大运的意义

一身轻松

xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47
这个消息可能有误，XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机，跟CF34查不多，P-1装4台是可能的。 ...

听说过中国航空公司的DC-2/3吗  

xlan1976

一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04
6 w7 }7 [/ [& P" e. o$ x听说过中国航空公司的DC-2/3吗

不太清楚，请指教

四处张望

xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26
不太清楚，请指教

这个挺有趣的

xlan1976

四处张望 发表于 2013-1-15 14:38
这个挺有趣的

有啥故事？说来听听？

四处张望

xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59
有啥故事？说来听听？

7 d. n: R8 p$ P8 S" v6 v: i如果没搞错，是指抗战时一家飞机一边机翼坏了，找了另外一个不同机型的机翼拼上去，飞成了。这里面具体的故事，记不清了，要请高人回答。

所以我才打高球

维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12
8 w- t+ B3 l/ }/ p1 n确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看，发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...

外函道大一圈呢。

xlan1976

四处张望 发表于 2013-1-15 15:06
如果没搞错，是指抗战时一家飞机一边机翼坏了，找了另外一个不同机型的机翼拼上去，飞成了。这里面具体的 ...

# ?/ [, ~1 ~8 J4 I啊，原来是这回事啊，DC3出了名的皮实，二战时的利用率又大，类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低，大家都是低速空气动力学的产物，不用考虑流体的压缩性，外形参数都差不多，只要大致指标类似，装上凑合飞没问题，那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着，维修的加飞行的一合计就齐了。
" _/ |/ Q8 G  f8 M. E: s. S现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子，如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了，当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系，只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨，可以先装上飞回去。

梓童

晨大，“翔龙”的清晰图已经出来了，她的翼型十分奇特，不妨给大伙吹吹呗。

四处张望

xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56
2 C4 F4 J2 [: k; w- |+ Y. O啊，原来是这回事啊，DC3出了名的皮实，二战时的利用率又大，类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...

反正那飞机，是一个dc2，一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

晨枫

梓童 发表于 2013-1-15 05:18
8 \& m6 B- r7 b2 T4 ^0 G晨大，“翔龙”的清晰图已经出来了，她的翼型十分奇特，不妨给大伙吹吹呗。 ...

* c, k+ h% t8 H* c这东西确实怪异，想有了俯视图再说，侧面图还缺几个关键信息。

晨枫

北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53
3 l% Z2 T9 V- cA330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候，加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...

对，不过这个好处不是设计330/340时就预见到的，或者说不是这样设计的主要目的，是bonus。

梓童

晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
# }5 \7 R0 @. H- d这东西确实怪异，想有了俯视图再说，侧面图还缺几个关键信息。

' ^3 s7 q# Z7 y1 D, V/ L$ A2 B
晨大，这里有网友CG的翔龙图片，可以参考参考！
$ M* `1 Y% F* c% W7 B+ U  v
7 b' z" V1 d! ]8 T, m7 L

年初四

有个问题，“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的，大客？

xlan1976

梓童 发表于 2013-1-16 21:04
& m# Z) n+ M! g4 M( F晨大，这里有网友CG的翔龙图片，可以参考参考！

" ^; a- F. T! @  G* }- Y  Q8 V0 |8 Q, P嘻嘻，这个啊，就是个环翼机的变种呗。
* F3 Z1 `* U+ s  H8 L6 u5 H环翼布局不算太新的东西，虽然实用的少，但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿，01班有个同学就好搞环翼机的模型，，后来他上研究生了，不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。
3 U" A$ c. b. U% ?环翼机的好处就是可以减小诱导阻力，而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处，可以在承载能力不变的情况下减轻重量（这个很重要！），环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼，后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼，因为后翼是搭在前翼中间的，而不是前后翼翼尖相连，这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样，也可能是对环翼的特性还没有完全把握，所以后翼只起一个辅助作用，当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的，这么泛泛的定性分析，结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。
% b5 \8 [) l9 A3 w2 J另，纠个小错，这也是很多爱好者常犯的错误。翼型（airfoil profile）是一个专用名词，简单的说指的是机翼的剖面形状，翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状，不能叫翼型。

将进酒

大运试飞了最大起飞重量估计为220吨，载重量约为60吨，老大你小心安安找你喝茶啦

groovy26

阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞！

helanshang

15：00  运-20成功降落，首飞圆满成功！现场在放鞭炮！！！！！
- m$ z8 t  t. K) M; D, W8 f
14：48 运20低空通场，摇晃机翼。
6 x3 L* Q! a6 Q4 b/ L
14：00 运-20滑向跑道，起飞！！！！！！歼-15带有摄影吊舱。

- @# p! o) N: A5 T7 U13：56  歼-15起飞！

, n5 {# J  M. N; R/ A4 j2 c, ^13：52   歼-15滑向跑道，准备起飞。
+ _; @% j: u- O; c
13：50   据超级大本营军事论坛的网友消息：一架歼-15型战斗机滑出，运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。
" }# _9 r' P% p  a8 v" i 13：33：据超级大本营军事论坛的网友消息：BOSS们已经入座，很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧，直播可能中断。
8 H) m8 k6 F7 u% z
+ o6 s8 U% v7 ~3 Y13：20  据刚刚路过的网友称，现场已经搭起观礼台，陆续有人入座，观礼台上书“XXXXX收费仪式”，现场可见大红的烟花爆竹。
) t$ U+ E! q, p4 }- U转的超大的，图片上面也有贴不过来

梓童

helanshang 发表于 2013-1-26 15:05
15：00  运-20成功降落，首飞圆满成功！现场在放鞭炮！！！！！

; |% G' B1 Q/ D, y14：48 运20低空通场，摇晃机翼。

恭喜恭喜！

groovy26

图片皆为转载




3 b9 W& g% M5 O& Q" n  q
5 q- [1 h2 L- ^7 X* X  J, I

6 M: _% U; q/ t; g* `8 R

9 D7 I9 ^" I* A& d/ |& R0 H# y

3 J  M9 i* x! j! A; H
6 r* `8 B1 H9 E% n- j$ Z
3 l) U4 K6 y9 b( ~+ T6 _
2 S# }3 S5 S# i. o" @
9 Z7 m% W. A8 r9 S1 Y- I8 k
. r8 I0 c8 g3 ~% M& R7 }
9 J4 C+ X2 W$ t0 A( ~5 y; z6 T
4 s: |$ e* [/ z. C5 p' K" T

% j2 u, R: k7 Y  u

groovy26

图片皆为转载

( ^" Q# f2 [# Q' p+ R5 n# d* k
6 |0 R' j; K4 Z& X& ^( _$ `+ Q' R3 ]8 ]
3 v6 ^6 s5 a) W9 w
1 z! _$ O& p) f6 U4 y航空报国 强军富民~