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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 5 V& Q6 Z) Q" ?  G
, X" I4 _8 ?* d2 d
( D# N) ]; t6 ?( O: h
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
2 f! A% Z, ^; r) z: a8 a/ Z+ Q- k, ]
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
' q* S& c: D4 [" ^' L( @9 ^
! B) j  R/ Z6 I至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。9 B2 M2 Q! P! |
' J6 S- O: g2 Y4 u$ Q, P% i3 G
* ^2 Q) ~# [" \& S( z* ^7 }- E
- ^; |0 q! g6 P3 N/ g4 x. D
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
6 j' v1 l4 S6 W6 a- |. s8 f# u1 t/ ^. B3 ?4 ~9 f; G& V: {8 N3 W

' Y5 n/ t: `+ D, v% ^
2 k9 N! N, x5 l2 U0 x" b无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。& Z' ~9 k3 q8 f0 Q" L8 V2 I4 b
. m  ]( q( Q( }+ W' @

* I% m5 u, P  Q" P" d8 h
: m! L& N  K4 D9 r5 `/ `( |/ I5 h这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
  N$ v7 |' s9 I$ l5 K6 a, m
* k% k9 H. \6 s8 P* ]( A* g6 b2 S9 S/ @6 ~
# P- Y9 e4 k4 I- K0 e+ L
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。0 j# w: Q$ w( `7 V' Q
8 [' ]# a' h7 w6 t
1 w) D) E: Z% D+ S* j

! E$ v8 n: n3 D/ B5 x

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 21:03

    • 签到天数: 2102 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的    L; u. e! C& M/ s
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ' o! O  A, ?5 Y2 T7 T4 }( J) N
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  8 `  T( w3 B7 C# A' x
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    7 B% C2 {( Q  P  Q2 `, }推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。& Y) |" B) J$ t8 U0 A
    % E; z- O- ^8 A: I9 D; R
    $ ~! R7 ]7 X' s4 Z& _+ y1 G. n5 z- _

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    & M  J3 b/ U0 c8 h3 G5 `' k0 W
    6 U3 g) {1 h: j* V; V' J2 N& {6 h. P
    ( }& q! y6 G" `2 m" n8 g' o
    0 G  T- c3 M' o" Y* ^! \1 x

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    % O- V3 \" k* z0 Y6 U. b
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 / x8 P& q; d! T% R. c( V

    " E) o$ {* f7 n. n当年航空知识有一期报道过。3 S! {+ f5 L; ?# f4 v

    0 _% J7 Y6 Y! C4 Q% Q* a
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1748437408

    • 签到天数: 2102 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 - v  N/ z3 a: B- N7 r/ Y
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    7 c+ K$ H, o) R1 }8 H1 c垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。0 z: ^) J( p* ?# e

    $ m7 I6 ?8 O. v6 }- ^/ W8 h4 @
    / H3 ~- i. E6 G; B7 k6 E
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    % O; h( h9 _7 _' ~噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ) t- Z# q! e1 m9 J  d$ t2 V. T
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    1 S' @& c- j% o$ S( N" \* U( h" Q/ P这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。: ]" F! ^. m& w7 U! }. l8 C

    $ v8 {* B3 ~( V
    . X, }) l% K1 w( q! g" H
    ; P. y0 B9 Y9 V
    ! B$ b/ g( U- V7 \
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 3 L2 P! h; y- |8 {* C2 e* k  X
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    4 b3 }. O, v( @, v9 M$ b5 f9 [; R
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ' O1 s3 e" Y$ j2 W) f$ [3 o
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    2 v# l& F6 S! |, z晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    0 j1 I8 X$ C* @) U

    ' ^1 [' P6 F' z8 I  r% ^! ]+ G$ T0 K& L! m8 o& A$ _' O

    2 e( \. \! p9 E4 F) U8 `$ u6 R# j. q  H, F+ a
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。! |1 R  P# E4 N) R
    + H5 z6 g* v- Q0 h* k
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !: ^6 E' f3 n. R, u( J6 z

    3 p- m; n! m/ l$ J/ @% G8 ~+ T6 \* nyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    $ j* U" s3 y, ~$ u0 y; N; H9 G" N
    4 F* p4 l5 J/ d% \. |' Z2 t文字可看这个链接NO WING F15 。
    - k/ E# r, @9 w  W4 z0 I7 g2 Z/ T, M- q/ P
    5 @% J$ t& |8 ~; @: L2 C+ K' M$ o% |
    . T  R' Q* S! X4 M
    9 _6 P. n7 `3 R# k. z; O

    " v- b4 a. ]# Q6 f* `% G9 ~
    6 ^  r  Z$ T( Y+ n, B8 @
    7 B/ l- |6 {4 J9 }7 T# s% R) e% P) I0 ~, x5 E
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！) I, K0 h( k9 f7 f: k
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.+ W3 S1 x' }# t4 F$ e) J7 u
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    6 j8 o2 S% u* C! `) ^把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    . Q+ \5 U6 F3 p3 R/ l垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    " _8 N  x4 S4 f3 }
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 1 W8 T3 m' \3 c+ W& B
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    7 E! r! i. Q; o0 A1 ~
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 / @, W$ V' G/ c- c
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    . @  x4 C* J7 A  I& B只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    $ R  f8 u) _' s/ v! {/ h8 c
    9 e, l  O9 `5 A& J/ t6 ]& d' o: y
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ' X* p; G8 R2 P

    $ Z6 m) X" T& u, r
    9 D$ f, h3 F% b! R
    / U+ d! P& F" V6 X/ A3 B5 Z* k# o  k. [
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