中国发布网红负面行为清单展示的是无奈而不是强势

老票

landlord 发表于 2025-12-29 05:44
冒泡出来回复一下。

老票和我的三观高度一致。只不过比我更有学识，更有经历，说的也更有水平。基本上我 ...

瀑布汗~地主兄千万别这么说，20年前刚尝试玩论坛的时候，您就是我的老上级、老领导


一晃都20年了哈，有点唏嘘...            

老票

晨枫 发表于 2025-12-29 01:58
下次一定改改习惯，用嘀嘀打车。高德上最后不是直接呼车，似乎也是通过各家平台，高德是个二道贩子。

我 ...

滴滴出行平台旗下，有顺风车、快车、出租车、专车、豪华车五大类，越靠后越贵，感受也就越舒服；APP上可以单选或者多选，操作界面很简单的好用的

以我最熟悉的专车为参考线：各地基本都要求是B级车，入门门槛是车龄5年或8W公里以内，累计最多跑6年或者40万公里，就必须换新车；北上广深还要求司机必须穿整齐上装、白手套。上下车礼貌问候+提示语，主动开门+拎行李，车内如有抽烟或异味或者司机有任何不合适的行为可以随时投诉，客服会尽快联系顾客来核实；投诉2-3次，该司机就会被暂时停职


再到武汉的司机对话我曾在这篇日志里，记录了一些武汉滴滴专车司机的话术

顺风车，大多属于兼职行为，不少上班族司机在路上可以接几个同路的人，大家拼车分摊付费；对车子基本没啥要求，司机收到的约束规范也最小

快车就是低配版的专车，基本上普通A级轿车就可以，顾客独享，但司机不给顾客开门，不拎行李，如果态度不好投诉了也不太有用。

出租车，滴滴就是二道贩子，还是原来那帮出租车司机借助滴滴来获取单子，相互之间只是简单的扣除手续费。出租车司机会在几个平台之间来回跳动

豪华车就是专车的升级版，车龄小于3年，门槛是奔驰E宝马X，还有很多商务MPV车型，司机都是黑西装白手套还有打领带，车边一站等你上车，那感觉挺来劲的

主要看需求和同一时间在您附近地点也正在约车的人数，人多车子少，就要多勾选几个选项：什么快车、专车、出租车（还有共享平台的曹操出行等一大堆），哪个先抢到单子就上哪个车。    遇到人少车多的情况，某些豪华车司机有权利可以降低自己档次去接专车单

高级车可以主动降级去抢单，低级车不能升级抢单。


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关于收费价格标准，不同时段或者工作日休息日早高峰晚高峰都不一样,各地也不一样，复杂的很

参照这个网址：http://page.udache.com/middle-pl ... amp;pid=8_a8IZdEWoF

https://www.zhihu.com/tardis/zm/art/674060298?source_id=1005

https://www.toutiao.com/w/1840932320348172/

以下价格只能作为参考基准线

上海滴滴打车的起步价通常为14元，包含3公里。 超过3公里后，每公里收费2.4元。 高峰期和夜间时段会有加价

在武汉滴滴快车的收费标准中，起步价为10元，里程费为每公里1.5元，时间费为每分钟0.3元。

成都市滴滴打车的起步价一般为13元，包含首3公里。 超过3公里后，每公里收费2.4元。 夜间服务费（23:00至次日5:00）每公里加收0.6元。 乘客在等待车辆的时间超过5分钟，每分钟将收取0.5元的等候费。


滴滴平台为了招揽新顾客（淘汰僵尸顾客），时不时会推出一些优惠活动折扣券什么的，因此就会有阶段性价格偏低的现象，不算罕有偶发，但仍可以计算在平均价格范围内。



滴滴平台这个产品细分做的蛮好的，级别挺森严，客户也可以按需选择，同时也有一部分冗余兼容，以便急需时候跨级使用。

最早滴滴上线的时候，为了和快的等平台抢客户，疯狂砸钱（都是风投的钱）吸引优质车辆司机和客户，甚至会出现客户坐车一小段不但不花钱账户还能略有盈余的现象；后来收购了Uber中国、快的后羽翼丰满，就开始对司机和顾客双向压榨，暴露出资本原始的贪婪面目

滴滴司机的很多不满，相当比例来源于最初平台拉拢他时给于的好处，现在都不见了。 供需关系造成的心理落差，最后就是骂

现如今滴滴司机怎么骂平台骂政府，就和数年前网约车刚兴起时候出租车司机怎么骂网约车怎么骂政府是一模一样的。   作为当年的强生出租车贵宾客户，和现在的滴滴专车老客户，对此我深有体会。


从客户的角度说，最早上海出租车价格之高，以及当时物价之低；对比现在的网约车价格之低，以及物价升值幅度...总体来说老百姓乘坐出租车和网约车的比例超过十年前，更多的人坐得起了。不仅是上海，出差到全国各地的一些偏远角落，滴滴平台让我这个外乡人感受到极大的便利。 在一些小县城，很多年轻人下班后集体拼个滴滴快车去吃饭或者娱乐的现象很常见。

上海2010年出租车总数量是5万辆，没有网约车；今天上海出租车总数是11万辆，网约车接近14万辆

政府数据：上海市网约车市场日均载客量达157.9万车次，占全市打车总量80%以上

可以说，网约车很大程度上改善了老百姓的生活