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金门登陆战的回顾与反思(8)

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发表于 2012-8-16 09:45:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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在此之前,28军已进行了10多天的渡海作战训练,一是熟悉水文情况,掌握潮汐规律,、了解航道上的暗滩礁石和海水深度,并要求连队干部、战士学会游泳泅渡。二是演练上下船的顺序、位置,做到定船、定人、定位。熟悉航行战斗编组,掌握航速航向和通信联络信号。第一梯队的每条船都编有火力组,突击组,破坏组,一条船就是一个小战斗集体,能“船自为战“,一旦偏离航向,失掉联系,每一条船都能独立作战。三是登陆突破训练,主要进行选择登陆点、破坏岸上障碍物、抢占滩头阵地和巩固滩头阵地的教育和演练。因为国军空军的袭扰和船只不足,训练采取白天在阵地上“画船”演练,夜间轮流在海上“实船”演练。* k) N) ]7 Q3 M0 z7 M
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从 10月18日开始,各团征集的船只陆续向出发地集结,军炮兵团也在莲河、蔡厝、彭厝一线进入阵地。28军各团收集的船只大多停在大嶝岛北岸,即大嶝岛和莲河之间的海湾内,以便保密。但国军还是很快发现了这一情况,从10月18日开始每天均派出F—B26蚊式战斗机和B24轰炸机对解放军的炮兵阵地和船只集结地区进行侦察、扫射、轰炸,破坏和干扰解放军的作战准备。
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转眼10月20日就到了,但28军却无法按计划发起攻击,原因仍然是船只和船工不足。要运载6个团的兵力攻击金门至少要有各类船只共约500只,还要有1000多名熟练而可靠的船工。& }& F9 @4 U' _4 t: r

& {7 f0 v/ f1 K2 Z, ]28军从平潭南下时本来已经有了有大型木船上百只,但一方面当地船工害怕打仗,很多人中途离船逃走,使得很多船开不动,本来计划乘船南下的251团不得不离船上岸步行前进;另一方面对船只的管理很不科学,以管理部队的方法来管理船只,每天均指令船队限时赶到某地,并要求不管什么天气船也要开,不能贻误战机,押船的解放军也就强迫船工开船。结果多数船只在行进过程中损毁,到达同安的只有28只船,其中12只还没有船工。而闽南地区的大、中型船只多被国军掠走,剩下的也多被渔民隐藏或破坏,加之29、31军为攻击厦门也要搜集船只,因而28军新搜集的船只不过几十只而已。31军虽然将部分船只交给了28军,但数量也较少,而29军85师253团几天前刚到达战地,搜集的船只更少,不过十几只而已。因而各参战部队的船只总数不过200余只,多数是两篷两桅和一篷一桅的渔船,最大的船可乘坐100多人,一般的只能乘一个排,只能运送不到3个团的兵力。: [, H9 T! s1 o4 ~: Q7 c

! |& T" Y% [2 {6 i% B船工的情况也很棘手,当地的船工多已躲藏或逃走,动员的数量有限,从泉州等地动员的船工则对金门地区的海况并不了解,而且很多船工是强行征调来的,害怕参战、害怕伤亡,参战的积极性很差。为了动员船工积极参战,各团的船管队一方面积极说服教育,另一方面在生活上予以优待,不仅好吃好喝,还为有毒瘾的船工限量发放毒品。但由于解放军多为北方人,而船工所操的闽南话则即难说又难懂,双方语言不通,动员的效果并不是很理想。
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鉴于这种情况,28军请求推迟攻金战斗的发起日,10兵团领导决定再推后3天,10月23日发起攻击。5 o) S+ ?' P/ J' Q7 x; W

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