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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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楼主
 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑
& k% N  X1 j2 {3 Z- v6 V) i3 E% e+ D, ]: V2 n, ~& \2 C
孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。; B  S! m1 u% T8 m6 P  Z8 p
! v& Y/ U2 h+ F( p) [3 j4 ^% `
在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。
( K6 d; {9 f2 W/ j" \3 N. C) E$ T" U1 L, C3 y2 _

- h& n( N( y! B1 K* o, B理想路线
6 s7 F' u4 x2 ~# ?6 J& p  C; Y
/ W+ H! ^  T' h+ x6 P57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。" J3 Z/ Y) `8 y8 W& ]! G: z+ f" M2 v! |

, r& N6 C0 S1 C7 [$ |- Q新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。4 O' K" e, G' |# w
! \% L; {9 U9 x2 L2 ], W7 l5 u
中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。
. R% s9 a' m6 P( x1 X, K7 H0 `; n
* ]+ [. K: g. ?% P5 K 2 A& J9 Q0 ]) O+ g% g
4 s6 i5 r9 K% C( ^5 f" V7 X3 }8 i; V
这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。
% j4 J. M( ^, G" E# k5 H) K% s
# ?" A! ^5 M. W看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。7 `, s6 m5 Y$ b$ ^, w; ?9 O

7 O8 Q+ O5 I* o但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。5 f3 Y; t$ L% R* A1 U7 N

& ]- B( I. S$ H5 u8 X
8 i+ P$ A2 b: ^. n- J* n6 I# J
, {1 n% @& L0 e. B+ w% U1 I在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。
* b2 d. \( H9 W3 A. J. ?, l. {- s, F+ [1 {9 U' Y
9 h6 \6 |/ a3 n% L  P& c* F

& \) _  Y6 M. T6 I6 X9 C这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。
$ t7 x( [+ k' N! p+ t' h  u2 j. T7 f$ b9 U* O8 \

0 e, N$ L. z$ ^8 |% e
5 Z3 I7 P9 x. P' X0 v# \从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。3 [! x! V& J/ u/ k& k+ s

$ z  p6 L4 w. j7 m4 T不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。  u- h4 R2 L( q2 v: J5 a

& |: K- ^5 Z5 u4 W0 E! q飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。# l4 C# r6 J* U6 _

  n; \% J$ k3 l毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。
% t1 b' s. s5 Y9 }/ [2 A
6 R6 t; z+ a, `, f  w% L1 e8 V8 o还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。7 O9 t2 z" \9 d, w' r

) W- Z! ~! ]# c2 j3 B# h4 `4 X  h估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?: Q3 S. V: y0 R! m6 c8 f

* m( H; U4 G# n$ d: ^! y反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。4 _7 G( ]' y' _6 }0 [4 H
! U2 R1 B+ _1 j$ T
增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。0 I2 q! j% {) G# L+ `
/ M- |4 H) u2 X& e7 p! u5 e) j% F
现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。
, n) ?4 ]+ q0 Z, ]1 |/ l5 @( ?7 B* Q7 I
好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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参与人数 3爱元 +26 收起 理由
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该用户从未签到

沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑
) S- J- B+ H. H5 d$ w. j
& a1 O- L  c6 s( Q; i7 }十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
  • 签到天数: 2510 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。
    4 y& p" b9 R6 F3 {, g/ |
    4 s6 t1 f5 z* y+ @6 K$ r2 U对于阿三不要有丝毫好脸。
    + v, y  J3 {& B* s3 A7 I6 g
    * s; {+ Q2 B# z- z" J) F4 U/ W
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:25
    % U8 |6 l  Y/ L  a3 c; k1 D/ `1 M) C十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...
    3 A% w4 y' i- K/ C8 G) F
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 653 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    * g4 u' s: e; |我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    6 B1 T' Z# Z/ V8 R  S2 r$ D
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.
    % `- N( N; d& E3 w* j1 c  @# i/ E
    ) R  D6 w% {3 u/ B大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:54
    6 r9 |4 I6 X# `- v8 a* m2 ^7 j5 ^, }Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...

    : @# `& j, D) \9 ^" A" {这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 653 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:121 ?* j4 x  P$ o. n; w" W1 Z
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    ) N" A5 D7 R& V: n6 O  ]
    好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    擦汗
    20 小时前
  • 签到天数: 3555 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    - v3 G3 S* ~+ G" P6 U这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    0 W8 _9 M% {0 I, u
    加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41. B! x" `0 G; D# P, U. l+ _
    加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
    ' r- Z4 P2 c1 U1 L5 `( D- v7 {
    估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑 8 C" L# S: r# R. j) D
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    3 H+ ~, V, _, M3 I9 h这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    & \9 @' Q& i. o
    $ Y6 W3 r8 g- B) H$ U# U
    海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:346 }  J3 j7 S" ?! s) V" B$ b
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    $ s; ?' k: X0 p7 I) J
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:56; a7 k3 ^9 ~5 f6 W
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
    ; }0 n. z9 Q& H3 k' A/ ]: r
    那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    20 小时前
  • 签到天数: 3555 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39* u$ Y0 z6 Q! Z7 k; c  w3 Q
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
    / o. j6 a  K$ z3 {& p
    有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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