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[经济] 印航的孟买-纽约绕行到底有多惨

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楼主
 楼主| 发表于 2026-3-4 01:03:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2026-3-3 11:14 编辑
! A3 U+ A/ v/ p, r4 h7 }" K9 f. L- Z
孟买到纽约是印航最重要国际航线之一,也是受到国际政治影响最大的航线。倒不是因为印度和美国之间怎么了,而是因为沿途要飞经的国家。
. z9 L" f, q4 ]3 l4 Q5 ?* ], }% v& L& F' X0 u* H% N  e/ g* n
在天下太平的时候,最直接航线是向北的大弧线。只要还记得地球是圆的,就不应该对这样的“绕行”太惊讶。大体来说,孟买起飞后,向上穿越巴基斯坦,借道阿富汗,然后走土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦后进入俄罗斯,途径莫斯科后,穿越芬兰、瑞典、挪威,飞经冰岛,刚好不掐尖格陵兰的地方南下,从加拿大的纽芬兰-拉布拉多进入北美,继续南下后穿越缅因,达到终点纽约。全程约16小时40分钟。
  O% c% _" r, Y* j& B! }  i4 I1 `, W
& c, g$ Y; n- a. y0 N
理想路线
( q9 Z8 ]) U4 g2 `* K4 I# [' z$ R7 V, z. @% Q& Z8 ~
57空战前的2025年4月,巴基斯坦已经对印航关闭领空,印航只能走南线绕行。印航燃油成本上涨29%,部分航线飞行时间延长近3小时。印度政府通过外交渠道请求中国允许使用新疆空域作为替代航线,特别是经过和田的航线,这需要在紧急情况下允许备降新疆的和田、喀什和乌鲁木齐等机场。
4 x3 t% t/ n3 f, R7 p/ h
& R, E/ n) }* Q7 Q! j' d新德里、加尔各答等航线其实穿越西藏更加直接,但喜马拉雅山太高。民航客机的巡航高度更高,但山区气流险恶,沿途缺乏备降机场和导航,一旦需要紧急降落,重型飞机在高原跑道上需要特别长的滑跑距离,没事别乱飞。最现实还是从阿克赛钦进入,然后穿出走中亚。
; o& T4 Z) C) v& g5 s) {, u1 A# X* q8 Q/ Z, X1 p
中国没有答应。印航只有继续走南线的阿拉伯海。) \2 K. ^: \* f. H. T1 r- ]- d

6 m7 e" `( t3 {2 l  [" w& A5 A0 J. y
; C! y9 J6 W4 o6 r7 L# N7 T1 W7 h  B. ~; e) ~
这就是伊朗开战前的绕行路线。绕行阿拉伯海后,直穿波斯湾,再直穿伊拉克,横穿土耳其,然后走乌克兰以南的巴尔干,近中欧的奥地利、德国,在穿越英国、爱尔兰,然后横穿大西洋,在加拿大纽芬兰-拉布拉多附近大体汇入原来的理想路线,继续前往纽约。
$ e' j3 C0 Q$ M, E6 B( W
' H+ }; G- z7 o9 Q8 _看路线的话,不像路径增加29%的样子,目测也就增加15-20%左右。但更长的飞行距离要求更大的燃油量和起飞重量,更重的飞机的起飞、爬升也耗油更大,巡航段里“超重”部分的油耗也增加。一来二去,可不就增加29%了嘛。
5 H+ X( j5 \# v/ z0 [7 V
9 f- I- ~( p& }  v* s5 h但是伊朗一打仗,波斯湾也不能走了。" v: s' w  C) n, J
, A1 m; U" R" `3 u6 P
8 C" R1 ~( t& x5 O

& f9 O" ~( h5 E8 _6 C5 [, T# k' s在波斯湾入口继续前行,穿越阿拉伯半岛,径自往罗马去了。不是因为罗马有多好玩,而是因为飞机的续航力不够用了,需要中途停一下。罗马,就是你了。
6 C- F0 C& G: l; Z
! F0 k  f. k% X# Y . ?. b  t' H% y  a1 i* }

- o" M3 W; u7 g! y' ?这一段放大了看,可以看到,竟然穿越以色列。这不奇怪,美以空军对伊朗北方的轰炸主要走叙利亚、伊拉克空域,那一段要绕开。但以色列本土除了伊朗导弹“今日由于小到中”外,没有大事。
9 y3 ]3 y- `6 }2 k: T
1 K: V3 c/ M  i+ a" G1 g - ~" C0 k4 ^! z' ^0 ?
/ a. S( ~+ N# M4 Y3 \: v
从罗马经停后再次出发,没有完全走蓝色虚线标示的最直接路径,但相差不远。具体走哪条路径不光由航司决定,沿途空管也有发言权。哪条航路飞机太多的话,就会有先来后到,后申请的就可能要稍微绕一点路,大家方便。这一段就是南欧飞纽约的典型路线,没太大稀奇的。
6 b) @8 }  j# i) ^, w! Y, Y3 t4 k- i5 U' v- A" m  C, y
不过分成两段后,孟买到罗马10小时(准确地说是9小时55分钟),罗马到纽约9小时(准确地说是9小时1分钟),加上在罗马经停2小时,就是19+2小时了。- S5 |- g; b- `: _2 s0 k

  @* f! v) S; m  M飞行时间可以大体与距离直接等效,距离可以与巡航油耗大体等效,问题出在起飞和爬升到巡航高度这一段。在典型民航航线上,起飞和爬升到巡航油耗的耗油10-19%,巡航段耗油75-85%,下滑和降落大约2-5%。越是长途,起飞和爬升油耗占比越低,所以航司最怕一段长途打断成不长不短的两段。印航的孟买-纽约航线恰好踩进这个坑,绕都绕不过去。
! y: |6 |9 P, x. G4 O
% H% C6 B- ]1 o毛算算,起飞、爬升油耗增加至少15-19%,巡航油耗也因为时间-路线增加而增加15%。加上巴基斯坦关闭空域的影响,叠加起来就奔60-70%甚至更高去了。
! w+ R. d4 |* b& y5 F, H4 e# U0 n
还要加上罗马机场的进场离场费用和沿途增加的空管费。新增飞经空域要收空管费没商量,不知道改道不飞经的空域是否空管费会退还,还是按月费、年费收、不用也不退?在罗马也不知道是否会让旅客下来歇歇脚。不让下有点不人道,10小时已经够长了。但下来那样费用更高,还要占用登机口、重新检票登机。一个办法是不让出闸口,只能在登机口附近的封闭区域活动腿脚,没有任何服务(封闭区域连机场人员都是严格控制进出的),那就好一点,不过登机口费用还是少不了,临时租用休息室也不可能免费。
( i2 S% U# Z# T7 T# @% f: D) J( o  b/ }/ Z2 n/ L' e3 \& }
估计罗马不仅要加油,还要上菜,否则下一段又是9小时,没吃没喝就要造反了。意大利人做咖喱素披萨吗?- T% g" S  [* r$ f, f  ^3 M( m, e
/ ^/ R9 W" u6 U& g3 @: M& F. A1 @
反正这事的麻烦度绝对不是19小时vs16-16.5小时那么简单。
& D" ?; K2 U8 h3 c, @% v; c& w8 L. R
增加的开支谁来承担?眼下只有印航自己硬吃了。& N3 L( B4 n2 s" C, q. I& B) i. b

. Q+ |: ?9 x' S5 m  r4 J现在坐上飞机的都是早就买好票的,没法追着旅客加钱。接下去一段时间都是这样,除非索性停飞几天,后面再说。再后面如果伊朗不打仗了,又没有加价理由了;如果接着打,呃,再看呗。这就是印航工作人员发挥传统的绕着8字摇头-点头-微笑-不语的技巧的时候了。
7 ]9 E7 a# I) y6 g3 A. F: q! K' @1 ?+ D
好在开战第一两天还有临时安排航路导致航班推迟的问题,过几天就好了。这算不幸中的万幸吧。

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该用户从未签到

沙发
发表于 2026-3-4 06:25:37 | 只看该作者
本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 06:28 编辑
% a2 ~- J7 e: `$ n- K8 @5 h0 G! u  ]% d6 J4 K1 p+ ?/ A
十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 03:56
  • 签到天数: 2499 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2026-3-4 07:44:03 | 只看该作者
    中国不答应阿三绕行新疆空域显然是对的。
    - @0 z4 m( w( |% M9 @1 n
    # O1 W! W1 N! j& S+ W, T对于阿三不要有丝毫好脸。
    5 F: J+ _: L8 W5 z& m7 W. J+ c: C0 b& K4 c9 O$ W! Z
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2026-3-4 08:34:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 16:25* J* q5 u/ s, A" I0 H3 F
    十六七个小时的经济舱,下来得有一半人走不了路了吧 到罗马下机遛遛其实也不错。 ...

    ; x  J: L: u4 a. ~我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的设施。只开放走廊都不行,其他航班下机的人也要用啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-23 23:38
  • 签到天数: 641 天

    [LV.9]渡劫

    5#
    发表于 2026-3-4 09:54:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    , X: |! j; l6 Y我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    5 A( H- {* P8 @' Y0 k2 p0 l
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and scrubbed six Europe services, but long-haul rotations to North America and key EU gateways will operate using lengthier northern corridors with a technical refuelling stop in Rome.$ O8 D" @' S& R( x7 V, l6 e

    ) C2 `" ?+ A; w1 M+ F& v- Q大概率是不能下的
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2026-3-4 10:12:51 | 只看该作者
    旺旺的考拉熊 发表于 2026-3-3 19:540 j1 D. H) W2 f, s+ D
    Air India has cancelled all flights to the UAE, Saudi Arabia, Israel and Qatar through 2 March and ...

    ) `' u& e2 h& f( R  P这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大量印度人啊,又不需要中转经停,只是比通常航线长一点而已,为什么统统停了呢?印度人要逃离战区就难啦,莫不成还利用中国免签走中国?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2026-5-23 23:38
  • 签到天数: 641 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2026-3-4 10:24:46 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12
    ) _4 C! ^" @1 ]  a) H9 |- |8 z这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    : \% {; {- s# A) t好几个国家的机场都被伊朗炸了,剩下的估计也不敢用了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
  • 签到天数: 3517 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2026-3-4 10:41:20 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12: r" s2 ]% ^0 r
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    7 i9 \/ v& \8 t( j8 C加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2026-3-4 11:04:07 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-3 20:41
    , R" T% d! C( d! K+ `  r加航好像也都停了吧?有被困UAE的了
    $ j' f1 {8 B7 @% J9 I% C
    估计这阵子没有头铁的
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2026-3-4 12:49:34 | 只看该作者
    本帖最后由 yanei 于 2026-3-4 12:51 编辑 : d  S+ d+ l, z3 F& m+ Y% ]
    晨枫 发表于 2026-3-4 10:12; l$ w3 k  a, i' b- N
    这个好玩啊。沙特、阿联酋、以色列、卡塔尔的航班都取消了,但欧美的保留。除了以色列,那三个国家都有大 ...

    : O) G) e. r0 G9 z* p
    . R/ b" F  J- O" [: t! `! h海湾国家的领空都关闭了,机场不开不管是谁想飞也飞不了。不过听说阿联酋机场部分开放了。
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    该用户从未签到

    11#
    发表于 2026-3-4 12:56:48 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2026-3-4 08:34
    & i; A9 C/ V9 o我都不确定在罗马是否能下来遛遛。要是不能,那真是非人道呢。不过绝大部分机场并没有下来遛遛但不出关的 ...
    . X" B( p9 M! V$ K+ D: u/ P
    稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2026-3-4 13:27:07 | 只看该作者
    yanei 发表于 2026-3-3 22:56
    % K/ T  G! l( J8 V- l稍微变通一下还是有可能的。好多机场国际转国际都不用出关。

    - G& ?. g5 O1 o7 R) B那就要重新登机检票了。一般需要提前30-40分钟,下机又是20-30分钟,会费这个事吗?有点怀疑。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    13 小时前
  • 签到天数: 3517 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2026-3-4 19:39:39 | 只看该作者
    这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2026-3-4 22:13:11 | 只看该作者
    无言 发表于 2026-3-4 05:39
    9 h1 J" h3 E6 b# ~) ~这种技术性经停不会重新登机的,否则可能还要重检行李

    1 j: j2 @* ~7 D# a有道理,按规定,下机就必须卸行李
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-22 05:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2026-3-5 07:03:50 | 只看该作者
    看来飞机上的厕所又要堵起来了
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