想来想去，反无人机还是要靠战斗机挂载激光制导火箭弹

晨枫

前面想到用教练机挂上激光制导火箭弹去打无人机，好处是教练机的运作费用低、机体皮实。现代高教机体寿命动辄15000小时，运作费用也不到战斗机的一半，问题是缺乏合适的火控，在10000米以上的高空能飞，但要打弹就勉强了，本来设计时就不是干这个的。

4 x/ X* m! A5 Y战斗机不一样，天生就可以在15000米高空作战，火控是overkill，但本来用于航炮的火控对空中打火箭弹特别有用。
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航炮炮弹是弹道飞行，不带拐弯的。空对空射击需要考虑提前量、本机机动动作等。当年需要飞行员心算，现在一大堆雷达、光电、计算机，大多在平显上显示一条“弹道鞭”，与目标交汇时，自动触发射击，如果没有意外扰动，炮弹将准确击中目标。

% Z' u& d9 U2 j3 b) w# s制导火箭弹是带制导的，但只是弹道末段的简单矫正，弹道弯曲能力有限，所以最好是瞄准就很到位，火箭弹本身只需要少量弹道修正，就能命中目标。

1 a2 {% l* I1 o8 B9 f$ a3 w火箭弹的弹道与炮弹不同，但计算机不怕，有弹道数据和大气数据，计算一条“弹道鞭”不是难事。
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$ I& t' O+ t  N+ r3 Q6 j激光制导一般指半主动激光制导，或者激光驾束制导。半主动制导根据回波的方向追踪而去；驾束制导则将自身轨迹保持在目标指示波束内，只要波束“压在”目标上，最终将击中目标。半主动制导精度更高，成本也稍高；驾束制导的弹上设备简单、成本低，但也相对容易拖靶。好在无人机、巡飞弹不是高机动目标，航空火箭弹一般射程在8公里以内，因为目标机动而脱靶的问题较小。
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$ n" M/ X& u) I0 k4 b5 E- y2 k- q中国已经有现成的90毫米激光半主动制导航空火箭弹，在珠海等地公开展示过。
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8 H" ?6 q" B- j成本数据不清楚。参照美国70毫米APKWS II火箭弹（70毫米，一般数据十分相似），单价2.2万美元，外销价3-3.5万美元，中国应该有把握控制在1万美元之内，或许更低。

3 p; S( S  a: y. S& D3 }1 F9 M2 a* ?歼-10、-11、-16等都能携带16管发射器，战斗中携带2中2近再加两个16管90毫米火箭发射巢，就是很有用的拦截能力。火箭巢本来是密集发射才能覆盖目标，但制导化后，在火控弹道计算的加持下，顶多双发齐射就够用了，要是有把握，单发射击都可以。巡飞弹只要没打下来，就继续“按既定方针飞”，一击不中可以再打，不怕跑了。这样更加节约弹药。

! h3 T. i3 P! A1 T2中2近留着打更高价值的空中目标，比如来犯敌机、正规的巡航导弹什么的。

; B0 h1 |/ O, C# j, \# _3 U这样统一用激光制导火箭弹打的话，高低空通吃，远程近程通吃，因为战斗机解决了接近目标的问题。战斗机的雷达、光电、红外搜索无人机、巡飞弹也是轻而易举，控制范围很大，拦截效率很高。教练机只解决携带火箭弹逼近目标再发射的问题，不解决火控问题，教练机自己是没有合适的火控系统的，否则作为教练机就成本离谱了。一个办法是吊舱化，吊舱内装雷达、光电和火控设备，平素作为教练机使用的时候不带吊舱，用作巡飞弹拦截平台的时候再带上。
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) a& l/ i( x2 X0 D$ }: v用地面的防空导弹打，总是有覆盖范围的问题，远程防空导弹的成本就扶摇直上了，雷达和火控的要求也极大提高，打巡飞弹就太划不来了。

赫然

这个无人机是中长航无人机，还是FPV多旋翼的无人机？

这两者的使用场景，差别蛮大的。

晨枫

赫然 发表于 2025-9-1 22:08
这个无人机是中长航无人机，还是FPV多旋翼的无人机？

! [& v7 S" u- N0 u* J$ E8 [这两者的使用场景，差别蛮大的。 ...

/ R* p; e) Q' ^; \中高空固定翼无人机，不是多旋翼的。

数值分析

晨枫 发表于 2025-9-2 12:20
中高空固定翼无人机，不是多旋翼的。

无人机反无人机是不是效费比更高?

晨枫

数值分析 发表于 2025-9-1 22:55
* A1 S& u) v5 l! a无人机反无人机是不是效费比更高?

6 k; j) p' w5 a: H/ Y2 q到了高空高速无人机时，这一点不再成立。

拦截无人机本身成本提高，预警-指挥系统要远程、海量目标交战，成本也急剧提高。这好比以地制空和空战制空的关系了。