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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
( J- b3 x5 n( O, R% f, }' R5 `1 x: N* A  W; {/ ^

( N0 ~6 X+ @( j! n, P8 P在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。6 n7 u! S2 {7 K! J& {2 e& u

+ _3 }1 A" y( g2 {7 Y+ ?5 [估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
5 ?& q9 [/ x  k( R: M4 S$ e
8 f8 J! ], r6 D! y# g1 x4 V2 ~至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。2 a% V! m: }0 i' M7 U0 v

6 A8 R# V) V+ n
" Y. P1 u' L+ u, U: @) l4 A. b8 s8 s4 l0 m/ ?! G9 c
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。3 v' r3 g' }/ U: \; O8 P
5 ]0 C% s+ m7 X7 @4 a% E5 D
- H  ]  O3 X7 V/ G. I( F) d
9 c9 I6 f' T  {0 Q. m2 j
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
& c$ c6 \/ s6 ^6 c, ~2 q7 P7 }% T
7 @% P: x" x; S2 x/ C0 i4 g! a; Q3 r) l: L/ x+ X& n
1 J8 C5 v$ A9 ^
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。% l+ {; ~# D& p

* V; y# H4 I6 a  p' m
. C# A2 k' O5 J
6 j& y* [' p+ ?& T这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
/ I5 b; l: \$ ?$ i3 b7 v1 D( t
- U( s2 \3 D$ J% i
, t% {$ t3 `( S" c" K
( I( j5 i. o# ^7 B4 h; P

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:42

    • 签到天数: 2270 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ; N" y6 O2 _  G' [0 `! d
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    * s& L: W6 S" U6 U5 ^8 Xf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    1 |5 p4 {7 @7 Z折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    . L1 @/ d5 B1 I8 U6 m/ O1 w推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    7 W$ A; h1 r* [6 p+ m7 y
    ) }9 Y- P8 H: z6 v  O
    # p0 L4 ^7 B; ~) z. C* s4 ^

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2159 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的# E# J( |- H7 c

    & S: X+ T, o1 k  j6 i( [% }5 L" Q& M; J* h
    2 @& i! i% D1 N. y$ X4 i

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 3 |* J; X% V3 a) @5 x; \
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ) g+ ^5 l" ~: _5 t7 p0 \( M
    + T/ A( r0 o! L+ D- \1 ]
    当年航空知识有一期报道过。
    3 ~. H: h: N: `  F
    4 w# y. W; h* O" F+ P4 e
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1777297369

    • 签到天数: 2270 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 O# w: V4 Z7 k, Q$ W
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    1 X& Y' b+ N5 i
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。* L* J' i! E! k: t
    & m) _- |; W( X6 ^, x
    1 Q( k/ n- @% r5 b8 V. h' v
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ! P# g9 B6 S5 X# h8 n噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ' M6 j# ^( G5 O+ s' W- R
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    " U6 R2 \7 G* r8 x" l2 N2 H) J; l; f这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。4 P' R* O* F- M2 H& p
    : w: P; O2 [; [+ v

    ) H5 V- ~* E5 q' \. o4 B6 ^  F$ e1 O
    , u( @, f7 S9 z3 I
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    8 z5 g8 v0 @6 i* n; E& L嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ; A& z$ M, j9 A0 Y. Q1 R这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 3 ^# L7 [% X( n
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 $ w- }; P" a: T/ C2 \4 X& b
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ; N3 p0 X4 n# D' o- _" u3 y% Y* B/ ]3 W  U7 ^1 F0 W' t

    . _: x' G/ O6 N2 N! a- w5 w6 v0 `4 \% a8 a+ P- \7 i, W- E# m

    & Z# u, E6 V+ P- }1 T% l1 J! P! H想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。: H, ?5 M4 s; R
    # O5 H& E4 J4 \+ T
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ) S* C+ b% W/ a: u9 [
    * b1 v7 i6 @8 W- L- U( Eyoutube上也有，放狗搜一下即可。7 F! `. [8 _/ g3 D3 ?* [6 K
    : b! Z: Z1 a6 s' W3 a
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    % I+ R) c( a& y/ O$ l% @3 |/ u7 i/ |* K6 k) r$ {. q

      u* T3 {" V* g6 k* d
    9 `" g6 H/ w$ d, l. l2 Z
    ! U# c9 ]1 [7 S- \! I0 b* k# g; T
    8 k1 P+ w3 u% P& J: e' \" G3 }2 V8 j  }: E! l. v

    / y# a8 W6 I: E4 d" t) r  j
    7 }& K+ q5 i1 l% `; M: q- ?
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！+ |  g1 q# x8 |) m  r# j
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    9 S9 ]8 i6 X3 K  \7 B计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    + }! S; \0 q& d6 K3 c! s- G! t把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    9 G0 b( \( G5 R. q3 b5 Z- O  @* V垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

      W5 F. w4 E- M# M4 B$ e1 a( I. s垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    7 H/ s! ~, k  w  \( m. s. k- [这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    " e& y4 R0 s! U  J
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    * V* s4 X6 L7 k
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 # o+ B- {% K; ]  R9 j5 M6 {6 Y3 R
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    : f+ B4 r0 [2 \, _% G' G4 {3 u/ z: Z1 e7 S
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    % u/ e' v  C) v7 W/ Z) M! \9 }5 Y5 ~- f& P

    $ }5 ^! \1 i0 m2 I
    , c# g: f: S/ f, C9 @1 c. ~, w0 f) Z, i
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