TA的每日心情 | 开心
2016-2-18 04:19 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑 7 m- s7 k* q0 a
) F7 W' n( R4 C0 @8 w首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。 i# z+ [' W# L. ?, {* Z
在我看来泰航的航图没有问题，明确标出了Romeo点是16海里。
$ w" F- i: B' L! G/ Z就在图外一点点的地方，自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离，量出或者估计出D16就在图外一点点。3 ?, _. d: P. h7 J
估计是篇幅的问题，为了照顾大局，反正这个Romeo点是直线外延一点点，标出不按比例尺缩放，就足够了。& ^# L' i) u+ j4 z) |4 W* {
这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的，一个是稍微缩短一点，并注明了。
" `/ j; G H0 z2 W0 Y但这点不一致，或者估算，合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。
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看来这个41海里的来历就是16+25了。) |) ^5 B0 c* `8 b7 y
机长想飞到距机场25海里处，再往回飞返回到16海里的Romeo。
( c$ F/ }) E# [" f机场以为机长想从16海里处的Romeo，再往外飞25海里，即距机场41海里处，再往回飞到romeo。
% _, ? L7 b" V) w J% D8 t9 f% `在我看来错误全在机组，自己在哪飞，在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候，天上参照物那么少，居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。
9 Q2 o9 Y$ B% t/ U* n' \平时开车还得没事扫两眼后视镜，除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况，开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山，特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表，居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps，机组也不知道自己的坐标，不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。) m; c( P# f+ L
) C# u7 i5 S* ]$ C, W4 j2 J0 ^& nupdate： Romeo和D16是两个点，Romeo应该是D41.
4 W9 d" f( @, L, K* ]$ }; J# s虽然泰航的图没问题，按照比例尺D16要在图外一点，所以注明D16和romeo点不按比例尺。
4 V: }* ?9 |/ {0 M/ Q, g9 {' S但是他画蛇添足，加上Romeo点，加上那块地方太小，很容易让人误以为D16和Romeo（D41）是一个点。
8 M3 E/ M$ O2 ~) E# I如果在Romeo后面加上（D41）就会容易读图很多，不容易混淆了。
. g5 \5 N6 a4 f) g就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故，就是把D16强加个名字而已，一点不多飞。
+ Q* _: B, j" ]7 c, J& z( V' w5 h就算输入Romeo来重新降落，也是最多多飞25x2海里而已。 |
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雷达卡
发表于 2013-2-3 13:26:15
显身卡
楼主
发表于 2013-2-6 06:07:07
