|
|
在新能源和汽车之后，AI和机器人很可能成为下一个中国经济与科技增长点。& ]# w4 V: @; t) ]
?9 y ` C; p f& F3 e( U: K0 kAI的天花板有多高，世界有多大，现在真是看不清楚。机器人也一样，但从上菜机器人可以管中窥豹。* B- [& r' e7 w' f$ t" f ]
8 I; k8 W; H: o. ~8 s' _) S8 v# s
, S3 G) m) h2 {6 L j6 b D
9 X9 z+ e. P! r4 i7 P1 }
上菜机器人已经出现好几年了。初期主要是“轮子上的架子”，再配上有中国特色的萌萌的两个大圆眼睛，有的还会嗲声嗲气地说几句问候语，比如说“不好意思，借光了”。( [; G4 @' t# L8 l
0 g6 E1 z+ r+ c. b这个设计简单、易用，但有一个关键的问题：机器人只是把菜从出菜口送到桌边，还是需要有人把送上桌的菜从架子上端上桌子。这事还必须是服务员，否则洒了、烫着了就麻烦大了。本来用送菜机器人是为了节约人力，现在人力根本没节约，还多出本来就拥挤的过道上客人-机器人的避撞问题。这麻烦不值。
+ b( V, W6 T' s- v1 y5 k- V: a) |: P) O' D4 A% D A
可能就是因为这个，刚出来的时候火了一阵，然后就没消息了。不是太贵了、用不起，或者太不可靠、老要伺候，而是因为基本设计没有理解使用场景。( u8 x" T5 t. n5 S; `
0 Q" `7 F. r; [2 L
! f7 A9 N, X; Y: _
% [, B3 y, S' z. ^ ~ X但是改一下，上身改用一双机器手，就解决了端菜上桌的问题，真的解决了人力问题。尽管架式机器人可以一次运几盘菜，双手端菜只能一次运一盘菜，但未必是损失。一次出一盘菜才是常规，而且更有仪式感，不至于后面上菜的顾客感觉是“顺带”的。
2 {8 x! X& J' ~" a e2 T' e$ t) s0 H) s
$ S& ]8 |3 G+ F架式的思路很自然，也貌似更加高效，但实际上是闭门造车出来的东西，属于没有真理解上菜机器人的使用场景。在实用中增加了理解，关节、手臂等也白菜化了，新一代上菜机器人就有用多了。8 O# }1 J2 } R8 B/ R
/ R. \5 n$ Y6 J+ \8 S" b' q# v
结合桌上扫码下单，餐饮的店面里真可以无人化了。节约下来的人工不仅不用发工资，还没有节假日、病痛、失恋的问题。
/ |. _+ G7 [; m% @7 P \- s5 n4 }) w& I& O7 s
要紧的是，真可能形成规模经济效应：靠量大来降价，靠低价来增加产销。
; R; [ y3 V8 h# V; Q& R6 W. M! N+ P+ ]
上菜机器人在机器人里可能相当低端，但也需要规划路线、机器视觉等。会出现一个机器人服务行业，专门维修、升级和赋予新功能。从业人员从直接端盘子变身为控制机器人端盘子，技能要求高，收入水平也高。就业质量就是这么提高的。
2 t- G! @$ O2 @* {- K* j8 }" j: s7 N% k8 j+ Q+ S* X" B
另一方面，端盘妹的工作没了但餐饮店更多，从种植/养殖到供销物流，从机器人设计制造到技术服务，就业增加了，就业质量提高了。更多的餐饮店也意味着更多的外出就餐消费。这大概就是螺旋形上升吧。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2026-3-6 15:31:07
