TA的每日心情 | 开心
2016-2-18 04:19 |
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签到天数: 1 天 [LV.1]炼气
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本帖最后由 隧道 于 2013-2-6 15:46 编辑 7 h+ a# U! a2 l7 b" Q7 W0 Y0 z$ A
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首先那个41海里的Romeo检查点的41海里从哪里来的不明白。, L4 u) q* ]4 H+ j+ ]1 L- e
在我看来泰航的航图没有问题，明确标出了Romeo点是16海里。
. b! t- o; N8 h就在图外一点点的地方，自己可以按照之前的D13, D10, D6, D5的比例尺和他们之间的距离，量出或者估计出D16就在图外一点点。
# J( S: u1 m( m$ [# k; c" Q5 j估计是篇幅的问题，为了照顾大局，反正这个Romeo点是直线外延一点点，标出不按比例尺缩放，就足够了。
$ _) W, x& Y* M) f+ }这两幅图的这个点都是明确无误一致的。唯一的差别一个是全程按照比例尺画出来的，一个是稍微缩短一点，并注明了。
. T; u+ R- Z4 X1 o) F% L但这点不一致，或者估算，合格机组应该完全能克服的。说克服都过了。我这个外行都能估算出是在图外一点点的地方。
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$ W( C7 `' [1 l9 n$ g看来这个41海里的来历就是16+25了。
2 ~" F R K1 Z0 ~ u机长想飞到距机场25海里处，再往回飞返回到16海里的Romeo。
5 ]* K9 b G t* y机场以为机长想从16海里处的Romeo，再往外飞25海里，即距机场41海里处，再往回飞到romeo。
) j2 b; i; K7 ]9 h- d在我看来错误全在机组，自己在哪飞，在往哪飞都不知道。特别是盘旋的时候，天上参照物那么少，居然不再三确认方向。更重要的是居然不目视前方是否有障碍物。
6 d' r h- J8 q& p W8 B! y平时开车还得没事扫两眼后视镜，除了看前方还得扫两眼前方两侧的情况，开那么大飞机居然不没事看看前方是否有山，特别在明知道附近有山的情况下。就算全靠仪表，居然也不看仪表的方向。估计那个时候没有gps，机组也不知道自己的坐标，不然靠gps的间隔就知道自己的方向和速度了。不过这样好像彻底没法飞了。
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4 [7 x2 V! w# d: f0 y) _update： Romeo和D16是两个点，Romeo应该是D41.
9 B9 _0 K+ a) @虽然泰航的图没问题，按照比例尺D16要在图外一点，所以注明D16和romeo点不按比例尺。
" s# ^# M/ e: k但是他画蛇添足，加上Romeo点，加上那块地方太小，很容易让人误以为D16和Romeo（D41）是一个点。7 u0 i' X# e! G4 B7 _& \/ l
如果在Romeo后面加上（D41）就会容易读图很多，不容易混淆了。- \% C: A+ Q0 B( a- D# p7 A
就算把D16和Romeo混淆也不至于出事故，就是把D16强加个名字而已，一点不多飞。
! m; I* F; l! g8 x就算输入Romeo来重新降落，也是最多多飞25x2海里而已。 |
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雷达卡
发表于 2013-2-3 13:26:15
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