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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 8 Z; A. `! a4 B. C% S
$ F- _/ X6 ~5 ^6 ]- W# C
8 ?" C. @3 y# T! w
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。% L+ m" @( P' {
5 K% y' M9 c* N/ `; Q  j2 g8 Y1 m; G/ k
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。  X5 I$ j1 j$ s! p$ y! h9 |
1 n3 W5 ~$ C3 ]0 [2 i0 X
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。, D! A, X( Q: p) E
+ I9 [$ C) A) z2 v5 M2 j% c: K& M. a

2 v9 a6 J2 S( T& v8 a1 v  M& s) j7 a2 D$ {& B* `
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
9 A6 c  \) ^2 F( A4 v
& X% w: s2 ~( z. x3 c0 K1 l8 b! R' x2 a1 c, j
7 S; S( j- ~& a! ?! S# w! E; o: X. P1 h( d
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。, d% i9 Y8 V3 Z" K# d
9 _: V# s% `) ^: w1 e0 @; b

) x$ x) m( U  P* J. o( e6 {/ v+ U$ ^4 C
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。! N; D- n. a$ X( i3 E% x
) n! u+ N# V) y# }; |) d; |

, }8 m( s6 P8 E% A/ \. `
9 M: M& M! [; ^, c7 o: W& q这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
, h' n; s1 O! {3 S
1 X- d+ a# }7 J+ x7 O  h
) J: R7 H0 d* Y8 S' ^6 u% }
" d3 }& R: F& i1 {2 _+ N4 Z

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    6 天前

    • 签到天数: 2248 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    6 T/ c! w5 c7 M/ x, T6 Y0 \+ F* `* o+ O折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    5 @) U, B# {9 y# F! y) Kf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ; j; S; o0 A0 m: O0 v# s
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    , d6 r) `, ?/ R. P6 {+ V3 a1 d推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    + f& l1 [* `5 f9 i4 M3 ~* Q) s* `/ O% y, V5 l3 ~/ P

    8 e3 k! R, B: W0 F3 a1 b

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 小时前

    • 签到天数: 2147 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的# D5 v% {! R. {" J5 d! B% H, F
    * d/ e3 t3 D/ b

    , ?$ X, T+ S. I# z3 ?2 V5 ?+ M9 S- {( y" |

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    5 @: W% W$ a' Y7 t
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    + N5 @, M, Y( f$ M7 N& b. Q/ H1 Z
    当年航空知识有一期报道过。$ M: L4 a. ?- k+ d$ f

    : j$ L; Z4 I/ _. U4 e
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1773149097

    • 签到天数: 2248 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ( \" e9 Y0 Q$ M0 ]( B# b& `嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ) k- x& i+ V+ q8 B垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。5 s0 B4 Q- M3 n
    7 C2 V4 N* w% m; ~
    + c/ B( V+ h" o3 C. K  B+ D
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。) \, |: {) f9 U7 D  Y$ O2 }& z& s
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    % E: L) A) O# k: N' y1 b, v6 ]还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ( \  ^+ J2 l' W+ s这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    : G! a" J5 W2 @) t' r4 z! _0 q: l( g" s/ B
    9 [$ S/ T' Y. o

    * [: }5 f" B. R3 U5 H9 a* G, q. Q0 y/ \; ^
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    % K' s5 q7 U3 T8 Z嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
      G2 s# T- G  _8 |' o2 s
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 7 ?" X/ u( Q$ j: L9 s  F
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ; O; P$ i1 _; }$ T( m晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    # ^3 g7 D4 e' `3 Z$ V; h: J1 w
    / `: {8 W# E9 n
    1 \' K, m' t2 l8 C3 w

    ; R" d# t3 m* ?6 I1 |7 j
    7 x2 g6 b+ H, n) K$ g4 k想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    8 M5 B& ]) R* g& [  Y  G* q2 s6 h) J( D" Z2 {8 j: l) S# b2 J  b7 D
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !5 e% k3 f! z: C" w" Z6 K

    % N+ r) c1 d. m) ?5 K0 Q/ E# {youtube上也有，放狗搜一下即可。6 x6 c1 B: g+ P! Z

    - z! u% _6 k1 a: T- G& c; u文字可看这个链接NO WING F15 。" R( z, u8 R: K1 J- u
    ; i& `* M! Q  A4 H
    8 E4 `- `7 i. D" @2 v# N

    4 t9 }) \5 O. s: ?- e: H
    ) y6 C! o1 K8 K, r( G$ R5 \% F- L) K* ]: e
    ' E- n- y, N5 H9 _/ s

    - E( h5 u7 Y4 d5 \  Z$ ^* n( F4 @" `% k5 u( G; O' j2 W
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！0 S5 h3 b- b* o+ l
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.# \: M# x7 c+ x
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.4 h% L" e. ^5 V* i/ m! y# s
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 7 M# W) J" d/ c: B
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    # z% q+ E+ N8 F8 X# K# u, O/ S
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    4 e% c' y2 x, s3 S这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    1 ^9 x& n/ K5 |( `3 O" L3 H" u6 }只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 ! H9 m4 ~$ F+ T7 ]
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    4 U+ m2 U1 ~5 E$ M# S+ {! {  _4 Z只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    - x0 G0 ^$ t# G2 T5 J; h. d# l5 @

    % _8 V: L6 v+ p- B$ X$ v大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 " o% U% Y4 k6 ?0 c
    ' h* g  h8 R8 o. I8 f
    , t  q. t- S8 T/ s

    4 Y+ g: H4 R* _, p8 e# @0 y, r* F' s6 x4 u$ S
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