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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
7 t. k: Q2 N1 v8 d
0 O& o% C8 {) t1 e- `
5 y  P; V  _9 a" R' u在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁: H0 P  x5 G1 ]2 a
) I- Z1 A' J$ |3 A' {7 b( {7 s
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
: q! _7 j$ M: U/ [+ l" @0 M
6 y/ z6 \2 a# L* O1 u" K5 E/ T& e至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。# K) D2 ~6 K3 O3 b1 v
6 v9 r# ]5 \) n2 x
7 _* S8 K+ Y5 R, G1 q

' m$ C/ U+ |- v# {因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。: x: r$ J6 }/ R8 |( i" c" F
. V' r1 G$ P" r; O3 b/ i1 B
  B/ B) `5 W  e9 M- d' S
& Q* u5 K, E0 @1 ^0 h4 R# [- g
无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。0 Y1 |2 h( I, q9 O, Z
# k+ V* y) u  a

% |( W/ o7 p3 F6 E. V
* W" Q8 O( s7 g4 _7 N9 q这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。
$ X* C2 l9 ^1 u& K/ t# E
- t/ E7 u2 C8 \. i' w1 b9 j6 F7 l+ }5 R6 c; }& `
3 `3 U3 x: M+ w: Z) |2 d. L
这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。( M- r( I2 @% q, J
, o9 Z( N: ?' N8 `, X$ I; H
# k+ v" J( _5 {1 W  L) u) j* l
/ e' L  e# z; w

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

查看全部评分

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 21:27
  • 签到天数: 2031 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    7 N: s: _2 w, Z/ s- o, c折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    2 \* j  M, S7 T1 w7 y7 M3 Y2 O- Z0 g0 Df8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    + K4 V# @' K2 H折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    3 o. Q  V6 x! T1 _9 L推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。% |: R' p0 \0 C
    + Q6 ~' h% s2 |2 f% d6 Q: u6 z
    ' |' o$ T- L. Y5 O% J- j

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前
  • 签到天数: 2052 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的3 Z$ r: e/ e$ a8 [9 U5 M
    0 F$ K! `7 P5 ~3 y

    $ e5 ?* K$ |# t. z  g
    9 }1 }4 E  T) z# |- R1 {" G) I

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ' O( J: B8 J' W( Z7 {- |6 p

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。
    9 C8 f9 R+ t( y) l/ E# g3 c2 n, X# y8 Q1 ~0 L& I8 Z8 l
    当年航空知识有一期报道过。7 w' ], i+ D3 ]
    4 y" b1 E) k6 k8 B
  • TA的每日心情

    1732195667
  • 签到天数: 2031 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : l2 _+ e/ _/ ]7 \6 n3 j+ m嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    5 {  ?8 j, ?3 [( }/ m
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。( `3 S; ?, C/ L9 Q; L+ M

    , n- p: ~; ]3 l0 ?- c+ ^+ r  b9 W! u2 ]( T/ ?  Z7 K
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。# N; q) C/ @" J$ ~! x  K% W* f
    噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    $ {3 B* B3 }8 {1 K  h) Q还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的

    ( t: e! c+ [5 l" P* \0 g这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。
      \4 n6 d8 O1 |# }/ \
    / f8 A4 L% J9 }( G" Q+ e6 a( o. ?
    / t( W% \* W- W" X
    3 K: G" W! S/ Q9 f/ Q3 O. l# ]3 Q! ?7 {
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : ~6 e  S/ v' r+ Z8 A4 \# V- Q  o/ K嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    2 y! d% a- @# \# g. n& ?
    这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    " U5 ?* K5 |: b
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ' z& U5 z" W, K4 P0 X  V. h5 h晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...
    % z. ]0 y7 U# z, t# Y

    ' s6 \( P; a2 j" j; j6 L" f+ q! o9 X

    ( f: Q$ N) ]* L% m- d( F9 F; {# {2 X6 g) N/ X
    想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。; p! F  T! L: t! _
    - c6 U  ^& P- [( p5 K5 U
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !/ N3 y3 c+ D9 t* s9 C4 l! e
    - d* u7 N2 `7 U; a$ a+ n+ v
    youtube上也有,放狗搜一下即可。
    8 D' r* g2 m/ w7 I" u: o' f8 i7 j( c6 ^
    文字可看这个链接NO WING F15
    5 w6 s5 ]' p' |" d6 `
    ! J/ |+ h; P" X) z, m: n* M
    8 A- F. d( o' \
    # M2 j' Q( K' w, c$ W, `; E/ S3 L
    4 P" o5 E  R6 ]
    $ y  @) {2 _& P  P2 ], `4 C) u' e5 ^2 Q) o7 G

    6 v/ M$ x( d- _# V, O7 g( y% i; h3 q& z
    4 B! v/ l) ?8 |! {
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!
    $ m! n8 a: v: y5 w飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.3 `( d3 g; ]8 i- i6 X, h) S
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿./ ]' R( d+ M" |( W8 h( w
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 6 D0 `5 g8 s) i! J
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    # _9 k/ S! }, F5 M* I& @  _
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 # ?2 ]' y% R) f" U1 i: g
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...

    : q5 V: Y9 ]0 T* M7 u只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ( M4 [! N7 W" ~
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    1 G/ R# U/ M) U只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。
    ) K0 C$ {; m! G& t. A

    0 G1 @: j" `% J  H大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ! Y; C8 d2 \- I. N+ o& l0 }# l0 h
    9 G! ~9 A7 U' E. h. P6 u4 t

    0 H# c  O, [" [" y. ]! p  M& M% D) i' }7 F/ y. t) e2 g
    - a: F) q& G1 b% i& w2 t

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