K) b. O3 W* d
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。" w3 r! @8 N( }3 H

    8 i1 s9 n3 U1 @4 Q& e. S  r9 _8 [" E+ c- L6 n8 H8 P

    0 y9 e6 N0 R8 M" j
    6 ?* a3 Q$ f  x. h& }
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    3 u. N6 ^: C+ E! t9 n嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    % }. ^" k5 E# l! N: Y这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    8 P. ]/ M1 |- [* x, }9 y0 y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ) B3 L3 n/ Q5 `
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    . O2 n1 ^( f3 E. Q- q, h7 n# P1 J. W: ]  c# _8 |0 m* R$ ^
    + m$ ~; B1 ^( u1 D" t- q
    + p2 Z& {% C6 L5 G4 l( Y

    6 p5 ^# L) K" x0 I) J) x  `# R. G想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。  g7 m8 M  m1 m9 y6 g
    / v1 s7 K; Q  z' N- E/ ^) I5 A- y
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    7 M3 j( f' g( j9 l
    $ K6 H* F5 q# H  {# Y( \youtube上也有，放狗搜一下即可。
    5 a! |* @4 I5 S% X) L; M1 g8 I* E6 [6 a1 C
    文字可看这个链接NO WING F15 。9 [9 J" I  N. B4 O
    # |. x$ \3 S" ~. n7 e3 v! A- }3 W& U6 U

    9 T" J; K1 S3 M! _: v/ m3 d4 w  h' x+ g! m

      R1 m) k! b7 j; l; v1 c
    ! L3 C' E8 {/ u; z+ P4 P) W
    2 q( ^; c, b2 i! G8 h: [$ ^1 F
    2 A% O8 @0 ^, r! q" o7 S1 x0 s8 {( u9 z4 @* ^! |# U
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！. S( z7 C/ |' @& G: c
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.+ P, d; X8 J" g& |* a
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    8 |6 \$ j1 K+ P把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 # K" k+ _( V4 z2 Q5 L5 P- e) y
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    . _1 t" Y' ]$ P- h  O
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45   g# \5 h& g; g  u. J
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    1 L  `* `, {! [- B0 i) N" I* d只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    % m8 g9 y2 Y* U2 h' S; o/ D
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 7 \! \9 I8 S+ Q" H( r
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ) V3 n- |) g5 T0 Q2 I. f" `2 z
    4 D! z- {0 v8 ]# f6 t! ^' G) j
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ) d2 Z; s( Q! L3 O$ O% r
    ; J: s# Z, M- {. H8 s

    ' Z+ E1 S7 X; Q, m; r' B$ N: D
    0 Z4 O% s% Z$ F3 {( b* w( ^- N7 H0 S8 i
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