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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
- d# {$ t( V- {  T4 _4 C) L! n" @1 @# _5 `  ^- n/ e9 L7 n
; W  v4 n) Q1 R& r' I
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。9 o% s$ N+ r, O- U) m6 k
. |* v/ F, }( I1 ^# B( R0 d
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
; R2 o1 N& I& e9 x5 ^
% c+ O6 X9 C2 {  @7 Z) ^1 D至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
2 o3 w5 B6 I1 W2 L' t. V
* \) o& v3 g: J! }. P& F! \/ ]& Q6 f$ `
% X. k1 A' G0 U& t; u: g6 r
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。: k; M* j# [/ W" C. J# q) ]
0 U+ m' ~9 F  H) G8 F
. z; J$ R1 \0 M6 Y3 H6 c0 h

& Y/ N/ p5 r( i+ ~% f+ H3 O2 i无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。# M+ D& t/ E) @1 v
' L; ?: q: K/ _: Z# ~

6 v. D" m5 u8 P
; H! K1 ]9 n% q/ N: ~这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。, E$ f% [4 `' l' p0 H5 {
1 U3 v/ y  I( N1 x+ L
4 ~5 e+ u9 m' c! C4 b; e# ^5 m( Z, p
0 p- K7 E& [* W: B% [8 K3 E* r! j
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。5 N: }0 {* V9 J5 [4 |3 l
0 n8 T1 d, e7 L" K5 z6 o
  @3 k5 e' k; ~3 M2 O
8 ]8 A* ^2 m+ T. g

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:54

    • 签到天数: 2082 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    $ h# C* p" {" t. G2 n1 p折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    3 g, `$ P1 d' a: Tf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  : R0 y8 s6 |/ c4 V! U$ G5 A4 J) l
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    / q8 _5 h7 G, F7 T( c3 S# {推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。1 P6 \0 a: Y+ Q' W) V, u$ L  Q
    % E7 }. I( _2 o
    , J9 F* @4 t7 w  c: M& V0 _' b5 p

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2072 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的6 U( |1 @- O% Y  R* U# N5 D) Y, @

    ' x0 v0 a2 k7 t  u6 [% p0 i" i: g& N" {  `

    7 g6 ~3 P  D, [8 m# m' o9 W

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ) [! n; s% C) ?" g# |( c
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    ! \6 R5 k( [8 A7 y5 W
    + M3 T9 m( {+ I, w当年航空知识有一期报道过。  Y% r- S% ~1 e% J7 Q/ f
    $ }4 J+ c2 {6 v5 M
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1743598450

    • 签到天数: 2082 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    2 k5 N$ Z" \; o# ?$ S) b( j嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
      N$ K7 {' q, U$ j  U
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。: |" o& e4 z1 W3 V: y6 S  T% s, w

    ( Y) ~9 {$ w- H% z) q. c6 k; c* }- m" r" m
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。" q$ W) v% n$ b2 Q% A! h
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 / ~2 B# |' N7 ~. v) A
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    # k. D; \: ]# V# j1 A! v" b
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。7 O7 {3 a/ q; u/ C' ?

    2 l( h9 g3 r0 N; G- j* i- p5 d& v- f& ~2 o5 B$ b5 o  A
    . `5 g/ M4 H% R3 J$ T

    ' L7 ~, r+ T2 N. h$ `9 q7 B2 }
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ' ^9 }- ^, p& c8 X$ i! c4 o5 Y! ]: [嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    , r" x$ `" r0 {9 U. T% f
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    1 u$ `4 z4 {2 y5 y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ( I, T" W! B; V* u晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    * @0 k+ D9 Y$ F% e, U

    2 h* d6 ?+ y5 Q" N) K
    , l) O: {: M% K& X, ], H
    , N# Z1 G$ T3 ~5 j  }9 B0 p/ B; v: f$ n1 o+ @" i
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。3 Q; A& J$ j7 \4 \( t
    4 b# Y0 P7 b: l2 _. C" \& k
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    " v* l( X) ~2 f# ]- X2 ]6 ~  \7 J2 q8 g5 e
    youtube上也有，放狗搜一下即可。7 x( I2 z8 p* Q- m( ]
    4 D. g6 C! X$ O) j( H3 ]
    文字可看这个链接NO WING F15 。7 j1 s2 ~4 O6 Q: K) O) [2 R5 Q, E

    9 m8 Z3 R$ a8 o( y" Y  z" n0 t& M9 d

    # s/ W, W. ^: j) p- A( O' v( W7 z/ n# b
    3 o5 ]- N2 W4 r' e7 t0 t1 L1 Z5 F
    , p# ]; r3 u' P2 ~5 y' J
    - U2 m! Q! e; O1 S' b" ^
    3 j. P) J* ^% B  q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！9 C* f2 S. Q3 _
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    0 i2 v+ F' H( O! z+ _0 s' S* T* j计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    5 e  H3 _( {' N9 g" a把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    & z, W5 [4 r: u垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    # |# g* j( H: Z0 `- T/ p8 [垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    / V$ [( D; ~0 E0 }; t这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    8 N* v3 g# r& d8 t% `
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 . h6 Q' F( n2 }! O! U8 o! Y  K1 m
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 9 T( m* T# I7 v4 L% m8 R# O
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ) [/ t& c# T, [" x
    ) F4 I: |7 p/ {" b0 p5 X- O1 p
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 3 D  `% M8 A" {& q/ C
    0 y# d; ]' `" k

    2 Z0 Q" z+ E/ z: ]  x0 \
    8 N1 V0 Q# t( m9 y$ r' l) u  X% k+ ?1 i; I) N4 W- ]
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