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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
. e& b; k6 Q, }1 l* v6 m* W, X+ D( F1 u6 l" D

/ q3 H) Y3 o7 t6 \5 s4 e7 `3 @0 P在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁
0 ~3 I9 J# a1 r1 H- D; x8 G- N2 t* C/ Q! q2 ~& ?& m$ B' R
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ }: Q( I+ w3 O7 [0 l

# v) n* ?7 n/ a6 [& t至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。* c9 w9 ~: ^' J

& \. p9 h# @6 ^; k8 X" L- V6 D7 A0 I) E
5 a! ^. B8 u7 C+ F4 `
因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。4 X. x# L4 L& o& I( T% U' s" j

2 Q& W' z7 ^/ `) S4 _: ?
7 o$ p, s" G" w3 U9 S$ `. T, N# u2 q& D+ {( I2 ^0 H
无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
" G# E' g$ x1 m+ p: k! Y
1 O6 t+ {# J9 W3 d7 L3 z) N$ U% x7 }3 Z  Z" R# J9 d* ]
1 l( X8 i: D6 g. D5 U# }$ v) g, F
这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。/ @. c5 C  C5 ~0 L2 w

* g9 h7 |0 W4 g0 Z7 E9 {* N0 |% g  m5 _

$ H1 Z4 k+ a# [) @: C这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
1 d! y+ P( E+ }/ ^: o; z# b/ O: ~: s* W% N7 R1 y( R+ [# @
0 v6 Z9 L$ B. b& G
  a/ p% l. A6 Y3 A0 ?

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

查看全部评分

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前
  • 签到天数: 2171 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ! d6 T9 J( b7 I$ ~0 U: u& ^折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ; x( E  o& U; of8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ( E  C  v/ c5 v. q! w8 ?0 ?折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    3 }  N" _7 c& D5 v% ?推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
    % h9 ^; N& [9 J2 R
    6 w/ j6 b5 Y' d3 Y% T
    ! D, a3 W& g& V* @# u% q

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2110 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    ; M1 L2 `$ _  a, c4 N
    3 v8 Z7 D% {4 {4 R
    : s6 h1 x# \3 f: `/ M
    8 U, ^( t' K1 y+ c

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 2 p( T  \( A) w, I& p4 [0 h

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 5 o. T  f& D1 L+ U

    5 v1 M( [* Z8 I当年航空知识有一期报道过。6 m, Z$ _# d6 l' J& l
    % {7 j  r9 H; L; b+ H7 z
  • TA的每日心情

    1760441940
  • 签到天数: 2171 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    8 h. x6 y, _$ f嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    . S7 ?% k3 X, z+ Z垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    ) I& [1 ^  `4 C/ V( Y9 y$ n
    / s0 f1 |" [! y" M2 R# g* k1 t. ]; B: z( ]3 R6 y
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。; S9 T' M# E4 N! m+ X# v
    噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    ) B* O& c5 G9 l2 t+ c8 b$ J还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的

    5 ^% N5 g; ~9 l* b这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。0 x4 B7 Q5 L+ P: m! ]8 F  v
    - Q, `* l+ S- y* g

    # _+ B6 o( B  s% Z) X* ?( @, i
    $ h2 m8 E3 s( P# e0 p8 I6 E; b7 n9 z( r# ?! n; o
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ( w# G$ g- H+ B
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    * m' @+ A! W% K5 S3 p这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 1 e5 v/ N+ r( P& p: W
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ; p- I( P% }) @! t  C( _2 n8 p
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

    : ?# P& Y+ R9 f' R9 u2 n
    / ?( s* ~1 Q$ G5 p" A) |& H
    ; n3 e+ y1 a5 D
    / J9 n! p9 c! s/ j, d
    + W3 A2 A  p; @+ j想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。+ r8 u0 I! n& D0 n+ U. D8 W
    * F3 i7 h+ k4 @* m
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    2 h/ _4 a3 u3 P6 A5 b" }- N/ r0 [! F4 Z- Y( x
    youtube上也有,放狗搜一下即可。1 O, E0 z$ Q. @! v
    % j  J! B8 v2 ?: F) P- V
    文字可看这个链接NO WING F15
    ) p, M: [% q0 q( n7 b4 m! Y7 K( |. O, i2 ?2 s5 ~  x

    - v  U6 X6 b1 E2 B" l0 Q' F
    2 D* e" X8 E# D, d+ y* c3 F, O% |4 q% m7 y
    * Z4 U, n3 q8 q5 [: R$ W  \

    8 K6 L0 ^% _4 f- r
    6 e& u4 M  j, k, k: I* k% K) C: b$ f" K, D+ _3 `; z
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!, h4 W* ?$ V; g* p& b' S
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    ( P+ b! A( V6 u  u; r# k; g计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    * g4 X7 R! \7 A' [% M9 T+ m把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ( R- E4 p; |0 X! l! `
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    ! ]- L+ G" R( V
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    8 J3 ~5 @/ k2 w" d这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...

    ; a8 O$ J% |% r* B5 h只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 9 U: d* a& `# |& @! y
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    . J" S" @2 C# r5 x9 G+ T6 U只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。

    : u# L. E; Z5 k1 q& G
    / _: Z0 v: K) l6 y$ ?大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    & W: d" d! G: a" I9 l% ^- \% Y' K4 ]- X0 J; e4 r6 L
    9 F7 _/ ~& M. c6 z( ]  d# B/ x

    & e8 L8 R. _+ Q! z" m. e* H
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