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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
8 h( e& g* Z, M+ U& q1 B
' n4 U/ K: A; s7 s$ U+ t' v$ H7 d7 a' n
在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁
6 B' _: ~8 m* [/ x) G/ L! o; U0 }2 j4 |3 j: |
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。* `, _; b3 }3 C3 S* b. f

) G. V; v  A5 l# r: p0 \至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。
' B) B  G% V" r/ w/ w* Q* V
& |7 O8 y  ]  g1 F- k( w5 M# X' F& r- j2 K0 [0 i$ r

* Z: C  S; P- T& S8 F  y* s: R因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。: i* R2 ?' W5 V; V: s/ k1 y: t0 |2 `
( E) q" Q7 K3 ?( h5 X
) H4 L  q( @* H! g
. e$ l8 W# X; N% l- p1 ?
无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。: ]# N0 |8 d$ e( }) @

; v8 S' n  T9 P" Q+ H$ Z" z, S: m
# ]6 g! w1 G) ?" ]/ z4 X! Y4 |9 H4 ]. o: |
这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。. o, N2 `4 E+ v8 Z5 R

  ^6 a  b& @4 y8 p
! u5 v3 {. N: R% ]- n/ L
! R# ~6 l% @% {1 Q$ r这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
3 X- P8 F7 u. Y: X5 m& m) y6 W$ F# H5 D7 X2 W' M
+ T: p9 q) O5 s! U! P
! \# N1 b. |& Z/ n0 K

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

查看全部评分

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前
  • 签到天数: 1950 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  # U; G) q: `) e; ~2 H0 z# D1 Q
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ; T. E' @, ]" \9 A% df8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    , l4 q! {- v. i折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    7 y1 i1 D4 T8 m, g
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
    ; V8 u6 \) f6 {# u. e, v# {. f8 t* l- b' a/ o1 A+ _+ C

    . |4 A$ _- ~) y; [. Z1 i# K

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 09:02
  • 签到天数: 2035 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的4 J- q: j- [% U9 E
    " O& k9 c6 j# E3 H+ z  R; I

    ! R, o, A& Y% Y& ^2 s8 C4 u
    8 Z5 @2 X! t& Y  T$ X

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ; ^; M9 p3 z9 K: t# n. {, ~7 ]3 s& ~) Y

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。 + h' L) R; E2 l3 K9 o; x$ r- |% z5 i
    & i& t9 D5 g9 [' E7 A
    当年航空知识有一期报道过。! \6 F. Y9 ?4 g" X/ D) j1 `8 n4 D% v
    6 l2 K3 t/ R1 s4 H
  • TA的每日心情

    1718162654
  • 签到天数: 1950 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 . p7 [4 [" }( a
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    " F/ Z+ Z- p, g$ Q- y垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    7 l' q; d1 ^# @$ I/ n! g: e! W9 t" s& i) V& _" u5 Y

    $ m7 v8 G1 I8 }# k$ F
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。3 z' ^, [# H& ^4 a! M
    噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    & p, u# t! \5 U/ l2 v0 _还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    % U, U# L4 @6 R( ~& U. w
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。
    4 B- S3 X. G# Y& \5 y: o
    - e# R1 O1 F- e& p5 a% `# o
    * r; ^/ z, L, g" L- ]0 V
    ' P1 f9 ^/ I' |" G8 W  F
    " ?& I# C9 P- T
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 - C" z1 I$ |! d! a# Y1 o" S
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ' v) {8 y* R' X  N7 L4 T
    这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    , L' ]" g& C0 }/ v
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ) j$ _# T" \. b1 c; x
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

      h5 G$ P$ S# J1 |% w7 m( c  M
    $ T; h$ h4 C, E' p- ^8 u! B1 I, B, v: ^3 R
    # [3 ^4 I0 T" f
      ^; z2 W! k  Q: l+ g1 a8 h4 l! t
    想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。
    9 i3 ?- ~+ L" ]3 B, c) l9 d7 P% ~; P! w- G
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    1 X8 J3 x$ N' W8 S$ j( {$ n
    5 F- ^5 _) e# m( b3 C3 P+ o0 K' Vyoutube上也有,放狗搜一下即可。; M5 O$ m) E. R, F: z' T
    . f! u0 v' Q! G6 c
    文字可看这个链接NO WING F15 0 v. ]9 H7 L& |2 `2 z
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!! l/ b9 E* d0 w9 i
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.+ e; ~" E$ b- f/ r& P# D0 R
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    4 E' v! c* o! ?% D9 f把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    3 D& ~( S+ X- q# u+ f* F垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

    9 I2 ?# u' P7 Y( ~垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 0 {2 W4 P) t9 ~5 Q' b4 ~& x1 i$ L
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...

    2 [) ^5 E* J7 [" x) B( |+ K只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    , J) n' I) V6 e" }- I
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 3 S& O/ {+ @1 H' M7 z! P: R
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。

    / |! ^9 k/ [/ A# H: `
    + r$ f/ L. a) x* r0 A大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 8 P/ p3 O+ N9 g0 z" o& _# a

    + {' y$ t: E- G
    4 f" s% Q4 K) i2 e
    * n5 `' [3 H& ~6 ^- Z& B$ q$ J0 q. y1 E# @* l  |

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