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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
7 L: h% p3 O! g0 I$ s% T/ [
! y; X& p5 e3 U/ f3 u0 ^9 ^, Y, }# A9 L) i2 w! Y* ~, ~3 c
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
. f2 h! z( `3 _2 n4 H5 M; i, d3 \; o3 Z: K
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。7 K" s' s2 c2 ?) e

. M- O9 [: s% y* Z1 ?1 W+ n至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。& [5 q" [, q+ X" h, K

0 ~2 h: B( B8 |0 O6 G* \
: P8 W7 ]9 a  m3 @' y
6 C' [# N7 ]1 {. s因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
0 o) B+ F8 E7 [5 m# k- R- d2 `' i
  k, S' p- s/ Y! L, [( S$ o
8 I* o% @: p3 c1 E5 i/ @  q
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。  k1 U! y* s; r

0 P( r" V/ W* f2 y
7 q8 V& |; s  j& C* C+ X# x5 y. B, }+ p, q; c& d9 @  C3 O$ l+ H
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。, |8 n3 l' u" z1 U
2 ?9 S: N8 Q' i, K- d; L  l

. R5 }0 U# ]# C- m
2 W  q. r( e+ A* r; N这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。( U! Y4 a2 f; f1 d/ f+ Y
6 @! N7 {) ]! K3 o; q
& }/ j/ x7 Z  K  S; {' l

9 T% w8 j+ d8 t

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    11 分钟前

    • 签到天数: 1954 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  $ ?% ?, I  H5 R) M2 `& T
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 6 H* F' S9 D% g1 L& c) j5 i/ O4 }
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    0 C" m4 {5 d+ _6 r% R: V! a折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    9 c- p; @2 ?: o  P4 r; A
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    / X! F0 |7 L% B  o" `* e% V# B( M9 F0 G4 X  v: P( ^6 z5 T

    ) F  A7 j9 P, ~* E- W

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 09:59

    • 签到天数: 2036 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的0 a. ^# u3 |# T* V
    5 U8 r0 G# ?9 n0 k

    % l: N# M" I" Q5 ?& V- e% r" }$ T! H+ Z- O/ c8 C$ V

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    , R6 Z4 _6 [! y+ K, B* {0 Z
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 , p) ~: G3 s, e8 j

    " `/ N/ A& y3 D/ A5 }( n& Y1 N当年航空知识有一期报道过。
    ( ^4 s( w) J0 Y0 o3 r/ y+ j9 L# n5 [3 g# A- ]& Q% u: S8 t
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1718884456

    • 签到天数: 1954 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    % q$ k* g6 h6 e/ f1 Y# P嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    7 |. @$ m, s% c. q. w& ^2 n. S垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    # i' q$ S& P* m1 X& w- o
      ?- t& J  {3 y0 ?: f, j
    ! ~* ]5 x4 I$ ~  @* s. p
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
      C; M$ E1 X% D6 U+ A噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ' Q( E" Z  j% X% i9 p; \' O
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    7 s6 N6 s0 M8 {) B$ t( X6 o这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。1 s5 g0 p- I) K; J( v( D4 N# |
    0 Q& i$ K. a7 H1 O" g

    1 G/ p, L4 o0 T' V1 d) {+ C& a, _0 c# S5 B8 _
      {& Y- ?" s, H
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 4 w5 f9 T6 t2 Y- T1 z7 q3 J+ q
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    . D! t; {9 H0 k/ y
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 # e! r8 S/ w! _- {
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ) c! r  R4 q1 O8 r, o
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    & h! J; g3 K* u1 ^" t
    - @9 l4 V3 |% `& {# Q

    5 u9 _& s4 T4 `- Q0 N! j/ ]" ~2 k" V- Y! U- D- E
    % x& @% N) B5 ^; r/ a; m
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ( U9 y9 I  T3 l' Y# F
    & f, L, b( O1 R) x  F海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !! E; E4 N& R' K( a

    3 p) D2 N( x8 x/ j3 Kyoutube上也有，放狗搜一下即可。& Z# @/ v, N$ t" X" {$ t
    + M# F2 T9 v; r0 R& w, ]
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    0 I4 q* q+ D! x7 k, x5 Z  L9 i7 o& }, J8 N  f# x

    0 Y! k; s0 K5 e; w/ G9 h
    7 @/ L+ s" [6 S2 p- t3 A! O/ @; j/ Q4 P, V/ Z, z, G

    / U7 g! v' H, C( i0 f
    # R5 H' k( }0 U" }
    1 N4 Q1 l/ v) G& M4 y% a0 Z# f
    + r6 _0 @% P( ~1 ~( m6 e
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    ( x& H5 Q6 K+ x; @飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.0 _( q* e  O- `
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    : h/ A- f% ]6 F" v5 ?5 _把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 , p' R6 \% @6 o2 j( [
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ' _+ F8 Z* |! Y
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    4 z1 o2 H% W3 k这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    ( @8 @* F; {3 J& T只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 1 Q$ j6 [- {, ^  I' L, ~* L- q. [
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    7 x$ Y# r. M+ l. E6 x! J只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
      N- o+ B; M8 ^& t; K/ w2 Z

    3 t' `6 K+ _. o5 X3 C/ p大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    # q0 L; D+ n2 G# f. ?7 i) e7 U4 `4 W! Z7 l/ N
    $ P: d/ f  v; ^# C1 R

    ! _* L$ G0 h" Z. g7 l! j! ]- u$ `/ L2 l+ T5 v8 Z
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