5 C9 i( }: O' n) L7 j ; L" ^6 |5 G' G; d; _: I" N3 r轰-6也是熟面孔了 0 M% E1 P* i# P) K a 0 W: B: `" n/ w; z8 y8 ?轰-6N是不是名正言顺的战略轰炸机,还是有争议的。从打击手段的投送距离来看,轰-6N是战略轰炸机了;从本身的航程和载弹量来说,很多人还会认为轰-6只是增强的中程轰炸机。在惊雷-1惊天面世的现在,很多人在想,要是中国有更大的“超级轰-6”,就可以携带更大的“惊雷”,就具有更加可靠、有效的洲际打击力量。现在这样需要轰-6前出到鄂霍次克海才能达到覆盖足够多的美国本土,总是有点靠不住的感觉。9 U: ]5 S9 ~( w
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全新研制四发高亚音速重轰炸机完全在中国的技术条件范围内,但多快好省就是一个问题。高亚音速轰炸机只能作为导弹载机,这决定了有限的用途和用量,只有新轰炸机能做到低成本,才有意义。可巧,运-20是现成的起点。7 e$ Q: ]9 S" c( e4 _
8 P' J! V6 X- T. r. L w; L运-20的起飞重量达到220吨,载重量66吨,航程7800公里以上。降低载重量加上空中加油可以获得更大的航程。直接改用做轰炸机不合适,翼下和机身两侧增加挂架也不行,本身结构强度不够,要加强就不是具备补丁能解决的,发动机离机体太近,也没有翼下挂架的空间。) |2 Z$ L e3 p4 V
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在这方面,B-52歪打正着,发动机离机体老远,正好设置挂架。1 s6 _. n* d" a9 ]
5 ?4 K6 m% T# K ' a) D( Z& a; ^, @看看B-52,翼下空间多大% n5 t1 ]: s3 `. v
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再看看运-20,翼下没有挂架的地方! L9 R* _' M& w c; R