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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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楼主
 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑 # c) s8 c+ P4 I2 A) `+ R) p* l
+ D3 e. ~& r( s
孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。( c% W6 c( Z, o2 a
! N4 f& ]& o1 g7 b( ]8 A
在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。
3 F7 A  ]+ X7 `6 F: R" H
) t8 K4 M) W& R' W" }/ e3 S/ } % j/ ~! W; c% i( @8 @3 U0 ~( P; H
理想路线
2 A+ o4 G' m' h& h' P: o
, t! P7 v0 Q9 U& {, q57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。) p5 t3 L$ E4 P( k& m; c2 |
, A% Z0 b8 @; I; q; M9 `) A
新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。5 Y& W; M0 U8 q5 G0 g
/ h7 s" U1 H* \( h& s' Z
中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。! y% D' S+ G; y% i8 L
; L! R/ s6 p0 ^8 A" R+ A

' h; j9 N! V, s, Q2 K+ w1 M2 s7 U& T
- ^4 X( `, G+ ?% b% f5 D( N这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。
' P2 Z% u( }) x! Y, z- z
0 z8 @4 j/ g/ W% N4 k- E- a看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。
- Y2 @7 j7 d) h; G0 P/ Y2 b
: {1 `5 O. j9 }- J但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。& Z  H' y+ B. F+ c, L
  ]1 V. g* o9 l  s( c/ N, r* T

, c  _+ J4 j5 n3 ^, Y' G9 K+ G& j' H: o5 n1 M8 b9 M! b: J
在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。
4 y. D' \6 _+ q1 s: p+ `  Z8 U- V$ S7 }, I1 P: G
3 q/ C, h; @. z+ o
3 |0 N: o3 b* S$ X, p: ~
这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。0 |, K) w1 t$ l7 U. J& Y/ D

6 A6 r8 y; ~# y1 e
( L$ ]% Z/ q+ F0 L' O) y. S+ x, x0 n
* x2 H$ G& u0 m7 W5 v& B2 S从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。9 R- v3 O# t0 a, o2 e6 q. X6 v! j# \

* J( N3 k, ?( o9 l不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。
( V) o/ e5 d- L2 F( B; ]: k+ F3 W
飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。
! D4 J) @+ {4 ~) x; j" H& w, h8 e9 C; G
毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。
* V$ f! R  ~* K3 O8 D+ g. b" M4 K6 d
还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。
- s. f( a: B2 `: z; R1 ?1 c5 U7 o4 R! \$ V  U
估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?
' g- j" T4 J1 H
3 Z$ d7 U' q7 X7 g) D+ a/ p反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。6 M- g6 _% X8 h  Q+ L. A' Q& R2 r8 @
  L2 ^5 ~' Z. k9 |/ ^
增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。
  t8 v9 {) C0 F% V( O8 E2 E$ [- g, l+ Q2 @! w( m* }  _
现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。- z& ^" x4 b3 A
7 i7 e& I) w4 E8 e# R2 `9 c
好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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参与人数 3爱元 +26 收起 理由
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pcb + 6
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该用户从未签到

沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑
! G. S# _  M$ _) F8 B6 F. U; Y' B+ _6 l& d
十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    5 天前
  • 签到天数: 2510 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。
    " [) C$ t8 J; \
    7 `7 d6 \3 j( V& ?  n对于阿三不要有丝毫好脸。& `6 C+ b6 \+ ]

    ' Q+ e0 m* a* I# ~: q4 C1 J0 _! a
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:250 W4 @7 s3 x: D4 B3 C- p
    十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...

    1 @! ^3 C0 Y: g$ N$ y: ~我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 653 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34  h* @% E* b* M6 j
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    : U; J; n& O7 j8 ^0 l, a! U4 {, h; C8 E3 c
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.
    * M1 s' Y! S  G' ]+ _0 _0 E& ]
    ) I8 B  N0 w3 M9 X" _! @  @/ o5 o' j大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:54
      o8 R* f% N$ y8 l% k8 D0 xAir India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...
    " f. m$ O( B! D; O$ n
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 653 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:120 i/ q) g( g8 y8 z+ m, i0 q
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    4 |9 n, N2 W- V( j
    好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    擦汗
    18 小时前
  • 签到天数: 3555 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    ' q+ ~6 U# e# I这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    ( |% B" R* e) F# _3 J: ]加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41( G/ X, t- f( _  D4 X
    加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
    & `% z) S6 a6 i, J: g( @
    估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑
    8 X1 A) ?, H# A
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:124 p) P% a. h+ Z& ^
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    2 ]# R4 z. N" G/ o' P
    2 l9 i* A/ T1 F1 H+ u7 b
    海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:340 O9 l. _* X/ u8 B
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    ' G# \% y/ S. ]# }# Z/ @
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:56# E9 T! h, J, t. c% g, b
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
    * Y% y9 W% u$ h& `3 ]9 ]
    那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    18 小时前
  • 签到天数: 3555 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39
    7 S3 R3 D, I7 \+ `这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
    2 R6 p$ d  h; u0 w
    有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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