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歼-10C大胜但“阵风”热销,需要愤愤不平吗

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 楼主| 发表于 2026-6-2 05:57:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-6-1 19:31 编辑 % L! Y$ x- A" @7 K# q, u$ f" S" [

" B+ s+ z4 X9 q9 @歼-10C在57空战中大胜,据说苏丹无人机也干下来一架“阵风”。但歼-10C只有巴基斯坦的20架加16架订单,“阵风”不说前几年,57空战之后就有印度新增114架订单。对此,不少人愤愤不平,但除了“不识货”、“迷信欧美”、“军售是国际政治的延伸”,也没有太多可说的。2 x6 d) k" V: X; l% q, B9 M. h

  E  p8 o* J7 |7 ^$ T* U这些都没错,但不是全部。
9 W4 Z# T$ X1 q) d
# b$ }5 c. ?) p- Z1 e4 g* |* [对于中小国家来说,站队大国有风险。失势大国意味着靠山消失,强势大国要是乖戾起来,也很不好办。苏美在这些方面有不少先例。中国对于中国人来书哦是可靠、诚信的,但对于其他国家来说,只是还看不清的新来者,难说比苏美好到哪里去。现在,不站队不仅指不站美俄,在很多时候也包括不站中。
4 f, w: J  }- |. s( D
* h: b$ }% K8 _0 X& y( M6 _相比之下,法国就是个“安全”选择:称霸无望,所以中小国家没有无意中挡路而遭到碾压的风险;政治和军工上足够独立,所以也很少在压力下断供的风险。当然,遇到事情了,也别指望法国能来救驾,法国做不到,也不会做。
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在保险上,有找保险公司投保和自己给自己担保的自保(self insured)。站队大国好比投保,“法国路线”则接近自保了。, o# u* z+ G1 v* i  y9 b

" C5 A0 A1 O5 I) e! s" u: l+ |) D在更加底层的层面上,只要想想李鸿章为什么建立北洋海军,就不难理解各国的选择了。北洋海军是刷存在的,不是真用来打仗的。北洋海军只是用来告诉别人“我很强大”,真打仗时有多少战斗力是次要的,实际上到了真打仗的时候,北洋海军的意义已经失去一半了。各国买“阵风”也是一样的意思:“看起来的战斗力”比真实战斗力更加重要。4 {" t! B3 N& Z0 R; S3 r2 \6 ~% R6 f2 x" I
9 s5 S; g! k' q2 r, ^; ]
在57空战后,“阵风”的“看起来的战斗力”比不上歼-10C,但够用了,而且没有歼-10C的站队嫌疑。虽说东升西落,通过站队中国来刺激美国,对大多数国家依然是不可承受之重、不可思议之蠢。
) A0 l$ t/ z, E% b
' k) D, V5 ~$ r3 J) w这也与中国不特别强调军售有关。
% Z0 r# I4 N- \' L/ W
9 a% k# `3 v8 |" b中国对国际政治基本上是息事宁人的态度,也可以说是把国内维稳的思路搬到国际安全上了。这在理论上高瞻远瞩,在实际上则有有不思进取的观感,但实际上是得益于既有世界秩序者的最低阻力的选择。
" F2 u: u$ k( Z- U
; a5 I& ^. d( i2 n! s' P, [# t: r% ~说中国是既有世界秩序得益者,很多人会不以为然,实际上这是事实,这也是美欧对中国“既得益、又不出力、还挖墙脚”的咬牙切齿之处。但在中国立场上,不主动改变地区力量平衡是最符合中国利益的事,所以中国从不主动提高军售规格和打破地区力量平衡。" b) R9 J/ T' s; }- H) _# `
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这也决定了中国在军售方面不会太“积极进取”。/ ]" I* w1 G8 r! ]

& c* ^- L! t+ S  E军售是高光动作,也是高利行为。但作为世界军售绝对老大,每年军售也就在2000-3000亿美元级,2025年是创纪录地高,也就3310亿美元,比2024年创纪录的3140亿美元又高了。法国更是“只有”100-200亿美元/年。这当然是大数字,但相对于中国2025年12000亿美元的顺差来说,单算出口更是37700亿美元,还是差点意思。5 W* f$ u9 ^2 l5 i! Z
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但军售的政治抱负就不是中国这样商业出口可比了。美国军售所附带的是美国的安全承诺,美国安全承诺附带的是美国的全球军事存在和绝对碾压的军费开支。这些都不是中国愿意背负的。军售还带有天然的地缘政治带来的波动性。这些和商业外贸的刚需性是很不相同的。5 Z( _. c4 J/ F/ p

: i8 O: f. \+ O) M- w7 `8 f2 e/ _由于这些原因,中国军售“无所作为”,并不需要愤愤不平。中国会努力,但基调是超然,基本市场更是国内。截至2025年底,“阵风”的累计确认订单总数已经高达533架,而积压的、正在排单的订单仍然高达220架。在这220架中,面向法国国内军方的订单只有45架,剩下175架全都是等着提货的海外客户,包括阿联酋、埃及、印度尼西亚、塞尔维亚还有印度海军。
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在2025年全年,达索航空公司共交付了26架“阵风”,其中15架是用于出口的。光是待生产的订单,就需要达索公司继续生产8年以上。为此,达索公司计划继续扩大产能,要在2029年将“阵风”的产能提升到每个月4-5架,但这个产能是包含印度海得拉巴工厂的。
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从军工来说,这是令人羡慕的状态。但从中国经济整体来说,这并不令人羡慕。由于军工的特性,法国只有一个达索,而中国有无数棵摇钱树。这些摇钱树培养得辛苦,摇起来也辛苦,但踏实,而且成片成林。

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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2026-6-2 06:27:20 | 只看该作者
    和歼十比,阵风有一个明显的优点,没有侵略性,就是怂啊。这个很重要的。每个国家总有一些对手。如果你买了歼十,和买了阵风,发出的信号是完全不同的。; E5 v. S# P3 l% T( j8 N7 s: V: j

    6 P8 D4 ]6 s5 e4 x& }: @

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2026-6-2 09:32
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2026-6-2 07:17
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  • TA的每日心情
    无聊
    2026-2-27 09:55
  • 签到天数: 2257 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-6-2 09:37:31 | 只看该作者
    请几个AI分析斯基的观点,看起来GPT还比较客观,个人感觉。
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-6-2 09:39:57 | 只看该作者
    伯威 发表于 2026-6-1 19:37
    . m6 Q; ~. v6 f9 o# X+ e请几个AI分析斯基的观点,看起来GPT还比较客观,个人感觉。

    ! v8 A' g; J8 Y2 r9 B3 R1 b把分析的结果贴出来看看嘛,怎么个客观法?
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  • TA的每日心情
    无聊
    2026-2-27 09:55
  • 签到天数: 2257 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2026-6-2 12:31:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-6-2 09:39
    1 I0 S$ |1 q8 x0 U- A# `把分析的结果贴出来看看嘛,怎么个客观法?

    1 ~9 u: |5 i7 O7 v6 Z; a截了最后一段,一切责任都在GPT。
    $ I1 D7 a4 I5 a/ h
    我的看法是:
    / Y7 P/ i) i# @$ {' Z% a* C
      k9 N) T, k: T. b& b" [7 F4 B阵风成功最关键的不是“看起来能打”,而是“看起来既能打,又不会把买家绑进某个超级大国阵营”。" w) g( v9 K* B7 M7 A/ C

    : N7 b/ r3 L' E5 f4 w在今天的国际市场上,这种定位其实非常稀缺。而法国几十年来坚持独立国防工业,恰好吃到了这部分需求。与此同时,中国战机出口面临的主要挑战,可能还不是性能认知,而是很多潜在客户仍在观察中国未来几十年会如何使用自身影响力——这是装备参数表解决不了的问题。
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