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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
4 Z; P! L  O; D" U0 A# G7 g7 z2 G! i) G0 C5 K' q0 O3 F' e  }
5 y8 L% ]  a, B8 n+ N
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
0 D8 s  h6 y0 d! Z) P+ s9 G% S, S( u: y9 O+ L" C2 p
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
# ]6 T7 k+ y9 A' @6 D, R: ?7 Q  S+ P
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。4 k6 j. P9 A9 i6 B+ R8 q  O
( p# F2 n( C6 B7 X% @

$ v' p' }7 A' U- x/ o" M) L8 d( Q5 `- L# u0 j  v, Y
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。; D% y1 k$ ?) s4 b! c8 ~

+ ~0 o& H# R! H& N1 ^) \
$ l$ ^! d& h0 d/ g
: }5 Y8 T: _4 [( q: g$ Y" U无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
" p1 h/ d9 ]& m, ^! i" w! [: X
  n0 l' G( g0 i+ p2 l' i8 M( v  I1 H+ ?
; J* S! \' Q) h% Y6 z
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。- I1 C9 J0 s/ K% L
$ v! P6 d; [5 A7 s- N

( f% q; G* Z4 y5 u% T
1 U- b' H, k4 H5 h这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
. C" u, |2 V% Q6 W/ l! R  b2 t# B$ X$ {& x
- I' |( u# k2 D9 a* t
# N5 z3 l6 Q! x) j) l

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 07:37

    • 签到天数: 2292 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ) ]% \6 R6 m( B6 [折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    1 b. }! k0 E0 G' B0 kf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  & G+ E: q, z! F
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    / G7 z" b$ m: E, \1 \" s6 F
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。( ?5 U+ j3 P7 l! z: c5 D2 x6 H* _$ j1 T
    # `+ N) f& m% p$ V* B% M( K' P

    + D) s& M/ p9 O# X  D4 P' ?

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-22 04:48

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    9 I( \1 \7 x* U! H( {. q7 G$ p7 s
    : x" W% i( p- w5 I
      ?4 n1 S' S6 I/ u6 b
    * B! y' D* u( n

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    2 s( l6 g! L7 ?$ H- i* g
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ' ]" n7 Y. `9 q% ?6 R$ ~; e/ W) c
    3 w4 |4 k9 G0 @: I- P
    当年航空知识有一期报道过。
    9 f2 w6 S* v! {
    7 X+ F. T: s7 i2 x8 H' f# u  r
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1780875459

    • 签到天数: 2292 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    9 |4 G6 L+ |" G9 F0 I嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    % Z0 ^3 x/ s2 {2 U' G. e$ j垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    7 D+ h' Y+ i" }$ p5 v; S% q6 t3 k2 f6 \9 m$ [' T9 y

    4 {8 N8 e/ y* M* I
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ! j- c- }" R. x+ t6 N7 h0 {+ D噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 / A3 e& L5 a$ Y/ B$ _: D
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    4 ]- h6 d+ Q6 o$ L2 @
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    4 g. x  |0 Y$ X2 f3 h+ }# C7 t! z4 B! |! _: {
    3 g* y$ Q: @% A/ |( M$ [: ]) v
    7 {" u8 d1 K/ S$ |9 f7 V

    ( L5 Q" O& k4 P9 I- r
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 & `8 E6 j: [7 Q! b- O2 e5 m
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ! a* u; }- b: ?" K* {/ z( ~
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 + B# F7 z# e- P; w& l% y! W6 R9 K1 v
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 & {# ]& s+ p" K% A1 Z
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    : x: c5 U. c  o3 `! y# y
    + J4 J" V. {/ A6 M0 e+ F2 v/ x' [4 z
    . C9 O: E, G6 e' Q
    , h4 ~* u8 q; H3 x9 A, b

    ( A& y- f" a) m% n4 V5 b想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。2 H2 ?' `! [" v* H# F& e! B

    ) v6 W& y0 h# N! R6 I海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    $ f' U: y% T- J. @9 y7 l% t# L0 m' w2 Y# f; {/ ]
    youtube上也有，放狗搜一下即可。* k/ G4 i; w! v- W) `$ E. ?

      K& E: x+ {$ Y2 S文字可看这个链接NO WING F15 。
    0 L. L- N+ ^7 X3 ~2 b9 V- ^4 h' m+ _9 ?
    0 C) E$ U/ |* M! L

    + g8 |5 K* y5 I* d) `- N2 H8 `& S5 ?5 m3 R1 S
    3 ?4 n: G" b2 g& G. |( k0 u
    # u# }/ b( S2 L9 V/ {  \. J

      ]2 a; T" Z$ W) U% x6 S! Z0 ^- I; M, G! y; s. W$ H; q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    " ~8 z# P8 l% i3 O$ @% v+ j飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.2 f- P, e# |( ~* v
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    5 P3 G6 ]( ^) O1 G8 ^把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    " M, {4 X' D+ t3 Z* y" a垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    . r" O& R  S6 ~; f; r: o垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    4 G/ h+ b, `0 e' ~  u. x这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    5 F- n. w/ [3 L+ z1 k/ {
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    $ C9 I! w, y/ S
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 / f7 m! g* t2 _. Z7 Z4 H
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    ' X* Y6 g5 k5 I& x6 |0 @+ Z' y+ `( h' T
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ! x  m- z$ i$ p8 i  b/ f+ l  |9 Z" }! e. E; d: L0 u. Z  D/ l0 u% Q
    6 t8 n/ j" P: X4 D$ \

    3 @5 ~: G$ S$ r) B' r( Y+ c/ \$ E. w' l. X
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