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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05
    5 l7 w% \2 Y5 r+ i你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    ! T6 X8 H+ f: ~1 s

    ( Q# Y3 O! h& y  Y& v8 y好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。! j3 u  C$ W% L
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者
    # D1 ^# e$ Q! X* X0 e& S6 `  H
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。: j, r) Y: O, r5 W- l

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19
    1 z) t1 I9 }9 Q. }" A5 o  O1 x7 c好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。

    - O; ?8 R* |9 [南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
      m2 T, Q6 c$ U0 l* }& e, E在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...
    4 C9 w6 g% e: Q5 h8 ]2 [
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。" o  {# t& w* k" d8 t& Y+ y* K* ~

    6 K! A4 Y# [# b7 ^1 ~% c) I  v要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59 4 }1 y5 F9 }$ e, L9 ]8 J1 y
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。7 V+ ~. L& W4 k; l, G2 t, w6 e
    , N2 o2 D8 m" E2 q* p! y' _0 h: V3 V+ l& y
    要是参军进了15军,没准有戏。 ...
    9 ?) W% w- r$ F& v  h# ?1 T
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21 ' Y7 R9 X2 W9 k6 K+ q' r4 J
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

    ( ?" {1 j  J7 e/ A4 W7 f有战略空运和战术空运之分。5 ^& r  M9 D. F, V! J' a$ @, [
    1 C( {) c2 q% W7 S
    战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。
    3 S! ]- W  `& R5 K, w3 r6 p: M2 G" k( H, p3 ^
    战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。
    # ^' S$ S' \. l' o. C* g5 q. w. g$ B& E- e
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。. a! R: j! z4 z- D3 D" [
    6 S9 F& }" P3 `" c5 S2 w
    Y-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。
    1 t# n5 z) h( y  Z$ J- d3 l2 e  p, Q3 k; L

    0 R0 w4 z6 i' y7 o. X  ?! V8 [

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05 8 R1 @4 d- t3 m. C% U
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    - ~1 J8 B9 n- o6 n: a
    不多说了,图更有意思:# j5 N  {! j2 a  [7 k) G2 l' E
      S# A/ }8 v$ V% Z: ~$ g* }: m
    ) o# v' X- j( j9 _% r1 S: V8 [

    ( Z. V, u& ]- Q* m; h
    4 k- m' e* ^  q0 F  l8 g5 D9 J6 v9 [$ a7 H  e" d: K$ U/ a
    # v8 s$ y  Y3 ]7 f& N% m. B: R% H

    & u2 f! \( B3 U, A& n0 A+ t, G* @! S% n" I- _- A
    6 d  ^3 R3 \4 J0 b: e

    & `* J5 v& l6 `( k4 `" X! o( Z3 a2 F# p) X3 O5 [. E2 q
    & j, ~: ^2 ^3 q
    3 H# i- Y7 p' V' U' R& |1 v, ?: D

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 9 j& z/ j/ C% v8 [% v& j
    不多说了,图更有意思:
    * C! {7 ^/ r* Z2 W4 ]% V) S8 {% k
    和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?  s  }0 E2 M: u6 d$ k! a: D6 T, u5 O

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32
    ! h( z- X/ _; m% p$ V& V" R联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...
    $ c( \% i0 w. N( }  O3 f' j, A
    和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 8 Y2 }$ S7 X# A+ q# ~
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。 * K  F2 Z: j  T$ ?
        坐了几次飞机以后 ; s6 d* H% m2 S$ Y' w
        才知道除了民用各大航空公司 , j$ x. g( z! o
        还有个军航,也不知道和联航有什么关系
    4 a; ~4 q8 d# x6 G2 `- a    但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色 2 @. v/ f( O' w3 j0 Y% X9 i
        一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求 ' Q' B# @) Z7 P/ C$ G
        情急之下就会找军航买票,一般也便宜。 ) a( b* V$ f7 J
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车
    + i; E6 }$ S  W: w    然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场
    2 q! v; @5 a5 i7 {/ L, m    一架硕大的俄式飞机停在那里。
    + I0 D9 g8 i/ |) R1 W3 o, D9 R    登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐
    # I* x; |' j$ s  D+ s2 @' o3 ]+ Q    等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:
    0 x) \* r( X$ Z1 B' _: q    "同志们好!" ! u( G' V# x! C, W
        舱内乘客faint一片,开场白继续 ; t& R" S2 V6 s: b8 p0 R6 r- U7 n
        "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比, % d0 l: ~1 \) e- u8 k
        大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的, : C  Q; k. X) ?8 y' N* A% _
        如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊"
    " Z% w' _1 a; l9 \/ Q3 U    于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番
    + C* o' {, \6 Q5 h    坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声: 9 g. m5 ^, C3 q: H! [
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好" ( k3 E, e3 U: c& L- p, H
        众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,
    - N7 \! O6 z! ~9 D1 N9 H. L* p    也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道 3 T+ l5 d1 C: l3 P! ?
        "走了!" 8 D& J0 _2 w, J% u. Y
        然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起 , r/ q" [' r4 p
        到此时,哥们已经在心中后悔133次了
    4 M3 i6 D: Z8 i    进入巡航,大家松口气
    3 j! Z: T0 y6 Q9 H% ^5 p    喇叭中嘹亮的嗓音又来: 7 a1 x" M3 l9 m6 [" E2 Q
        "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,
    ; k( _6 {' U. l$ F    这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到
    3 R; g% d3 B; T0 K. Q    大家没意见吧?"
    : S# S; h2 d$ `- e    话音一落,就感觉发动机推力骤增
    ! Z% G" |* a% M6 v* h! i    哥们一边真主保佑
    ( k; k+ x: x4 X- \' E2 p  P    一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止
    & I6 s! E( B. x0 d    提心吊胆中,首都在望
    0 g: g- ]- Z3 z: _    喇叭里来了句 2 Y# t* L% S/ o% w+ a6 o0 f
        "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!" " K- ]+ O. T6 b( x$ k
        哥们已经早有心理准备 : a5 i- ]" w- b% @& q
        话音刚落,飞机就一个猛扎子下去
    # e4 F0 H! j$ G1 M" J' |% @    也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上
    $ x& Q. J% y1 ~7 H2 \    机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题
    % N  Q5 u  n, j+ U8 m- x% G    托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李
    8 X+ @0 ~8 _+ {0 Z% O    "这是谁的包儿?……你的?……接着!"
    + J9 q# d1 f' z8 ~+ U    就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包 0 ?9 [) l  o% T
        不一会儿,俩兵累了 ) D5 R1 [+ R# G; K2 t
        "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"

    8 S( F6 f: }' H' \
    ( `& ?& M+ b$ O. f1 w原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
    * C! L& n$ Z: j6 h' }/ U不多说了,图更有意思:
    & ?6 e. m6 e6 x" \' m
    USAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了
    , ~9 f/ h2 }+ V* B# G3 ~那些76其实主要是另有用途的

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