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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47 # w* M: I& T4 T( f9 {" ?" _
这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...
, n' a1 d4 q* Z/ r/ s
听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04
    / x% U5 P% W8 ^4 ~" {2 c* |; k2 _听说过中国航空公司的DC-2/3吗

    7 s4 ]1 `' N8 a$ R+ D不太清楚,请指教
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
  • 签到天数: 1670 天

    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26 ' g$ C( H+ {) R& f
    不太清楚,请指教

    # D* j. g' l$ E5 _9 d这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38 ; f( I+ Y) X' n" c
    这个挺有趣的

    1 o, G6 n+ A5 z3 N有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
  • 签到天数: 1670 天

    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59
    : U6 m2 k# B4 T/ V有啥故事?说来听听?
    9 T# R2 n% c; A; m! j  K- C9 _
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12
    " m3 Z- w% w5 j) l6 d& N! }% [; S确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...
    4 K) g# T% U' A" o' A! O; b2 p

    8 f3 Z' F  @/ \3 e3 F0 g5 n3 P外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06
    9 J* P4 t9 j; ~如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...
    + ~+ b+ \% {7 t/ K# O! G
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。
    ! w  A: W& q8 f2 Q" h# g0 {现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-2-25 18:51
  • 签到天数: 1670 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56 3 Q" y4 }0 b. j& g' w
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...
    0 Y. E) J/ @8 y% p+ D- D/ [
    反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18 + {8 G$ ^2 d5 U. C
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...
    1 o; k" i4 }% P9 f! i* [
    这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53 $ \; ]& U/ \* ^, l
    A330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...
    4 [- M/ E, E0 _4 [" X* @
    对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑 3 B5 a1 C7 e/ r! p4 Q; J: F
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
    " ?2 `8 K5 ?, |4 g这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    $ r% c" e4 X; B; k+ m
    - h& O5 P* U  @晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    5 D$ I. P8 V4 l9 [* t$ c6 G* h# y
    / a% T: ?5 L# ^8 A

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 ! {, h9 W3 G. z' |2 j0 i
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    ( @) ~6 ^# h: U$ w5 O* m% c
    嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。* ~9 j; _+ p; v! u
    环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。4 h7 u( m+ |% L$ [
    环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。$ ^$ O1 o3 ?5 b. w- _( y1 u
    另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。! z' ^! u/ S' z' i9 v6 ~5 b6 [
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    1 z* Q9 @4 K1 G3 J
    + f% t8 u" R" m3 r0 N: L, F( O7 c4 \14:48 运20低空通场,摇晃机翼。6 z7 U8 ~+ [& @2 ]' f6 A; G

    & m, t' S1 t, e' ?+ c; Y9 d6 P( F' P14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。( p+ K4 B2 @5 o: R3 g
    ) z' U1 C% V+ l2 J' O, n- h
    13:56  歼-15起飞!' k9 J: I  U. u) q. u: u  H

    2 x; m8 I4 O  J8 N13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。$ O- v: t  B( @0 c0 ^

    4 E8 P$ t1 d  e" o) i2 r; t8 r13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。
    ; v: y( E! a! B5 c 13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 ( J$ j, s; e9 X. b! j# |5 z! `

    # n$ E, d+ d  J1 A9 E/ z# g; Z13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。. C3 ^" c. @+ W0 f9 {
    转的超大的,图片上面也有贴不过来
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05 . a! m# }$ C' b1 s5 R
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
    2 N* I( t% ^' `! ]$ l
    , a7 B8 U1 v0 T/ k/ N14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    & J8 [2 {4 i: I" h! f, U" N8 P; Y
    恭喜恭喜!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载
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    [LV.10]大乘

    60#
    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
    图片皆为转载
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