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[武器展望] 潜艇为什么要光杆化

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 楼主| 发表于 2026-6-12 00:06:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-6-11 10:12 编辑 ; K$ k6 H6 k6 U7 x- A& _( V
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潜艇也在光杆化了。更加正式的说法是无围壳化。
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" i, x+ x5 ?# J9 f2 c传说中的无围壳实际上还是有一点小小的鼓包,意思意思。3 i- H( X+ U4 j' O
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潜航器上,早就无围壳化了。: E/ l. U5 V4 i( n& x. A8 ^6 K. A; Z

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潜艇围壳在英文里叫sail,和帆船上的帆同名,因为样子有点像。但作用不像。
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围壳顶上通常是潜艇航行时唯一可以安全站立的地方,也是水面航行时的指挥位置。2 f, w, }$ z# v1 V
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3 z% a& M1 m# L0 n/ x
在通气管深度,围壳是海面上唯一暴露于水面之上的部分,甚至围壳也潜入水下,只有通气管露出在水面之上。
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时代不同了,只有通气管或者潜望镜暴露在水面上也不安全,但毕竟雷达反射面积小多了。) B( w7 g$ ]2 d3 N% `% b

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% ^' ~+ w# }- |1 a" h极区破冰上浮也用围壳先顶开冰层。
6 ~1 c& m' N9 E. {. _6 }
. \5 u; b( R7 h围壳也对横摇稳定性有作用,但横摇稳定性主要还是靠重心和浮心的相对位置。重心在下、浮心在上就是横摇稳定的,重心在上、浮心在下则不稳定。
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9 L: f7 w+ Z0 U" r
' ^+ T2 N) @$ ~' ^1 ]# @2 t但围壳是突出物,无疑造成显著的阻力。取消围壳可以降低15%的阻力,这很显著了。阻力和涡流噪声是共生的,取消围壳还降低水流噪声。4 X, [8 [0 U5 i4 ^$ ?: _
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0 T! @6 Q1 ]* V1 Z2 @" I: @0 U
潜艇航行造成的涡流很复杂,围壳是“首恶”。围壳顶造成涡流(sail tip vortex),围壳底也造成涡流(sail root vortex),围壳底部的马蹄形涡流祸害最大(horseshoe vortex)。潜艇在航行时姿态未必绝对水平,前进轴线和艇体轴线的夹角造成围绕艇体的侧向涡流(cross flow vortex),机动、水流也造成侧向涡流,侧向涡流与艇体表面流动的附面层的交互影响更加复杂,但在主要涡流中,这与围壳无关。没有标示出来的是螺旋桨带动水体旋转造成的环绕涡流,这也与围壳无关。泵推减少到不彻底消除环绕涡流。
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. J7 j6 v1 q& J0 E! D6 c马蹄涡是由于前进方向的水流动压、围绕围壳的内升外降流动、围壳后的尾流等综合因素形成。
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2 V2 Q' C$ E1 q, k" |
' M: G$ x) D* o; J; Y为了减少围壳顶涡流的影响,围壳“前额”做成圆角,还可以有所“切尖”;为了减小马蹄涡的影响,围壳底部做成圆滑倒角;但这些措施都增加制造成本,又是为了降本,会“退步”。
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& @( m. f" ~7 A/ ]$ `# j) ^从“洛杉矶”级到“海狼”级到“弗吉尼亚”级,就是采取措施到不惜工本到降本减料的过程。2 M2 a- p' ]( M% \

! x! W# O% r& z; |/ a9 `$ \) S
1 O4 v1 c4 o4 }; @4 T# w! [6 J" s+ Q4 U! r1 j& |
苏联潜艇常用流线型围壳,但这是双层壳的福利,非耐压的外层壳的形状比较灵活,制造商也相对简单。双层壳的缺点是在同样的艇内有效容积下,艇体尺寸增大,排水量增大,阻力和噪声都增大,还有流水孔噪声,抵消了大半好处。西方由于材料、工艺和财力更强,一般用单层壳。3 U" C; F) G  W8 q: n

. Z, Q% l: M9 F* \: I# ~5 O2 {但无围壳,当然也就没了围壳的阻力和噪声问题。在战斗机上,五代机还搞外倾双垂尾,六代机索性无垂尾,这是同样的道理。水面航行时的指挥作用不是多大损失,核潜艇主要在水下活动,只有到基地附近或者港内才水上航行,这里是安全海域,怎么玩都有办法。艇员到甲板上透气好办,再坚持一小会儿就靠岸了。% g- T4 E" @8 A2 v2 Z; _
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极区破冰对中国海军不是大问题,平常不到那里去。太平洋、印度洋那么大,都想去看看,一时半会顾不上北冰洋,南冰洋则没啥好看的。- Q3 p: d- R! u$ U4 k, N1 ?

/ g+ x8 A4 F& O* _就现在来看,无围壳不是彻底光杆,还是有一点小小的鼓包,但高度流线化了,意思意思。

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2026-6-13 11:23:04 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2026-6-13 11:55 编辑 $ n) k/ b" v, K% M  S$ i% i
    / H  `! a( M. j. Z' j  }7 Z
    一直没搞明白指挥塔为啥叫围壳这个怪名字。& M% B: j( h/ z- V- H7 U0 c
    # z! J: i1 ?  s, a9 h3 R- o' N1 x
    围壳里面有几大设备,通气管,潜望镜,天线,雷达,六分仪(哈哈),星空导航仪(假设有这咚咚),卫星通讯天线,等等。这些设备中除了通气管,其他都可以用光纤/碳纤维系留的无人艇来代替了。其实就是个升级版的无人潜航器UUV。
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    ( M6 d( r7 @1 J, s7 a: `$ N: L: g% Y8 V$ m0 Z, a* V
    无人艇上可以装备:/ ^# b. e  t$ g1 {/ b

    6 O6 Z3 E7 Y; S! S$ O1 r0 m  G潜望镜,水平360度+俯仰180的多个高清摄像头:多波段,多镜头,覆盖从紫外到可见光到红外所有光谱,随时录像并同步到艇内多个屏幕。7 k* o# m- P1 t- U1 O& T- u
    / x: g0 I  l9 R! ~8 u# Y" t1 m/ \3 Y
    合成天线+各种特异化天线:接收各种无线通讯,天波信号,高频甚高频卫星信号,敌方各种路基雷达,海基雷达,天基雷达信号。合成天线还可以作为电子战的天线,在需要的时候制导本艇发射的导弹也不是不可以。
    3 z/ r& L' D1 U, Z% C6 D5 \9 E
    * O2 N+ f: W) p9 `5 O" z+ _9 ?# V激光收发器:与天基卫星上面的激光器通过激光通讯。; Y6 Y8 b$ R' T% r8 {" N

    + I, C: ]! D% @4 ]. p, U5 X3 X灯光信号发生器:通过频闪通讯,例如莫尔斯码或者密码。  f4 H5 g5 R' E9 ^4 w- d* l" }. J, Z
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    拖曳式声呐:无人艇载拖曳式声呐,搜集的信号与本艇的声呐相互对比。
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    9 C- x+ [3 h7 U探照灯和摄像头:既然是无人艇,那么不用考虑水下结构开口的耐压问题。随便开多少口子都可以。这样的话可以装探照灯和摄像头。平时潜艇在水下转悠的时候再也不是瞎猫碰死耗子,而是可以打开无人艇上的全向摄像头甚至全向探照灯。在水下开着探照灯玩耍,睁眼开车不至于像老美可怜的康涅狄格号那样开着开着撞上一座山。$ z0 g7 h( O4 q2 b+ N
    / c. C" Z4 B5 d' Q
    电动全向推进器:无人艇本身就是个小无人潜水艇,具备电动动力,在系缆范围内随便到处跑。- [3 {* S7 N, l) G6 M* ^! ?
    ! m0 h9 Q/ d. _0 {
    测绘声呐:进入不熟悉的海域,可以先释放无人艇,在本艇几十海里的周围先测绘海底的地形
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    * _6 \- F4 p& q& J# P: L: q鱼雷诱饵:与敌人缠斗的时候可以模仿本艇或者其他艇的声纹,或者模仿敌人鱼雷的声呐信号,诱骗敌方鱼雷。  o8 U2 T0 e* [7 i- K
    ; R1 Y% ~0 \5 a- a! h7 Y
    无人艇与本艇之间可以通过光纤和碳纤维索连接。参考线导鱼雷,这种连接索可以长达数十海里。本艇躲在水下数十海里外,无人艇浮出水面。无人艇可以采取仿生伪装设计,特别的吸波涂料,在敌人的雷达里伪装成一只在水面嬉戏的鲸鱼。2 c7 \5 {. T# }

    6 |& u+ T+ ^9 ?* U$ P% [艇背原来围壳位置的那个小小的凸起,有可能是安装这种水面多功能无人艇的地方。或者那个凸起本身就是上述的多功能无人艇。平时紧紧固定在艇身上,不需要在耐压壳上开口,紧紧通过线缆穿过耐压壳,与艇内设备连接。线缆平时收束在无人艇内。: O1 ]: V6 c& R5 G4 t

    2 ?- I/ m( r! `) {7 D5 }; o: M4 A2 B需要释放的时候无人艇内的线缆慢慢释出,无人艇悄悄离开本艇执行任务。7 L: Q; n9 r. p6 \' ~% f% @  C* B

      v& O9 ^% A0 h: |0 h说到在北极海区穿透浮冰。美帝和毛熊的潜艇也不是所有浮冰都能穿透。也是只能穿透大约一两米的冰层。可以在无人艇上装备几个大功率钻头。在潜艇内操纵钻头慢慢钻个大冰窟窿很容易,电动钻冰机动静比核潜艇直接暴力上顶破冰还小。3 s8 T0 Y1 O, X7 j2 Q

    - y- J/ g6 u5 L9 D7 \唯一不好整的是通气管。不过核潜艇需要用通气管的时候不多吧。等到不得不用通气管的时候,估计情况已经非常紧急,干脆潜艇上浮海面算了。
    * ?0 ^. U) c* `# _- z3 @( B/ i* i: z
    整通气管也不是不行。通气管不跟无人艇在一起。耐压壳上另外开孔。平时通气管折叠和套缩,平铺在耐压壳外的凹槽里。需要使用的时候用电机把通气管竖起来,嵌套的管子一节一节伸长,伸出水平。如果在耐压壳外开槽影响耐压,那么应用保型油箱的原理,把通气管总成做成艇身流线型的一部分也不难。
    ! U% L9 C$ B7 u; N: [  p) v+ v7 o+ f- r6 A- @- _
    6 h- H+ r& Z" m
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2026-6-13 12:56:10 | 只看该作者
    五月 发表于 2026-6-12 21:237 M  S: ]$ B; l- [8 N! `* n
    一直没搞明白指挥塔为啥叫围壳这个怪名字。
    0 {7 ?9 E$ c+ h% h) f) q: G: t5 [# k# X9 V6 }3 P7 J4 Y3 d9 J* q
    围壳里面有几大设备,通气管,潜望镜,天线,雷达,六分仪(哈 ...
      _9 v+ i& J3 S6 G1 d9 ^& W3 n
    我也不知道围壳这说法哪来的。) \, ]7 x* _, P* K! T! i7 S

    / [. Z: q, i) \+ F4 z8 f无人艇的思路好。光杆艇背上的小鼓包用于收藏无人艇,有道理。否则这小鼓包好像没道理。, r( ~# |6 N1 c" V. C4 ?' k! B+ l+ m

    : }" J/ J3 x3 U$ c不过无人艇和核艇在本质上不需要通气管?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2026-6-13 14:30:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-6-13 12:56
    * @0 E& A, O4 D* b* W我也不知道围壳这说法哪来的。2 _; o: F+ F, a3 _) F' a- C; ^

      }1 ?! L# E  Y# ?' N( c& n无人艇的思路好。光杆艇背上的小鼓包用于收藏无人艇,有道理。否则这小鼓 ...

      `7 m( @; G7 g
    $ h  B- x7 ?2 f0 k7 I) E" Y如果核潜艇不需要通气管的话,那用无人艇替代围壳就完全没有任何问题了。: L: W$ k$ H9 D: W

    1 y# u0 q* S$ t/ Y8 n7 `
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    5#
     楼主| 发表于 2026-6-13 14:35:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2026-6-13 00:30
    4 z" J- n! c+ j如果核潜艇不需要通气管的话,那用无人艇替代围壳就完全没有任何问题了。" z7 w: u. i  L- u
    8 T1 l2 m/ L4 s5 P. J" X
    ...

    ( k+ L$ m6 F9 v1 z. a' N( `这是趋势
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