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[LV.8]合体
但当A300的攻角达到11.5度,空速127节,高度570英尺时,空中客车的计算机发现在攻角已经到达极限,继续抬升就要失速了。预设的失速保护程序自动启动,为了防止失速必须增加空速,为了增加空速必须增加发动机推力,于是两台发动机推力全开。在俯仰配平极度不正常,水平安定面到达抬头极限的情况下采用大推力,只会使飞机仰角急剧抬升。当王机长接管操纵时飞机的仰角已经达到21.5度,短短几秒钟内仰角上升到52.6度,空速下降到75节以下,下面的失速坠毁已经是不可避免的了。
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[LV.4]金丹
冰蚁 发表于 2013-2-7 23:21 ( n: L4 s( F. Z: {2 I' o* b l1 N* } 飞官已经完全慌了。因为以前波音飞机上的经验全部不管用了。天晓得华航是怎么培训的。 ...
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[LV.10]大乘
誉行 发表于 2013-2-12 17:47 ; _& `7 o: `; |/ L# `0 O( z波音的理念是手动操作优先,一切以飞行员的动作为主。$ E$ F8 V# l5 s( O 2 P0 \: V0 u, y) |7 s 大多数情况下要相信受过训练的飞行员才行。
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[LV.Master]无
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