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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05
    & ?& B+ B% c( `" B/ t$ w$ C. E6 W" J你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...

    % O# w5 q- n( T. x4 R
    5 p0 O- \3 p* c$ d5 B% E好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    , h5 j7 _5 \( e( p8 v
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者

    ; H0 m4 x1 }/ `5 l个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。
    ' N7 {8 p: o; g, G

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19 3 q: I" o' c% s
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    . y% L) N2 F% [9 K
    南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
    3 V8 `& _; T) |+ U# l在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...
    - ~  _* S# p( E/ z% c! o
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。: _- G# z" M! R, h% e# _, z/ o
    8 P4 D, S, l1 r
    要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
    , u1 G  h) ]& |" N# ?/ B空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。  T2 z# ~! }5 Y: u- {! M
    3 V1 d' I) o% i" |/ ^, s
    要是参军进了15军,没准有戏。 ...
    ; c% |6 r: k! p3 l  H; O! F7 Z
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21
    ( m4 I' q3 X7 |# s; u3 [' R个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...
    ; O1 F' g# D3 }! `' Z2 n$ f% L: O
    有战略空运和战术空运之分。
    8 T6 N9 D0 M9 {, b3 Z3 v1 `; x+ W) b( `- S1 Y) C' z& y4 S
    战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。
    8 L& d8 \' I2 M  R
    5 n, \! C( N3 z8 D% h0 ?7 d4 Z战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。
    $ p6 w* w: t' o3 |5 Z" I# ?' E. g/ K2 F0 N* q0 m' ^
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。
    / y5 o' J  l3 R6 f* C% z
    # O' k4 c6 b' h% H5 M" x% `Y-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。) ~+ k9 o  t' h" z' u

    7 u/ O# J1 d6 c2 ~# S' v) u* c! z# n

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05 * I% t; O1 k6 }7 }7 F* p( G
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    9 P8 [! W3 y! c* _6 |$ T& h
    不多说了,图更有意思:# A- L4 I6 J. n! z7 U( d

    / j0 ?0 o4 ?3 i7 E" [, K! W  m& z' q9 d/ ^! z9 F% q* u

    1 z) A# Y5 Q7 H& h( A  L+ U& [: h. J

    ( K) f; G/ L6 S8 x- \3 U: V3 d0 K  n0 q% H3 u, x3 _
    1 ]  {. v7 T% H7 v3 Y
    ' \3 r% h( K& |: @% ]+ H  W! I1 `
    ( J- k1 v/ j2 `/ _# f' c  L8 H4 o
    ( l  [9 N, I! m7 t8 D# f
    # K- D, K% |8 U- U
    % T5 \; L* e5 D3 `  z1 y: c* ^
    ( n4 `4 o2 ^; _/ \( V

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
    ; T) {/ ]( l6 [$ }2 d不多说了,图更有意思:
    $ P" f% L6 S. |1 G" H5 q$ r- o
    和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?9 m# T! K% |4 J, x

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32 / D# a$ E$ w. G# @  s( i
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...

    , Y9 V! ?0 n0 E3 c9 u( p和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 7 h% J  E; E( C. }" ]( u+ i
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
    / j* L( h2 ^; A, n4 a# w' f5 r# a  ^    坐了几次飞机以后
    3 t2 {. k9 p# @3 h" o    才知道除了民用各大航空公司 8 w8 A: n5 Z7 w
        还有个军航,也不知道和联航有什么关系
    - l" I2 w! k0 @    但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色
    - U* j, A# M, X. q/ o+ _% q    一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求
    7 n! k! J" k& l# ~    情急之下就会找军航买票,一般也便宜。 9 k. G; W; ^  S0 t/ l
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车
    ' T" R8 e& j$ `5 J: t6 j5 g: {& z    然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场 ; N: `. \* z- u2 C9 u; X
        一架硕大的俄式飞机停在那里。 + `7 x6 G' k& ~9 x, T3 p3 S4 A: Z
        登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐 1 y$ ]  S0 L$ [% _) f, `
        等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:
    . a8 O" ]+ p( l1 Z# q    "同志们好!" 0 G% i1 ^/ m- P& h+ m
        舱内乘客faint一片,开场白继续
    6 r/ r. O* y( f    "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比,
    3 v& h% ], e: G+ K5 W) M* u- G+ `    大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的, + D# b/ ~; O/ S) x& r/ n. w
        如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊"
    9 ]' s8 s$ L! k. e    于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番
    " b5 O7 j6 t& P    坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声: - ^7 H: w6 n. q; P- L; [
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好" 3 D' H! R- u" K5 l7 P. ?
        众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行, . |# k2 P+ b- f" Z% p5 }" q$ m
        也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道
    4 z( n' I! M( f( k    "走了!" 1 L; w8 y3 ?+ m' e# G7 N# ?. \1 \" Q
        然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
    " {2 d6 t6 o6 p7 m2 W0 F    到此时,哥们已经在心中后悔133次了
    0 L% V: U) C; S    进入巡航,大家松口气 $ [# K) s' Z- d9 w8 r: ^5 Y
        喇叭中嘹亮的嗓音又来: % e: R3 y- |+ _- x- h% T1 b
        "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,
    * X) t7 D& f4 B2 `- S    这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到 ( _5 h; P$ c6 c0 B/ d
        大家没意见吧?" 0 v( c1 M3 v, }- p' }0 C" A  }9 t
        话音一落,就感觉发动机推力骤增 2 X: n! Y% g! v/ d" f% w, ^
        哥们一边真主保佑
    * n0 D, r( |! f% _# Z    一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止 4 Y3 M6 g: |9 e! S2 _
        提心吊胆中,首都在望
    , G  F( f& d. s7 U. w    喇叭里来了句
    ( o: v: H2 b2 b% T5 H& k    "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!"
    % Q' I- f+ O9 [; @( T" b% s    哥们已经早有心理准备
    . n* m2 Y& R" T    话音刚落,飞机就一个猛扎子下去 : t6 M" }: a! ?) a
        也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上
    9 t; f0 W, z% T3 h- X. N5 m# t    机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题
    3 ]* f1 i6 m( Y7 ~& R0 @    托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李 ' y$ O# J( a, D: x6 R" H% |1 a
        "这是谁的包儿?……你的?……接着!" # s6 h* S$ k* G( |6 R. s
        就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包
    . D+ q; L) p. ~: H3 t0 o- _2 l" A    不一会儿,俩兵累了
    1 M6 v5 ~, z+ |  f. H& r) T    "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"
    $ v0 W  S0 L7 O9 g, O

    , u& V& a$ V1 P原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 / R/ T( A' |- }
    不多说了,图更有意思:

    3 x" G$ @9 K) b0 `USAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了8 J: |) y+ K0 }8 j9 i1 H
    那些76其实主要是另有用途的

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