TA的每日心情 | 开心 2016-2-18 04:19 |
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本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑
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6 ?1 @$ T, J1 z- N- d; a首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。
4 ~# Q# m* L; ]4 @ k在我看来泰航的航图没有问题,明确标出了Romeo点是16海里。 `( T: p* _7 M
就在图外一点点的地方,自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离,量出或者估计出D16就在图外一点点。
+ G! V% t7 }: M0 V8 {. K$ x估计是篇幅的问题,为了照顾大局,反正这个Romeo点是直线外延一点点,标出不按比例尺缩放,就足够了。
8 r2 B5 n1 ~: Z: ^这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的,一个是稍微缩短一点,并注明了。/ y7 G- w% G2 I
但这点不一致,或者估算,合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。. n2 H; _; V& C( W4 I9 a
( _$ Q+ c% e T! y, u看来这个41海里的来历就是16+25了。. q' @! u% p+ _0 h( J6 D& S
机长想飞到距机场25海里处,再往回飞返回到16海里的Romeo。
' P1 X; J' H6 |, n9 o3 t, g/ i. G% F机场以为机长想从16海里处的Romeo,再往外飞25海里,即距机场41海里处,再往回飞到romeo。
' i5 s$ }1 J w6 J在我看来错误全在机组,自己在哪飞,在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候,天上参照物那么少,居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。" o, p. y- U/ m; @
平时开车还得没事扫两眼后视镜,除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况,开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山,特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表,居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps,机组也不知道自己的坐标,不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。
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update: Romeo和D16是两个点,Romeo应该是D41.
/ p1 G* v. y. w. m# Y+ B+ H虽然泰航的图没问题,按照比例尺D16要在图外一点,所以注明D16和romeo点不按比例尺。
* x: C& x7 K; ?. |' ~- l但是他画蛇添足,加上Romeo点,加上那块地方太小,很容易让人误以为D16和Romeo(D41)是一个点。1 Z8 O% y& B: R- p' n
如果在Romeo后面加上(D41)就会容易读图很多,不容易混淆了。
3 k; B+ S3 T5 n, ~, H2 w c就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故,就是把D16强加个名字而已,一点不多飞。
$ S! v" {2 Y" g6 J1 @就算输入Romeo来重新降落,也是最多多飞25x2海里而已。 |
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