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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
( H# S: D- Q3 _$ o8 z6 Q. s) T0 A! E8 G0 j" w, O: @

1 z  T) o; b( |: F2 h) |' G* _  M0 I在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。; y# N' X. Z$ r
) S& M; K: N5 f0 e0 f" e3 F
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。) l: i+ ]' d* a; X7 L$ K* ?

' q: g5 Q( L" y$ ]% x至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。9 l7 ?# h, s1 m# ]
+ ]7 E- `7 E2 D) X2 C

7 J5 z  q2 g+ s- J1 \( r0 Q+ q  U$ ?  X5 @' [
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
% Y3 |, W4 Y2 u) R% K
, c1 N: ?( v1 O2 I8 ~+ p  W9 D9 }0 n, x$ g3 Z) A# M% B2 Q3 b- J/ k
8 b& j" N: @5 I; V
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
0 v, Q9 ~5 z* n# E6 y6 Y( s) ?8 }! d% l" m$ ]2 h9 o  e
: g& t2 |  F* C" M3 L

! b9 w8 R) c5 {. S% h9 U这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
9 N7 ?6 q  M& a2 ]5 o2 U: Z+ _0 }; }- y. {. i

8 ]5 T3 l) R( h, _6 v% ?5 k" G/ F, }& V% B' O" o5 z2 u
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
/ w3 K) Q; w1 V7 F- G$ h" I4 [# M8 p- }

  }! t  Y1 x# C: @* J" r1 W: K8 R  |; K' g- q

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参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  * k1 ]4 F4 C# m6 @, s5 ~6 c
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    8 Y- f1 b. F5 M# _f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    % g# ]4 q( X" k& d折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ! `9 s& K% e& Z# k推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    & F( Z4 p! h# S9 O8 _) [0 H' G3 a" z$ k- [

    2 k8 k6 h  d# N, q* N7 K8 I  V

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-7-13 23:45

    • 签到天数: 2177 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ! s( \5 a1 G; f6 S9 l5 Y
    ' R; ?+ w  |8 B# K( h* x% I: p  D7 ]  h: x' o9 h8 I
    0 b) [& \1 I1 D1 F9 P4 P* h

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 " T0 Z3 r1 W" L  Z. p! u9 @* Q1 U' K( M
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ' `4 [) B9 Y4 [5 |
    8 t' V' f. S8 Q- i. t2 O3 d, P) R! ~
    当年航空知识有一期报道过。, R" @: @- L' S( y: ]# _

    $ F# Z! V4 g+ U% @* I
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    - h3 u! o( `9 C0 F7 c7 i嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    5 X* z+ C- Z& r0 V" P; q3 r  R& d* ]- F垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。" Z0 `* k8 B  ^1 P  }. ]

    . x; b; T% Q- N' j+ h- {8 B3 J
    8 I, x+ K, L& G* @' m
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。8 h" [3 ^% E3 `) e& ^9 h
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 8 N- J1 }2 k, I1 [
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ) H- z& D, r) c& V; O这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    . o: _2 `, P1 H" g2 L. e8 M% Y8 K% @2 N
    3 W. o: G: i7 D) `# H$ z. x. y
    ) C$ c8 x& t  g/ N# Q2 t1 U8 l- }# f. y% G- V* z& }2 `4 u- k

    ' A+ {3 K7 d, \3 d( Y. B# v
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ; E. j, z  T- Q# p5 F1 k
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    - f' g" e* y' Q9 c
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 5 R8 [) w: c/ R7 |
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 $ F8 r$ S: D3 D& N% e
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    1 Y. F) @$ p5 y! o: Y- }) T* X  U0 ^7 n  R( L

    " ?$ u& _5 ]5 M7 P* a2 Z3 v$ c1 C9 D! p  t2 K

    + S; ~- ^6 c9 u4 v' W6 v想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    # F$ z" n% v0 E1 [5 `5 _" d7 F
    6 W8 g. d: t# ]  X海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !2 v  c4 [- Z0 T: P8 Z2 k
    , `- d0 A, c' y( I
    youtube上也有，放狗搜一下即可。4 s0 [" Y1 P& W8 h0 d. ?- x1 J

    % g3 ~& y; O2 G$ K- z, Z# G文字可看这个链接NO WING F15 。& f, c- r# u8 W/ l5 u; j: n/ d

    ) f, x& g. z; S$ P  p
    + \- m# ~8 W4 ?" ~
    3 y7 j0 U4 f& x. ~/ I; q+ d* v: g3 x! V. \; @# O) C* `" j

    - V# n( t$ q7 F' c
    9 ?/ `& C5 D  K; n. d1 |" o5 j& K* X" n, n& D! n' v
    : q* r! E  C8 |4 J0 m# f! f
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！' O3 n7 G. [6 S# K. B6 h
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    . Y/ }3 y% @, N4 V) I. B( T  T0 B计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.& w/ }$ `, z0 M2 `
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 $ i. M; t1 h. @9 Z# r5 H
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    4 T" z+ K' L- q8 j
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 * E6 A  Y/ S8 ^" Y* o" C
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    ( n* [- O* g8 s( m, @: |只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    4 e! i# ]+ n* G: D
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    - m" H- c9 a* z3 Y  {只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    1 H8 s9 w  A) Z+ d* u5 ]7 f
    ! U: J/ f/ h8 I; w- L+ o
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    & \9 @$ w' z# d7 m4 A3 d. l5 y3 G* D6 E$ ?" p0 _$ o' `3 C

    # D9 N( o# O7 l# o# w
    : S$ _  `; G# |- y5 P
    5 ~/ M" s' }, r, p# l" a+ e$ n
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