富士山的诅咒(下)

xlan1976 · 发表于 2013-2-19 07:28:06

冰蚁发表于 2013-2-19 03:27
$ e/ L1 ]1 S5 ~0 l8 y+ v# L是啊。降落昆明机场好象是得经过一个山谷的。飞机那一段经常抖得非常厉害。还有一个就是风城芝加哥。每次 ...

感觉一进西南气流变化就会非常厉害。。。

猫元帅 · 发表于 2013-2-19 09:22:18

我塞，《死神来了》啊

澹泊敬诚 · 发表于 2013-2-19 09:36:38

冰蚁发表于 2013-2-18 13:27 , u0 H% E" X& D
是啊。降落昆明机场好象是得经过一个山谷的。飞机那一段经常抖得非常厉害。还有一个就是风城芝加哥。每次 ...

芝加哥还好的吧一般走O'Hare的都是先到密歇根湖上转个弯然后向西降落这几年坐的航班还都比较平稳的

牛腰 · 发表于 2013-2-19 11:56:58

晨枫发表于 2013-2-19 03:18 0 H$ h% q( a3 G' d
这叫低空风力切变，现在雷达可以探测到，但是不是有时间及时做出反应就不一定了。高空有时也会有风力切变 ...

还有比这更严重的事故。90年代有一架从日本飞往美国的联航747客机在太平洋上空碰到turbulence，突然下降几百尺，一个日本女乘客未系安全带被抛起，头撞上行李架，当场头颈骨折丧生。她的先生就坐在她旁边，根本来不及反应。从那以后我坐飞机就一直系着安全带了。

桃李不言 · 发表于 2013-2-21 04:22:59

这玩意太吓人了。有一次我坐短途的小飞机去华盛顿，途中就经历了一阵子过山车般的感觉，机长广播了若干次这种气流属于正常范围没有危险，可还是感觉很恐怖啊。

哈酷 · 发表于 2013-2-21 20:34:26

我有一次从北卡去芝加哥，ARJ-700，一路万里无云，但颠簸的厉害，饮料杯捧在手上会洒出来，根本没法喝，怕洒到脖子里去。

空气精灵 · 发表于 2013-2-21 23:39:41

春节假期结束返回的时候，路上突然遇见气流，飞机猛的一降一抖，正在收拾餐盒的空姐手里的残余饮料立刻洒了出来，她也差点摔倒，然后就见几个空姐全部蹲下，双手紧抓过道两边座椅扶手，一个劲喊：坐下！系安全带！声音那个紧张啊。
那天一路上好几次类似的强气流。

雨落田园 · 发表于 2013-2-22 15:45:40

楼主威武！

树和藤的树 · 发表于 2013-3-21 09:09:23

祥瑞御免

横渡大江俺老驴 · 发表于 2013-6-20 12:37:26

东京的两个机场，都有臭名昭著的乱流。算起来，日本处于西太平洋暖流和西风带里，高空的西南风常年都在100km/小时的水平，甚至更高，这也是富士山能激起这么强烈乱流的重要原因。有一回在成田降落，777有近乎完全失重的坠落，时间大约有10秒，太可怕了。再一个，好像现在进出东京那两个机场的航线都离富士山蛮远的。有时候甚至是从东南面的海上转进去的，不知道是不是接受这次事故的教训了。

水风 · 发表于 2013-8-9 04:18:29

晨枫发表于 2013-2-19 03:18 % B; a1 g0 E: K. o+ K# a3 w0 w
这叫低空风力切变，现在雷达可以探测到，但是不是有时间及时做出反应就不一定了。高空有时也会有风力切变 ...

这个我也遇到过。那个时候经常东西海岸来回飞。有此坐麦道小飞机的时候，大概是在落基山上空，被高空风切变搞了一下，头一次体会了失重，以及半分钟之内上升3000英尺的超级过山车。那次若干空城受伤。乘客因为事先提醒，都系好了安全带，所以没有人受伤。

后来坐737又遇到一次，下跌与上升的幅度就小多了。从此再也不坐小飞机。

张声语 · 发表于 2014-2-5 23:29:54

好巧，最近带小孩们做探损的实验，举的例子就是这个垂尾螺栓滴疲劳问题。。。

龙驹坝 · 发表于 2014-2-8 01:33:21

路过路过路过路过路过

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