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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 # E  y- _, b# w: \/ y* K

  C. }; t& }) f0 Y% Z6 {
" w& N& b/ D3 u$ V5 J. c在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
, i6 n* g  D$ Q4 j8 F7 G+ b/ |' t  W1 ]8 {4 E, j; `
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。! ~* @: Q" A, f3 j/ r1 e
( S0 |" O) @, ]' H
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。. s3 i0 E% F& k

4 n* X! ~7 |0 m% ^2 E4 k- M* _
/ S! k* v2 t& Y7 J: y  r( H3 L$ m( r( i6 W% ?9 s+ p3 T/ n' Q
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。& B6 W/ L5 {9 T

4 d% l+ i6 b" B: o4 |# n$ g
5 z: f* Q0 N4 T
& X4 W7 \! r* @) {$ f) F无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
( p; H$ S- O% v, Z. h; O# }4 o) Q( ]6 _

7 a; E7 q! i9 h' z$ j0 q- x7 o
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
' Z" c+ g4 ]5 l' x0 _  d0 r2 {9 V
8 f8 s% @9 j8 H
9 T- W- |4 F5 S9 Q  _8 I- k; c) F' H
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。5 n! d+ L7 w, Y! p0 W
7 ]/ d- o$ @& c' m. _
" a2 \3 G- J9 ?- K

+ _0 ^1 Y: m1 n: i$ M7 R

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:47

    • 签到天数: 2101 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    6 \9 Z6 q: G: Q6 I0 d: r( w) ?折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    / |5 {) z6 b& s% E- |4 Df8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ; v( b6 R7 ]+ M, K
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    1 V" w# `+ T/ T$ S* m  T推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    & d2 e# K% {' j6 M
    6 i9 N0 e! Q# m8 [! ]. O& t  ]/ Q  R4 k; r  q0 k

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 06:46

    • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    $ A% B7 ^7 s% S& p. I1 ^' D# `3 B% f' j" C( T' Z! V* M$ T

    $ E  z' r# O, W/ F9 M9 s- L# ~
    # S) h3 k8 {- l  Z- F/ k2 }

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    1 R( J$ L( z/ G& g6 J5 t7 |# d
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    7 v3 c7 X7 ~) [2 g9 X3 ]& s+ R! k: S" Q' C7 A) s# E2 `
    当年航空知识有一期报道过。
    3 j; @$ G$ i! P) w4 }6 @
    6 D2 Q; ~9 ^6 {! ^+ n# M8 S9 a
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1748173666

    • 签到天数: 2101 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 0 v2 a: O: `, [  a  ^
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ( d# u0 A; M$ O6 m$ h" R9 U2 _
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    * ~/ l( M* q" J+ T* [
    9 k" C9 H8 B! H* R- _9 w) X' D
    / v0 |9 h# e. a" ]& H6 P1 v
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    " e* R6 z+ @; T! \1 R: F- [噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    * t+ |% U5 P6 S' Y% g9 n- k还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    0 J) ?3 j+ u/ L% ~, F/ i
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。: z5 c* G: l  a% q" Z  R/ G: K
    # s  O+ N3 |  g

    . `2 w" P  K! ]5 N, O7 d0 K1 y0 v8 w; j1 q5 d1 N: R9 L, C  c
    2 F5 v0 q" i' D* X. K$ n4 P. D
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 + Z6 h! K& C% J. Z% P
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    9 L4 e; P6 o6 p  p4 J
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 5 M* a8 |) O8 b; R( j0 U$ z
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 9 e+ q& b1 a! o% @
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    0 H  H% M. l" d5 f5 P- w" T! X
    ( v+ d! W6 Z. t

      [4 C9 p( U& f3 }% h8 }
    * A) l( j7 y  ^2 k
    1 Y. U2 A5 j5 k- d9 V想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    $ N+ L! c; S2 j
    + k) x9 o; ]( U海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    2 f* K6 h: N# \9 `* V) }, a3 m9 L- a, h: e
    youtube上也有，放狗搜一下即可。, b, F0 y9 Z2 _8 }3 p
    2 B! H' z$ S* F2 P% O9 h
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    # u$ l: Q% W3 |- _  m1 Y% y; i  N
    / ~( I$ \3 F7 D* z: j: Y; }+ n' I
    + s1 |9 v. N9 e8 U8 t) e- z* X0 m& B# [9 w
    % s# M. C2 }" S) u& s5 G7 F
      P( `$ l7 w0 {# L
    * u4 K& R+ w5 W! L' q" K& D4 H

    , |8 ^4 p8 D/ }, @+ m& P" A' }/ \& N3 R
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！) [* p8 t# J3 p
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.5 Q7 b: m# F, F
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    8 W0 F/ z# j0 x6 h( N6 q把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 5 Y/ ]  W5 {1 u" @, N8 F
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    * C% w0 f2 b; d
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 2 z4 G# t& H* |' O1 e- ^& ~8 T
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    " U6 ]- w8 \  @* X- }- d( H
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 : C% N- I/ s) x2 `+ }. a
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    9 ~7 R# t& R( T只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    " `4 l/ V  O1 B8 ]& W

    $ T' B6 C2 y  h& N' R大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    4 v  x! R# N3 C; U6 y' g+ C- v$ N, v" a
      _: u1 v# z; s2 e% ^( h* U

    6 H7 \/ f# L* \  G" u4 G2 ~4 Y0 g5 ^" D  m
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