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[经济] 中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

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 楼主| 发表于 2026-3-22 10:48:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日媒:中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首
5 g" y8 a$ n3 x7 K! k7 S5 j  N$ D" J/ }4 l1 q5 t% y
- X$ m6 F# }- w3 [1 Y
日本媒体报道,中国汽车2025年全球总销量超过日本,位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。6 Z: [; e' V' V9 r2 Q1 Q3 ~8 x9 W, E
" w& u. q) Y1 @  b% T2 Q0 I( w
日本经济新闻星期六(3月21日)报道,中国车企去年全球累计销量为近2700万辆,超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。5 u9 p2 L/ a4 R
1 j$ K$ `  c" \1 u  q4 F9 f0 V
其中,中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。0 v; j: t, M# E+ {( N

; I* Q: [. Q1 p0 l- L' k" Q: z; r数据显示,比亚迪去年的销量超越美国福特,位居全球第六;吉利汽车的销量超越本田和铃木,位列第八。不过从单一品牌来看,丰田汽车去年卖出1132万台,位居销量榜首。
5 N; f7 B1 z; x4 a9 d! E9 E" s' k
6 u6 d" j! x' v2 f1 D在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中,中国共有六家车企上榜,包括奇瑞、长安、上汽和长城,以及前述的比亚迪和吉利,超过日本的五家。! \+ Q! \4 b$ F# u  ~
/ |) _  o- X9 f, I* d
不过报道指出,近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续,取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。
6 T/ w" V3 C/ |- M9 I* e5 G; M1 x! a& Y" Q
https://www.zaobao.com.sg/news/c ... ebar-china-realtime4 P9 X6 S( Z5 n
$ ~2 U- y# s9 C8 z1 n. d
==========================
8 \! `. s9 D4 K+ a5 n  {9 U
. H* D% h! f8 f; U$ U3 t& X3 d# q; m这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能,所以国内产能就差不多是全部了。" N/ ~( I" |7 K

9 C6 q1 z8 X$ l% u6 V5 r9 m比亚迪超过日产,吉利超过本田,这可是历史性的。# o8 _0 ^5 w; W. u1 S
) t( |& R% i/ C& ?) ], z) @
期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里,中国占6,20年前根本不敢想象啊。
) J( K' l# Q+ V( j+ a5 r0 D  g' T# k! j" e$ E4 ~
另一个前20排名表:, o0 ?" o; l( t4 ~# d

  A7 ]: U' p0 K) ^5 V8 m丰田(包括雷克萨斯、大发、Hino)( k7 A  ^* k) k0 j( e
大众(包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼)
7 v/ h/ [9 k4 r8 u  u现代(现代、起亚、Genesis)% f# K" A( H% V% d
雷诺-日产-三菱
0 R6 r  ^& p5 K) [/ ]斯特兰蒂斯(包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧)# t3 F, L6 J3 u: ^5 }! D) A) V; U
通用汽车(包括雪佛莱、别克GMC,凯迪拉克)
% z$ c3 i% E1 e5 Y: G6 Z福特
* O  S$ b  r" X+ ?  s% T* }% X$ J吉利(包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus)9 d) k  f. Q% r0 U+ V; B( `
本田
9 N# T9 x' w  b; ^- `  ]  c6 L/ Z. R, U比亚迪
. g( T" q4 @3 s; k8 N1 ]+ V铃木
( X) c) }4 h% R, Z7 F% b奔驰, C( y. D  V. r
宝马$ I! `& Z3 j: x  p
长安
7 U4 ]/ `1 M5 x& R2 n特斯拉: g4 p+ }! J, B' {* P
上汽(包括MG、五菱)
1 D  N! L2 t* I/ e. o8 U: e奇瑞
* [0 p" y- c1 I0 _马自达* H1 H$ T* j: N, u/ b0 [1 m7 k
斯巴鲁
" W3 m' y9 t. M塔塔(包括捷豹、路虎)
3 s2 l, f( _, E8 h2 E7 j9 I, a3 L$ A& R; D# D4 l" M
这个单子里没有长城,日产也是和雷诺、三菱一起算的,所以排名有所不同,但大意应该还是差不多的。+ Z4 G( h, }8 r( g7 B; K" x; u* U

: r- O0 H4 B) A% h4 I! ^$ d2 Y有意思,印度的塔塔竟然进入前20,印度人肯定自豪坏了。

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  • TA的每日心情
    开心
    4 天前
  • 签到天数: 1056 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2026-3-22 15:55:57 | 只看该作者
    本田汽车称2025财年(2025.4–2026.3)预计经营亏损2700亿~5700亿日元,此前预计收益5500亿日元;预计净亏损4200亿~6900亿日元(约合人民币116亿~247亿元),此前预计收益3000亿日元。
    " f' z' i% ?# K. H- s  G/ a# R
    , Z& _2 K! y% [& R6 b& V该公司同日称,取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元(约合人民币1082亿元)。据了解,这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
      l$ ^0 W/ c6 i/ c* ^' l6 j* e8 U4 T, f6 U- v5 x

    ) U" B- V9 W: o6 O8 n' U8 ?$ q7 P! {/ X2 C. M
    去年中国汽车市场增长确实是放缓,原因大约如下:( N) ]; N: H# D3 |) v$ Q3 D' N: T

    % ]  ^4 P, h9 ?4 l
    1 F1 n: y' n& D5 F+ S1.政策调整:新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位,影响消费决策。
    % l" g) G. _+ @+ M2.市场饱和与竞争:主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求;整车价格战压缩利润空间,零部件行业集中度低、竞争激烈。; H- D1 W7 H+ P3 S) T

    . x9 ~. y. G% E+ g, K3 V举个例子:2025年年底到今年年初,魔都街上的问界忽然爆发性增长,去年年中我买之前还很少见,现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消(也就1万多元),魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了,也需要一段时间理性回归( F4 v9 C$ k" }

    ' r3 @+ _2 k* a$ y) M/ q4 b/ o6 \( |- P" s# G9 J
    截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,占汽车总量的8.90%。
    2 V& \: R* Q% p- x4 X

    ! T' j! z, G1 V& V! j2 J' o5 o有上面这个数字在,国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人,二次购买很难再接受燃油车
    2 J7 h  [! F6 k. y% \( G% ]% N( a4 @( d

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2026-3-22 18:01:44 | 只看该作者
    7 A9 L. t. {8 `( U- B
    遥想引进当年,
    % R. o& `, X6 M# y  W/ h三大三小,8 V/ `( w6 U3 A3 o$ C1 ^4 e
    雄姿英发,6 g; A* ?" W9 E' c) y5 x
    标致捷达,4 [; i( l* {) o  _! s6 N
    富康桑塔,5 G# }+ D  X4 l- ]7 F" a# U
    谈笑间,
    ; h) U' j2 m8 `6 ^$ i3 [夏利灰飞烟灭。, N/ Z5 M* n8 T6 i# ?6 D
    ) z/ g, s9 k$ P9 w" X
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-22 22:54:25 | 只看该作者
    老票 发表于 2026-3-22 01:55
    ' j% J7 Y; B& ]本田汽车称2025财年(2025.4–2026.3)预计经营亏损2700亿~5700亿日元,此前预计收益5500亿日元;预计净亏 ...

    / y& p3 ~5 w* }6 @国内EV占比不超过50%根本停不下来
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