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楼主: 大地窝铺
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[工程技术] 洋铁桶

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  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    21#
    发表于 2013-1-10 12:40:40 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-10 11:15
    3 Q% J; ]9 O( a6 y+ y2 G% _2 e也有可能,我对这个没有经验…
    9 Z  g& t8 A) @1 q& e8 G9 ?但是就lz那张图来说,至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题; H. v2 e" Z1 i" O5 {  v4 U  M
    B5 ...
    8 J/ C' {# e3 k! F1 E4 J
    这个图有点小,褶皱看不清。。。不过进气口看到了,如果是在机翼前,倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面,其实也是因为机翼承力的周期变化引起的,不过我熟悉的是下单翼的情况,上单翼应该也类似。如果是这样,B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的,可能是B52机翼太长了,机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈,如果不采取措施的话,出现OIL CAN类似现象的情况会很严重,就搞成了这样。当然以上只是本人推测,如有谬误,概不负责' m' f) h* f8 A$ Y2 B) S
    我发现这里果然藏龙卧虎啊,而且讨论的氛围很好啊

    点评

    果然,多谢指教  发表于 2013-1-10 17:00
    点击图片就能放大,原图很大的  发表于 2013-1-10 15:08
  • TA的每日心情
    开心
    2017-7-30 21:05
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]金丹

    22#
    发表于 2013-1-10 15:16:55 | 只看该作者
    那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    23#
    发表于 2013-1-10 15:51:40 | 只看该作者
    看不到图。5 z# ~1 g( b2 D* S  W5 V

    # A- ^3 h$ \( V1 T! R就是“拉皮”么?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    24#
    发表于 2013-1-10 16:02:57 | 只看该作者
    柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16
    3 v4 Y0 c5 [7 m# W那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。
    ; t% w2 X+ O6 G- n
    嗯,是角铁的兄弟。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-13 03:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
     楼主| 发表于 2013-1-10 17:20:27 | 只看该作者
    柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16 % j- e( y# F/ u& K' F2 u) M
    那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。
    5 `) s4 X& ^0 v  d
    和三角铁形状一样,但材料是铝合金。
  • TA的每日心情
    开心
    2017-7-30 21:05
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]金丹

    26#
    发表于 2013-1-10 18:21:00 | 只看该作者
    锦候 发表于 2013-1-10 09:02   a7 r' n  `# \
    嗯,是角铁的兄弟。

    ' T1 m* h( i; ^* j7 H2 z8 [我Google了下,才明白
  • TA的每日心情
    开心
    2017-7-30 21:05
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]金丹

    27#
    发表于 2013-1-10 18:21:19 | 只看该作者
    大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20
    4 F! M! N0 b# b( p; S和三角铁形状一样,但材料是铝合金。
    ) L0 A: I1 e' g* z
    明白点了

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