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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 ' K. w- b0 A4 N6 ~

3 v& r& H& h: e8 O5 f0 D9 |" J+ E& i2 L# e4 c
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。5 h3 q  B& F, t/ g! t9 F

4 h1 a+ I. e* j+ a& g- P% k估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。& e& ?# D. a) w
' W" R2 [( p3 P6 {5 |2 s% {/ `  n
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
; g) V% f; u; `& _
& `2 R, ^4 \2 ?% s+ }% D- D) B
4 N* ]* Z. F% {( p
5 o# R- H' P5 G* n) P因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
7 E! E" _% `8 W2 v. _6 [$ p" ?7 R! h1 J* }# l4 {
9 i8 E0 q1 u5 W7 ]2 G( M8 h4 i

6 U& }! Q" x# h0 Q( s4 ]0 D! x无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
* F8 s# b3 I) x2 {
$ x+ C% R3 I+ O  z6 {/ o2 T2 _2 [8 J# j6 k
/ g5 J' R2 C+ Y% K
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。) O0 r+ I' e) O& G' L2 h& }  S( k
  g! }2 V6 n# c1 I
; z$ G& U8 l5 t" k

$ q# o1 @* m' {0 R  g这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
. a  E/ Y9 P. M! ?+ n2 l
0 k2 o* e! P& U6 p$ h# q
5 o! ~0 M5 X" d4 E- t7 q! j1 I- p3 A, i" {( Q' ]) t* ?  o& @' T' \7 j

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    49 秒前

    • 签到天数: 1954 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  2 X( P% B' {1 c8 H3 ?5 x
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 3 u2 X5 G; D, W4 V
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  7 g# n  W9 M/ \
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ; L7 W0 s1 `& j1 c! h
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。! i# e3 B$ v) f7 h# m: l0 m" N9 T6 R

    % ]3 c/ _8 u3 J% n: D
    5 r4 b" h, n9 P! p* J2 L1 j+ V: I6 c

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 09:59

    • 签到天数: 2036 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的& G' f7 s9 O1 Z" I: u
    * g  W. i: s! O$ h

    8 b3 u: h7 t. r- R; u. Q4 `% F! ~  \: C- w; D! s

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    0 Q# ]3 I8 j" _
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 . A* |; q4 V2 F; u: F" n' e

    * [# f# y0 G& L, b$ z8 A, L! G; U当年航空知识有一期报道过。
    4 U. w5 e- M  v
    0 B' `2 c- g6 u% ~0 d
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1718884456

    • 签到天数: 1954 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    5 ~  H4 u3 o3 {2 g7 S/ a9 o嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ; R' o: w) j/ ?+ Z$ i% c8 \2 |6 v
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。+ m1 ^( b2 k: ~8 p3 U% @0 m
    8 Y, ^! F7 b. a3 {6 v
    % m: H1 x# K# U4 I6 e' _2 w
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。' L1 P$ R4 m1 F- x: A
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    & A) Q: H% k* H0 t6 a" r还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    . C8 G" J( O+ f3 N* I4 e/ q这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。& _0 H5 u+ P& m8 {) e! ~% r
    , D. e: N9 Z( C4 }3 n' _- j% c: W

    ( S, K: B& I  p& U0 {6 `/ d2 D) |+ X& A! X2 S0 z
      _+ E0 I6 L3 {: G  j
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ' |! _% w% i: n! E5 s! f9 j+ Z
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    : P/ O! f5 V/ o/ e这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 9 x1 |, p+ Z9 U4 X  p; z' A# o0 l
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 4 K+ x: `4 M, o
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    & X) N8 ~: y; e  O  x! y$ j* q

    , L4 u# q2 [, x- \( ?' y% N
    " p+ F" T  r, R: E( l
    4 q) N- P8 m- v! f7 G$ L$ o
    6 `/ r7 L7 n/ f, s% t. j& x7 E想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ) K$ m% ^# h" P' q5 }7 T- |  a
    # x0 d+ l! P$ i1 s& @. Q3 ^海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !/ m3 g& L, o, Q; H& e/ L

    $ Z$ a! ?" t' Y9 dyoutube上也有，放狗搜一下即可。+ |$ ~! i. V$ y$ V6 N3 o

    * a  E. }" U- y文字可看这个链接NO WING F15 。+ a: g: g0 l8 o! p6 y% I  A

    ! w) K: a& Y# }' a9 y. q; N
    " V' \  U% h# L$ x, G6 L( B+ x7 }! W$ Q

    6 y. a, N2 ]4 W! T* s2 |( H2 T3 u: V+ X- s

    ' A- {' s( p% V. `7 v1 d, K% |- w. C5 {6 w) \" r/ F5 l

    " ]$ ^8 z! y! W. A
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    # o/ R1 q" j* P) s9 M# R+ V8 S飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.$ O0 s/ y- P! l6 j  J8 M4 L4 A9 r
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.$ ]0 W) ~* p% r' c9 t1 f1 {% ~
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    2 u1 g6 I9 p( Y2 L垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    - Z; a. k' ?' T4 n! A
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    / s0 R& ?6 O- F3 N这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    0 F1 u2 `( h5 X2 I( H  c只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 * c5 F8 V1 y% s' M' }) j" _
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 7 Z# q3 M- m. t
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    & [; [% K% Y! Y6 p% u) l( a# T+ E2 C
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ) I# U7 F( E$ N! W5 ~; |! K9 T4 Z! ?- p! z) C2 Y( g
    + s8 p& R( x/ x' R# f3 }% }; `
    3 V) P# w! _0 ~8 c) C7 a* @* c; X

    & q5 s4 H4 n$ Q8 {3 C/ {, T
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