中国要求马士基和地中海航运停止运营巴拿马运河港口

晨枫

英国《金融时报》星期三（4月15日）引述消息人士称，中国国家发展与改革委员会3月与马士基和地中海航运代表会谈时，要求对方立即退出巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的经营。报道称，马士基和地中海航运被告知，不要“从事损害中国企业利益的非法活动，应遵守商业道德和国际规则”。

巴拿马运河案的后续越来越好看了。

美国施压巴拿马，巴拿马顶不住压力，长和向甩卖给美资，被中国悄悄出手拦住。美国一计不成，又施一计，由巴拿马最高法院出面，用莫须有的违宪理由判决长和与巴拿马的合约作废，并要求马士基和地中海航运暂时接管克里斯托瓦尔和巴尔博雅港。

长和启动国际仲裁程序，索赔超过20亿美元，但长和能拿到这钱才见鬼了。

中国除了悄悄央求中远避开使用巴拿马运河，现在出了更狠的招：直接要求马士基和地中海航运不要接管。马士基和地中海航运会听中国的吗？

嘿嘿，他们可以试试不听。

马士基和地中海航运都是世界海运巨头，但世界海运巨头的东西都是从哪里运到哪里？哦，中国要么是起点，要么是终点，尤其是集装箱。马士基的集装箱有1/3要么从中国发货，要么往中国发货。地中海航运没有公开数据，估计相差不大。

巴拿马运河的经营权很香，但能香过1/3的生意？

美国给巴拿马出的损招这回就像当年小布什批准向台湾出售潜艇一样，属于想当然。当年的问题是：美国根本不造常规潜艇，欧洲不敢卖，连卖关键技术都不敢，能躲多远躲多远。那还是20年前，现在更不可能。在巴拿马运河问题上也一样，美国根本没有像样的航运公司，要是欧洲不敢接这个锅，谁来接？请中远来接？

现在巴拿马坐蜡了。已经在嘟嘟囔囔中国不应该要求中远避开巴拿马运河，但中远还是小头啊。中国还在加强对挂巴拿马方便旗的商船的检查（要说刁难也可以），这条财路掐掉后，巴拿马只有卖香蕉了。中国还没有要求马士基和地中海航运的船避开巴拿马运河，那有点强人所难，但要是真要祭起二级制裁，这也不是不可能。

立陶宛、巴拿马这些小屁国以为和中国没有多少经济往来，听美国、挺美国也没事，中国不能拿他们怎么样。

嘿嘿，全球化不是吹的，真把中国惹翻了，还有中国想虽远必诛而达不到的地方？

天狼星

等了多少年，才看这么快的现世报！