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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05 / Z& A1 N' }; X! P( G/ o; l
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    ) a4 f4 q$ H$ }4 R% [
    3 Q8 A1 m, v+ b2 x
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。9 r2 ^7 Z  g2 u" E) Z5 s9 u2 a, F
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者
    ; x1 C5 f1 B: S& f/ q' ?) N
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。
    / ^0 ^( ?* k: N) X8 K: Z' P1 g' a% N/ b

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19 + F8 ~$ A5 {3 n+ p
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。

    ) S- D4 v( }3 W+ P南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
    $ [1 ]; P  @$ I! J# B% p0 z! N在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...

    + O( k4 H, A7 z, s- Y) T空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    # ^# K: j  i/ C) ]& N$ w5 V$ G0 |% k, b  d1 M. N9 F: \/ Q
    要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
    ) }( K, d7 W$ ?. B7 |- N4 }# S) z空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    8 J$ \9 A1 K$ X9 M
    ; A( Z& W& f* D% ?! R: s9 G) @- R要是参军进了15军,没准有戏。 ...
    7 P# y2 F' O) n! ?1 L. A/ |. Q% M
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21
    / I& v5 t6 o/ z5 D2 p+ |- \8 x个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

    6 }, B3 ]- v; i有战略空运和战术空运之分。- c3 v$ X7 o: D- S5 b+ P
    " b3 e" U' P# T6 t8 F
    战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。! h% F' B3 }1 P$ Z; }; [8 z

    , E; i6 l2 \* B% h$ q; \战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。& u( O4 J4 I* Q1 D. U* B9 q/ M" X

    $ ?  p0 k6 @! A8 x, t既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。
    0 ^* g( l. C: p/ j! ~8 L# I+ @; _/ @4 u
    Y-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。
    0 H* i% \1 v- F1 g* T4 }4 |! C4 @4 W2 {$ a/ v
    ! B3 ]. G6 N4 m- ]

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05
    0 ]- L9 L1 Q. a; D( P( ^; z- Q你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    7 S3 x1 J, n) E/ a
    不多说了,图更有意思:: ~6 L3 o* y1 ]0 f; X3 x! P$ u
    2 t' Y$ c5 x- r) U- U* b
    0 V! f  }* |# K$ H. h

    " n5 ?. t+ G0 `8 U
    " M; e7 _- q  g, k& i
    * U$ }% P# J5 b5 i4 \; c+ E1 X- J; `+ A# r9 ~+ L6 S
    . ~4 J2 v1 l. r

    / X, ], K8 H9 U
    6 y+ D* V- ]7 E( ?9 r* i# o! z; Z3 g6 C* E; u1 _# h
    9 N% F4 J: }6 R
    $ B) J" i1 L  Y- ?6 z  P

    3 }* S/ m5 {8 C4 B

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 3 p  w2 m, B7 N2 u) U6 b: C
    不多说了,图更有意思:
    . J5 w9 B$ D6 `
    和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?; Y' Q8 `( W) {9 d( y3 G$ B; L, e

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32 / v  e+ M; T* `5 z3 i
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...
    6 j8 s* p- G$ @, H% ^0 Z4 N% a
    和一个,转载:
    比民航更牛的是军航   j+ ~0 Y# {4 B; Q0 n& s8 Q  F
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。 7 s+ U# M. m, z* f- N
        坐了几次飞机以后 2 x  g: _5 J! C
        才知道除了民用各大航空公司
    3 E7 u6 I5 p# H( n8 z4 Q    还有个军航,也不知道和联航有什么关系 . l2 C# i! @' E2 s
        但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色
    ; \0 C$ V! M7 B% u% h6 g    一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求
    0 \0 r% K) o# F# a1 R5 y    情急之下就会找军航买票,一般也便宜。 & R/ p( B, @+ B, I( f0 Y& A
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车
    . h0 x# r6 ~. O; p3 D    然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场 0 e9 t' @  n# X4 T+ H, B9 W
        一架硕大的俄式飞机停在那里。
    ( B, g/ R, b. _- c: Z' m1 X    登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐
      y, L3 f8 g5 J: B+ P! G8 H& W    等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云: 7 P2 R1 M- R* A, N! O% K$ ?
        "同志们好!" % Q* x" L% o& U( ]6 T' _
        舱内乘客faint一片,开场白继续 * \/ Z" j' d# c. Y3 I7 e5 K) u9 Z
        "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比, ; c% r  U8 L+ U6 k3 V' Z/ {. B7 \
        大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的, 8 j- u" _& b/ v% ^
        如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊"
    5 c7 [/ a  \4 L" a9 J    于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番
    1 a; ?  p. S' b3 M2 @$ [/ |    坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声: " a: U) e# @% e5 @- K
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    " a/ ]- g. G& r0 ~9 t; ~8 ]    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,
    9 g+ ]( N7 V) p    也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道
    : R# v  {: m, g    "走了!" 4 z+ p  M# \2 @& ^) \/ ~
        然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
    8 |$ G; t3 P8 i! x    到此时,哥们已经在心中后悔133次了
    5 N+ F, l! V& a" a3 K( E9 t0 X    进入巡航,大家松口气
    " C2 J/ o0 }5 w- }7 {- I    喇叭中嘹亮的嗓音又来:
    $ ]7 K5 @9 @. C( s    "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,
    ) {* O$ ?/ S# @/ v' K- J    这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到
    1 f% W( v( E! ^    大家没意见吧?" * ~% n) X7 G$ ]$ S. v8 z; Y
        话音一落,就感觉发动机推力骤增
    + ^; a) D( i. ], K    哥们一边真主保佑 & S/ A& g$ l5 p, p$ x
        一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止 # |8 g4 {7 n0 p6 O
        提心吊胆中,首都在望
    ) b1 O  T- F: I    喇叭里来了句 1 g# E+ r% Y/ I+ R& ^& ^. n2 D
        "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!" # f+ ?' f# z. \/ P# b
        哥们已经早有心理准备
    # e, O" ?8 Z( p4 O5 {: F2 s    话音刚落,飞机就一个猛扎子下去 0 p# k1 H' {1 K. [) h. o
        也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上
    1 z; q/ z2 K& l' a# {' ]    机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题
    9 l, {' W% o; S2 b0 Z    托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李
    # c% m" c* W5 N) x$ D& R    "这是谁的包儿?……你的?……接着!" 5 k+ X, c4 b% j  D8 j7 P6 l
        就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包 - n2 @2 u' e  R0 A( t. i  X
        不一会儿,俩兵累了
    ( n$ K+ R$ ]2 N* {  C& T* F+ V    "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"
    4 D/ _! ]+ B6 B+ |& Y8 D7 E2 I
    $ a4 K- e  g( g9 n# m
    原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 ! q) z, C+ l7 o& J0 A- R
    不多说了,图更有意思:
    ( K6 I! _3 d* ^" v
    USAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了0 \  D$ f4 E! d5 w% q, B8 Q
    那些76其实主要是另有用途的

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