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[武器展望] 电动飞机可以初教开始吗

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 4 天前 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-9-8 08:31 编辑
- G* P9 ]9 I& X  b2 Z) U* H% o! `, ^5 m
在飞机里，初教可能是最不受重视的，但也是最不应该被忽视的。任何一个飞行员都是从初教开始的。* V8 _2 D1 T# m) \; D; I
: N8 l+ t" @; {
在中国，初教-6曾经是最主流的初教，现在开始有更多其他教练机加入，尤其是用于民航飞行员的训练，如塞斯纳172、钻石DA40等。
& V7 @: f+ B" x3 r+ S
' ~0 Y+ l1 `+ l' I+ _3 @6 C# z3 a$ J# f8 N
; X9 a# y7 W/ \( Y! v, m- K

+ r! I- V( y* x
, w8 i3 G; n# u2 i" l# D" e塞斯纳172（上）和钻石DA40（下）在全世界都是很常用的入门教练机。这些四座的小飞机飞行特性温和，容易飞，也很经济耐用。还有双座的类似飞机，如Slinsby T67、钻石DA20、Pipistrel Alpha、Tecnam P-Mentor。6 p4 H, ?* g7 y8 L  m( Y: l$ l

& z$ m0 r% \* ?$ J( {
: Y) n6 D" M8 ?Slinsby T67& F$ P3 z0 p* d- e. p
3 {/ R. n+ K. }5 K. y1 \1 \2 g
2 C: N" B2 R4 _$ r6 E4 E# _: T8 Z. {
钻石DA20. z# z8 Q, d. m& w+ x9 _
0 P+ ^& ]' d3 q5 j( q0 b  @

2 k2 ]) i1 K) q0 m0 F6 N* b5 G9 o" tPipistrel Alpha
, h5 C( u" S* e4 n3 S5 o+ D
! Z0 y7 \9 }- C) A! V" e
# W. P1 D+ u- J) YTecnam P-Mentor4 K& A* x" d* a8 G. m/ N

+ i  N/ [, |- ~) O% `6 f作为入门教练机，这些飞机需要特别经济，需要很高的出动率，但不需要很大的航程。也就是说，电动飞机可能恰好是最需要的。
: q0 s" Y) u1 ?/ r" w: f" B2 s% P1 ~- [2 J+ T/ K1 K* B
电费比油费便宜，这是开电车的人的常识。电动的电池比油机加燃油更重，但对于不需要多少航程的小飞机来说，问题不大。飞机本来就小，稍微增加一点翼展以抵消重量的增加，也不是问题。
) e2 A: l* b+ v. O" g: u! J+ \5 A) h+ B) s  U4 E& b* d
但省油啊。
. F. q' S, T2 e' a9 g- X; y2 R* s! X- c# M. F8 z0 [  h5 p1 f: T- \
这主意可行吗？
7 T7 {! B* q$ d1 U: ^) k0 d5 A+ r% d' F1 P
可能有一个问题：这些小飞机都是从通航还是的，产量巨大，用于飞行员入门训练几乎是“副业”，大部分是供人“飞着玩”的。中国的通航起步一步三回头，北京一架小飞机撞上大楼，可能进一步增加“此事要谨慎”的压力。但是把飞行员入门训练作为主业，可能市场不够大，直接从国外买更加合理？这可能真成了“造不如买”的一个例子？

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蓦然回首
  • TA的每日心情
    开心
    2026-8-30 17:38

    • 签到天数: 2008 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    金龙电池
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    住在乡下
  • TA的每日心情
    开心
    昨天 11:03

    • 签到天数: 2377 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    可靠性和可维护性，汽车都还没完全解决。
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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:00

    • 签到天数: 1043 天

    [LV.10]大乘
    地板
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    经济方面肯定可行啊...   新能源汽车里程焦虑的一个矛盾点就是：电池自身重量占据整车重量的比例，和增加里程数之间的关系不太合算1 z' j$ v8 z: y" j$ ?6 V( k& }

    5 z( @0 q5 z" }: H如果是轻型飞机可以多加500KG，滑翔性能更好一点，里程焦虑问题就可以很好缓解。 啥时候批准，我先去考一个驾照- V+ c/ w) G5 Q" h* t
    , ?. M& ?: T$ G9 A1 t

    4 C  Y4 a3 ~- y( F  [, d" n关键障碍还是国内对低空通用飞行安全门槛卡的太严...    未来估计也是无人驾驶飞机为低空经济主流，电动没问题，可我没地方考驾照了...
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    5#
    发表于 4 天前 | 只看该作者

    4 N* a8 c/ ]/ B" F$ W电动飞机挺好，固然利国利民。燃鹅鄙人却有个疑惑，在空中充电桩怎么搞呢？难道要弄个飞艇挂个充电桩给电动灰机充电？
    , B# f3 u, j- U6 i- @6 `+ F
    - T1 T# C+ }% k- ]5 G燃鹅另一个问题又来了，要是飞艇充电桩满员要排队咋办？电动灰机会不会排着排着掉下来？掉下来会不会砸到花花草草？砸到花花草草责任咋划分呢？毕竟人家电动灰机也不想掉下来啊？/ G0 ]9 Z+ h( m0 b. x# O5 E
    . g, ~7 K- i, b- V8 P) Z$ f6 ]* Y, ]
    难办。
    0 @; k/ A0 ^, i4 w" T9 ?/ P+ X; P) V. C) }: i7 ^
    1 U5 s# a6 @) \0 c
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 4 天前 | 只看该作者
    老票 发表于 2026-9-8 04:49
    4 T' k$ y" d# Z' n2 g, d4 L经济方面肯定可行啊...   新能源汽车里程焦虑的一个矛盾点就是：电池自身重量占据整车重量的比例，和增加里 ...
    " P2 L4 P# H3 \1 S+ ]4 d# \
    通航的问题国内还是一百个放心不下，但正规的教练机应该没问题吧？
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 4 天前 | 只看该作者
    五月 发表于 2026-9-8 06:34) e9 E) w8 A0 C  C5 ]( R! v, W
    电动飞机挺好，固然利国利民。燃鹅鄙人却有个疑惑，在空中充电桩怎么搞呢？难道要弄个飞艇挂个充电桩给电 ...
    : D: w( M/ h# V+ y9 W# |
    掌柜的真逗。
      z9 c& ?' F) g* N3 F' F7 c. r: V5 b( r2 c# D% h+ n& J9 ?# }) ^7 H4 P
    干嘛不落地后在停机坪上充电？
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    老票
  • TA的每日心情
    开心
    前天 00:00

    • 签到天数: 1043 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    五月 发表于 2026-9-8 20:34
    : s2 L. K, G" F! Y( }0 h电动飞机挺好，固然利国利民。燃鹅鄙人却有个疑惑，在空中充电桩怎么搞呢？难道要弄个飞艇挂个充电桩给电 ...

    - W- Q: U  |7 v9 G& y# h  d3 e& @
    2 A6 v, a2 v8 H  v& t: [5 S! r7 I7 @: i. n6 X2 i1 s2 n5 L" L" K" Q
    提议恢复生产“兴登堡”号飞艇，改电动，外壳都是光伏板，还不够就加个避雷针引来雷电充电
    / q7 }4 E& k4 P7 ?/ ~
    9 M1 W7 m8 V. Z: B. A! @# w5 I0 k, O4 Q0 o8 ~

    1 i- Q5 [  S' ?- }) p% j4 z4 k* ^# V2 Y' @
    8 p; f  V" l0 \$ J
    灵感来自上面这电影
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    五月
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    9#
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    老票 发表于 2026-9-8 22:35: }: p2 K9 m+ H1 C" Y7 |* j) q5 [8 }
    提议恢复生产“兴登堡”号飞艇，改电动，外壳都是光伏板，还不够就加个避雷针引来雷电充电

    7 Z9 K- T3 E. C' Q
    : d9 \& v/ l5 `齐柏林，永远的齐柏林！
    0 b1 y3 Z! b9 _# m' T" B; U
    , A0 i9 m$ u* w2 u+ r' I; N, ~1 W  \4 ^; w; G' X
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