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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
& B$ ~9 x2 ]+ n1 J7 Y
; c. m+ f- r* [2 u
  l) n4 A8 p4 F  d2 E4 w1 o9 A在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
9 u7 n, u+ v% Z/ d. s
1 w# F& T/ G% e) x% D6 k9 a* }估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
# s* p6 d5 y/ r1 P2 Y1 V8 v/ [* q
) j$ }; @) A! l8 b& x至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。6 ]6 ^: S; P  H" ]3 C
! [1 e) k$ P, Z- S2 ?+ Y- I, }

9 Z, k2 e$ Z. r+ [( b% \( ^5 P6 N8 X3 T# o5 v2 C2 p
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
: ]( A! q8 g! Z& g5 |  `* }* p9 `! W

3 S' ~" e& r. Q
9 ?. ~+ ?$ H" [$ Y6 w4 ?无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。, Y7 ~! l; o/ O2 U
' K7 ?- N7 e/ m% M0 H  F
6 I; d. H2 [7 K" }1 ?
9 {' Y6 d; V/ B' l+ |+ B
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。; c" l3 D& n' F2 @/ ^  v, f7 t& |
+ b& X3 ^9 S5 I

+ R! H! H8 g" }! S$ X: s4 F
6 U# q$ e, m" U. Z7 M9 o' L这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
# d9 o/ `+ h" K/ K
, `, I6 n2 I$ C. s' r
- k. \  o) v3 k* e3 o, {8 y! R' l1 N+ {: N

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ( I: f: ?9 |1 N; k" a/ N+ x折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ! I5 D+ \: ~9 }# J5 K
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ; q* N; v9 R2 o( u# H! O( H
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    5 }, u' R+ [- F0 o! A, g, Y; K推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    4 T4 {+ U$ W3 s+ W9 _9 }1 V9 n% s" z* N' L/ s  S
    2 w" e8 v" Q4 Q! n6 P" O" B

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-9-3 19:52

    • 签到天数: 2184 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    9 F0 o+ K, T, M8 c9 j
    * N7 ]. I# [/ I' ?- L% Y5 Q! z3 Y
    ! y% C& `9 z; N, A' i$ A3 }7 v4 [2 \3 T  J% i$ r9 w

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 3 V! X# q0 F" Q2 ~" G
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ( \; m3 G. z1 u. x  p4 \

    / d5 F0 S6 W0 Z2 l7 D) r当年航空知识有一期报道过。3 ]: r2 H) `9 Y

    # b6 @7 |7 P0 {2 s" m
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    # k$ W! j( W9 G6 m1 N# D. p嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    9 S4 W# q6 P( A  b. p, O垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    2 S9 t- g) z/ Z3 A5 e1 k: \6 y. u

    8 |+ a& a6 P; r. U6 Z/ X
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    : C* a7 M9 `! T' Y' J- G! l噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    5 S8 m& K4 A% }. D, f还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    2 G0 C/ S, c, h' U% k( k
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    7 u) o! Y7 M; ^& _  M5 X
    3 P' `6 }. \2 I- O
    * i5 s1 [, P3 B% O
    & e/ C( D  u9 R$ h! `0 v' m' b8 ~5 S) T# u' a
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 # H  k0 M. @( a& j. |1 m9 N
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    # _! v8 z/ Z4 \* [) X' E' s, }
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 & m0 j/ \2 o- i5 S8 N
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    - H2 k4 Z# M6 }  z$ J晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    - c' B" K; ~, Y# J6 o
    ) X7 `0 y1 S9 C% ?) b
    + {8 a6 Q& x3 V; S- p; U5 f$ O2 j

    6 b# L; z$ h3 A0 @) K* F  A  S, Q  B5 T1 W# r( `
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    # u' }' o4 F3 I
    4 T- R( D/ b# N" ~- Y$ _/ h海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !7 f, u3 T; I3 T4 b3 z( s

    0 j7 B8 q- W- x6 \youtube上也有，放狗搜一下即可。; a0 C6 G4 m9 R) h2 q, z- {

    7 Z5 [/ I. Y$ b5 s. Z文字可看这个链接NO WING F15 。6 ^+ o0 n& f% J
    : l) p+ K; l9 F6 ^3 P
    8 L6 R5 y: A0 G6 C! c+ q  ?, F
    ) N# u/ c: \+ L* \: V: h+ r+ d
    0 d) Z& ~# E4 D  S/ m) o. L

    + Q% C) x- y  [1 P2 O, U1 m: p! g, X; P" e
    ' C% T0 y) N3 G& e- D" R+ g# a

      I6 O3 V7 ~0 |# X
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    / C: C: n4 B. F$ @飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    # ^$ M9 h& Q% N7 w- T计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    0 d4 m$ O, u- n" W  Y, a) `  |把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 5 Y/ M  w7 _( z9 E2 I
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    2 Y4 q# p0 A' q
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 G! s2 |# u. f  G& M
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    8 q8 O. F; s# r3 J( x4 g只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 $ u, |1 ^7 C4 p
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 4 L+ i0 I2 u8 }/ u& g; ]7 ^
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ( q% P( O  V/ A8 t  t

    " ]) m8 A& G% S% E* d  [1 ]* }3 Q7 ]; `大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 2 V. j4 B& U$ |$ ^0 L' ~

    ; o9 {4 N3 [0 b& T1 w/ E, E8 s2 O. Z9 J0 D! @# t
    + t/ {& x$ @1 \# ~$ G
    : n9 G  }2 ?0 T' Y. O9 j+ C7 e& n
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