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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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楼主
 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑 % ^7 Q4 _! A$ i+ b2 [. Y
7 T+ S9 T  q6 x* z9 l! b
孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。( s" v. h8 Z& A( y" c1 Q$ H! T4 h
3 O4 T0 C4 s" ?7 m
在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。
, \* d6 d. d0 J5 a! Y. q( ~/ ?( K: ~( m( z* U6 S/ X

, N8 z7 o& d: f2 v+ `理想路线
. g# N1 S0 n" c* s/ ^! M
) e2 ~& u# l5 J' q57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。
9 O. b& }8 C) U: I+ ~- V2 k  `' L2 B- F9 N
新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。
& p9 }! I8 l# e6 G
% Q7 \: m  J. s) d" M0 p% I/ T中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。# \. h9 Y8 N. e. U$ `
# y/ E( W% q' c8 s

, v0 H) @% a$ R. P' K
$ e! t3 n, l- @) P这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。
% y# f) y7 b: k+ E% f9 u4 U
3 e5 F) ^* C# T' X' a看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。4 @9 C, L" ~9 T8 f% i/ r% O6 U

2 q6 T; v/ c/ w- v" e8 r- |但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。
! o4 Y9 `+ Q8 \3 C( k2 F% C
% K& k" R3 \9 ~" Z: k / ]- ]& u/ t/ H

2 T' W3 f4 H; u+ K2 F在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。/ J. e0 g) J* W% K& r
3 C% k4 c6 U# h( Z

1 d: t% |1 b/ @' }7 e2 u7 J2 L8 |
" B8 W! `& n' r" z' y6 z这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。7 X" i6 T- P. e9 b& w. }4 b
8 m' k" Q/ H  `5 u! o1 b
; O) C4 y/ {/ O

/ R" l0 b8 e0 b" T# m. l1 N! p7 ]从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。
" R( t( r2 ^% r* x9 D0 e1 G9 H; i  v) B+ s. C
不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。5 Z5 k  I+ d. o* C

) W  y. x9 A' o2 q1 O飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。
) k! V8 |  U+ B- q5 F  |' S- k
: E( w: [# \7 Y! [毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。
% H/ g4 P( z+ Q0 i. U* P
- Q2 _% p1 |# O3 [7 g* y# e6 [& k! Y还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。
1 @7 g$ Q4 U( ]$ L9 E: C' u' ?8 j4 _! U9 Y" u
估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?
5 N7 W7 a* k: V7 |, ~* z. {+ b" ~  ^0 J. V4 b
反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。( O$ l% m; K7 J& [

1 W. R3 a* ]9 ^增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。
! j% t% W) e3 U; s; v2 W- W5 h7 \1 g
现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。
/ ]2 T- ^6 Z9 }3 K
# z; z# y* E' _2 I, r3 i! q好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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该用户从未签到

沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑
4 ^/ {2 q! I  _
2 h# ^* e0 ?3 w; z3 R0 F十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 2514 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。
    " m9 U! ?  u) T  h. z& e- u# Z+ Q3 e4 ^+ a7 Y
    对于阿三不要有丝毫好脸。# k; j" l# v* a; q6 a$ S( L6 R

    4 u; p/ {1 P( {8 R$ w1 w, H
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:252 T& A3 S1 P( d  ^$ E
    十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...
    3 y, K& o$ m2 l) t
    我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 660 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    % E# X0 ]& I- S5 ?我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...

    2 ^3 K1 N: J0 }4 @1 a7 o, VAir India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.
      G, U5 H9 v5 u& X/ e" j7 g' W$ B/ k& c3 m  y3 |' E3 u
    大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:54
    $ U, }) m3 H; @/ ?Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...
    " R9 W) E0 x, x5 O" j/ L6 G  i4 Y
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 660 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    : a$ G; y/ j! J' P" p% w这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    / I1 M5 G2 @0 p% }! W
    好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 00:49
  • 签到天数: 3573 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:122 `2 W, B" f9 w  u: ]4 f! s
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...
    ' H# _$ v; O0 S% x7 H' |- Z
    加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41
    - F: O. f  I/ l, h5 o* a  m+ |9 N加航好像也都停了吧?有被困UAE的了

    - D: s9 n% M# k- _8 V3 i3 R估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑 ' C& A# d( h) [& N
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:122 x; X: p: Q. s
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    0 X- e" t3 f' R; e/ Q4 n6 o) s+ d! E4 G  d' N
    海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    , E6 Y, F9 K* ~- f3 D5 h我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...

    . m5 W; B- p1 Y稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:56) G, D9 H3 H/ x0 r8 t7 R
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
    7 ~: u7 F5 ?, |3 X
    那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    前天 00:49
  • 签到天数: 3573 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39
    : c4 q, _" Q1 r* b1 \这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李

    : W( n, F: H2 M9 D2 j* v: |  U有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
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    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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