晨枫 发表于 2013-2-19 03:18 : y* ]9 c; W. D0 t
这叫低空风力切变,现在雷达可以探测到,但是不是有时间及时做出反应就不一定了。高空有时也会有风力切变 ...
8 k" m G+ Q0 M ' F' C) [, C1 M, y还有比这更严重的事故。90年代有一架从日本飞往美国的联航747客机在太平洋上空碰到turbulence,突然下降几百尺,一个日本女乘客未系安全带被抛起,头撞上行李架,当场头颈骨折丧生。她的先生就坐在她旁边,根本来不及反应。从那以后我坐飞机就一直系着安全带了。
晨枫 发表于 2013-2-19 03:18 * w, r8 j# \! A, B5 o1 @6 r) h5 M
这叫低空风力切变,现在雷达可以探测到,但是不是有时间及时做出反应就不一定了。高空有时也会有风力切变 ...
' I3 I/ ?3 r6 F' e Q. b这个我也遇到过。那个时候经常东西海岸来回飞。有此坐麦道小飞机的时候,大概是在落基山上空,被高空风切变搞了一下,头一次体会了失重,以及半分钟之内上升3000英尺的超级过山车。那次若干空城受伤。乘客因为事先提醒,都系好了安全带,所以没有人受伤。1 l1 _' I9 d6 F5 W' [* M0 C. D
6 m" Y9 @+ e' l6 y9 @后来坐737又遇到一次,下跌与上升的幅度就小多了。从此再也不坐小飞机。