中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

晨枫

日媒：中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

, X6 L' |. e1 L) p& L# Q
- ^5 y& Y+ G( ]: N2 d日本媒体报道，中国汽车2025年全球总销量超过日本，位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。
8 j6 M  f, b) N8 L  B3 k! X, z& V2 }5 U
- ?- [8 t3 z1 G日本经济新闻星期六（3月21日）报道，中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。

2 d& x6 s4 C% g: K% \其中，中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。
5 f+ A: J# ?( J4 R& w) F
$ L( w% Y5 P' z! v数据显示，比亚迪去年的销量超越美国福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田和铃木，位列第八。不过从单一品牌来看，丰田汽车去年卖出1132万台，位居销量榜首。

5 c- y, K% E6 K5 K在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有六家车企上榜，包括奇瑞、长安、上汽和长城，以及前述的比亚迪和吉利，超过日本的五家。

1 D' x* s9 a' }9 Q  `2 t不过报道指出，近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续，取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。

https://www.zaobao.com.sg/news/c ... ebar-china-realtime
2 i  u4 X2 A  C2 T
* ]( J0 f: h1 @" z==========================

& E/ ?7 [2 [6 k8 @- x这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能，所以国内产能就差不多是全部了。

比亚迪超过日产，吉利超过本田，这可是历史性的。

- G' d3 H6 |6 h$ c% v期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里，中国占6，20年前根本不敢想象啊。

另一个前20排名表：
. g& E2 Y+ z: J- b" k, A
丰田（包括雷克萨斯、大发、Hino）
- l) l. p% i! S5 l大众（包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼）
/ V$ F+ \! f& c3 L现代（现代、起亚、Genesis）
雷诺-日产-三菱
斯特兰蒂斯（包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧）
- i2 D  A, d/ m2 p* R9 |通用汽车（包括雪佛莱、别克GMC，凯迪拉克）
$ T: w. ?% v* ~& ?福特
吉利（包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus）
本田
比亚迪
% d9 p" K" q2 m) f铃木
5 `/ U4 n! {7 B9 o1 y奔驰
9 K2 L5 M+ E- }0 Z1 ^6 R宝马
" T1 G% c, D, I3 n& t6 \0 S' c0 V长安
2 C1 E& I/ V# u3 N特斯拉
1 L( E$ S7 p* |5 l, y9 {5 E上汽（包括MG、五菱）
8 b( ^! q7 x2 @2 E2 y* b% S奇瑞
9 Y3 x) C9 R: |: _. N. X马自达
斯巴鲁
塔塔（包括捷豹、路虎）
# X4 ]4 l% V0 \3 }* z% w
这个单子里没有长城，日产也是和雷诺、三菱一起算的，所以排名有所不同，但大意应该还是差不多的。
3 M8 ~0 F& w4 o/ Z1 K7 t
9 H( V1 I9 ^$ [  I+ d有意思，印度的塔塔竟然进入前20，印度人肯定自豪坏了。

老票

本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。
4 {7 V' W5 A" V$ J: l
# E# h# n1 f$ c1 o- Z) s该公司同日称，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。据了解，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。
0 o0 F- w# n$ C0 q' E


5 [8 O6 W+ R/ f3 ?* C9 j去年中国汽车市场增长确实是放缓，原因大约如下：


' V/ q% _- n$ m) h! y1.政策调整：新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位，影响消费决策。
2.市场饱和与竞争：主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求；整车价格战压缩利润空间，零部件行业集中度低、竞争激烈。
! w' x/ o& `+ P3 D0 q, E% n8 V, X
; G/ C7 c: ~, O举个例子：2025年年底到今年年初，魔都街上的问界忽然爆发性增长，去年年中我买之前还很少见，现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消（也就1万多元），魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了，也需要一段时间理性回归


+ w2 ?7 ^/ u6 X8 E$ H% g

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。

有上面这个数字在，国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人，二次购买很难再接受燃油车

五月

遥想引进当年，
三大三小，
雄姿英发，
% m* c! {0 ]. x, p+ J6 a, x+ Z标致捷达，
4 W! T; ?& B6 J- Z富康桑塔，
谈笑间，
夏利灰飞烟灭。

晨枫

老票 发表于 2026-3-22 01:55
! e0 c. e4 w# l; B1 H- z- a本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏 ...

国内EV占比不超过50%根本停不下来