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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 0 Q+ M9 M0 d9 {- H. l
( I! ]' Z/ ]! Y: p/ i* C

( B  T* T" E# M7 |+ {  ^/ s& y在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁
; S% x5 d  p6 H8 L. A
' T& U# Z5 S  _& ]5 m估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。" H" d# a9 n2 {6 W4 z. L0 |
) v9 n6 m! C  p
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。
, y% s; s9 {7 K  V# w) W0 ]/ H% a2 w, b$ R. h( P
+ s: u% \2 u6 k6 `0 r

9 z- b) \& F% Y$ ~1 H因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。
% v! D; |8 {' E/ C. N9 \  l
; ?" M0 m$ z9 E1 b$ J) I6 Z# A# Z5 s* T& p. E( \! f

/ [9 ~! c% F' H. W/ x0 W无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。, x* K; c) r6 }' E  W1 j9 L

. z7 [. Q* r9 i) g) s8 P" h; V  I) e9 I, _5 R
: d  `! o! p  m3 G$ U
这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。
/ [+ b$ I6 k2 R* J/ R4 C4 A# {
2 S' W/ ]! U# b; h6 a, D; N
2 x$ T4 u5 @0 @7 q7 k
3 y: t7 ]5 V: |  ?这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。8 P( c" v) o3 ~& C

  U2 L* C" S; Z; A4 F1 s2 \' A* M3 f$ c3 D2 S* A$ n/ P

" ?* A+ I& \; ~" H0 P& D

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前
  • 签到天数: 2101 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  5 {( r$ S. r+ C. I. v7 l
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ) ?" `$ P7 T( c
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ) _3 A) ^9 _1 b7 l4 i折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
      e6 `, K: N$ q: d* \% v
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
    9 F7 R7 a2 \5 A& N2 H" N( U4 s6 p* v  I3 a, ?( w. V) [) J
    , M7 l8 r4 T5 ]2 w/ n  t& d* R

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    ' n6 W1 `8 O7 Z) ^. q- X, }$ M7 l: k* v

    $ W. I% P1 [% r+ ?, `$ ?* `2 ~: j( T6 Q# g$ j0 @2 W; `" e

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    7 H0 T! O& V8 L4 s6 k6 p) {

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 : A+ P6 {0 m& Z9 ]; d' o

    # E' a1 y$ e0 x* O当年航空知识有一期报道过。; ]2 Z! D% N" r/ d7 b
    ; @! v/ n& v) p  H7 H
  • TA的每日心情

    1748173666
  • 签到天数: 2101 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ' I% l5 w+ f) B; U) f嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    & `2 r9 y" {5 k
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。" O! ?% y$ F' ?* k  p3 V& X

    0 O$ L6 D1 x: i, D9 W) x3 K3 l" h! N" r/ p( I6 ]5 V
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。
    5 D! R; k5 q- Z' j. l噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    & F0 D" f' q" z& j5 W! L还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    * S5 {2 ^; w( I/ d4 e7 V
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。! Q- |$ g, y+ {6 b

    $ h7 ~3 E8 K- J6 ~+ Y
    8 Y$ h; P  n# h. l6 ]
    8 u9 H3 v8 c: N: e7 {9 T" l  |2 W  D8 c% G5 h! r& {
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 " N2 a, x& `+ G# A" a9 `& G  [
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    8 Z: j8 J4 g; ^* b2 J4 \这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    1 J# q: S; A7 c* z5 u6 `1 g
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    8 F- ^- {7 N9 n6 B# i晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...
    & [' ?- \6 R1 k- k" W

    ( g# Z0 W$ a/ Y9 f/ e) E" V9 e
    5 H0 U! i- I" }1 X' f( J! ?+ I$ v1 _8 G, u  ~: u- I- c* [
    ; m2 M7 E% f8 Q* h
    想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。
    ' j) d( k7 t, i  u' _; l5 w4 q2 t- v( C/ ^9 i# U' w& d" q9 d4 V
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    * b9 \- ]( D3 X1 y7 Q0 N$ }: x0 \# ]
    youtube上也有,放狗搜一下即可。
    0 }+ [* b# d, n. [: S3 C
    ' V& I4 y" [( g# y文字可看这个链接NO WING F15 2 F" y6 b2 J' Z) W6 H- l7 R) Z

    # }  s9 Y" V' T9 ]3 q
    5 z# g9 M  w, }8 U  J" A* t
    * M8 s) M+ [$ Q0 [: U3 c: R4 `, @8 p7 o2 d' E6 l
    / W; B; `2 C; U- s) C7 y

    2 B! p' m3 G$ Z& {. k. G
    7 I$ O6 B: g, u- d0 c7 ^: D; x9 b! k2 x
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!  C9 V: [  m! F) W1 D) d/ F2 U
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.- P2 ~+ O8 C* V' m' J, d
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.( c! S6 U+ A! d* q0 J: t
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    4 I, i" X3 v) T7 O/ [' X垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    . `3 ~0 b$ q( f# w  V& z3 O
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 " b: B4 ]+ H3 A) e6 Y
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...

    ) X- I' U1 J1 E* h2 U. e只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    5 L- w3 s# M; m8 K/ i6 n" A
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 * e4 |/ Q$ g* i3 v
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。

    3 ]& e' k! H+ @
    & _9 [, k7 G6 E3 O大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦   e8 \- T  `0 H1 a$ {8 Z  q4 X$ _

    & c5 I- i* u4 e: k( [: Z" O& i( V, c  o7 c. k2 L

    ( \6 q1 H) L2 h8 t5 X$ G; }" G# ^/ ]  _* P

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