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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47
. \4 n6 u( a, k& a这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...
: g9 z& L: l" e4 [" x4 A
听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04
    - @( H' S% V& T, A2 M" V5 q听说过中国航空公司的DC-2/3吗

    $ b, U( D) e8 O: o不太清楚,请指教
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:30
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    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26
    9 F. M8 M( m+ Z6 z" e不太清楚,请指教
    ( g/ W2 D4 I3 K6 N  V
    这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38 + f& y$ J+ K6 Z4 a) U& i
    这个挺有趣的

    ! b; N. p8 u+ G( O8 d7 u4 D. M有啥故事?说来听听?
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    奋斗
    昨天 01:30
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    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59   K, ?* o+ _! `
    有啥故事?说来听听?
      d( L' D6 c2 q. Z
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12
    5 S4 Q% c" k9 A* I/ z( l确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...
    + u# a: a" a' a! W  P+ Q

    ! O4 S+ v- P* A  \, f/ K, A外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06 : P( L4 n: j& {: b+ r0 E# x( ~! \
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...
    ( R7 {% t1 W# |2 _5 R, w
    啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。, ^5 Y  J7 Z- ?- u
    现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 01:30
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    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56
    : n, p- [# g* A% n+ ]$ _; C6 O# I5 D啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...
    5 S+ B) Z2 \" V; j; R
    反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18
    # J4 o- i: Z3 V8 `7 d# H' s晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...
    8 N% g9 a9 U% n) [9 z' Y9 w+ b9 {# n
    这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53
    6 }" d2 K! p. o( q% [: mA330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...
    1 w/ ]! X& t1 }# H
    对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑 1 x1 K4 a6 X, m$ l( `
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
    / u' M) ~& k# o. B, P- l这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    3 b& k7 c: D. J; C0 s2 k* T: Z# x. Q" Z" }" C) k! e& F/ |9 `
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!" i+ P. E* X# U$ I
    " P" I' l, [4 ^# A/ s5 [# d( i; O

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 5 G6 R) M8 B! Z/ M) Z; k
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!

    ) m* K6 p5 g# S- y! W嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。
    + O& ~7 K. N. G. r环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。
    5 j  N8 C7 R1 o4 [4 c4 W环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。
    ; {1 M5 B+ a1 A/ }6 G  w7 F另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。
    # s7 J/ `" Z8 l7 Y. |
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!' [  K% }; E* U; D$ Y; V' h

    7 f8 `1 O# _: c9 B3 Q! f14:48 运20低空通场,摇晃机翼。& ]  L) ]/ @" w  A( F, V
    0 I3 g8 i! j9 p9 ~2 k* V0 D0 S
    14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。# p' M+ d0 }  x& t
      t! a( b$ Q# j# C' O7 _
    13:56  歼-15起飞!
    8 j0 N. W. |* `; P0 G' a
    # f: n# K( E( ]" m; l0 C13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。
    / T% I5 `; T! d6 ^7 ]2 T - v9 U% j$ Y; F: f7 c, q! W. j
    13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。
    5 e  f7 @; c1 a$ Q7 R( t 13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 0 ]! v0 J1 Y  L) h4 ]0 M

    " g1 I  x+ i; I% d13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。1 y) G' u6 J0 T
    转的超大的,图片上面也有贴不过来
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    2024-10-16 16:09
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    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05
    * x: M: Z  R" @% q15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!( G4 w6 q: {4 E3 \

    ! W; a$ }2 O, g  U4 Y14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    ! g0 ^$ T4 A( c* g
    恭喜恭喜!
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    2022-2-1 03:47
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    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载
    + h0 \6 I+ m% g* g7 X" D
      ?& x: u, _% m3 Q( R9 E6 N/ s, e) d& p! I: ~

    " u# V/ N; Q* I, A6 e- o9 ^7 S) K: h1 P/ V

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    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
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    2 a! D' V/ Q' Q% j( c& r' V1 J; u" I4 c6 m5 @/ X
    * G7 D* S" w- n# w
    - _  x% j3 ]: Q% Y$ S

    " U9 w( m* n, j1 z. {. z+ B' I航空报国 强军富民~

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