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[武器展望] 想来想去,反无人机还是要靠战斗机挂载激光制导火箭弹

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楼主
 楼主| 发表于 2025-9-2 10:59:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前面想到用教练机挂上激光制导火箭弹去打无人机,好处是教练机的运作费用低、机体皮实。现代高教机体寿命动辄15000小时,运作费用也不到战斗机的一半,问题是缺乏合适的火控,在10000米以上的高空能飞,但要打弹就勉强了,本来设计时就不是干这个的。9 x4 ]& w3 b8 C  D7 L* h& _& `

. P3 s" w( C' e战斗机不一样,天生就可以在15000米高空作战,火控是overkill,但本来用于航炮的火控对空中打火箭弹特别有用。% O2 A" ]6 |- s  @6 l
8 C. J) C3 |' J+ Z; w# @9 ]/ Q6 {1 a
航炮炮弹是弹道飞行,不带拐弯的。空对空射击需要考虑提前量、本机机动动作等。当年需要飞行员心算,现在一大堆雷达、光电、计算机,大多在平显上显示一条“弹道鞭”,与目标交汇时,自动触发射击,如果没有意外扰动,炮弹将准确击中目标。  y$ R- ?; U' c* k# a% L

5 w7 `# w) E6 z/ J0 `6 S制导火箭弹是带制导的,但只是弹道末段的简单矫正,弹道弯曲能力有限,所以最好是瞄准就很到位,火箭弹本身只需要少量弹道修正,就能命中目标。$ M7 |4 c) Q% Y; Z

+ ~' \  i$ E( L火箭弹的弹道与炮弹不同,但计算机不怕,有弹道数据和大气数据,计算一条“弹道鞭”不是难事。
& E& M& b$ s* ]( X9 X; \- O' A! }' ]' a6 _2 p
激光制导一般指半主动激光制导,或者激光驾束制导。半主动制导根据回波的方向追踪而去;驾束制导则将自身轨迹保持在目标指示波束内,只要波束“压在”目标上,最终将击中目标。半主动制导精度更高,成本也稍高;驾束制导的弹上设备简单、成本低,但也相对容易拖靶。好在无人机、巡飞弹不是高机动目标,航空火箭弹一般射程在8公里以内,因为目标机动而脱靶的问题较小。
1 n% O$ B8 M+ k) Z
( `5 `  D' j9 Y; A1 i& x中国已经有现成的90毫米激光半主动制导航空火箭弹,在珠海等地公开展示过。4 L9 o" o+ t2 N5 p+ _) d0 t& A

* `9 S; q8 E6 x* T6 L1 O5 P' _( j5 F
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: P! s5 u4 z6 L) k  L: r) t
5 H7 C' z4 v9 A& z; s
& D: _- J2 N3 @, [3 ?0 Z% [7 r成本数据不清楚。参照美国70毫米APKWS II火箭弹(70毫米,一般数据十分相似),单价2.2万美元,外销价3-3.5万美元,中国应该有把握控制在1万美元之内,或许更低。; r  r. |/ i8 V% k6 u

" ]; O) t$ K  y  @' x歼-10、-11、-16等都能携带16管发射器,战斗中携带2中2近再加两个16管90毫米火箭发射巢,就是很有用的拦截能力。火箭巢本来是密集发射才能覆盖目标,但制导化后,在火控弹道计算的加持下,顶多双发齐射就够用了,要是有把握,单发射击都可以。巡飞弹只要没打下来,就继续“按既定方针飞”,一击不中可以再打,不怕跑了。这样更加节约弹药。
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2中2近留着打更高价值的空中目标,比如来犯敌机、正规的巡航导弹什么的。
* C0 [9 p0 K$ h$ i7 u+ L& [3 c& G& m
这样统一用激光制导火箭弹打的话,高低空通吃,远程近程通吃,因为战斗机解决了接近目标的问题。战斗机的雷达、光电、红外搜索无人机、巡飞弹也是轻而易举,控制范围很大,拦截效率很高。教练机只解决携带火箭弹逼近目标再发射的问题,不解决火控问题,教练机自己是没有合适的火控系统的,否则作为教练机就成本离谱了。一个办法是吊舱化,吊舱内装雷达、光电和火控设备,平素作为教练机使用的时候不带吊舱,用作巡飞弹拦截平台的时候再带上。
5 c8 Q8 w# H* y  v" k3 w0 k4 ^9 w" a- i" w) m
用地面的防空导弹打,总是有覆盖范围的问题,远程防空导弹的成本就扶摇直上了,雷达和火控的要求也极大提高,打巡飞弹就太划不来了。

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-10-20 01:43
  • 签到天数: 3171 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2025-9-2 12:08:44 | 只看该作者
    这个无人机是中长航无人机,还是FPV多旋翼的无人机?7 B7 y. D1 H; [8 |9 G

    7 K% z  f7 e! Y- V5 B: ?1 x这两者的使用场景,差别蛮大的。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2025-9-2 12:20:01 | 只看该作者
    赫然 发表于 2025-9-1 22:087 }$ M. c+ Z# \" O
    这个无人机是中长航无人机,还是FPV多旋翼的无人机?
    # y% e8 ]) X& q! M, L5 }$ Y! T8 i& l
    这两者的使用场景,差别蛮大的。 ...

    1 @8 F$ h. a, `中高空固定翼无人机,不是多旋翼的。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 1953 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2025-9-2 12:55:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-9-2 12:20: `% H8 M, p* m) }+ O/ U2 [
    中高空固定翼无人机,不是多旋翼的。
    . g2 H- ?6 [, f1 A. P7 F& A
    无人机反无人机是不是效费比更高?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2025-9-2 14:26:01 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2025-9-1 22:550 w3 @; @/ [  Z) ?+ p
    无人机反无人机是不是效费比更高?
    * s( w% u# r+ E4 D- e* t# @
    到了高空高速无人机时,这一点不再成立。4 f4 b' u5 N, m) W. @2 |! u# `$ o
    0 f8 c3 a# C' {# Q. v
    拦截无人机本身成本提高,预警-指挥系统要远程、海量目标交战,成本也急剧提高。这好比以地制空和空战制空的关系了。
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