|
“自古以来”,潜艇就用螺旋桨推进,现在的主流泵推可以看做套上涵管的螺旋桨。螺旋桨转速越高,出力越大,但空泡噪声越大。套上涵管后,噪声受到很大的抑制,主要传导方向局限在正前方和正后方,侧向噪声大大降低。但螺旋桨的直径、转速和噪声的关系没有本质改变。! }! @- O6 R" h( U
0 ~' Z& r& N* y* |. ]![]()
: R& r3 u7 H% u& m' _; I2 e$ A; P9 z2 F% X2 L* d# F
现代潜艇常用大直径7叶大弯度螺旋桨。叶数越多,螺旋桨每转动一圈,出力越大,桨叶的“啪嗒”声越均匀,缺乏明显节奏的噪声容易融入海洋环境的背景噪声。直径越大,同样每转动一圈的出力越大,但在同样转速下叶尖速度越高,空泡噪声越大,所以需要降低转速。大弯度桨叶的弯度是三维的,不仅前后缘弯度增加,呈弯刀形,还从根部向叶尖沿径向逐步减小扭转。这是为了在接近轴心的部位增加桨叶出力,在接近叶尖的部位降低出力,尽量使得出力和噪声均匀化,减少“局部热点”,增大全局效力。2 X+ x7 L% I1 A3 q3 t- o7 L
2 W, M3 a5 U6 e5 g, l
但单个螺旋桨还是有叶尖的空泡速度限制,还是有免不了的“啪嗒”声。 M" t( V% _ H" K% _2 K" A# u. a
( y# @% k6 ]8 k# D: v
泵推不进给螺旋桨套上涵道,还提供了新的可能性。现有泵推还是推进电机内置在艇内,通过大轴驱动艇尾的桨叶。无轴泵推取消了大轴。
: ]& G; U2 {& u W) j3 h) ^9 d+ Q/ ?1 M5 @8 F- t
无轴泵推取消大轴后,一般采用外挂短舱,螺旋桨的进水条件更好,可转动短舱还起转向作用,对于港内低速靠泊机动尤其有用。
+ f6 S9 j L2 u/ R
: Z: ?4 o, M+ p- O" v& z: s9 Y; R$ a / J5 R: s7 x% n; V% E7 {$ h' ]
! A0 Y2 C) g- m, n
短舱泵推可以用轴心电机和环形电机。轴心电机比较常规,在涵道内用支架固定驱动电机,电机直接驱动螺旋桨。这到底算有轴泵推还是无轴泵推也可以争议。" p5 @6 G( l/ Q1 o2 I
& R7 Z+ h: C* n! [1 k真正的无轴泵推采用环形电机,涵道的固定外壁结构本身就是定子,转动内壁是转子,桨叶“生根”在转动内壁上,叶尖反而在圆心。0 L- N/ L6 r D
, V* i- e4 `6 l: U( ` * O6 X q- {+ ?4 @
3 L1 J8 N; q3 M无轴泵推可以是开放叶尖的
% U- A% x0 v+ U: a/ q4 [/ m$ l) J n4 m8 i
开放叶尖的好处是不可能被外物缠绕,渔网、绳缆直接就从中心的开口“吐”出去了。缺点是桨叶的出力和受力是反的,靠近圆心处受力条件差,但线速度低,需要加强出力;靠近环壁处受力条件好,但线速度高,需要降低出力。没有这样的均衡化的话,桨叶出力沿径向向圆心递减可能在圆心造成回流阻力。
4 r" k% I' N% |8 L% v5 e
% y" t- x5 d, Y6 D " L# o$ ^ D) j1 r8 Z& }
7 k; P- x/ z/ x) p3 i
也可以是带更加常规的叶尖整流装置
) e @; ]3 d) M2 h+ H/ f8 o& c W, W5 Q# v7 y! r
这样可以避免圆心的回流阻力,但可能有缠绕问题,也牺牲了一些桨叶扫过面积。. _) a3 K; k/ {
; A9 i5 X- o3 k3 h不管是哪一种,无轴泵推有利于分布式推进,用多个推进器代替单一推进器。除了可靠性上的好处外,分布式推进还降低噪声。一个全直径的螺旋桨和4个半直径的螺旋桨具有相同的扫过面积,在转速相同的情况下,可大致看作具有相同的推进作用。但全直径螺旋桨的叶尖速度2倍于半直径螺旋桨,这意味着前者噪声更大。如果空泡速度介于两者之间,噪声水平就是质变了。
0 t: P8 A; r: u/ L, N4 p! ^
( S" Q4 A% E/ m![]()
( I. X& _: v9 W$ X' e) `1 w
! k8 U* v8 Z! _单个螺旋桨有富有特征的“啪嗒啪嗒”声。多个螺旋桨在协调相位后,可以大大降低明显的“啪嗒”声,驾车人开过三缸、四缸、V6、V8的话,容易感受到噪声特征的差别。含混而连贯的噪声更加容易融入环境噪声,如果有意地随机增减转速,更可以把推进噪声伪装为自然的环境噪声,当然,不断的加速减会使推进效率会有所损失。- W/ k2 [ p1 ~0 ^6 C7 A
/ g; f. q3 p2 ~' J, X8 T分布式推进还有可能拉动艇体表面的附面层,降低流体阻力。分布式推进更可以减小尾舵舵面面积,降低阻力和噪声。巡航速度下的精确操控用舵面更加成熟可靠,低速精确机动可以通过转动短舱来实现,高速、大幅度机动用短舱粗调、尾舵细调。1 V8 B$ j* E6 X
( x7 R, B# W' w9 {/ M无轴泵推的缺点是电机“暴露”,噪声和磁场不容易屏蔽。 |
评分
-
查看全部评分
|