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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
# Q- `+ T$ W% \, o+ t
0 d! X# Q7 ^, W5 G7 U8 V. V' ?5 X' ^
  E! C6 h# B3 N" G/ n! Y) ~$ R在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。/ w3 f1 ^) Z$ h9 N$ L9 b
; ^6 y7 a3 m: g  E1 H
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。+ d- o$ M/ G# s0 X
7 U  f% T* Q% G! Q
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。/ _5 P& J- y/ t+ |) A( h, K

- v/ `1 ~0 t+ z4 c' e  C* Q" J
8 P; z+ ^" R( p4 b' D
+ g& Y; y! j8 Z8 @4 U( _因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。' ~" z; g( b) M( T& d
# t' y/ a  E: c. S; k% Y# e

- {* N! y1 V+ W2 O' v, d
: q2 c3 j, G" m5 V0 k# g6 {! H无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
$ H1 \6 G- `5 w4 i3 Z6 A
, L/ i9 I; H9 g3 C4 K: A. c7 }. W/ d  m6 J9 \& J

! U: R* |, S+ Y+ }( O这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
6 J* G; ~) i3 a) K0 L. d8 [5 k; E! Q1 }% @: F+ a+ J6 y/ j

; h: [6 G0 e% U) H! I
6 ]- i) d' R7 n+ S; o) j这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。- v! d: }' y% Q9 v

$ _/ D! @- h$ p  |3 p% Y' {  E' o5 ]7 W+ `; l' I/ m
! l& C7 E% U! _0 S  F0 \

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:51

    • 签到天数: 2214 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    1 e5 M1 j3 K+ `4 [8 L3 U6 b- R折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 2 W. J6 h( q6 g; o1 K
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    $ o8 t- i$ ^6 e8 R1 ^1 J% M折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    # B3 [' ^# M! s& v* f* k
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。6 U+ h3 j- d: `9 b# J  H

    4 @; m" }* a/ P; [& k% Y& y7 F6 h0 C5 |

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    12 小时前

    • 签到天数: 2124 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的6 Z% j3 M: \& k( k. P! ~

    ( S/ J4 n) Z# w, j6 g! j7 \, a+ r' `# o9 J/ n4 e- N
    6 U* z1 B$ }. G1 u8 Q" w

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ' B3 \0 R# }( u
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 - t7 [/ v. ]) ^; ?$ H6 x% a

      U5 e% f9 I  |2 d$ l6 ^当年航空知识有一期报道过。
    & C. b. _# o: ]5 S, H
    6 \  \9 w( j* }8 G( V7 E% }4 k; q
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1767876670

    • 签到天数: 2214 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 4 U1 r- {/ g5 ^+ K. K7 n
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    1 C6 D& L; z( s$ y垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    . |+ W/ X4 \5 m' q
    9 f, R; |" u- u/ k% I( _: |! K
    $ a: B6 c6 [" h. I7 a
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。5 B) S7 |$ e, I; N
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 - T3 M0 ~# z; |* n, o
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    8 E! x* e; g0 B: ?2 q) q0 q9 Z. L
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ' ~" N2 |; v/ ]3 L+ `9 T  t5 K  S

    ) j; a, I! `/ h% D# y; Z8 |' p
    3 Q% H4 p8 u" I5 k9 W7 k- g' K/ W
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 - E: g. @. M- \7 N
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    9 ]7 b$ c) i# I& c4 Y) o5 J, a这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    $ r: @+ D, w/ D+ }+ g
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 % q& L, J' Z0 Q" K" {1 k
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    # D: m6 p4 a* V* ~
    5 `. Z2 ^. K- p- v: F3 b4 ~
    , ?0 _, e5 z  b1 t* R% Z6 g7 a
    - {0 k# q7 j2 l: o& k  G
    8 N  M0 [$ v: n2 ], P想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。/ |4 G3 [  p' G/ @, N2 v5 z

    * _1 b" O! d3 w7 _4 m海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    3 N2 n5 z: \4 G3 W4 y' g2 h" _
    4 C0 J$ m' f' |0 J" {; Hyoutube上也有，放狗搜一下即可。  M6 m5 [& y  g! V) S
    ' t- N5 {/ B7 O/ F! d0 {1 [2 K
    文字可看这个链接NO WING F15 。: @1 {2 ]# j) S3 z
    " k: d/ N: k0 M1 L* p

    6 T1 Q+ q0 Y' E, i1 ^( {# u! w+ ~& c  t  {
    0 y5 R0 L% r, c( q# `6 O& c* n( Q; h
    & Q+ H9 o. e; V+ N& ?6 S  k
    . {/ R: m. a" e, @- x2 o' v5 \1 I

    1 n4 S1 J6 z/ {0 Y5 X4 e1 t
    5 b& p8 A! M; H, I7 _+ {: y) J
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    " a; [- x- Q+ D5 L2 H飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.4 r# U5 e/ J- B, G- i
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.' i; }' z# K6 y
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    # h1 I" g: O- S! w/ H/ c垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    % w9 N- E& ~, k! ?
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    3 N: X; b7 e0 H# e! r# n这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    3 ^9 ~* v) U, k; a( P( p
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    2 T% z' {1 [! z( g* I
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25   F$ E' {3 _) \* Q5 S7 l0 J
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    - q9 c6 L& [0 _( J# Y- P7 o: t  ~; s
    & p- n; q4 b) J- V" n1 A% S( E
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ' }, r7 w' Z8 j$ }( W. L* X
    : e) a: N; ?+ c+ K9 @6 o
      d, M! H" d& V. S0 H

    : l# J* m8 K# O" N+ p% s' F0 y' j3 t9 D! N; D$ @
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