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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05
    , d  |+ g' m) T你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    " A, y0 x/ p6 x4 @0 c9 W4 ?
    2 Y, R4 G0 b; l& V6 E, H
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。$ Y$ X% P$ C  L: d
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者

    . _1 T. g" a* n0 u' D: m个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。
    : \+ O- p: Y8 b9 b7 s( O, ~

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19 7 `8 {' E' I- @) a! v
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。

    5 L1 p# `, x! A) s南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00 9 z* _5 q1 z- B  s0 N% ]
    在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...

    : B' S3 [, d4 v1 Q2 L4 a0 ~  l; C5 a空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    4 A0 c, x5 l9 y/ K: i& P) M% k
    7 q' {4 D7 n; ]) S要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59 # O/ }5 {4 n8 s, A
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。& r8 I+ V$ j0 I0 B
    3 b) v, s% Z! h; G0 M2 q( m' P
    要是参军进了15军,没准有戏。 ...

    5 f5 v7 b) I, `0 ^* ?% A" E9 b; v联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21 7 c" M8 p+ u. Q1 v* J0 g) i' [0 |
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...
      ^: P: }! S" X: s- u
    有战略空运和战术空运之分。( z* `" k* [. @( M, X3 L' M/ ?  }
    # @% S8 U' I( c
    战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。
    & F8 C4 C, e7 Q! h% t. h! `$ N/ z5 L0 K; K7 _% v9 F
    战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。
    9 x# W! m" G6 [6 Y( X  h- ?$ t) r! h+ u8 Z+ a% P- ]! u5 b
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。
    % o& Q2 N9 V4 W' W, s
    . e3 ?$ G) x0 f: y2 A7 `+ \- i1 z5 iY-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。
    * L9 ]5 c. l- a: s1 W
    ; a) _: B$ I" C! _9 P3 V) V! Y0 G! h3 }; `8 W5 i) i

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05 / p% v1 T5 d  N5 m7 A6 \4 Y/ Z
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...

    $ e3 }6 X. H6 W+ B# ^不多说了,图更有意思:. n, Q0 ?! h3 C- g  b
    ) o" a% J* M9 A* W; ^2 H/ }

    8 S. j5 y" r. |' ^9 \
    7 H" S, M1 d1 W7 g  c6 t$ D
    # V  Z- P$ M. c! J6 h& t( W9 {+ E
    7 d- s3 `' L9 _5 y+ g' {" K4 P8 h8 R
    % n9 G! b! D, ?- _9 G
    4 t( c# ?  U+ Z1 n# v
    & q2 X! ?0 D' |1 f, V; U1 r& X, ?- s& V4 R0 T) h3 ^( m) B8 W* D
    ( [9 P0 B8 ~" U+ K3 |5 O5 E) e
    9 B5 L: D* q) y# ~

    ! y! U, _7 u1 D6 y" I: T2 F0 L4 @% r# P( t

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
    , U3 W5 t5 s) E$ M- g/ W; H9 D不多说了,图更有意思:

    - f% V- P3 e, M和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?
    , {  u# e' z6 f1 r

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32
    % \2 o7 [3 U8 ?5 s6 q联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...
    9 E& b- u/ T/ z) k$ ]) Q. r
    和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 $ P3 i2 v! d# R# m) ]6 @0 Y
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
    , x( Y7 Q5 l; {. I  g    坐了几次飞机以后 3 @" i0 o9 @, f
        才知道除了民用各大航空公司
    1 m: R( `9 }1 Q+ D. z    还有个军航,也不知道和联航有什么关系
    0 w% [0 w- H0 o6 m    但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色
    3 @" y8 H' R+ m, y( ~    一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求 4 f( ^7 m' X. I4 l% f0 D
        情急之下就会找军航买票,一般也便宜。
    9 j% `6 s4 h+ X, p9 s8 Z    也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车
      p1 D3 F! T" \2 \    然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场
    1 m* C+ p$ ?) b1 s$ K5 k$ {4 L$ S    一架硕大的俄式飞机停在那里。 ! x+ b& ~8 O8 ]/ ]3 o1 h( J
        登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐
    0 q" g$ p2 C* X7 e: f    等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云: # X7 V/ o3 ?  u' }& c* e
        "同志们好!" 1 d# w" q+ @0 y  j5 R1 [
        舱内乘客faint一片,开场白继续 * T% i/ Q! H5 b8 E4 J2 W# k
        "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比, 1 P9 e& b$ f) ?0 g' y: K/ I
        大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的, / N4 g5 r! r% j# j1 A! ]
        如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊" 6 ?' F$ G5 y" i3 p
        于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番 ! j. d0 G  F: s. }& M  F7 c
        坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声:
    $ ]1 k- t: P% R' d/ ]  T    "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    & c; c+ t0 C! E/ }    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,   k9 J/ R2 ]. G+ u
        也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道 2 \& z4 H7 K& Q& @% v
        "走了!"
    ; e7 _* G5 `" x8 x! ?& \6 l. V    然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起 ! V$ O" \  E/ T! c. ?) r
        到此时,哥们已经在心中后悔133次了
    - V8 n2 Y, ~( I( L3 a$ b$ c8 ?    进入巡航,大家松口气
    $ X4 i+ G2 o* b& s0 i5 t/ A/ T    喇叭中嘹亮的嗓音又来:
    ; Z, j! L! g1 k+ g) k) _    "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时, % l# l. C% U! i4 K
        这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到
      b( y9 d0 X) M! P, N# T    大家没意见吧?"
    ; E, e) S9 U' c! a    话音一落,就感觉发动机推力骤增
    3 w7 {6 G7 b6 [- }# T    哥们一边真主保佑 2 `' Q1 G1 ~* Y* @
        一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止 . n" y5 G, g  Y% F* l' k
        提心吊胆中,首都在望
    ' E7 g6 Q* J( z* Q/ h8 B    喇叭里来了句
    8 n7 L6 J2 o- P9 ~5 l+ j, s" k& c    "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!" 9 f4 s0 H, [0 s% E
        哥们已经早有心理准备 7 y$ |6 a% a7 K. k$ {
        话音刚落,飞机就一个猛扎子下去 4 O2 \( W0 t, H- P2 `8 o
        也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上 ! e) O7 w' n+ u- [1 m& o; y
        机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题 , A4 G- T! d1 G6 r6 w
        托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李 5 t/ N2 b+ H" t7 Z7 U
        "这是谁的包儿?……你的?……接着!" $ `. {! b0 W9 X3 e, N8 X3 d( M
        就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包
    ! ^) ?8 q6 m$ J( J    不一会儿,俩兵累了 + e9 a: {: \5 {# a1 K
        "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"

    ) O3 p9 p* \7 j/ i3 W; L& e
    * O) }( H. W. J8 T7 E9 l原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 . D! L; m) v2 T6 A8 t
    不多说了,图更有意思:

    8 n  W; O0 g% Y8 Y) LUSAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了$ P1 m1 B3 p6 L3 U
    那些76其实主要是另有用途的

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